最新介绍三峡大坝导游词(三篇)

介绍三峡大坝导游词篇一

古往今来，地球上发生频率最高，危害最大的自然灾害莫过于洪水。人类与洪水抗挣的历史久远，并在抗挣中催生了人类的早期礼貌。华夏民族尤重治水，且在治水中表现了无与伦比的胆量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福泽万代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例证。

世界第三长河长江，源于世界屋脊，上经“天府之国”，中贯“鱼米之乡”，下串“人间天堂”，给两岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便为浩劫，沃野成为泽国，民众或为鱼鳖，是中华民族一大心腹之患。尤其在险段荆江，每至汛期，千余万人头枕悬河，夜不成寐。所以，解决长江中下游地区，个性昌荆江河段的防洪问题是兴建三峡工程的首要出发点。

1942年4月3日，全国人民代表大会第七届五次会议(即七届全国人大第五次会议)透过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，自此，中国历史上最大的水利工程进入具体实施阶段。1994年12月14日，时任国务院总理的李鹏向全世界正式宣布三峡工程开工。

三峡大坝为钢筋混凝土重力坝，全长2335米，坝顶高185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，防洪库容221、5亿立方米，相当于4个分洪区的库容。电站装机26台，单机热量70万千瓦，总容量1820万千瓦，年均发电量847亿千瓦时。电厂一年上交的利税能够建一座葛洲坝枢纽工程。大坝通航建筑物年单向一级垂直升船机可快速透过3000吨级客货轮。

三峡大坝建成后构成的三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，范围涉及湖北的四个县，重庆市的16个县市区，共计20个县(市、区)。须迁移的总人口将达113、18万人，称为“百万大移民”，任务十分繁重。长江三峡工程采用“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的方案。主体工程总工期20xx年，分3个阶段进行，一期工程5年，二期工程和三期工程均为6年。1997年实现大江截流，20xx年启用永久通航建筑物和首批机组发电，20xx年工程竣工。

大家或许会问：如此宏伟的工程需要多资金投入呢?这么多钱又是如何去筹集呢?1993年7月，国务院三峡工程建设委员会批准的枢纽工程概算为500、9亿元(按1993年5月末价格水平)，库区移民安置概算400亿元，两项合计，三峡工程按1993年5月末水平的静态投资总额为900、9亿元。

筹集这些资金有以下主要途径：

一、三峡工程建设基金。全国除自治区、贫困地区农业排灌用电外，每度电征收厘钱;从1996年起，直理解益地区和经济发达地区每度电加征到7厘钱，其余地区仍征收4厘。由此看来，我们每个人都对三峡工程建设作出了贡献。

二、葛洲坝水电站利润，在每度电上网价格4、2分的基础上，从1993年起每度电提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峡水电站利润，20xx年首批机组发电所得到的利润。此外，还需要从国家开发银行贷款、国外商业借贷、发行债券、用卖方出口信贷等方式筹集资金。

那么，兴建长江三峡工程究竟有哪些好处呢?概括起来有以下几个方面：

一、防洪。前面已讲过，防洪是兴建三峡工程的首要出发点。三峡工程正常蓄水位175米，有防洪库容221、5亿立方米，防洪效率十分显著，可使荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇;若配合运用荆江分洪工程和其他分、蓄洪区，可将防洪标准提高到千年一遇，基本上可消除洪涝灾害的影响。调查资料显示，三峡工程平均每年的直接经济效益为25亿元。若遇1870年那样的特大洪水时，经三峡工程调节可产生的直接经济效益为：可减少农村淹没损失510亿元，减少城镇淹没损失240亿元，减少江汉油田淹没损失9亿元，以上各项合计达769亿元。此外还可避免大堤、垸堤溃决而造成的超多人口伤亡;避免洪水对武汉市的严重威胁，避免京广、汉丹等铁路干县中断或不能正常运行;避免灾区疾病流行，传染病蔓延;避免洪灾带来的饥荒、救灾、灾民安置等一系列社会问题，这些效益是很难用经济指标来具体表示的。

二、发电。“长江滚滚向东流，流的都是煤和油”。流经长江三峡的江水，如不加以利用，就相当于每年有5000万吨原煤或2500万吨原油白白流入了大海。三峡水电站建成后，无论是装机容量还是年平均发电量，在必须时期内都将是世界上第一大水电站。其装机总容量达1820万千瓦，平均年发电量到达847亿度，相当于我国1992年全年发电量的七分之一，每年信电收入达181亿元，除在几年时光内还清贷款本息外，还可成为国家缴纳利税的大户。

三、巨大的环境效益。与燃煤发电相比，每年可少排放1亿吨氮氧化合物，以及超多灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。同时，三峡工程还能够使长江中下游枯水季节的流量显著增大，有利于珍稀动物白鳍豚和其他鱼类安全越冬，减免因水浅而发生的意外死亡事故，还有利于减少长江口盐水上溯长度和入侵时光。有此可见，三峡工程的环境效益是巨大的。

四、航运。三峡水库将改善航运里程660公里，使万吨级船队能够从重庆直达汉口。经三峡水库调节，每年枯水季节可使中游航道水深平均约增加0、5米，保证3万吨级船队的通行。

然而，世上的任何事物都具有两面性，兴建三峡工程也有其不利因素，主要表此刻以下几个方面：第一，三峡工程对水生珍稀动物的影响。

(一)对白鳍豚的影响。白鳍豚为国家一级保护动物，为我国特有珍稀水生哺乳动物，有“水中熊猫”之称，已被列入世界濒危物种名录中。分布在长江中下游干流的湖北枝城到长江口约1600公里的江段内。总头数已下降到200头左右，其中50%分布在湖北石首县至武汉江段。三峡工程建成后，中上游段航运事业将发达起来，轮船密度增大，白鳍豚被轮船螺旋桨击毙事件将会增加;白鳍豚的分布范围将缩短200公里。为保护白鳍豚，政府拟建立严格管理、设备先进的自然保护区。

(二)对中华鲟的影响。中华鲟也竖家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类;是一亿四千万年前和恐龙同时代的生物，素有“活化石”之称，最大可达500公斤以上。中华鲟主要生活在海区，只是到性腺发育成熟后即从东每进入长江口，一向上溯到金沙江下游交尾产卵，然后再游回大海。葛洲坝工程1981年1月大江截流后，阻断了中华鲟的洄游路线。国家为了保护中华鲟物种，除明令禁止商业性捕捞外，还在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并将幼鲟放流入长江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鲟脑垂体给雌鲟催产。自1984年至1987年，共放流入长江的幼鲟达77万尾。三峡工程位于葛洲坝上游，不再存在阻隔中华鲟洄游路线问题。但三峡工程在每年10月份开始蓄水将使下游泄流量比天然流量有所减少，这就有可能干扰中华鲟在葛洲坝工程下游的栖息和产卵活动。

此外，三峡工程还将对其他的动物和库区气候产生不一样程度的影响。

第二，三峡工程对三峡地区名胜古迹和自然风光的影响。这也是包括在座的所有旅游者所关心的问题。大家都很担心：大坝建好蓄水后，三峡那雄伟秀丽的自然风光会不会被淹没呢?是不是就要“告别三峡”呢?其实不然，三峡工程位于西陵峡的中上段，三峡工程实际上只影响两个半峡，即瞿塘峡、巫峡和西陵峡的上半段。而三峡两岸的山峰峰顶海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀丽婀娜的神女的海拔高度为922米，而江面宽仅150米~200米。三峡水库蓄水后，即使在冬季枯水季节蓄水水位升高难70米~80米，水位最高也不会超过175米海拔高程，三峡的峡谷感丝毫不会减弱，游客仍要引颈仰视，才能一睹神女峰的风采。瞿塘峡雄伟险峻、巫峡幽深秀丽的自然风光依然存在。但有些景观如“粉壁墙”、“孟良梯”、“古栈道”以及“涪陵白鹤梁石刻群”和“云阳张飞庙”等将被淹没，国家将组织有关专家将它们照原样或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物馆、或整体搬迁等方法加以保护，仍可供游人观赏。

综上所述，三峡水库蓄水后，“瞿塘雄、巫峡幽、西陵秀”的自然风光总格局不会改变，雄伟壮丽的三峡仍然会以迷人的风采使游人流连忘返。随着三峡工程的兴建，库区旅游资源的开发，三峡江段库区两岸幽谷深涧中的一批新景观将相继出现，此刻有些交通不便的奇山秀水，那时可乘坐游艇前去游览。三峡水利枢纽建成后，它那多种现代化的巨型建筑物，大坝泄流时构成的气势磅礴的人工瀑布，必将成为三峡旅游线上游人必看的宏伟景观。

好了，各位嘉宾，宏伟的三峡工程建筑工地就要到了，我将带大家登上整个坝区的最高点――坛子岭，让大家和我一齐去感受一番那气势恢宏、热火朝天的建筑场面吧!多谢大家!

介绍三峡大坝导游词篇二

亲爱的游客朋友们你们好!高兴能和大家一起畅游长江。我是你们这次旅行的导游小导。今天就由我为大家提供服务，大家如果有什么要求可尽管提出来，我会竭诚为您解决。我身边的这位是我们的司机张师傅，他驾技娴熟，所以请大家放心乘坐。我们现在是在前往登船码头的路上，在码头我们将登上长江明珠号泛游长江三峡。希望大家在此行玩的开心，充实。

长江三峡素有山水画廊的美誉。三峡游览，可以从重庆顺流而下，快镜头的观赏三峡奇特风光，也可以从上海、南京或武汉逆流而上，慢节奏地饱览长江沿途美景。然而，从长江三峡门户宜昌出发，畅游神奇美丽的长江三峡，这可是长江三峡旅游的最佳起点。今天我们就是按照这样的路线由宜昌登船逆流向上，领略山水画廊的美景。游长江，最美在三峡，长江三峡西起重庆奉节的白帝城，经衢塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷至湖北宜昌南津关，全长193公里，峡谷两岸悬崖绝壁，奇峰林立，风光绮丽。衢塘峡素以雄奇险峻著称，巫峡向以幽深秀为特色，西陵则以滩多水急闻名。这种山环水绕，峡深水急的自然风光是大自然的鬼爷神刀留下的山水和谐的经典之作，它与峡谷沿岸众多的名胜古迹互相融合，使长江三峡成为名闻遐迩的中国十大风景名胜之一，并被中外游客评为“中国旅游胜地四十佳”之首。

各位朋友，现在我们已经抵达了码头，请大家整理好自己随身携带的物品和我一起登船，一起开始神奇壮丽的三峡之旅吧!由于我们是逆流而上，所以现在我们看到的第一个峡谷就是西陵峡了。

风光绮丽的西陵峡，东起宜昌市南津关，西至姊归县香溪河口，全长76公里，是长江三峡中最长的峡谷。因位于“楚之西塞”和夷陵的西边而得名。西陵峡过去以“险”出名，以奇著称。西陵峡有三滩、四峡，峡中有峡，滩中有滩，滩多水急，自古三峡船夫世世代代在此与险滩激流相搏。随着葛洲坝工程和三峡工程的相继建成蓄水，西陵峡中滩多水急的奇观、船夫搏流的壮景已经看不到了。今天我们沿途可欣赏到博大恢弘的三峡工程以及西陵峡两岸的美妙景色。

请大家随我手指的方向看，这里变是南津关了，他是三峡的起点，长江上游的分界线。这里有著名的西陵峡峡口风景区，是国家级风景名胜区，省级旅游渡假区。穿过南津关后，江面由20__多米骤然变窄到了300米，展现在咱们大家眼前的便是色彩斑斓、气象万千的。

壮丽画卷了。船过西陵长江大桥，就到了三峡大坝坝址了。这里原来是个长方形的小岛，称为中堡岛，是周恩来总理亲自选定的坝址。中堡岛可是个神奇的岛，历史上不论发生多大的洪水，都淹不了这个岛。1870年的特大洪水淹了比中堡岛高出很多的黄陵庙，却没能淹没它，这“水涨岛高”的奥秘，至今也没有另人信服的科学解释。

游船穿过一段平湖地带，便进入了巫峡。巫峡因巫山而得名，它东起巴东县的官渡口，西止巫山城东的大宁河口，全长42公里。其中包括金盔银甲峡和铁棺峡两段峡谷，是三峡中既长又完整的一峡，因此它又被称为“大峡”。峡中两岸青山连绵，群峰如屏，宛如一条天然画廊。巫峡的谷深狭长，日照时间很短，峡中湿气蒸郁不散，容易成云致雾，云雾千姿万态，有的似飞马走龙，有的擦地蠕动，有的像瀑布一样捶挂绝壁，有时又聚成滔滔云纱，在阳光的照耀下，形成了巫山佛光，因而古人曾留下了“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”的千古绝唱。

巫峡最著名的莫过于巫山十二峰了，在十二峰中最为挺拔秀丽的，就要数神女峰了。各位朋友请随我手指的方向远望，看见那块矗立在山峰之颠宛如一个亭亭玉立、美丽动人的少女的灵石了吗?那就是传说中化为灵石的巫山神女了。三峡地区有很多有关这位神女的传说故事，流传甚广的一中说法是这样的：很久以前，一位有打鱼为生的渔夫，有一次他在江上捕鱼，由于那天风雨大作，渔夫没有回来，他的妻子天天站在山顶苦苦期盼自己的丈夫有朝一日能回来，日也盼，夜也盼，风雨无阻。最后渔夫还是没有回来，而那位妻子也伤心的化为了岩石，伫立在山峰之颠。人们被这位坚贞的妻子感动了，称她为神女峰。

这个感人的爱情故事千百年来在民间广为流传，神女峰也成为了美好爱情的象征了。各位游客，大家是不是被这里的迷人景色所陶醉，还在回想传说中神女的绰约风姿，现在我带大家去看看我国真正的绝代佳人。大家看前面江面开阔，视线舒展，长江的北岸有一条小溪，当地人称为香溪。香溪旁有一座美丽的女子雕像，请大家猜一猜她会是谁呢?对，这位先生答得对，她就是我国古代四大美女之一的王昭君，关于香溪的名字和来历有一段美丽的传说。相传，昭君出塞前曾回家探亲，船过香溪时，她想在香溪中洗脸，一不小心把颈上的项链丢落在溪水中，从此溪水就清澈见底，芳香四溢。人们就称这条小溪为“香溪”。溪水不仅香甜可口，而且有美容和保健功能呢!除了王昭君外，这里还出现了一位名人，他就是我国文学史上第一个伟大的爱国诗人屈原。他也出生在香溪水旁.香溪似一条花香溢美的彩带，挽起了三峡库区的美丽景点——高岚风景线，又架起了通向奇妙的森林公园——神龙架的桥梁，并勾起了你寻幽猎奇的水中探险——神龙溪漂流。

美的彩带，挽起了三峡库区的美丽景点——高岚风景线，又架起了通向奇妙的森林公园——神龙架的桥梁，并勾起了你寻幽猎奇的水中探险——神龙溪漂流。过巫峡，船行约25千米，我们便到了以雄著称的瞿塘峡了。他东起大溪镇，西到白帝城，峡长虽只有8公里，是三峡中最短的一个峡，却有“西控巴蜀收万壑，东连荆楚压群山”的雄伟气势，是一幅神奇的自然画卷和一条文化艺术走廊。进入瞿塘峡，在长江左边绝壁上咱们可以看见三个白色的大字“风箱峡”。风箱峡是一处险峻的峭壁，峭壁之上呢，有几条缝隙，远远望去，在一条较大的缝隙中，搁着一叠长方形的木匣子，看上去很像风箱，所以他就被叫做风箱峡了。传说这里的风箱是当年鲁班放上去的，1971年三位采药人登上风箱峡，揭开了风箱之迷，原来他是20__多年前古巴人留下的悬棺。

瞿塘峡峡口处江面不到百米，两岸的悬崖峭壁如同刀削，水急浪高，山势险峻，山岩上有“夔门天下雄”五个大字，这便是三峡的西大门——夔门关了。夔门两边的高低，右边是白盐山，左边为赤甲山。两山夹江对峙，拔地而起，高耸入云，就像天造地设的大门了。夔门曾经也是财富的象征，因为旧版五元人民币上就是使用了夔门的造型，因此夔门也被称为财富之门，这滚滚而来的长江水正是财源广进的意思了。大家可以在这里拍照留念，将夔门滚滚而来的“财富”带回家。

各位朋友，我们的船到了这里呢，咱们的三峡之行也就接近尾声了，相信大家在游览完后，一定还沉浸在三峡奇特的景致和美丽的神话传说里。俗话说的好“好曲不厌三遍听，佳景更喜回头客”小导在这里期待大家下次的畅游三峡，同时也感谢大家对我工作上的支持和配合。祝愿大家在接下来的行程里开心!谢谢!

介绍三峡大坝导游词篇三

各位朋友，我们今天参观举世文明的长江三峡水利枢纽工程，既我们通常简称的“三峡大坝”。三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段，湖北省宜昌市境内的三斗坪。

古往今来，地球上发生频率最高，危害最大的自然灾害莫过于洪水。人类与洪水抗挣的历史久远，并在抗挣中催生了人类的早期文明。华夏民族尤重治水，且在治水中表现了无与伦比的胆量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福泽万代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例证。

世界第三长河长江，源于世界屋脊，上经“天府之国”，中贯“鱼米之乡”，下串“人间天堂”，给两岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便为浩劫，沃野成为泽国，民众或为鱼鳖，是中华民族一大心腹之患。尤其在险段荆江，每至汛期，千余万人头枕悬河，夜不成寐。所以，解决长江中下游地区，特别昌荆江河段的防洪问题是兴建三峡工程的首要出发点。

1942年4月3日，全国人民代表大会第七届五次会议(即七届全国人大第五次会议)通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，自此，中国历史上最大的水利工程进入具体实施阶段。1994年12月14日，时任国务院的李鹏向全世界正式宣布三峡工程开工。

三峡大坝为钢筋混凝土重力坝，全长2335米，坝顶高185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，防洪库容221、5亿立方米，相当于4个分洪区的库容。电站装机26台，单机热量70万千瓦，总容量1820万千瓦，年均发电量847亿千瓦时。电厂一年上交的利税可以建一座葛洲坝枢纽工程。大坝通航建筑物年单向一级垂直升船机可快速通过3000吨级客货轮。

三峡大坝建成后形成的三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，范围涉及湖北的四个县，重庆市的16个县市区，共计20个县(市、区)。须迁移的总人口将达113、18万人，称为“百万大移民”，任务十分繁重。长江三峡工程采用“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的方案。主体工程总工期17年，分3个阶段进行，一期工程5年，二期工程和三期工程均为6年。1997年实现大江截流，20__年启用永久通航建筑物和首批机组发电，20__年工程竣工。

筹集这些资金有以下主要途径：

一、三峡工程建设基金。全国除西藏自治区、贫困地区农业排灌用电外，每度电征收厘钱;从1996年起，直接受益地区和经济发达地区每度电加征到7厘钱，其余地区仍征收4厘。由此看来，我们每个人都对三峡工程建设作出了贡献。

二、葛洲坝水电站利润，在每度电上网价格4、2分的基础上，从1993年起每度电提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峡水电站利润，20__年首批机组发电所得到的利润。此外，还需要从国家开发银行贷款、国外商业借贷、发行债券、用卖方出口信贷等方式筹集资金。

那么，兴建长江三峡工程究竟有哪些好处呢?概括起来有以下几个方面：

一、防洪。前面已讲过，防洪是兴建三峡工程的首要出发点。三峡工程正常蓄水位175米，有防洪库容221、5亿立方米，防洪效率十分显著，可使荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇;若配合运用荆江分洪工程和其他分、蓄洪区，可将防洪标准提高到千年一遇，基本上可消除洪涝灾害的影响。调查资料显示，三峡工程平均每年的直接经济效益为25亿元。若遇1870年那样的特大洪水时，经三峡工程调节可产生的直接经济效益为：可减少农村淹没损失510亿元，减少城镇淹没损失240亿元，减少江汉油田淹没损失9亿元，以上各项合计达769亿元。此外还可避免大堤、垸堤溃决而造成的大量人口伤亡;避免洪水对武汉市的严重威胁，避免京广、汉丹等铁路干县中断或不能正常运行;避免灾区疾病流行，传染病蔓延;避免洪灾带来的饥荒、救灾、灾民安置等一系列社会问题，这些效益是很难用经济指标来具体表示的。

二、发电。“长江滚滚向东流，流的都是煤和油”。流经长江三峡的江水，如不加以利用，就相当于每年有5000万吨原煤或2500万吨原油白白流入了大海。三峡水电站建成后，无论是装机容量还是年平均发电量，在一定时期内都将是世界上第一大水电站。其装机总容量达1820万千瓦，平均年发电量达到847亿度，相当于我国1992年全年发电量的七分之一，每年信电收入达181亿元，除在几年时间内还清贷款本息外，还可成为国家缴纳利税的大户。

三、巨大的环境效益。与燃煤发电相比，每年可少排放1亿吨氮氧化合物，以及大量灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。同时，三峡工程还可以使长江中下游枯水季节的流量显著增大，有利于珍稀动物白鳍豚和其他鱼类安全越冬，减免因水浅而发生的意外死亡事故，还有利于减少长江口盐水上溯长度和入侵时间。有此可见，三峡工程的环境效益是巨大的。

四、航运。三峡水库将改善航运里程660公里，使万吨级船队可以从重庆直达汉口。经三峡水库调节，每年枯水季节可使中游航道水深平均约增加0、5米，保证3万吨级船队的通行。