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仓储设施建设的必要性篇一

一、国家政策要求和形式的需要

《城市污水处理及污染防治技术政策》指出：“2010年全国设市城市和建制镇的污水平均处理率不低于50%，一般城市的污水处理率不低于60%，重点城市的污水处理率不低于70%”，“设市城市和重点流域及水资源保护区的建制镇，必须建设二级污水处理厂，可分期分批实施”。为适应社会经济迅速发展和城镇建设、管理的需要，兴建**镇污水处理工程必要的。

二、实现可持续发展的需要

生态是生存之基，环境是发展之本。坚持经济建设与环境建设相互协调、相互促进，经济建设和环境保护并举、经济建设与生态建设一期推进、产业竞争力与环境竞争力一起提升，是落实科学发展观的重要举措和必然要求，也是实现经济社会科学发展、和谐发展的需要保证。

随着城市华的发展，镇区人口规模、用地规模的不断增长，城市污水的排放量日益增大，因此必须对未经处理的污（废）水加以处理以确保当地居民生产生活的健康良性发展。

城市基础设施的严重滞后，给人民生活水平的提高、工业的进一步发展造成不利影响。更为严重的是，目前城镇的大部分污水不加处理直接排入水体，严重污染了水系的水

质，污染给**镇人民的健康带来不可忽视的危害，也给下游地区的工、农业生产及人民生活造成不利影响。因此，为实现可持续发展，完成省政府的限期治理目标，必须尽快建设和完善城市的污水管网，建设城市污水处理工程。

三、加快城市化进程，提高人民生活质量，构建和谐社会的需要

水是无可替代的物质，它是构成人体的重要成分，更是整个人类社会正常运行的血液。水环境作为生态环境的一个重要成分对于人类生活质量具有不言而喻的重要意义。水污染后，超标种金属通过饮水或食物链进入人体，使人急性或慢性中毒，甚至诱发癌症、神经病等，极大危及人体的身体健康。被寄生虫、病毒或其他致病菌污染的水，可引起多种传染病和寄生虫病，导致肠胃炎、伤寒等疾病。世界卫生组织调查指出，人类疾病80%与水有关，每年世界上有2500万名以上的儿童因饮用被污染的水而死亡。可见，水的污染不仅会破坏生态环境，更直接威胁到人类的健康，给人类身心带来巨大的伤害。因此，省委、省政府领导曾多次强调：“**最大的优势在水，最大的忧患也在水，要切实加强城乡水域和水源保护，加强水污染防治，改善水环境质量，保障饮用水安全，努力让人民群众喝上干净的水”。

目前，随着**镇经济的高速发展，其凭借其良好的投资环境、便利的交通条件，已经初步形成了较为完善的三产体

系。但是**镇目前污水处理能力与其经济社会的发展仍然存在着不协调，大量未经处理的生活、工业污水直接排入附近水体或就近岩土壤下渗，导致镇区地表水体遭到不同程度污染，对广大当地群众来说，长期直接饮用当地水源极易对身体健康产生不利影响、因此，通过加快项目的建设，将有利于减少污染物对水体的污染，有效消除当地水源地的水质污染问题，可以让更多的老百姓能够喝上安全的水、放心的水。

四、深入实施“全面推进科学发展，全面建设小康**”的发展需要

**镇经济飞速发展的同时，生活污水及工业废水量亦急剧上升。污水管网收集落后于经济发展，已经成为**水环境的主要污染源，严重影响了**镇对外形象，制约**镇经济发展，作为全国小城镇发展改革试点镇，解决镇区生活污水问题有着重要的现实意义。

污水处理厂的建设对提高**镇的城市基础设施水平，改善投资环境，适应对外开放，加速经济发展，保护长江水系，改善镇域的环境质量，开发利用水资源，保证**镇人民的健康，促进工农业可持续发展至关重要。

仓储设施建设的必要性篇二

2.2 项目建设的必要性

2.2.1培育特色产业，发展“订单农业”、增加农民收入的需要 随着农村产业结构的调整，蔬菜产量急剧上升。现在该市共有蔬菜面积近万亩，除城镇居民鲜食外，还有部分蔬菜无出路，只能低价销售，直接影响农民的收入。项目单位提出建设万亩无公害蔬菜基地，进行无公害蔬菜冷冻保鲜加工。项目建成后，进行速冻菜和净菜的加工，缓解农民卖菜难的问题，同时速冻菜由于方便及时，经济实惠，将受到城市居民的欢迎。再者，蔬菜运往周边大中城市鲜销，也必须进行冷加工。顺应这一要求，项目单位建基地、调品种、扩规模，促进全市的种植业发展，建成江汉平原重要的蔬菜基地，从而培育地方特色产业，发展“订单农业”，确保农业增产、农民增收。

2.2.2以工业理念谋划农业，实现农产品出口创汇的需要

进入新世纪新阶段，全国农业正经历着从计划农业向市场农业、传统农业向现代农业的重大转变。在这个转变过程中，调整农业发展思路，创新农业发展方式，以工业理念谋划农业是解决当前“三农”问题的重中之重。农产品加工是农业发展的导向产业，是农民增收的致富产业。一些发达国家和地区高度重视发展农产品加工业，农产品加工已成为国民经济的重要支柱。有资料表明，从田间到餐桌的全部总利润，生产环节仅占1／5，价值1元的农产品经加工处理后，在美国可增值3.7元，在日本可增值2.2元。由此可见，发展农产品加工业的潜力巨大。农业是市的基础产业，为了发展农产品加工业，市委、市政府明确提出了要加快农业产业化龙头企业建设，依靠龙头企业网络农户，实现小生产与大市场有效对接，延伸农业产业链条，实

现无公害农产品出口创汇，提高农业整体效益。同时，公司已注册“”商标，围绕绿色、环保做文章，加强品牌宣传，树立品牌形象，整合全市蔬菜销售力量，发展连锁经营，增强全市农业市场的竞争能力

2.2.3开发无公害农产品，提高人民物质生活水平的需要

随着人民物质生活质量的不断提高，生活的改善，国内食品市场将显现新的时代特点，无公害化、卫生与安全的食品消费将成为食品工业发展的主线。无公害农产品现阶段开发的对象主要是以食品为功能的农产品以及加工制品，包括粮食、蔬菜、水果、畜禽产品、水产品等大宗农产品。大宗农产品必然对应的是大众化消费，在我国已步入小康生活水平的城镇大部分职工和农村先富起来的部分农民，有接受无公害化消费的意识、愿望和支付能力。启动这个市场，必将出现一个可观发展景象。

2.2.4实施节能减排，走农业可持续发展的需要。

项目区蔬菜生产均按照无公害蔬菜生产技术规程执行，同时实施节水灌溉技术、测土配方施肥技术、病虫害综合防治技术，大大减少农业用水、化学肥料使用和农药的使用量，符合农业可持续发展的要求。

仓储设施建设的必要性篇三

武功县铁路货场及物流仓储项目简介

一、项目名称：

武功县铁路货场及物流仓储项目

二、项目概况：

武功火车站建于 1936年,原设铁路南,建国后改迁铁路北。站内置铁路线两股,设施齐全,配有机车供水设备，1990年站内有铁路线八股,南北站台和地下人行道及其它设施日趋健全。驻站单位有武功车务段、水电领工区、建筑领工区、铁路卫生所、公安派出所、铁路小学等。为了配合全国铁路列车提速，根据铁道部的统一安排，从2006年11月30日零时起停止客运和售票业务，保留货运业务。该站有近70年历史，是当地乃至附近几个县群众乘坐火车的主要客运站，停止客运前，该车站月客流量两万左右。2009年4月1日，客运又重新开通运行。到2010年，武功火车站已落伍，跟不上社会快速发展的形势，无法满足日益增长的货运量，受位置限制，无法再发展。武功县委、县政府从战略角度考虑：迁移铁路货场。时至今日，发展和机遇再次要求：即可启动武功县铁路货场迁移工程。

二、建设内容：

1、主管部门以及建设单位：

武功县铁路货场及物流仓储项目由武功县工业发展局主管，由县城投公司负责实施，计划招聘有实力有资质的大建筑公司投资建设。

2、建设性质及建设地点：

本项目是一项提升武功经济发展的重点基础设施工程，属于新建项目，规划地址拟在冷库东南、北显桥口以东处，占地300亩，总投资1.6亿元。

3、主要建设内容：

建设两条货运线、一条煤炭专运线和一座大型物流中转仓库，建设期三年。

4、资金来源：

项目资金由申请专项和自筹解决，其中：由县城投公司自筹三仟万元，申请专项资金扶持五仟万元，向铁道部和西安铁路局申请专项资金八仟万元。

5、项目立项情况：

此项目在2010年前后已在政府相关会议上多次讨论，和铁道部、西安铁路局也多次衔接磋商，和上级有关部门也讨论和预算过，由于项目资金困难，项目审批、核准、备案、规划等程序一直未正式履行。截至目前该项目仍处于申报、评估、论证和规划阶段之中。

四、目前进展情况：

当前工作安排重点是：落实部门和人员督促进快立项、规划和争取专项资金落实，同时提前准备项目所需土地征收方面工作。

五、效益分析：

武功地处关中平原西部，东西横贯陇海线，南接周至城固直达汉中，北达乾县礼泉直通西兰公路，地理位置十分优越，是关中地区重要的交通枢纽和物资集散地。本项目建成后，不仅满足武功经济飞速发展要求，方便工业园区钢构等产业企业发展，而且为武功及周边县区人民生产和生活带来极大便利，必将产生巨大的经济和社会效益，更重要是带动武功物流产业的发展和形成，为加快建设关中—天水经济开发区步伐作出新的业绩。多年来，武功人民全力支持着国家的国防建设和军队的现代化建设，为中华人民共和国的改革开放和军队的现代化建设做出了重大贡献，但是也妨碍了武功的工业化进程，特别是延迟和阻碍了武功接纳大型企业和投资规划，武功也付出了经济建设滞后的惨痛代价！因此，通过建设武功铁路货场和仓储物流项目，促进关中乃至陕西经济实现持续健康快速增长，全面贯彻落实科学发展观，为武功及周边地区人民群众办点实事。

六、本项目拟争取资金：

鉴于武功人民长期支持国家军队建设所做的贡献，该项目拟申请国家项目支持五仟万元，请上级给予政策倾斜，全力支持武功县铁路货场及物流仓储项目。

七、项目联系：

联 系 人：杨会堂

联系手机：

***武功县工业发展局 2012年6月1日

仓储设施建设的必要性篇四

目录

第1章 项目总论

第2章 项目背景

第3章 发展概况

第4章 市场分析与建设规模

第5章 建设条件与厂址选择

第6章 项目实施及投资估算

第7 章 可行性研究结论与建议

附：部分进出口报关企业的业务动态

一、项目总论

芜湖县处于安徽省“沿边”（沿

浙江、江苏）、“沿江”（沿长江）发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速（芜湖—宣城）、芜马高速（芜湖—马鞍山）已建成通车，铜南宣高速（铜陵—南陵—宣城）、芜雁高速（芜湖—高淳）现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速（沿江高速）、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。

芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁路车站2.5公里。建设中的芜太高速（芜湖——太湖）通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。

芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80％以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并根据总体发展的需要加以改造，逐步建立和完善进出口报关业务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。

二、项目背景

素有 “ 长江巨埠，皖之中坚 ” 美誉的芜湖，位于安徽省东南部，长江下游南岸，交通便捷，市场辐射面广，区位优越，濒临长江，芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港。芜湖是安徽省近代工业的发祥地，长江流域经济中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 马芜铜 ” 经济圈（马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此）的中心。而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。

芜湖经济基础好，实力雄厚。目前，芜湖市有经济开发园区国家级2个，省市级各6个。芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。以海螺集团、华亚企业为主力，芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的 pvc 管材、型材生产基地；以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大；意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖； 芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。

芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区，外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建