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西安比亚迪工作岗位 比亚迪职能部门岗位篇一

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：），创下了54支h股最高发行价记录。2003年1月，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现为比亚迪汽车有限公司），进入汽车制造与销售领域。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：）在香港主板成功上市。目前，公司在国内已形成辐射全国的多方位布局：东—上海、宁波；南―深圳、惠州；西―西安、商洛、长沙；北―北京；另外，公司还在印度、罗马尼亚、欧洲、美国、日本及韩国等地设有工厂、分公司或办事处。

比亚迪现已拥有it（电子）、汽车和新能源三大支柱产业。it（电子）产品主要包括充电电池、液晶显示屏模组、摄像头、充电器等产品以及手机设计、手机组装业务等。

汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车、电动大巴等。代表车型包括f0、f

3、f3r、f

6、g

3、l3等传统高品质燃油汽车，s8运动型硬顶敞篷跑车、高端suv车型s6和mpv车型m6，以及领先全球的f3dm双模电动汽车和纯电动汽车e6等。

新能源方面：全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车f3dm双模电动车于2008年12月在深圳正式上市。比亚迪储能电站、比亚迪太阳能电站改变人类能源消费习惯，人类将进入全新的能源时代。比亚迪主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。公司现拥有员工约20万人，总面积将近1,700万平方米。2008年公司销售额268亿；2009年公司销售额达400亿。

比亚迪股份有限公司国内各工业园内都按统一规划建有标准生产厂房、员工宿舍、食堂、标准体育场、员工阅览中心等，设施齐全。

住宿方面，公司免费提供宿舍（也不需交水电费），安装空调、太阳能热水器、无线网络、图书室、电视房、活动室、医疗所、健身房等等，满足各类员工的需求。

3、公司的一切文体设施对所有员工免费开放，如标准塑胶跑道体育场、篮球场、员工阅览中心等。每周在员工大舞台免费放映两场最新电影；每逢节假日及

厂庆公司将举办大型晚会、运动会、象棋比赛、卡拉ok大赛等活动；节假日各事业部发放礼物、奖品。

二、比亚迪优势

1、公司内有银行、超市、邮局、网吧等方便员工的设施。

2、完善的晋升机制：每个季度会根据学生所学专业进行考核，公司内还有自己的技工学校，招聘学生根据需求选拔储备干部，先在生产车间锻炼一段时间（三个月试用期），再从中挑选优秀员工参加公司的脱产培训班，有品管班、领班拉长班、软件班、电工班等各种工种的培训班，培训期间工资照发，培训结束后可直接上岗；给每一位员工一个丰富的内部竞聘和晋升的机会，体系化的职业生涯发展通道；

3、升到一定级别的时候，比亚迪公司内部建有福利房，供内部人员购买。比亚迪的员工买车可以零首付买车或者分期付款，而且每月报销油费700元。

4、只要是比亚迪的职工，两夫妻同时都在公司任职的可以申请夫妻房。，以后自己的子女可以在比亚迪里面上学，幼儿园、小学、中学。

现在因生产需要：招聘发动机、汽车空调、仪表多媒体生产装配操作工，总装工、电子电工、机电、文秘，计算机、文员及相关技术人员。

一、招聘专业及人数：汽车应用（100人）、检测与维修（50人）、数控（100人）、模具（100人）、焊接技术（50人）、文秘（5人）、计算机及相关专业（100人）。

二、福利待遇

1、每周5天8小时工作制。操作工基本工资1320元/月，加班平时为1.5倍，双休日为2倍，国家法定节假日为3倍，月综合工资2400—3800元；部分岗位实行计效工资，月工资高达：5000元左右。

2、公司为员工办理养老、工伤、医疗各类社会保险；免费提供住宿(6-8人/间、有空调，双卫生间)，每月150元伙食补助；夜班人员另有夜宵补助。假期管理：公司设有婚假、晚育假、哺乳假、孕检假、工伤假、丧假等有薪假，工作满一年者，享受每年5天的带薪年假。

三、

1、本人真实、有效二代身份证；毕业证、或学历证明原件。

2、笔1支；

3、自带体检费40元、10元社保照相费；第一个月生活费150元（第二个月开始有厂里充）。

4、自备日常生活用品；

5、公司统一组织体检。

体检项目：肝功能、胸透（内科）、血压、心脏、外观（四肢健全、无纹身、无伤疤、男生无耳洞）。

四、校园专场招聘报名方式

1．11月21日12:00前，以班级为单位，由辅导员或指定负责的班干将报名汇总表及电子档交给招就处刘帅武老师；

2．按照就业推荐工作流程，纸质报名表必须经过审核、有签字盖章。3．校园招聘的具体时间和地点安排视报名人数情况决定后再补充公布。

西安比亚迪工作岗位 比亚迪职能部门岗位篇二

比亚迪公司的营销现状

公司简介

公司it产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、led产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，it 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠[1]，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。尽管没有获得足额公开认购，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在挂牌上市，集资约59.125亿元

大幅裁员 2011年8月，比亚迪员工透露，比亚迪汽车销售有限公司正启动裁员计划，目标是把2600人裁到800人。

消息称，比亚迪裁员计划启于8月29日，其中部分员工已经离职。被裁员的主要是比亚迪汽车销售有限公司，裁员比例高达70%，其中所有营销部立即解散，限定9月30前全部辞职。其中一位员工透露，比亚迪汽车销售有限公司裁员的目标是把2600人裁到800人，第一步先裁1000人。其他部门的裁员将在随后启动。

多位比亚迪内部人士证实裁员消息，但对具体人数和范围未有权威说法。

日前，中国汽车工业协会9日发布的最新统计，今年1—10月，国产汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆，分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。而在全年预计方面，全国乘用车联席会和咨询机构新华信公司的也给出了极为乐观的判断，分别给出了1720万辆和1766万辆的预估数字。在全国车市一片高歌猛进的形式下，比亚迪却在日前公布了其第三季度的净利润下降近100%的消息，并不怀疑的是，其销量与其股价也是以极不乐观的成绩收场。其销量在8月创出新低以来，一直在谷底徘徊；而其股价在比亚迪宣布三季度净利润的消息狂跌之后，也一直萎靡不振。自今年年中比亚迪经销商退网的事件受到关注后，比亚迪便传出了一波又一波的利空消息，这和比亚迪之前迅速崛起和疯狂扩张，有些背道而驰了。

转型，成为比亚迪的必然之选

虽然比亚迪在今年下半年的表现欠佳，但是在之前，都算是一个自主品牌成功崛起的案例。

作为自主品牌之一的比亚迪，我们见证了它从一个电池生产商的成功转型。现在的比亚迪，已经是集it、汽车和新能源业务为一身的多元化公司，其中电池、手机部件与组装业务规模均位居世界前列，这种成功是偶然的，也有其必然性。近年来，在多元化的过程中比亚迪始终保持了较高的增长速度，其增长动能主要来自于汽车业务，2009年公司汽车年度销量达到了近449，000 辆，在过去的三年中年复合年增长率达到 112%。

但是，作为一家相对年轻的汽车制造商，初始比亚迪以市场认可度来自于较高的高性价比的车型，当这样的信息渗透了国内汽车市场中时，其销售数字的迅速翻番、网点的不断扩大、公司规模的不断扩展也在情理之中了。

但就目前情况而言，比亚迪已走完了以低端产品打开市场的初期高速发展阶段，随着经典车型的“老去”，国内自主品牌中高端产品竞争力不强的问题逐渐显现。机构分析认为，由于比亚迪原销量较好的产品位于低端，难以对毛利较高的中高端产品的销售形成推力，而迫于过高的销售目标的压力对原有低端产品的降价促销无疑将进一步影响毛利。

公司发展的必然，让比亚迪渐渐步入品牌与品质的积淀期。

剑指高端 将密集推出5款新车

由于品牌积淀和转型的必然，使得比亚迪需要转换其营销策略，并订立2010年为比亚迪的品牌年。

西安比亚迪工作岗位 比亚迪职能部门岗位篇三

比亚迪汽车是比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。

2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型f3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。f3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。

2007年以来，比亚迪f3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪f3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪f3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。

07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车f3r全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。

2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车f6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从f6开始。今年比亚迪汽车将有f

6、f3r自动版、f0、f

8、dm双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。

中国新锐品牌比亚迪以f3dm双模电动车领军,携f

3、f0、f3r、f

6、f8等多款车型亮相广州车展，刮起中国旋风。据比亚迪f3dm双模电动车了解，f3dm上市在即，10月份新能源生产资质专家组对比亚迪新能源汽车生产准入资质进行审核，肯定了比亚迪具备新能源汽车设计开发、生产以及产品销售和售后服务等方面的能力，生产准入现场审核结论为通过。据悉，f3dm产品公告将在近期发布的国家公告中发布，同期还会公布f3dm将被允许在国内14个主要城市销售。

经过五年的积累创新，比亚迪f3dm的技术已经成熟,在纯电动模式下可行驶100km，最高时速可达160km/小时。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。而在实际用车情况下，将近95%的司机每天行驶不到100公里，这意味着纯电动状态即可以满足大多数人的日常出行需要，不会产生任何尾气排放。f3dm在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。而比亚迪11月初推出的f6财富版,7.98万元的最低价格使其成为一款超值的中级车。