最新学生冬天演讲稿汇总
使用正确的写作思路书写演讲稿会更加事半功倍。在日常生活和工作中，能够利用到演讲稿的场合越来越多。那么我们写演讲稿要注意的内容有什么呢？下面我给大家整理了一些演讲稿模板范文，希望能够帮助到大家。
学生冬天演讲稿篇一
大家早上好!
昨天我做了一个视频，今天，大家一边欣赏视频，我一边和大家分享一句我所喜欢的名言，这是出自英国浪漫主义诗人雪莱的《西风颂》中的一句诗——
既然冬天到了，春天还会远吗?
听了这句诗，大家自然会联想到冬天与春天的风景。都知道的，冬天是一派白雪皑皑，冰天雪地的景象，冬天的风，是那么的寒风刺骨!而春天，万物复苏，绿意盎然，用朱自清的话说:一切都像刚睡醒的样子,欣欣然睁开了眼。
这句名言，给了我很大的启迪: 人生又何尝不是这样呢?因为有了冬天，春天才会来到。下面，我给大家举几个例子。
比如我学小提琴，初次学小提琴，就让我感觉这门乐器是无比的乏味枯燥，光在姿势上就纠正了好多次，练了近两个星期。还有毫无规律的音位图等着我去记，每天至少一个小时的练琴时间让我的胳膊酸酸的，再加上刚开始学的时候，我拉的声音并不好听，对继续学下去的信心几乎没有了。
但是，一句话在我心头回荡着，我总会这样激励自己：既然冬天到了,春天还会远吗?
比如我练书法。我是一年级开始练书法的，学书法最大的难点就是抓笔，刚开始学的这段时间里，我对这种抓毛笔的方法一点也不习惯，所以我的书法一点进步也没有。父母对我的期望——书法水平达到唐宋八大家的水平，简直是水中月，镜中花!那时，我不得不说：我讨厌书法!
但是，那句话依然涌现在我的脑海里：别放弃，既然冬天到了，春天还会远吗?
比如我画国画。学国画的一大难点——所有的颜色(除了三原色)都是要自己调出来的。国画颜料的颜色名字都怪怪的，深蓝色叫花青，黄色叫藤黄，紫红色叫胭脂，淡蓝色叫
三青......拗口的名字总是搞得我晕头转向，我总是搞不清怎样调出那些颜色，每次画完作品时，我都会把我的衣服弄得脏兮兮的!我又不得不说：我讨厌国画!
但是，既然冬天到了，春天还会远吗?
最后，这三样兴趣班，我都坚持了下来，都学有所成。
同学们，无论做什么事，都不要轻言放弃，我已经坚持了下来，那你呢?记住：春天即将到来!
学生冬天演讲稿篇二
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午(下午)好!我是来自我们高速公路管理处的驾驶员-x，今天我要给大家演讲的题目是安全行驶，人人有责。
随着时间的不断推移，寒冷的冬季又一次来到了我们无锡。作为一名高速公路管理处的司机，我们又开始面临新的安全行车的考验，大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患，无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方，乘虚而入，让我们的工作无法开展，这些隐患，无一不潜伏在我们的周围，随时都有可能发生，成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想，对于我们在座的每一位司机师傅而言，没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价，我想，对于我们在座的每一位工作人员而言，没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的幸福，无论是哪一种，都会让我们后悔终生。
所以，我认为，对于我们司机而言，在我们冬日的行车当中，我们必须紧抓冬季行车的特点，把行车工作稳步开展，我们必须牢记冬季行车预防举措，把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢?我想用四个“多”可以概括，那就是“雨雪天气多，设备隐患多，结冰打滑多，疲劳瞌睡多”，在冬天，要想保证行车的安全，我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言，对于雨雪天气多，在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距，以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况，除此之外，在开车的过程当中，我还坚持保持高度的预见性，以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生;对于设备隐患多，在每次发车之前，我总是坚持对车辆进行严格检查，除却常规的方法和举措，我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压，并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响，切实做到了防微杜渐;对于结冰打滑多，我坚持使用标准的防冻液，并且定期进行更换，杜绝火烤设备的陋习，以防止危险乘虚而入，除此之外，面对地面打滑的情况，我还会坚持把安全放在行车的第一位，缓行车、巧减速、慢转向;对于疲劳瞌睡多，我坚持从预防举措上做起，在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情，在行车之中坚持休息好再上路，一旦有疲惫瞌睡，坚持秉承先休息后行车的原则，以保护好自身和乘客的人身安全。
当然，在这里，我还想说的就是，对于我们高速公路管理处的驾驶员而言，我们几乎天天都要与高速公路打交道，所以我们还要在特别明晰高速公路和地方道路的差别，才能切实在行车的过程中把握好开车的技巧，为其他的司机师傅树立一个优质的标杆和典范。
那么高速公路有什么样的特点呢?车辆多、车速快、流量大，我想是我们直观的感觉，换句话说，如果告诉公路上一旦发生突发事故，很有可能发生较大的连锁效应，造成几十、几百辆甚至上千辆车辆无法通行。那么，作为我们司机，在高速公路上行车要去怎么做才行呢?我想，我们一方面要牢牢把握住高速公路上行车的特点，不僭越现有的规则，以超高速行驶，切实把安全隐患降到最低，另一方面，我们还要结合特点，在雾霾、雨雪等天气时在高速公路上谨慎前行，不超车、慎减速，切实避免事故的发生，除此之外，我想，我们还必须遵守高速公路上的停车规则，在停车带或者服务区中进行休息或者修整，养好精神，再次上路，安全前行!
各位领导，各位同事，在这里，我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展，让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航，让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天!
冬季行车，安全首重，你我谨记，共写新篇。
谢谢大家!
