车间工作心得感悟 车间员工心得体会(九篇)
当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇一
我在一家汽车维修车间实习，前三个月在仓库部门，虽然仓库部门的工作还比较单调，但是也让我了解了很多与公司有关的知识，让我有了充分的时间去了解这个公司，了解汽车维修这个行业。
三个月后我开始做机修工作，每天早上8点到晚上6点一直在工作，除了中午吃饭外从未休息过，每天下班回家感觉全身酸痛，趴在床上只想马上睡觉。第二天早上必须有良好的精神状态去投入到工作中，不允许自己有一丝一毫的怠慢。对自己的工作严格要求，不懂就问，做工作要尽职尽责，不让自己有一点点的偏差。
从这些日子的工作中，我也总结了如下几点：
1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题等等，这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3、在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司只是实习，但是我从中却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
以上就是我在实习期间的心得体会，望领导能给予批评指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，报答公司对我的信任。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇二
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的'可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对我自己负责，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇三
作为__车间的支部书记，我认为做好车间班组思想政治工作，要将思想政治工作贯穿于车间管理工作的全过程之中，为职工队伍稳定打下坚实的基础。在管理工作中，思想政治工作必须以职工的思想为载体，而职工的思想意识的形成和巩固提高都离不开思想政治工作。加强车间管理，是落实十项制度的重要环节，所以思想政治工作就要随之深入到管理工作的全过程之中。在管理工作中发挥作用。
首先，发挥思想政治工作的事前作用，认真抓好班组的点名会，从点名会上就开始抓好思想教育、规章制度的学习。以制度规范行为，指导当日的职工作业。结合职工的切身利益和身体情况，合理的安排生产任务。同时加强职工的思想政治工作，引导职工树立敬业爱岗意识，明白只有爱岗，才能敬业，从而强化管理工作的基础。
其次，发挥思想政治工作的事中控制作用，强化规章制度的执行力，规范事中的管理工作。重点作业有干部，危险处所有党员，在车间的管理工作中，把“时时事事控制”的原则落实到位。把握职工的思想动态，每月进行一次分析，关注热点问题，分析影响职工思想稳定因素的原因，从不同的角度，采用不同的方式，有的放失的做好思想政治工作，保证职工在现场不带情绪作业、不带问题上岗，放下思想包袱安心工作。尤其在施工现场，生产要素多，人员、设备、材料较为集中，作业人员的不安全行为是安全管理工作中的关键事情。深入职工队伍中了解在各种环境下的思想动态而引起的不安全行为，做到在生产作业过程中时时事事检查、分析，为做好思想政治工作提供了及时可靠的第一手材料，从而突出体现了思想政治工作在管理工作全过程的控制作用。
第三，发挥思想政治工作的事后控制作用，认真做好班后总结，及时纠正偏差和错误，不断地改进管理工作中的不科学因素。抓好车间管理工作的一条重要的经验，就是以制度为准绳，以规范现场和岗点为目的，科学分析，认真总结，从实践中总结，再到实践中去检验，思想政治工作不仅在管理工作中的事先、事中发挥控制作用，还要做好事后的控制。既总结作业过程中的经验教训，教育职工真正从内心明白自己在管理工作中出现的偏差，明确做到自觉爱岗敬业的目的和意义，我们现在逐步提高班组点名会的质量，就是将班组的管理工作与思想政治工作同时融入于点名会之中，一面抓好生产任务的落实，一面抓好职工的思想政治工作，双管齐下，才能保证我们的生产任务完成，才能保证我们的职工队伍稳定。
总之，面对__房建队伍的管理是一门新学科、新任务，在当前铁路体制改革的新形势下，我们高铁车间结合思想政治工作的环境、任务、内容、渠道和对象与管理工作同融入、同落实，适应了车间的发展和形势的变化要求，通过创造性的开展思想政治工作，以有效的方法解决了各种新矛盾、新问题，解答了职工的所疑、所惑，增强了思想政治工作的针对性和时效性，使思想政治工作在管理工作中永葆青春和活力。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇四
作为一名普通的质检人员，我深知廉洁从业的重要，廉洁从业关系自己身后工厂材料的质量，关系公司的声誉及生存。自己尽责就是对工厂、对人民负责;自己渎职失职就是对人民犯罪。
通过我厂组织开展的“职工廉洁廉洁从业教育活动”，我认为应从以下几方面把好廉洁从业关：
一、要加强学习。
首先要加强政治理论学习，提高自己的思想和精神境界，树立正确的人生观、价值观，端正思想作风。其次要加强学习国家和我厂有关廉洁从业的规定，严格遵守国家和公司有关廉洁从业的各项规定，严格按规定从业。一个人如果平时不学习，放松了自我教育，久而久之就会忘记了自己的职责，思想上就会慢慢放松警惕，贪欲的思想可能就会逐渐滋长。学习对一个人来说是很重要和必要的，通过学习可不断提高人的思想境界，淘冶人的情操，也可经常用工厂的规定给自己敲警钟。
二、要端正职业道德思想，增强道德观念。
一个人如果没有良好的职业道德，就不能干好本职工作，心思也不会放在本职工作上，而是会想方设法如何为自己捞好处，见利就图，有乐就亨，这种人最终会害了自己，也会害了企业。我们作为一名质量检测人员，不能把自己的岗位当作捞好处的本钱，为一时的贪欲而毁了自己。所以一定要端正好从业道德思想，要有道德廉耻观念，严守职业道德底线，在人生上要淡泊名利，淡定从容面对一切;在工作上要尽心尽力为工厂的发展干好本职工作。
三、要管住小节。
古人云：“无以恶小而为之”，“祸患常积于忽微”。要守好自己的情操和品质。现在有的人认为这个年代吃吃喝喝不算啥，收点小礼没什么，生活作风随便一点不要太认真。这些人正是平时在小事小节上放松了自我约束，忘记了自己的职责，从很多反腐教育反面教育片和教材来看，许多人走上犯罪道路，正是从“小恩小惠”、小节开始，慢慢放松警惕，一步一步被拖下水，最后成为阶下囚。从这些人的身上为我们敲响了警钟，我们要从这些反面教材跟吸取教训，并以此为戒，时时保持清醒的头脑，防止因小节不保而酿成大错。做到见财心不动，见财物心不痒，君子爱财取之有道，不是我们劳动所得就不要拿，要用健康的体魄、好的心态去干好我们的工作，拿我们该拿的劳动所得。
四、要消除自己的贪欲。
俗话说“无欲则刚”、“无私者无畏”，一人如果没有私心贪欲，他就刚正不阿，浑身浩然正气，不被外界所羁绊，不被他人所左右，，正道直行，就能做好自己的本职工作。相反，一个人如果私心重，贪欲强，就会徇私舞弊，失职渎职，甚至走上犯罪的道路。《韩非子·解老》曰：“人有欲则计会乱，计会乱则有欲甚，有欲甚则邪心甚，邪心甚则事经绝，事经绝则祸难生。”说的是若是不正确把握欲念，就无法控制自己，做些见不得人的事，最后引祸上身。
总之，作为一名普通的质量检测人员，虽然手中没有多少权利，但是，一定要树立正确的人生观、价值观，恪守职业道德，严格遵守国家及公司的廉洁从业规定，时刻以“勿以恶小而为之”，“祸患常积于忽微”等铭言警醒自己，保持清醒的头脑，正道而行，尽职尽责做好自己的本职工作。把好材料进厂的质量关,为工厂的发展贡献自己的绵薄之力、
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇五
在这一个月管理车间的工作中，既有欢喜又有累，且夹着些无赖，欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间，来训练自己的领导能力和管理能力，同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来，每天的工作量大而人手不够，超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的`驾驭，协调好其中的一些人。但总得来说，我尽到自己工作的责任，以自已的实际行动带好头。
从整个车间来说，记件的员工是比较好管理，不需要过多的监督，只要作好安排，他们都会积极地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工，其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位，下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个：
1、生活的矛盾带来工作中来，不能把工作做到尽心。
2、虽说他们的工作定位存在潜规则，但由于工作岗位职责不明，而导致配合不好。
3、由于他们的工资不高，主要靠点加班费来增加工资，而各类岗位的加班情况不同，从而导致了一些问题。
4、出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。
对于出现这些问题，我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实，毕业他们知识有限，理解有限，所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手，那就是工资本身。
以下是我的几种解决问题的建议：
1、增加人手，给他们定好自己的工作岗位，做到职责明确。（这点从目前来看还是有点不现实，毕竟现在整个花边行业不景气，加上公司的下半年的方针是开源节支）
2、若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结，可能的话加班这块不要出现不公平性，不过这种方法毕竟不是好的办法，因为没有从根本上解决问题，只是可能会减少点问题而已。
3、让他们几个也记件，这样的话便于管理，同时也从根本上解决他们之间的问题，不过这得从头开始尝试，因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。具体记件的想法如下：
（1）装箱这块，分大小箱两种，分别对每天装箱的数量进行统计（只需根据每天的成品入库报表就可得知），每大（小）箱定价多少钱，其中封箱，打包装袋、割袋子算他们份内事，关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出，具体方法为，抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资，及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资，再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。
（2）做管，可根据每个管来定价，每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。
（3）套袋和过塑也可根据管的数量来定价。
（4）退卷和打卷可根据花边的卷数来定价。
（5）割样品可根据码数来定价，或可直接按小机台剪边的价格来定价。
总得来说，定价要合理，且以上五个定价工作岗位人员安排是关键，这要根据以往的实践资料来合理分析后再定。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇六
我的任职岗位，是车间设备维修工作。平日里的工作并不是很多，因此工厂里的机械大都是自动化程序，需要人工操作的部分很少，但一旦发生故障，那我就有的忙了。
工厂里的设备几乎是不会停运的，因为一旦停运，耽误了时间，就会影响到一个步骤程序无法继续，导致后面的设备也要跟着停止运转，这样会使得整条生产线无法继续运营，每一分每一秒都是在耽误工厂的生产。如果时间过久，就会使得当日里的工厂任务无法达标，影响业绩。但做技术维修这一行的，有时候真的办法控制。
工厂车间里的设备，因为是全自动化的缘故，所以很多时候依靠自己运转，我们平日里的工作就是在外部设备上查看设备的运转信息，并进行设备的调整与维护。大多数情况下是不会有什么错误的，因为现在的设备都具有自动识别与维护。而一旦出现了设备无法自我调整的情况，这时候就需要我们上场了。首先要做的，是找到设备发生故障的位置，然后尝试直接进行外部的调整。比如有时候，设备机械臂的螺丝松动，造成机械臂摆动不稳，影响了设备精确度，这只需要我们拧紧螺丝就行了，耽误不了几分钟的时间。如果再我们进行外部故障排除后，没有找到故障，那这时候就是我们维修员最头疼的时候了。外部无故障就意味着内部元件或是程序代码的错误。
这时候我们首先是内部元件的查探了，其实内部元件的查探和外部检测是一样的，都是更换器械。
除此外，就是查探程序的运行代码，确保代码没有错乱，或是bug。学习过语言编程的人都知道，写代码不可怕，查探bug才是最要命是事情，因为很多时候，单独一句代码是没有错误的，但放在这个数据串里，就可能因为运行时逻辑不通而造成问题。这种排查耗时耗力，稍微简单的一点的一晚上时间能解决，而复杂程度高的，有时候要几天时间甚至更长。我都是和部门里其他同事一起通力合作，一个人实在是忙不过来。
很感谢部门里的同事的帮助与协作。我才能在这两个月里处理好各种工作，如果不是他们，我也许都无法继续让工厂是设备正常运转下去吧。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇七
我是20__年__月__日到精细化工片碱车间的，一年里在董事会的正确指导下，在全体员工的共同努力下做出了一定的工作，具体如下：
一、在生产节能改造上下功夫
1、我刚到片碱车间正式数九严寒，氢气管路时长结冰，直接影响正常生产，给安全也带来了隐患，为了解决这一难题，开始带领全体员工，和求助于外部力量，做整体管道的保温工作，起到了一定的效果。但没有从根本上解决问道，经过多次再三研究从管路的点，设上了一个脱水罐，最终从根本上解决了这一生产系统上的关键难题。
2、在节能上下功夫，过去出片碱因设备不标准，含铁锈太多，而导致大量不合格片碱反锅从熬，每次都在__多袋，即费工，又浪费了能源。经过研究请示领导同意，从外地买来的不用闲置廉价片碱设备更换了片碱机，制作了白钢接料槽和白钢较拢，这样即减轻了员工的劳动强度，又为公司每年，直接节约从复熬片碱__多吨。
3、对四台氢气灶进行了全面维修，为持续生产打下了基础。
4、为了防寒制作了二扇大门，为污水排放建了一套下水管道，从根本上解决了污水排放问题。
5、为节能，在每个蒸汽管道上，制作了一套翻板，解决了当停灶时，温度下滑的问题，未再次升温节约了时间。
6、为再建项目，拆除了两套煤式熬碱灶。
二、为扩大在生产，新建小项目x个
1、建了一套氯碱车间废碱，回收系统。
2、建了一套氯乙希车间，废碱回收系统。
3、建了一套水合肼车间废大盐，回收去氨系统。
据技术部门说这个项目创造了国内首家去氨设备新工艺，创造了敢为人先。
4、新建了一套厂房，
三、在原有两个品种的基础上又增加了x个新产品
1、在污水中成功地回收了30%液碱，
2、在污水中成功地回收了大盐。
3、在污水中成功地回收了碳酸钠，还有代进一步做处理。
4、成功地处理了水合肼车间大盐中去氨，就上述x个项目，可使总公司每年少向外排放污水，大约占全年总量的1/3左右，又为本公司每年可创造效益大约近百万元，使总公司和子公司双赢，即利国，又利民。
四、在安全改造上下功夫
1、为防止厂房内氢气罐直接外渗，建筑了一个隔离房。
2、防止储罐结冰，发生意外，安装上暖气。
3、避免操作工在灶前休息，建了一个操作工休息室，从根本上解决了操作工，长期接触灶前的问题。
4、熬碱大锅盖，下泵口非常危险，有着不可想象的安全隐患，为了彻底解决这一问题，在锅口上安装上防护网，做到了有备无患，万无一失。
五、做到减员增效
1、在车间设备品种产量，增加的情况下减员，避免人浮于事，做到人尽其才。
2、增加员工收入，做到付出和收入等价交换。
3、最终实现公司增加效益。
六、工作指导思想和工作计划
以人为本，科学发展。
人要远虑，避免近忧。
有章必询，不择不扣。
教育员工做好最简单，最平凡的本职工作，才是的工作宗旨。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇八
一年来，在公司领导的正确领导下，在同事们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了很大的提高，也为公司全年安全生产目标与生产任务的顺利完成做出了一定的工作，主要有以下几个方面：
一、思想方面
1、为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加公司组织的各类学习活动，努力钻研本专业的安全与技术业务，深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和公司领导工作的指导方向保持一致。
2、在严格管理的同时，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是一名年轻骨干。
3、为更好地做好全车间的安全生产工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志。
4、为充分抓好机械化作业线在安全生产中的优势，在自己的思想和业务水平不断提高的同时，把积极抓好职工的安全思想教育，也作为自己的一项重要任务，一年来，自己总是利用好班前会，在布置工作任务的同时，结合以往的设备事故和公司下发的各种事故案例牢固树立“安全第一”的思想，提高互保、自保意识，较好的保证了车间安全生产工作的顺利进行。
二、安全生产方面
1、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。
2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。
3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须口对口、手拉手，你不来我不走的原则将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。
4、定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及润滑情况。
5、严格要求上班期间穿戴劳动保护用品，保护自身的安全健康。通过我们的努力，车间无发生轻伤、重伤事故，确保了全年安全生产。
6、坚持加强现场安全管理，发现隐患、及时消除；坚持制止各种违章行为；坚持加强安全、消防知识培训，并且组织开展“安全生产月”活动，提高安全意识。
三、存在的缺点和不足
一年来，自己在工作中虽然取得了一定的成绩，同时也感到离领导和生产的要求还有很大差距，具体表现在：
1、思想上有时跟不上形势的要求，观念老旧，锐意进取的思想差。今后必须加强学习，以适应企业深化改革的需要。
2、技能还需进一步提高，提升业务水平。
四、明年的工作方向
1、继续深入学习贯彻集团和公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
2、重点做好技术培训、岗位练兵工作，成为技术过硬、思想过硬的高素质员工。
3、抓好员工思想教育、安全教育、安全技能培训等工作。
4、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。
5、加强与领导沟通和请示汇报工作。
总之，工作成绩和不足都已成为过去，在下一步的工作中，自己要认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好公司交给的各项工作任务。为公司的发展壮大、为构建和谐班组、和谐车间、和谐企业贡献自己的全部力量。
车间工作心得感悟 车间员工心得体会篇九
我自20__年4月20日由段分配到桥梁大修三车间任材料员职务以来，从勃七线转战到京哈线，截止到10月末已经接近一年的时间了。在这一年的时间里，我的工作、生活、学习情况作自我总结。现将我在这一年里的工作总结向有关领导做如下汇报：
一、工作方面：
今年，我主要在勃七线工作的时间比较长，其次在京哈线，在京哈线工作还不足三个月，在勃七线主要完成了：五孔百米上穿越桥的材料供应工作以及材料的管理，仓储等。
勃七线是地方工程，地处比较偏远，远离我段给我的物资供应工作带来了极大的`困难。地方工程的资金非常不到位，造成我车间施工现场的物资供应极其困难和紧张。为解决我单位的物资供应工作保证施工能够有序进行，促进生产进度按计划有组织的完成。创造良好的局面。安安全全完成段交给我们的生产任务。车间领导积极配合我们物资部门想法设法，通过各方面的关系。使用赊购、赊欠，借用的各种方式方法，将生产进行过车中急需的各项物资按时运输到施工现场，解决了施工生产的需求。使我们的桥梁施工今年的任务顺利的完成。
二、存在的不足方面
在物资管理方面，我们的工作有许多不足的地方。比如：在物资仓储方面就有不少的问题。由于桥梁施工的性质，每年至少一次或几次的频繁的工地转移，物资储存，摆放，非常不及时，有时出现新到一个工号，首先以保证生产物资的供求，然后因地适宜的建立简易仓库，当物资按类别，分别堆码，摆放，按着标准化仓库标准进行作业时，没等到全部完成时，又要进行新的工地安排下一步工作，为下一步工作做准备，这虽然不能作为管理不好的理由，但确实地造成了一定的困难。
仓库物资的堆码，摆放有不少不符合规定的地方，物资的自查自检工作的不到位。偶尔就会出现账务不符的时候，有时存在着发放手续不全时，这些都是我们的日常工作中存在的不足方面，在这里说的并不全面，在今后的工作中积极的改进。
三、今后工作和改进措施
在车间领导的直接关怀和领导下，根据上级和段里的要求指导下，在学前的大好形势下，我将用我最大的努力做好我应有的责任和义务，把已取得的工作成绩向前继续发展，汇报领导对我的关心和爱护。
在今后的工作中，不论有什么困难，我们都尽我们的`最大的努力克服一切困难，不找任何理由，将现在工作中存在不足的地方全部改正，每到一个工地或新开一个工号，首先在保生产物资供应的前提下，必须保证物资的仓储尽可能地创造条件，也要按着物资管理标准进行，将生产物资分别按着要求进行管理，做到物资及时保管，保养到位，账务清楚准确，达到日清日结，“账，卡，物”相符。
工具备品及时上账，上卡，建立健全各项“账，卡，薄”。争取在下年的施工生产过程中达到98%的合格率。
今后，请各级领导检查督促我们的工作，不足的地方领导审批指正。
