2023年交通自查报告(大全19篇)
在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编带来的优秀报告范文，希望大家能够喜欢!
交通自查报告篇一
红旗小学位于新发乡红旗村杜家院组，学校在新发至六盘水公路旁，汽车过往频繁，每天上学、下学时间，路口拥挤，容易发生交通事故。学校历年来把交通安全教育作为德育教育和安全教育的重要内容，切实加强交通安全教育，增强学生交通安全意识，确保师生交通安全，现将学校交通安全教育工作认真自查，总结如下：
组长：夏嗣兴（校长）。
副组长：刘良愿龙登岳。
组员：黄佑能李才秘陈安斐汪应忠。
交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。
2、建立健全了学校交通安全工作相关制度。
我校先后制订了《红旗小学交通安全制度》、《红旗小学事故报告工作制度》、《红旗小学安全隐患排查处理制度》以及《车停放规定》等。
在交通安全工作小组的领导下，我校制定了具体的《交通安全教育实施办法》。
1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典。
礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。
2、学校还制作了交通安全宣传栏、宣传牌、宣传标语，印发了交通安全教育传单，以此来加强交通安全教育。
为了普及交通安全知识、提高师生的交通安全意识，自开学以来我校进行了全方位多层次的交通安全教育和交通安全宣传。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。
1、我校开展了“关爱生命，关注安全”的交通安全教育月活动。印发了《致家长的一封信》，将学校的交通安全教育和家庭、社会连接起来，形成了学校、家庭、社会共同参与交通安全教育的局面。
2、每个班开展了至少一次的“交通安全”主题班会，来宣讲交通安全知识和提高交通安全意识。
3、在全校所有班级中开展了以“交通安全”为主题的黑板报竞赛，在学生中开展了“交通安全时刻在我心中”的小报评比活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做新时代的好公民。
我校无力建立各种交通安全警示牌、安全教育宣传栏，学校路口缺少醒目的交通标志、减速带和人行横道线。
我们不敢有丝毫的懈怠，还有很多的工作要做。我们将一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重视，认真钻研，认真做好每一个细节。确保广大师生交通安全。
交通自查报告篇二
今年以来，我局按照县综治委的统一部署和要求，进一步深化平安建设工作，不断加大交通系统社会治安综合治理工作力度，强化内部管理，坚持“预防为主、标本兼治、齐抓共管”的方针，切实履行职能作用，使全局的综治工作得到了稳步发展。现将有关情况自查如下：
为把社会治安综合治理工作落到实处，做到了“三有”：一有机构。成立了以局长任组长、分管领导为副组长、相关单位及股室负责人为成员的领导小组。领导有担子，职工有职责。二有目标。制定综合治理工作目标并纳入重点工作，与业务工作同计划、同部署、同考核、同奖惩。三有力度。把《20xx年度社会治安综合治理目标管理责任书》签到各单位、各股室，一级负责一级，层层落实责任。人人参与，过硬考核。
综合治理工作是一项长期工程、形象工程和效率工程，必须强化宣传工作，坚持学习和宣传制度化、规范化、经常化，增强职工的责任感和防范意识。一是召开综合治理工作会议，把上级的文件、会议精神及时传达到基层；二是认真分析本单位的治安形势，排查各类矛盾纠纷，研究并切实解决社会治安综合治理工作中存在的的问题；认真执行中华人民共和国《信访条例》，我局除做好平时的信访接待工作外，还确定局领导信访接待日，负责接处信访工作以解决与群众生产生活息息相关的一系列问题，化解矛盾，维护正常的生产生活秩序；三是加强学习。组织职工学习政治、时事、业务文件、《20xx年社会综合治理目标责任书》，开展法律、法规知识学习。四是充分发挥自身优势，采取灵活多样的`形式，加强了综治工作的宣传，营造出人人参治的良好氛围。
一是结合交通工程施工，严格招投标制度，对每一项工程严格按照招投标管理办法实施，接受群众监督；在工程质量监督上，把住关口，杜绝偷工减料及弄虚造假现象发生，在加快工程进度的同时把好工程质量。二是在信访接待工作中，着力构筑矛盾纠纷排查调处工程，落实信访归口调处责任。在矛盾纠纷排查调处过程中，严格实行分级排查、归口调处、领导包案责任制，把责任落实到部门和单位。对群众反映的涉及交通行业的问题，及时清理，认真对待，仔细调查，尽快回复，把矛盾化解在萌芽状态。三是机关办公楼的防火、防盗等工作宣传，加强职工家属及子女的遵纪守法教育，邻里团结，宽厚待人，严于律已，相互廉让，杜绝矛盾和不稳定因素发生，确保了无违法违纪职工。四是加大执法力度，改善和优化交通运输市场和交通建设工程投资和施工环境。围绕交通建设，运输市场和交通管理热点问题，集中开展专项治理活动，整治运输市场和建设市场，规范运输秩序和交通建设行业，依法治理无证无照驾驶和偷逃营运规费等，严厉整治破坏路产路权的违法行为，为创建平安县提供良好的交通条件和环境。五是高度重视日常安全防范，加强值班管理，严格交接班制度。对安全生产管理人员和领导干部进行安全培训，开展“安全生产月”等活动，运用“101”旅游黄金周和防汛期间，加强行业安全宣传和责任的落实，严格落实24小时值班制度和重大灾情报告制度，保证防汛物资到位、信息畅通，做到有备无患，对突发事件采取有效的应对应变能力，将灾害事故的损失尽量降低和减少。六是在汛期，忠实地履行了抢通生命线，保障生命线的职责。抢通保通阻断道路。对全县桥头进行日常安全维护，对干河子大桥便道进行维护，对乡镇联网公路主干线上的危桥险段设置安全警示标志、标牌；派出交通执法人员1900人次，确保了道路和桥梁安全通行率达100%。为灾后重建提供了安全的交通通行保障。
回顾半年来的工作，我们虽然取得了一定成效，但同时也存在着一些不足，我局自我综治评定分为98分（满分100分）。今后我局将再加领导，再加措施，再加力度，将我县交通系统综治工作进一步完善，抓紧抓实，抓出成效，推动交通工作全面发展，为全县经济发展和社会稳定作出更大的贡献。
交通自查报告篇三
为认真贯彻落实好20xx年12月27日市道路交通安全工作局际联席会议及20xx年1月25日市春运工作会议精神，切实保障人民群众生命财产安全。按照《关于开展20xx年度农村公路养护管理考核暨道路交通安全工作专项督查的通知》（万府发4号）文件精神，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下。
按照市委、市政府的要求，镇党委、政府高度重视、狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真履行交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传"五进"活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法营运等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的浓厚氛围。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政处罚7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，大手笔动用资金养好乡、村道路，修复损毁公路42公里（见附件2），设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站与派出所联合定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书100多份，检查车站管理台账20多次。
我镇辖区内有5公里的沿公路库区，我们按每周进行一次库区安全检查，并将关口前移落实责任人主体和责任人（见附件1），与库区所辖村委会签订安全责任状，做好日常监管，保证了我镇的交通安全。加大对索桥的安全监管和维护工作，对我镇5条铁索桥进行了安全防患排查整治，换索桥板3座，打润滑油4座，设安全警示牌5座，保证了全镇索桥的安全畅通。
交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐"三无"车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。
建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带（值）班工作制度工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的'农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，查处了各种车辆违章载客，超载运行139起，处罚款2.5万余元；加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。
春运开始前，交管站排查辖区易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段，通过增设提示牌、施划减速线、铺撒砂石等措施，改善道路安全通行条件。对道路周边施工，督促施工单位完善施工路段安全警示标志设置，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。
会同市级相关部门加强对学生、农民工包车和自驾车返乡的安全管理，严格查处站外揽客、倒客等造成客车超员的安全隐患。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，()通过gps监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管，加强对客运车辆和驾驶人的日常管理。对7座以上客运车辆、旅游包车、危险化学品运输车辆严格执行"六必查"（承载人数、驾驶时间、驾驶资格、车辆审验情况、车辆安全设施配备、车辆轮胎磨损情况）公开交管站人员的电话，鼓励群众对春运期间超载、超限及其他违法违规车辆的举报与监督。
一是春运外出务工人员返乡，车流量增加。由于我镇道路的规划的特殊情况，规定车辆统一停在**一侧，但是仍有车辆在背阴一侧临时停车，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路，场镇道路拥堵时有发生。
二是人行道经常被占用。经常有商家违规，将摊位摆放到人行道上，致使行人只能在车辆用道上通行，缩减了公路用道的面积。
三是农民爱路护路意识淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。
附件1：竹峪镇桥梁责任主体与责任人。
附件2：竹峪镇乡道、村道里程与维护费用台账。
20xx年2月1日。
竹峪镇人民政府。
交通自查报告篇四
xx年，在市委、市政府的正确领导下，在省、交通主管部门的关心指导下，市交通运输局紧紧围绕市委政府提出的“抓项目促发展，抓管理强服务”的工作思路和“三三三八”发展战略目标，紧紧抓住灾后恢复重建和构建西部交通综合枢纽的重大机遇，负重奋进，真抓实干，圆满地完成了全年各项工作任务。对照《市年镇（街道、开发区）和市级部门目标绩效管理责任制实施细则》，我局进行了认真自查，现报告如下：
（一）职责职能（30分）。
1、职能任务（10分，自查得分10分）。
（1）省道公路路面使用性能指数达到84，新改建国省干线路面平整度指数不大于2.3。（2分）。
实际完成情况：按照市局要求和部检标准，积极开展了“夯基础、强管养、树形象、迎部检”活动，全力推动国省道路况路貌的提升。s105线段、s106线段路面使用性能指数达到88以上，新改建路面平整度指数为1.9；受检路线无次差等路和明显病害,公路养护管理达到部检标准。实际完成目标任务数的100%。自查得分2分。
（2）国省干线、农村公路、汽车站点灾后恢复重建项目全面完工并交工验收。（1分）。
实际完成情况：省厅下达交通灾后重建项目5个（184个子项目）。截至2010年底，已竣工交付子项目177个。年，完成农村公路子项目３个33公里、客运站点子项目4个，同时，完成各批次项目第三方检测和工程缺陷修复，项目正进行结算和送审，年内完成投资4546万元。截至年底，交通基础设施灾后重建项目全面完工并交工验收，累计完成投资24.2亿元。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（3）9月底前开工建设广青公路三期工程。（1分）。
实际完成情况：经报请市局同意，目标任务调整为11月底前开工建设。截至10月初，已完成资金筹措、勘察设计、招投标等工作，因投诉核查问题几经周折，目前监理、施工单位已确定并入场开工建设；截至年底，项目完成投资1.1亿元。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（4）国省干线建设项目工程质量评分达到90分以上，农村公路建设项目工程质量评分达到75分以上。（1分）。
实际完成情况：项目建设中，强化质量意识，坚持质量、安全并重监管。经自查自评，国省干线建设项目工程质量评分达到90.2分，农村公路建设项目工程质量评分达到83.5分。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（5）全面完成隐峰大桥、马井大桥等共计九座水毁桥梁的恢复加固工作。（2分）。
实际完成情况：已竣工隐峰大桥等水毁桥梁恢复建设项目9个724延米，完成投资1481万元。实际完成目标任务数的100%。自查得分2分。
（6）按照相关要求，做好超限超载运输治理工作。（1分）。
实际完成情况：健全了联合治理和长效治理机制，结合公路环境整治，坚持固定检测和流动治超，实行24小时上路执法，全年检测检查货运车辆79.8万台次，查处超限运输车辆38627台次，超限率控制在10%以内；同时，主动配合相关部门加大了非法装运砂石车辆、超限超载车辆、未加盖篷布运输车辆的查处力度。实际完成目标任务数的`100%。自查得分1分。
（7）做好道路运输市场的规划、发展、管理和服务工作，推进和深化城乡客运一体化试点工作。（1分）。
实际完成情况：全年发展及整合农村客运线路4条，优化公交线路6条，增开市际客运线路2条，打造优质文明、优质服务、“六统一”精品班线1条，完成客运站点建设4个，公交站点站棚建设94个，强化了经营许可、道路运输证配（换）发、营运车辆审验、维修档案建立、运力投放调查、车辆燃油补贴发放、客运车辆监管、企业质量信誉考核等行业管理工作，运输市场管理、服务持续规范，城乡公交一体化深入推进，运输业健康发展。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（8）不发生重特大交通安全生产事故，“四项安全指标”在控制范围内。（1分）。
实际完成情况：坚持安全生产“一岗双责”，强化安全防范和安全责任，深入开展平安交通建设，重点做好节假日旅客运输、重点工程建设安全监管，安全形势稳定。全年开展各类安全检查及培训200余次，完成客运车辆安全运行2256万公里，未发生重特大交通安全生产责任事故，一般交通安全生产事故2起，较上年有所下降，四项安全指数在控制指标以内。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
2、依法行政（10分，自查得分10分）。
（1）履行部门依法、科学、民主决策服务的职责，确保文件合法规范。（4分）。
实际完成情况：按照国家相关法律法规、交通行业相关规定、市委政府相关规定以及“三个服务”职责，坚持依法、科学、民主决策，认真履行服务职责，相关工作合法规范。自查得分4分。
（2）提高部门工作透明度，落实并督促政府信息依法、及时、准确公开。（3分）。
实际完成情况：完善了政务信息报送和部门网站建设，完成了政府信息公开目录管理系统升级；按相关要求认真开展了政府信息公开工作，公开方式是公示栏公示、网上公示、会议公开等，完成全年完成网上政务公开300余件，规范了依申请公开。信息公开做到依法、及时、准确。自查得分3分。
（3）公文运转符合行政程序要求，做好规范性文件制定、备案、清理、公布和评估工作。（2分）。
实际完成情况：严格按行政程序实行公文运转；涉及规范性文件的制定均充分听取了政府法制办的意见，按要求做好备案、公布、评估及清理工作。自查得分2分。
（4）在门户网站开设领导与群众工作互动交流栏目。（1分）。
实际完成情况：按要求设置了相关栏目。自查得分1分。
3、政令政务（10分，自查得分10分）。
（1）加强市政府重大决策部署贯彻落实的督促检查。（2分）。
实际完成情况：对市委、政府重大决策部署做到件件有布置、有督查，政令畅通、执行有力。自查得分2分。
（2）对市政府重要文件会议贯彻落实的督促检查。（2分）。
实际完成情况：认真贯彻落实市委、政府重要文件、会议精神，督促检查到位，执行效果好。自查得分2分。
（3）领导批示事项、重要会议议定事项一次性办结率在95%以上，交办事项办结率100%。（2分）。
实际完成情况：认真办理领导批示事项、重要会议议定事项及交办事项，做到“事事有着落、件件有回音”。一次性办结率及办结率均达100%。自查得分2分。
（4）完成文秘（2分）、调研（1分）、信息（1分）等政务工作情况。
实际完成情况：机关内部文秘工作有序，要求报送的各类计划、总结等按时报送；局领导深入开展调研，全年完成调研文章5篇，《重建和发展》采用1篇，《“规范消防器材设施配置，强化员工消防安全意识和防、灭技能知识”课题》得到交通行业优秀企业管理成果评审委员会肯定；完成了市委、政府及市交通运输局下达的信息报送任务及约稿任务。自查得分5分。
（二）行政效能（30分）。
1、效能建设（16分，自查得分16分）。
（1）进一步精简办事环节，优化审批流程，提高审批效率；加快电子政务建设，适时更新办事指南和示范文本，初步实现信息网上公开、预审网上进行、监察网上实时和在线咨询服务。（3分）。
实际完成情况：认真开展了相关工作，落实了相关要求；先后3次对交通行政审批服务项目进行了认真清理，每月按时准确报送运输业务统计；初步实现了相关工作目标。自查得分3分。
（2）全面落实“三项制度”，规范行政行为，确保无重大错情。受责任追究的每次扣2分，扣完为止。（8分）。
实际完成情况：制定了首问负责制、限时办结制、责任追究制等“三项制度”实施办法，加强了督查督办，规范了行政行为，全年无重大错情，无责任追究事件。自查得分8分。
（3）行政效能建设工作机制有创新，及时报送信息和典型经验。（3分）。
实际完成情况：建立了监督检查机构，健全了效能建设监督检查制度、措施及考核办法，强化了行政效能“三级承诺”，强化了效能建设及慵懒散治理落实情况的自查和跟踪督办，主动接受社会监督；按要求及时报送了信息和经验。自查得分3分。
（4）精文简会富有成效，会议与公文数量严格控制。（2分）。
实际完成情况：坚持精文简会，严格控制会议与公文数量，尽可能做好多个主题一次会议办结。自查得分2分。
2、成本效益（8分，自查得分分）。
（1）机关用电、用水支出在2010年实际支出基础上压缩5%。（2分）。
实际完成情况：认真做好用水用电管理，全年该项实际支出为8.22元，比2010年的10.25万元降低2.03万元。自查得分2分。
（2）公务购车用车经费、公议经费、公务接待费、出国经费支出零增长。（2分）。
实际开支情况：全年公务购车用车经费支出5万元、会议经费支出16.85万元，公务接待费支出31.15万元，出国经费支出0元。各项支出为零增长。自查得分2分。
（3）部门预算编制科学合理。（2分）。
实际完成情况：严格按照预算管理办法实行部门预算，预算编制科学合理。自查得分2分。
（4）严格执行各项财经纪律。（2分）。
实际完成情况：严格执行各项财经纪律。坚持收支两条线，行政管理和交通建设资金支付程序符合规范、支付标准和开支范围符合规定。自查得分2分。
3、应急管理（6分，自查得分6分）。
（1）设立应急机构和落实专（兼）职人员。（2分）。
实际完成情况：局及局属单位设立了应急机构，由主要负责人为第一责任人，局级由安全和运输科牵头负责，各单位落实了兼职责任人员。自查得分2分。
（2）编制、修订本行业应急预案并组织演练。（2分）。
实际完成情况：健全了《交通抢通保通工作预案》、《公路防汛抢险预案》、《公路地震灾害防控应急预案》、《道路运输反恐应急预案》等各类预案。今年6月起，组织开展了为期3个月的道路运输应急保障演练；今年汛期，按照《交通抢通保通工作预案》、《公路防汛抢险预案》及时开展了应急抢险工作。自查得分2分。
（3）及时准确报送突发公共事件。（2分）。
实际完成情况：健全了突发公共事件等重大信息报送机制，落实了分管领导和责任部门，报送及时准确，无迟报、漏报、误报情况。自查得分2分。
（三）服务质量（30分）。
1、服务群众（16分，自查得分16分）。
（1）认真落实“部门包村、干部帮户”，切实为群众办实事办好事，措施得力，效果明显。（12分）。
（2）深化“两集中、两到位”，建立以窗口为主导的运行和管理机制。按规定将行政审批和公共服务事项纳入政务服务中心部门窗口和综合服务窗口受理，入员派驻符合规定。（2分）。
实际完成情况：按照“两集中、两到位”落实了相关工作，交通运输行政审批和公共服务事项纳入政务服务中心部门窗口和综合服务窗口受理，派驻入员符合规定。自查得分2分。
（3）深化“590工程”，项目到位率，按时办结率，窗口授权率100%，现场办结率90%以上，在窗口的办事环节95%，群众满意率95%以上；跨部门审批事项100%实现并联审批；国有产权转让、政府投资项目，国有土地转让、政府采购100%进驻政务服务中心公开招拍挂；有效投诉为零。（2分）。
实际完成情况：全年窗口受理办结政务服务业务3200余件，接受群众咨询800余人次，项目到位率、按时办结率、窗口授权率100%，现场办结率、在窗口的办事环节达100%，群众满意率95%以上；跨部门审批事项100%实现了并联审批；国有产权转让、政府投资项目、政府采购100%进驻政务服务中心公开招拍挂；无超期办件现象发生，窗口实现群众零投诉。自查得分2分。
2、接受监督（8分，自查得分8分）。
（1）落实办理工作规定，认真办理人大代表建议、政协委员提案。（2分）。
实际完成情况：全年共承办人大代表建议19件，政协委员提案9件。其中分管副市长牵头办理2件。办理工作中，我们一是成立工作领导小组，召开专题会议分析、梳理承办内容，明确具体承办单位和责任人；二是坚持“重在办理，贵在落实，注重实效”；三是积极与代表或委员联系、沟通，共同商讨解决问题的办法。办成率和满意率达到要求。自查得分2分。
（2）接受监督及新闻舆论等社会监督，处理投诉及时、有效。（2分）。
实际完成情况：交通建设主动邀请监察、发改、审计、财政等部门进行事前、事中、事后的监督检查，行业管理主动接受各极及新闻舆论等社会监督，处理投诉及时、有效。自查得分2分。
（3）遵守国家法律法规和财经制度，积极支持配合审计与审计调查工作，积极采纳审计建议，严格执行审计决定。（2分）。
实际完成情况：交通建设、行业管理严格执行国家法律法规和财经制度，项目建设中主动邀请审计全程监督。今年已完成交通风貌整治项目送审，其它项目正陆续送审，审计过程中我们积极支持配合审计与审计调查，审计终结后我们将积极采纳审计建议，严格执行审计决定。自查得分2分。
（4）积极开展信访积案“清仓”活动，认真落实信访风险评估制度和领导干部包案、定期接访和干部下访制度；妥善处理信访来信，按时办结中、省、市交办案件；妥善处置或积极配合处置大规模集访案件；切实维护正常信访秩序和信访群众合法权益。（2分）。
实际完成情况：建立了群众工作室，健全了信访突出问题及群体性的事件化解机制，落实信访风险评估制度和领导干部包案、定期接访和干部下访制度，对信访、上访事件进行了妥善处理，按时办结了上级交办的信访案件；妥善化解了公管所退休职工上访事件和民工上访事件，全年无大规模集访案件发生，切实维护正常信访秩序和信访群众合法权益。自查得分2分。
3、协作配合（6分，自查得分6分）。
根据《政府工作报告》经济社会重大部署责任分工，部门之间沟通协商、协调配合的情况。（6分）。
实际完成情况：按照要求主动开展了部门间的沟通协商、协调配合工作。自查得分6分。
（四）自身建设。
1、机关建设（3分，自查得分3分）。
（1）加强机关作风和制度建设，立足职能，全面加强自身建设。（2分）。
实际完成情况：以创先争优活动为契机，修订了机关工作制度和建设管理相关制度，落实了督查机构，强化了督促检查，认真开展了慵懒散治理，干部职工工作作风进一步转变；以提升执法队伍整体素质为目标，落实了行政执法责任制，强化了队伍建设和执法监督，组织各类执法培训40余次，严格落实执法人员准入和资格认证工作，开展案卷评查，执法队伍整体水平得以提升，实现了规范执法、文明执法。自查得分2分。
（2）广泛开展群众精神文明创建活动，切实加强未成年人思想道德建设工作。（1分）。
实际完成情况：贯彻落实《公民道德建设实施纲要》，认真学习践行行业核心价值核心价值体系，积极弘扬“精神”，未成年人教育有计划、目标、任务，积极开展了创先争优、卫生文明城市创建、文明行业创建、卫生单位创建，积极开展联村帮户、贫困党员（职工）慰问等群众精神文明创建活动，提升了交通发展的软实力。自查得分1分。
2、政风行风（3分，自查得分3分）。
（1）深入推进民主评议政风行风工作。（2分）。
实际完成情况：坚持“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”原则，落实了政风行风建设责任制，健全了市级领导评议、社会评议、基层评、服务对象评议的民主评议体系，开展了行政执法评议考核和政风行风民主评议；组织学习了《关于牢固树立以人为本执政为民理念在面向群众改善民生中转变党员干部作风的意见》，认真执行《行政机关工作人员行政过错责任追究试行办法》，层层签订了治理三乱、行风评议责任状，强化了依法行政监管。坚持治理公路“三乱”行为，交通行政执法投诉有效处理率100%，社会满意度达95%以上。自查得分2分。
（2）积极配合做好《政风行风》热线栏目工作。（1分）。
实际完成情况：积极配合开展了《政风行风》热线栏目工作。自查得分1分。
3、廉政建设（4分，自查得分4分）。
认真执行党风廉政建设责任制，深入推进惩治和预防腐败体系建设，贯彻落实市《任务分解工作方案》，完成惩防体系基本框架构建工作。（4分）。
实际完成情况：建立健全了党风廉政建设责任制，党政主要负责人为第一责任人，党委副书记、纪委书记为分管责任人，各分管领导为具体责任人，坚持把党风廉政建设纳入灾后重建和行业管理各项工作中，做到同部署、同落实、同检查、同考核；制定了《市交通运输局党风廉政建设工作实施意见》，构建完善了具有交通特色的惩防体系，认真贯彻落实市《任务分解工作方案》，对惩防体系建设工作任务进行了分解，人人签订了《党风廉政建设承诺书》，加强廉洁从政教育，组织学习了《廉政准则》、《党内监督条例》，注重过程监督，从规范项目招投标、工程管理、财务管理等方面的工作程序入手，认真开展灾后重建资金物资管理使用情况和灾后重建重点工作、突出问题及群众关注的问题的监督检查，重点加强了对工程建设等重点领域及关键部位的廉政监管和专项治理，实现交通重点项目廉政监察全覆盖。全年执法人员在办理业务过程中无向被管理对象索取财物和吃、拿、卡、要等行为发生；灾后重建项目招投标、工程施工管理、物资资金、设备管理使用情况监督检查中未发现违纪违规行为；全年无违反资金使用情况发生。自查得分4分。
共同目标包括机关行政效能建设（含政务公开、规范集中办理政务服务）工作，党风廉政建设工作，组织工作，宣传思想（政治思想理论建设）工作，综治、维稳、防邪工作，群众和信访工作，统战工作，群团工作，统筹城乡综合配套改革工作，依法行政工作，法治城市创建及普法工作，统计（人口普查）工作，科技进步工作，安全生产工作，人口和计划生育（“双创”）工作，环境保护工作，“两纲”工作，精神文明创建（未成年人思想道德建设）工作，信息调研工作，电子政务建设工作，应急管理工作，档案、市志工作，党代表提案、人大代表建议和政协委员提案办理工作，新型农村合作医疗筹资工作，新型农村养老保险工作，公路管理和养护工作，全民科学素质工作，“双拥”工作，基本药物制度建设工作，体育工作，禁止露天焚烧秸杆和加强秸杆综合利用工作，关心下一代工作，公共机构节能工作，预防职务犯罪工作，经济开发区发展工作等35项，计倒扣分139分。
实际完成情况：交通被考核事项30项（统筹城乡综合配套改革工作、“两纲”工作、新型农村养老保险工作、基本药物制度建设工作、经济开发区发展工作第5项工作未列入考核），经自查，各项工作均按要求完成，无倒扣分。
经自查，总计得分100分。
交通自查报告篇五
根据《辽宁省教育厅转发交通运输部、教育部关于加强中小学生往返学校水上交通安全的通知》（辽教电【20xx】111号）、《转发省安委会办公室关于转发国务院安委会办公室关于湖南省永顺县“10.16”重大道路交通事故情况的通报的通知》（昌安委办明电【20xx】6号）、《转发省安委会办公室关于转发国务院安委会办公室关于新疆和田地区墨玉县“10.23”重大道路安全事故情况的通报》（昌安委办明电【20xx】7号）文件结合本学期初教育局行政会议上刘刚副局长的精华精神，我校积极开展了以道路交通安全为主题的自检、自查，现将自检自查情况报告如下：
为保证安全教育活动长期有效的开展，学校建立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入学校的重要议事日程。学校交通安全教育领导小组定期召开专题会议，商讨学生交通安全工作的落实情况，确保学生的交通安全。
学校定期邀请交警同志到学校给学生现身说法，利用大量的交通事故的事实，教育学生树立法律意识，遵守交通规则，坚决做到“红灯停、绿灯行”，在没有红绿灯的路段，要走斑马线和人行横道，做到“一站二看三通过”，牢记交通事故的惨痛教训，确保出行安全。利用校园内的黑板报、广播、法制报告会、班（团）会、安全教育课等多种途径，宣传交通安全的重要性，并通过播放录像材料，对学生进行反面警示教育，我校召开了以安全教育为题目的主题班会，学生通过“关爱生命、安全出行”的签名活动、图片展览等形式在校园内掀起了人人遵守交通规则的活动热潮，较好地发挥了学校安全教育的作用。
敬请城管、公安交警部门配合对学校周边的摆摊设点进行清理和取缔，坚决取缔校门外临时出现的`小商小贩占地或流动经营，保障学校周边的交通畅通无阻。由于我校毗邻国道102线，路上车辆较多，车速较快，对我校3000多名师生周日下午放假出行带来了重大的安全隐患，针对这种情况学校在每周日下午放假时都积极联系交警帮助到现场梳理交通秩序，学校并派出专人由校长亲自带队到国道线交叉路口协助交警组织学生安全通过马路，确保学生的出行安全，并保证常态化管理，每逢节假日必有专人到现场配合交警保证道路畅通和师生的出行安全。
学校周边的交通安全的维护和治理工作，是我校搬迁至县城以来的头等大事，是家长反映强烈的社会问题，关系到青少年的健康成长，关系到和谐社会的构建，学校领导一直高度重视，责任十分重大，是一项长期而艰巨的工作，希望各个领导部门能多管齐下、统筹布局，确保学生的交通安全问题无风险，保证青少年的健康成长。
交通自查报告篇六
为认真做好我乡道路交通安全工作，确保全乡人民生命财产安全，根据xx文件精神，我乡于xx年6月21日一22日h组织专门力h对全乡境内的道路交通安全情况进行了全面的自查，现将自查情况作如下汇报：
全乡境内由一条县道xx公路贯通全境。该路全长灿，为磴路面，路面宽为5m,双向单车道，其余为乡村道，约24灿，分别通往全乡各自然村落，其中龙头滩公路是我乡通往外县的唯一一条乡道，全长6km,宽，所有道路均为磴路面。
境内路牌路标保存不多，大部分已损毁，减速垣几乎全部被破坏，或年久磨损不能发挥作用。
针对我乡存在较多道路交通安全隐患，乡党委、政府高度重视，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作领导小组。由分管领导和相关部门负责人组式，负责全乡范围内道路交通整治的领导协调工作。
二是加大了宣传教育力度。各村、各单位利用墙报、标语等形成，广泛宣传道路交通安全的法律法规和安全知识，有效地提高了广大群众自觉遵守交通法规意识和自我防范三是增设了部分路牌路标和减速垣。重新设置了热熔减速垣250米。
一是桃江境内路面狭窄，每逢上下班时段经常出现堵塞交通现象，尤其是目前无停车场地，本来就窄小的路面上经常停放有车辆，给堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分运输河沙的车辆经常将大虽的'河沙等撒满整个路面，给过往车辆及行人造成较大的安全隐患。
鉴于以上问题，作为一级基层政府，没有一支专门的执法队伍，难以查处上述问题。为此，建议将桃江乡纳入城市交通安全管理范围，使桃江的道路安全管理工作正真走上规范轨道。
交通自查报告篇七
为认真做好我乡道路交通安全工作，确保全乡人民生命财产安全，根据xx文件精神，我乡于20xx年6月21日—22日组织专门力量对全乡境内的道路交通安全情况进行了全面的自查，现将自查情况作如下汇报：
全乡境内由一条县道xx公路贯通全境。该路全长12.4㎞，为砼路面，路面宽为5m，双向单车道，其余为乡村道，约24㎞，分别通往全乡各自然村落，其中龙头滩公路是我乡通往外县的唯一一条乡道，全长6㎞，宽3.5m，所有道路均为砼路面。
境内路牌路标保存不多，大部分已损毁，减速埂几乎全部被破坏，或年久磨损不能发挥作用。
针对我乡存在较多道路交通安全隐患，乡党委、政府高度重视，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作领导小组。由分管领导和相关部门负责人组式，负责全乡范围内道路交通整治的领导协调工作。
二是加大了宣传教育力度。各村、各单位利用墙报、标语等形成，广泛宣传道路交通安全的法律法规和安全知识，有效地提高了广大群众自觉遵守交通法规意识和自我防范意识。
三是增设了部分路牌路标和减速埂。重新设置了热熔减速埂250米。
一是桃江境内路面狭窄，每逢上下班时段经常出现堵塞交通现象，尤其是目前无停车场地，本来就窄小的.路面上经常停放有车辆，给堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分运输河沙的车辆经常将大量的河沙等撒满整个路面，给过往车辆及行人造成较大的安全隐患。
鉴于以上问题，作为一级基层政府，没有一支专门的执法队伍，难以查处上述问题。为此，建议将桃江乡纳入城市交通安全管理范围，使桃江的道路安全管理工作正真走上规范轨道。
交通自查报告篇八
××年，在市委、市政府的正确领导下，在省、交通主管部门的关心指导下，市交通运输局紧紧围绕市委政府提出的“抓项目促发展，抓管理强服务”的工作思路和“三三三八”发展战略目标，紧紧抓住灾后恢复重建和构建西部交通综合枢纽的重大机遇，负重奋进，真抓实干，圆满地完成了全年各项工作任务。对照《市年镇（街道、开发区）和市级部门目标绩效管理责任制实施细则》，我局进行了认真自查，现报告如下：
一、工作目标完成情况。
（一）职责职能（30分）。
1、职能任务（10分，自查得分10分）。
（1）省道公路路面使用性能指数达到84，新改建国省干线路面平整度指数不大于2.3。（2分）。
实际完成情况：按照市局要求和部检标准，积极开展了“夯基础、强管养、树形象、迎部检”活动，全力推动国省道路况路貌的提升。s105线段、s106线段路面使用性能指数达到88以上，新改建路面平整度指数为1.9；受检路线无次差等路和明显病害,公路养护管理达到部检标准。实际完成目标任务数的100%。自查得分2分。
（2）国省干线、农村公路、汽车站点灾后恢复重建项目全面完工并交工验收。（1分）。
实际完成情况：省厅下达交通灾后重建项目5个（184个子项目）。截至2010年底，已竣工交付子项目177个。年，完成农村公路子项目３个33公里、客运站点子项目4个，同时，完成各批次项目第三方检测和工程缺陷修复，项目正进行结算和送审，年内完成投资4546万元。截至年底，交通基础设施灾后重建项目全面完工并交工验收，累计完成投资24.2亿元。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（3）9月底前开工建设广青公路三期工程。（1分）。
实际完成情况：经报请市局同意，目标任务调整为11月底前开工建设。截至10月初，已完成资金筹措、勘察设计、招投标等工作，因投诉核查问题几经周折，目前监理、施工单位已确定并入场开工建设；截至年底，项目完成投资1.1亿元。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（4）国省干线建设项目工程质量评分达到90分以上，农村公路建设项目工程质量评分达到75分以上。（1分）。
实际完成情况：项目建设中，强化质量意识，坚持质量、安全并重监管。经自查自评，国省干线建设项目工程质量评分达到90.2分，农村公路建设项目工程质量评分达到83.5分。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（5）全面完成隐峰大桥、马井大桥等共计九座水毁桥梁的恢复加固工作。（2分）。
实际完成情况：已竣工隐峰大桥等水毁桥梁恢复建设项目9个724延米，完成投资1481万元。实际完成目标任务数的100%。自查得分2分。
（6）按照相关要求，做好超限超载运输治理工作。（1分）。
实际完成情况：健全了联合治理和长效治理机制，结合公路环境整治，坚持固定检测和流动治超，实行24小时上路执法，全年检测检查货运车辆79.8万台次，查处超限运输车辆38627台次，超限率控制在10%以内；同时，主动配合相关部门加大了非法装运砂石车辆、超限超载车辆、未加盖篷布运输车辆的查处力度。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（7）做好道路运输市场的规划、发展、管理和服务工作，推进和深化城乡客运一体化试点工作。（1分）。
实际完成情况：全年发展及整合农村客运线路4条，优化公交线路6条，增开市际客运线路2条，打造优质文明、优质服务、“六统一”精品班线1条，完成客运站点建设4个，公交站点站棚建设94个，强化了经营许可、道路运输证配（换）发、营运车辆审验、维修档案建立、运力投放调查、车辆燃油补贴发放、客运车辆监管、企业质量信誉考核等行业管理工作，运输市场管理、服务持续规范，城乡公交一体化深入推进，运输业健康发展。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
（8）不发生重特大交通安全生产事故，“四项安全指标”在控制范围内。（1分）。
实际完成情况：坚持安全生产“一岗双责”，强化安全防范和安全责任，深入开展平安交通建设，重点做好节假日旅客运输、重点工程建设安全监管，安全形势稳定。全年开展各类安全检查及培训200余次，完成客运车辆安全运行2256万公里，未发生重特大交通安全生产责任事故，一般交通安全生产事故2起，较上年有所下降，四项安全指数在控制指标以内。实际完成目标任务数的100%。自查得分1分。
2、依法行政（10分，自查得分10分）。
（1）履行部门依法、科学、民主决策服务的职责，确保文件合法规范。（4分）。
实际完成情况：按照国家相关法律法规、交通行业相关规定、市委政府相关规定以及“三个服务”职责，坚持依法、科学、民主决策，认真履行服务职责，相关工作合法规范。自查得分4分。
（2）提高部门工作透明度，落实并督促政府信息依法、及时、准确公开。（3分）。
实际完成情况：完善了政务信息报送和部门网站建设，完成了政府信息公开目录管理系统升级；按相关要求认真开展了政府信息公开工作，公开方式是公示栏公示、网上公示、会议公开等，完成全年完成网上政务公开300余件，规范了依申请公开。信息公开做到依法、及时、准确。自查得分3分。
（3）公文运转符合行政程序要求，做好规范性文件制定、备案、清理、公布和评估工作。（2分）。
实际完成情况：严格按行政程序实行公文运转；涉及规范性文件的制定均充分听取了政府法制办的意见，按要求做好备案、公布、评估及清理工作。自查得分2分。
（4）在门户网站开设领导与群众工作互动交流栏目。（1分）。
实际完成情况：按要求设置了相关栏目。自查得分1分。
3、政令政务（10分，自查得分10分）。
（1）加强市政府重大决策部署贯彻落实的督促检查。（2分）。
实际完成情况：对市委、政府重大决策部署做到件件有布置、有督查，政令畅通、执行有力。自查得分2分。
（2）对市政府重要文件会议贯彻落实的督促检查。（2分）。
实际完成情况：认真贯彻落实市委、政府重要文件、会议精神，督促检查到位，执行效果好。自查得分2分。
（3）领导批示事项、重要会议议定事项一次性办结率在95%以上，交办事项办结率100%。（2分）。
实际完成情况：认真办理领导批示事项、重要会议议定事项及交办事项，做到“事事有着落、件件有回音”。一次性办结率及办结率均达100%。自查得分2分。
（4）完成文秘（2分）、调研（1分）、信息（1分）等政务工作情况。
实际完成情况：机关内部文秘工作有序，要求报送的各类计划、总结等按时报送；局领导深入开展调研，全年完成调研文章5篇，《重建和发展》采用1篇，《“规范消防器材设施配置，强化员工消防安全意识和防、灭技能知识”课题》得到交通行业优秀企业管理成果评审委员会肯定；完成了市委、政府及市交通运输局下达的信息报送任务及约稿任务。自查得分5分。
（二）行政效能（30分）。
1、效能建设（16分，自查得分16分）。
（1）进一步精简办事环节，优化审批流程，提高审批效率；加快电子政务建设，适时更新办事指南和示范文本，初步实现信息网上公开、预审网上进行、监察网上实时和在线咨询服务。（3分）。
实际完成情况：认真开展了相关工作，落实了相关要求；先后3次对交通行政审批服务项目进行了认真清理，每月按时准确报送运输业务统计；初步实现了相关工作目标。自查得分3分。
（2）全面落实“三项制度”，规范行政行为，确保无重大错情。受责任追究的每次扣2分，扣完为止。（8分）。
实际完成情况：制定了首问负责制、限时办结制、责任追究制等“三项制度”实施办法，加强了督查督办，规范了行政行为，全年无重大错情，无责任追究事件。自查得分8分。
（3）行政效能建设工作机制有创新，及时报送信息和典型经验。（3分）。
实际完成情况：建立了监督检查机构，健全了效能建设监督检查制度、措施及考核办法，强化了行政效能“三级承诺”，强化了效能建设及慵懒散治理落实情况的自查和跟踪督办，主动接受社会监督；按要求及时报送了信息和经验。自查得分3分。
（4）精文简会富有成效，会议与公文数量严格控制。（2分）。
实际完成情况：坚持精文简会，严格控制会议与公文数量，尽可能做好多个主题一次会议办结。自查得分2分。
2、成本效益（8分，自查得分分）。
（1）机关用电、用水支出在2010年实际支出基础上压缩5%。（2分）。
实际完成情况：认真做好用水用电管理，全年该项实际支出为8.22元，比2010年的10.25万元降低2.03万元。自查得分2分。
（2）公务购车用车经费、公议经费、公务接待费、出国经费支出零增长。（2分）。
实际开支情况：全年公务购车用车经费支出5万元、会议经费支出16.85万元，公务接待费支出31.15万元，出国经费支出0元。各项支出为零增长。自查得分2分。
（3）部门预算编制科学合理。（2分）。
实际完成情况：严格按照预算管理办法实行部门预算，预算编制科学合理。自查得分2分。
（4）严格执行各项财经纪律。（2分）。
实际完成情况：严格执行各项财经纪律。坚持收支两条线，行政管理和交通建设资金支付程序符合规范、支付标准和开支范围符合规定。自查得分2分。
3、应急管理（6分，自查得分6分）。
（1）设立应急机构和落实专（兼）职人员。（2分）。
实际完成情况：局及局属单位设立了应急机构，由主要负责人为第一责任人，局级由安全和运输科牵头负责，各单位落实了兼职责任人员。自查得分2分。
（2）编制、修订本行业应急预案并组织演练。（2分）。
实际完成情况：健全了《交通抢通保通工作预案》、《公路防汛抢险预案》、《公路地震灾害防控应急预案》、《道路运输反恐应急预案》等各类预案。今年6月起，组织开展了为期3个月的道路运输应急保障演练；今年汛期，按照《交通抢通保通工作预案》、《公路防汛抢险预案》及时开展了应急抢险工作。自查得分2分。
（3）及时准确报送突发公共事件。（2分）。
实际完成情况：健全了突发公共事件等重大信息报送机制，落实了分管领导和责任部门，报送及时准确，无迟报、漏报、误报情况。自查得分2分。
（三）服务质量（30分）。
1、服务群众（16分，自查得分16分）。
（1）认真落实“部门包村、干部帮户”，切实为群众办实事办好事，措施得力，效果明显。（12分）。
（2）深化“两集中、两到位”，建立以窗口为主导的运行和管理机制。按规定将行政审批和公共服务事项纳入政务服务中心部门窗口和综合服务窗口受理，入员派驻符合规定。（2分）。
实际完成情况：按照“两集中、两到位”落实了相关工作，交通运输行政审批和公共服务事项纳入政务服务中心部门窗口和综合服务窗口受理，派驻入员符合规定。自查得分2分。
（3）深化“590工程”，项目到位率，按时办结率，窗口授权率100%，现场办结率90%以上，在窗口的办事环节95%，群众满意率95%以上；跨部门审批事项100%实现并联审批；国有产权转让、政府投资项目，国有土地转让、政府采购100%进驻政务服务中心公开招拍挂；有效投诉为零。（2分）。
实际完成情况：全年窗口受理办结政务服务业务3200余件，接受群众咨询800余人次，项目到位率、按时办结率、窗口授权率100%，现场办结率、在窗口的办事环节达100%，群众满意率95%以上；跨部门审批事项100%实现了并联审批；国有产权转让、政府投资项目、政府采购100%进驻政务服务中心公开招拍挂；无超期办件现象发生，窗口实现群众零投诉。自查得分2分。
2、接受监督（8分，自查得分8分）。
（1）落实办理工作规定，认真办理人大代表建议、政协委员提案。（2分）。
实际完成情况：全年共承办人大代表建议19件，政协委员提案9件。其中分管副市长牵头办理2件。办理工作中，我们一是成立工作领导小组，召开专题会议分析、梳理承办内容，明确具体承办单位和责任人；二是坚持“重在办理，贵在落实，注重实效”；三是积极与代表或委员联系、沟通，共同商讨解决问题的办法。办成率和满意率达到要求。自查得分2分。
（2）接受监督及新闻舆论等社会监督，处理投诉及时、有效。（2分）。
实际完成情况：交通建设主动邀请监察、发改、审计、财政等部门进行事前、事中、事后的监督检查，行业管理主动接受各极及新闻舆论等社会监督，处理投诉及时、有效。自查得分2分。
（3）遵守国家法律法规和财经制度，积极支持配合审计与审计调查工作，积极采纳审计建议，严格执行审计决定。（2分）。
实际完成情况：交通建设、行业管理严格执行国家法律法规和财经制度，项目建设中主动邀请审计全程监督。今年已完成交通风貌整治项目送审，其它项目正陆续送审，审计过程中我们积极支持配合审计与审计调查，审计终结后我们将积极采纳审计建议，严格执行审计决定。自查得分2分。
（4）积极开展信访积案“清仓”活动，认真落实信访风险评估制度和领导干部包案、定期接访和干部下访制度；妥善处理信访来信，按时办结中、省、市交办案件；妥善处置或积极配合处置大规模集访案件；切实维护正常信访秩序和信访群众合法权益。（2分）。
实际完成情况：建立了群众工作室，健全了信访突出问题及群体性的事件化解机制，落实信访风险评估制度和领导干部包案、定期接访和干部下访制度，对信访、上访事件进行了妥善处理，按时办结了上级交办的信访案件；妥善化解了公管所退休职工上访事件和民工上访事件，全年无大规模集访案件发生，切实维护正常信访秩序和信访群众合法权益。自查得分2分。
3、协作配合（6分，自查得分6分）。
根据《政府工作报告》经济社会重大部署责任分工，部门之间沟通协商、协调配合的情况。（6分）。
实际完成情况：按照要求主动开展了部门间的沟通协商、协调配合工作。自查得分6分。
（四）自身建设。
1、机关建设（3分，自查得分3分）。
（1）加强机关作风和制度建设，立足职能，全面加强自身建设。（2分）。
实际完成情况：以创先争优活动为契机，修订了机关工作制度和建设管理相关制度，落实了督查机构，强化了督促检查，认真开展了慵懒散治理，干部职工工作作风进一步转变；以提升执法队伍整体素质为目标，落实了行政执法责任制，强化了队伍建设和执法监督，组织各类执法培训40余次，严格落实执法人员准入和资格认证工作，开展案卷评查，执法队伍整体水平得以提升，实现了规范执法、文明执法。自查得分2分。
（2）广泛开展群众精神文明创建活动，切实加强未成年人思想道德建设工作。（1分）。
实际完成情况：贯彻落实《公民道德建设实施纲要》，认真学习践行行业核心价值核心价值体系，积极弘扬“精神”，未成年人教育有计划、目标、任务，积极开展了创先争优、卫生文明城市创建、文明行业创建、卫生单位创建，积极开展联村帮户、贫困党员（职工）慰问等群众精神文明创建活动，提升了交通发展的软实力。自查得分1分。
2、政风行风（3分，自查得分3分）。
（1）深入推进民主评议政风行风工作。（2分）。
实际完成情况：坚持“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”原则，落实了政风行风建设责任制，健全了市级领导评议、社会评议、基层评、服务对象评议的民主评议体系，开展了行政执法评议考核和政风行风民主评议；组织学习了《关于牢固树立以人为本执政为民理念在面向群众改善民生中转变党员干部作风的意见》，认真执行《行政机关工作人员行政过错责任追究试行办法》，层层签订了治理三乱、行风评议责任状，强化了依法行政监管。坚持治理公路“三乱”行为，交通行政执法投诉有效处理率100%，社会满意度达95%以上。自查得分2分。
（2）积极配合做好《政风行风》热线栏目工作。（1分）。
实际完成情况：积极配合开展了《政风行风》热线栏目工作。自查得分1分。
3、廉政建设（4分，自查得分4分）。
认真执行党风廉政建设责任制，深入推进惩治和预防腐败体系建设，贯彻落实市《任务分解工作方案》，完成惩防体系基本框架构建工作。（4分）。
实际完成情况：建立健全了党风廉政建设责任制，党政主要负责人为第一责任人，党委副书记、纪委书记为分管责任人，各分管领导为具体责任人，坚持把党风廉政建设纳入灾后重建和行业管理各项工作中，做到同部署、同落实、同检查、同考核；制定了《市交通运输局党风廉政建设工作实施意见》，构建完善了具有交通特色的惩防体系，认真贯彻落实市《任务分解工作方案》，对惩防体系建设工作任务进行了分解，人人签订了《党风廉政建设承诺书》，加强廉洁从政教育，组织学习了《廉政准则》、《党内监督条例》，注重过程监督，从规范项目招投标、工程管理、财务管理等方面的工作程序入手，认真开展灾后重建资金物资管理使用情况和灾后重建重点工作、突出问题及群众关注的问题的监督检查，重点加强了对工程建设等重点领域及关键部位的廉政监管和专项治理，实现交通重点项目廉政监察全覆盖。全年执法人员在办理业务过程中无向被管理对象索取财物和吃、拿、卡、要等行为发生；灾后重建项目招投标、工程施工管理、物资资金、设备管理使用情况监督检查中未发现违纪违规行为；全年无违反资金使用情况发生。自查得分4分。
二、共同目标完成情况。
共同目标包括机关行政效能建设（含政务公开、规范集中办理政务服务）工作，党风廉政建设工作，组织工作，宣传思想（政治思想理论建设）工作，综治、维稳、防邪工作，群众和信访工作，统战工作，群团工作，统筹城乡综合配套改革工作，依法行政工作，法治城市创建及普法工作，统计（人口普查）工作，科技进步工作，安全生产工作，人口和计划生育（“双创”）工作，环境保护工作，“两纲”工作，精神文明创建（未成年人思想道德建设）工作，信息调研工作，电子政务建设工作，应急管理工作，档案、市志工作，党代表提案、人大代表建议和政协委员提案办理工作，新型农村合作医疗筹资工作，新型农村养老保险工作，公路管理和养护工作，全民科学素质工作，“双拥”工作，基本药物制度建设工作，体育工作，禁止露天焚烧秸杆和加强秸杆综合利用工作，关心下一代工作，公共机构节能工作，预防职务犯罪工作，经济开发区发展工作等35项，计倒扣分139分。
实际完成情况：交通被考核事项30项（统筹城乡综合配套改革工作、“两纲”工作、新型农村养老保险工作、基本药物制度建设工作、经济开发区发展工作第5项工作未列入考核），经自查，各项工作均按要求完成，无倒扣分。
三、加分和扣分。
四、自查得分。
经自查，总计得分100分。
交通自查报告篇九
根据省、市、区纪委《关于进一步治理庸懒散问题的通知》要求，我局结合实际，现将前阶段工作自查情况总结如下：
我局自从开展治理庸懒散专项工作以来，一是召开了治理活动的动员会，二是成立了以局长为组长，纪委书记为副组长，各股室负责人为成员的领导小组，下设办公室在局办公室，负责具体日常工作的开展。三是根据省、市、区纪委《关于进一步治理庸懒散问题的通知》要求，结合我局效能作风建设现状，特制定《xx市xx区交通运输局关于开展庸懒散专项治理工作的实施方案》。四是积极向全体职工进行了宣传教育，活动开展以来我局现已制发了两期《机关作风整顿简报》。五是采取定期和不定期的抽查方式进行自查。自查迟到早退情况、去向牌填写情况、挂牌上岗情况、有无上班饮酒、办公室电脑使用情况、请销假情况、参会遵守会纪情况。
通过前阶段的自查自纠工作，查找自身存在以下问题：一是干部职工队伍思想作风教育需加强;二是服务能力建设需强化;三是制度体系需完善;四是行政审批需加大改革创新力度;五是监督检查工作需加强;六是责任追究需严格执行。
(一)进一步加强干部职工队伍思想作风教育。深入开展政治思想教育、反腐倡廉教育、群众工作纪律教育，引导全体党员干部强化宗旨意识、责任意识和廉政勤政意识，提高以人为本、执政为民的使命感和责任感。深入开展解放思想、改革创新教育，引导机关党员干部牢固树立变化、变革、创新、突破的理念，坚决摒弃不符合科学跨越发展要求的惯性思维，不断开阔眼界、开阔思路、开阔胸襟，创造性地开展各项工作。深入开展真心为民服务教育，引导干部职工牢固树立机关就是服务、领导就是服务、公务员就是服务员的意识，把主动服务、创新服务、尽责服务、高效服务和廉洁服务转变为干部职工的自觉行动。
牵头单位：局办公室、安全运输股。
牵头单位：安全运输股。
(三)进一步建立完善制度体系。进一步梳理和明确工作职责和办事流程，简化办事程序，压缩审批时限、优化服务职能、提高工作效率。积极推行政务公开，实行阳光政务，积极推行岗位责任制、服务承诺制、限时办结制、首问责任制、一次性告知制、办事公开制、绩效考评制、过错追究制等制度，扩大社会各界知情权、参与权，主动接受社会各界监督。
牵头单位：局办公室。
(四)进一步加大行政审批改革创新力度。按照合法合理、提高效能的原则，重点对区路政、海事、运管部门行政审批事项进行清理，既要精减行政审批事项，又要着力加以规范，不断优化审批流程。要构建行政审批管理长效机制，建立行政审批定期清理、公布机制，实现对行政审批项目动态监督和行政审批流程的动态优化。加强对已取消和调整行政审批事项的衔接和后继监督，防止行政不作为或者利用备案、核准等形式搞变相审批。
牵头单位：安全运输股。
(五)进一步加强监督检查工作。公开效能投诉电话、信箱和网站，按照上级有关规定，及时受理效能投诉，认真查实，严格处理。同时要充分发挥特邀监督员的监督作用，对机关党员干部庸懒散问题进行经常性明查暗访，对服务态度差、损害群众利益以及群众意见大、造成不良影响的，要及时曝光，严肃查处。对恶意诬告、乱告、打击报复、损害他人名誉的，也要采取措施进行调查处理。
牵头单位：局办公室。
(六)进一步严格责任追究。督查组要按照上级有关规定，对违反机关效能建设的单位和个人进行严肃处理，情节较轻的，责成纠正，并给予被投诉人批评教育或通报批评处理;情节较重的，给予被投诉人告诫处理;情节严重、影响恶劣的，除对工作人员进行处理外，还要追究相关负责人的责任，并作出调整、免职、责令辞职等组织处理决定;涉嫌违法违纪的，按照有关法律法规和党纪政纪追究相关责任。
牵头单位：局办公室。
(二)加强督促检查，严肃查处违纪行为。督查组要加大对庸懒散等问题的查处力度，敢抓敢管，敢于批评和制止机关干部职工中的不良倾向，做好转化工作，对通过自查、互查，切实掌握本单位存在庸懒散的岗位和人员，对存在的突出问题要作为岗位风险开展三早预警(早发现、早预警、早纠正)，做好庸懒散人员的教育转化工作，通过教育仍对问题认识不到位，屡教屡犯的人员要按照《xx区机关工作人员效能问责暂行办法》规定，给予诫勉谈话、效能告诫、通报批评等处理，及时引导全体人员提高自身素质，认真履行岗位职责。
(三)加强制度建设，确保廉洁高效。进一步建立完善完善学习、会议、管理、公开、监督、处理等六类制度。认真查找制度建设中存在的薄弱环节，有针对性地完善，增强制度的约束力和可操作性，切实解决管理制度落实难的问题。通过加强制度建设和约束力，增强效能，达到廉洁，提升形象，服务经济，作出更大贡献。
交通自查报告篇十
为认真做好我乡道路交通安全工作，确保全乡人民生命财产安全，根据xx文件精神，我乡于xx年6月21日—22日组织专门力量对全乡境内的道路交通安全情况进行了全面的自查，现将自查情况作如下汇报：
全乡境内由一条县道xx公路贯通全境。该路全长12.4㎞，为砼路面，路面宽为5m，双向单车道，其余为乡村道，约24㎞，分别通往全乡各自然村落，其中龙头滩公路是我乡通往外县的一条乡道，全长6㎞，宽3.5m，所有道路均为砼路面。
境内路牌路标保存不多，大部分已损毁，减速埂几乎全部被破坏，或年久磨损不能发挥作用。
针对我乡存在较多道路交通安全隐患，乡党委、政府高度重视，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作领导小组。由分管领导和相关部门负责人组式，负责全乡范围内道路交通整治的领导协调工作。
二是加大了宣传教育力度。各村、各单位利用墙报、标语等形成，广泛宣传道路交通安全的法律法规和安全知识，有效地提高了广大群众自觉遵守交通法规意识和自我防范意识。
三是增设了部分路牌路标和减速埂。重新设置了热熔减速埂250米。
一是桃江境内路面狭窄，每逢上下班时段经常出现堵塞交通现象，尤其是目前无停车场地，本来就窄小的路面上经常停放有车辆，给堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分运输河沙的车辆经常将大量的河沙等撒满整个路面，给过往车辆及行人造成较大的安全隐患。
鉴于以上问题，作为一级基层政府，没有一支专门的执法队伍，难以查处上述问题。为此，建议将桃江乡纳入城市交通安全管理范围，使桃江的道路安全管理工作正真走上规范轨道。
交通自查报告篇十一
xx年，xx县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，把扩大交通建设投资作为第一要务，把改善交通运输条件作为第一要事，把提高交通服务能力作为第一要职，抢抓机遇，狠抓落实，扎实推进重大项目、基础设施建设、安全维稳和应急保障、廉政建设等重点工作，交通各项事业全面协调发展，县交通运输局社会评价工作自检自查报告。根据《中共xx县委办公室、xx县人民政府办公室关于印发xx县县直部门（单位）xx年度社会评价办法的通知》（罗办发【xx】36号）要求，我局高度重视，精心组织，抽调精干力量，从服务态度和质量、办事效率、工作绩效、廉政建设等方面进行了自检自查，现将情况报告如下：
1.坚定服务态度。坚持服务民生的决策导向，把人民群众对交通运输的需求，作为规划交通、决策交通、提升交通的根本依据。凡是民生性强、关注度高的重点项目、重大事项，在决策前严格实行集体讨论、公示制度，广泛听取群众意见。在农村公路建设、交通运输“十二五”规划编制过程中，广泛征求社会各界的意见建议，严格执行专家咨询、专家评审制度，提高了交通决策的科学化、民主化水平，整改报告《县交通运输局社会评价工作自检自查报告》。深入推进创先争优活动，扎实开展“四亮四评”主题实践活动、“五查五比”活动、授旗评星活动、杨善洲先进事迹主题教育活动、共产党员先锋站（队）创建活动和产业提升、民生改善、和谐创建“三项行动”。
2.提升服务质量。建立健全了工作责任制度，对年初确定的各项重点工作进行了责任分解和细化，进一步完善首问责任制、限时办结制和责任追究制，为办事群众提供了方便、快捷、高效的`服务，各项目标任务均能按时完成，没有出现超时办理、推诿扯皮现象，切实做到件件有落实、事事有回音。同时将本单位的工作职责、办事流程等相关信息，通过xx电子政务信息网站向社会公开，便于广大群众了解部门情况、查询交通信息，扩大人民群众的知情权和监督权。
按照服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行的“三个服务”要求，认真贯彻落实县委、县政府的决策部署，着力转变工作作风，创新服务方式，增强服务意识，杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”现象，全面提升了服务发展、服务基层、服务群众的质量和水平。
1.行为监督有力度。以人、财、物的管理使用为关键岗位，以行政审批权力运行、工程建设招标采购为重点环节，局机关和局属各单位都明确了重点岗位和重点环节，并向社会公开信息、公开承诺。
突出重点、注重实效，将重大交通建设项目和年度重点工作细化分解，明确具体责任领导、责任部门和责任人。同时，成立督查组，适时对重大交通建设项目和年度重点工作进行专项督查。
2.能力提升有效果。制定下发《xx县交通运输局机关内部管理规定》等制度，进一步完善了机关干部职工政治理论学习和党委中心理论组学习制度。采取理论学习与实地考察相结合的方式，组织干部异地学习提高，广泛开展理想信念、宗旨服务、政策理论、法律法规和专业技术教育培训，不断提高干部职工素质。1-9月累计教育培训49个工作日265人次。推行一线工作法，实施目标倒逼管理，以目标倒逼进度，以时间倒逼程序，以任务倒逼责任人，以督查倒逼落实，保障了各项工作的快速推进。
交通自查报告篇十二
根据文件要求，我乡对交通安全工作开展情况进行了自查，现将自查出的情况报告于后。
乡村道养护均聘请了专人，签订了养护合同，制订了养护考核办法；强化了路政巡查，对占道堆码、占道加水、打场晒粮等影响行车安全的违法行为进行了及时查处。
乡场镇及各村均无停车场及车站，源头安全管理以交管站的抽查为主。
全乡有一个木伐（用于5村4社8户居民外出）及一只船（长洞湖旅游区专用船）。该船因无有资质的船员，且无合格证书，乡交管站已责令停止使用。
学校设有专门的安全管理人员，且每周开设一堂公共安全课。除学校老师给学生讲解交通安全外，还专门请市交警三中队、市运管所及乡交政府人员在9月27日为全校师生900余人讲了一堂生动的交通警示教育课。
全乡在建的道路交通工程有庄子坪及文家坪村的村道路硬化。乡政府成立了专门的班子负责施工管理外，还专门聘请了一名道路施工资深管理人员，以加强对施工质量及施工安全的管理；水毁公路工程修复均安排了专人负责。
鉴于乡域实际，我乡安排了5名工作人员充实到交管站，兼职管理交通安全。交管站工作人员定期、不定期开展路检路查，截止9月份共教育处理交通违法人员600余人次。目前，全乡除交通基础条件较差外，交通营运秩序基本正常。
交通自查报告篇十三
近几年来，我们交通局全体执法人员始终坚持依法行政，文明执法，认真贯彻国务院《全面推进依法行政实施纲要》和国务院办公厅《关于推进交通行政执法责任制的若干意见》及省市关于依法行政工作的文件精神，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民、服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕依法治交工作，塑造交通行政执法“公平、公正、公开、严格执法、热情服务”的交通管理形象为目标，大力开展交通行政执法的各项工作，强化全体执法人员规范执法意识，全力推进交通行业依法行政工作水平，使我县交通管理工作扎实有效的开展，现将自查情况汇报如下。
我局根据省市有关文件要求和本系统执法工作实际报县政府审批，局设立了法制宣传教育股，确定了1名机构编制。局为了加强依法行政领导工作，成立了交通行政执法责任工作领导小组，由主要领导牵头负责，并下设办公室，设置专人开展工作，制定并健全交通执法责任制，将执法责任层层分解，落实到人，进一步增强了执法人员的责任感，同时还建立了执法评议考核和奖惩制度，提高了依法管理的水平。此外，我局还认真做好交通行政执法监督管理工作，完善监督制度，首先加强内部监督，成立了以纪委书记为负责人的交通行政执法监督小组，制定了交通行政执法责任追究制度。建立健全行政执法监督机制；其次，重视社会监督工作，全系统聘请了20名监督员，设置举报电话4部，执法监督台3个等措施。三是建立了执法公示制度，推行“六公开一监督”，广泛接受社会各界和人民群众的监督，使执法工作公正、公开、透明化，使交通行政执法逐步走向规范化，确保了交通行政执法工作顺利开展。
按照以人为本的指导思想，强化执法教育培训。近几年来把培养思想正、作风硬、业务精、纪律严的执法队伍建设作为第一要务，提高执法人员的整体素质，确保规范执法。我局根据本系统执法人员逐年增多，而人员的文化水平和政策法规水平相对较低，执法经验不足，稽查工作能力下降的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，确定了每年年初开展的“作风、纪律”整顿活动的同时各执法单位用一周的时间，组织执法人员进行法规知识的学习和执法技能培训。局还每年在适当时间内，统一组织执法人员培训学习，学习公共适用法律、行业专用法规及各种条例，开展业务技能演示，军事化演练等活动。同时组织执法人员定期不定期参加省、市、县举办的各种法律知识培训班和业务技能比赛。据统计，全系统四年来参加各种学习和培训班，人数已达600多人次。执法考试，教育面、参学率、培训率均达到了98%。通过学习培训，执法人员的文化知识水平，政策、法规水平、执法人员的素质能力逐年得到了提高，更好地运用相关的法律法规进行执法。
几年来在日常执法工作中，我们将“执政为民，执法为民”的理念贯穿始终，严格贯彻执行《公路法》、《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《道路运输管理条例》、《交通行政处罚程序规定》、《省路政管理条例》、《城市出租车客运管理条例》等法律法规。全体执法人员都能将维护和实现广大人民群众的根本利益体现在执法的各个方面，做到了严格执法、文明执法、规范执法。
一是制定执法工作准则，局根据有关文件要求，结合执法工作的特殊性，以及执法工作现实的需要，在制定了交通行政执法守则。对执法范围、执法人员职责、执法行为等事项都作出了明确的规定。
二是对路检路查的执法程序，执法用语、执法忌语进行规范，实行“一敬礼、二问好、三亮证、四检查、五教育、六执罚”的执法程序。以规范执法行为，维护市场秩序、运输环境，保护合法权益。
三是对执法人员形象进行规范。在执法中，执法人员必须规范着装、佩证上岗、行为文明、用语文明、服务热情。在机关实行首问负责制，广泛开展微笑服务，树立文明执法新形象。
四是规范法律文书制作。局根据陕西省行政执法案卷评查制度的要求，制定了本系统的执法案卷评查制度，实行了法律文书由专人填写制作，做到专人专管，规范整齐。简易程序制作达到熟练化，一般程序制作达到规范化。既确保了文书制作质量，又避免了因文书不规范造成对当事人的侵权。
五是进一步完善执法制度。局除制定了执法责任制、公示制、监督制、责任追究制、执法工作守则等一系列制度外，为了规范执法工作,净化执法环境，纯洁执法队伍，还制定了三条禁令，严禁越权执法；严禁为非法经营者说情，自觉低制说情风；严禁利用职务之便谋取不正当利益。全系统实行“谁说情，谁下岗”，“谁收黑款，开除谁公职”的管理制度。
交通自查报告篇十四
交通安全检查必须认真贯彻和落实科学发展观，以人为本，预防为先，严格管理，杜绝交通事故在校园内和师生上学放学路上发生，保证全校师生的生命安全和财产安全。
20xx年5月7日。
作领导小组：
组长：副组长：成员：。
学校目前教师上班基本都是依靠电动车，无学生骑车上学。
学生主要来自xx村本村、xx村、xx庄，交通状况良好，xx庄、xx庄学生主要是家长亲自接送上学，xx村学生主要是步行上学。
学生上学、放学路上车辆情况：
xx庄方向：主要走曲双路，车辆主要是三轮车、小型货车；
xx庄、xx村方向：这条路主要是乡间小道，不靠公路；
不足分析：
第一，学生年龄偏小，交通安全意识和知识还较差；
第二，学生在上学、放学路上，遇到各种交通车辆，会引发交通事故；
1、加强我校师生安全教育和管理，提高我校师生的安全意识，增强教师对。
3、开展学校道路交通安全教育，增强全校师生对生命的关注，杜绝违法事件的发生。
玉湖埔小学学生道路交通安全工作自查情况汇报根据省教育厅《关于认真贯彻落实省领导重要批示精神扎实开展中小学幼儿园校车和学生道路交通安全专项督查工作的通知》和（闽教明电〔20xx〕39号文件精神，我校根据本校的实际情况，认真贯彻落实文件精神，切实抓好校车和学生道路交通安全工作，于即日起全面自查自纠，现将我校的交通安全自查工作汇报如下：
一、指导思想学校的安全工作事关广大师生身体健康和生命安全，为切实加强我校的安全工作，保证学校师生的身体健康和生命安全，根据上级教育部门的.要求,坚持各部门齐抓共管,广泛发动全体师生员工全员参与,始终把安全工作放在第一位，时刻紧绷安全之弦，时刻做到常抓不懈、警钟长鸣。
二、建立健全安全管理制度。
学期初我校成立了安全工作领导小组，制定了各项学校安全制度，学校各类安全工作应急预案，制定了“安全教育周”的活动方案，玉湖埔小学学生安全注意事项等一系列规章制度。校长室同教导处和各班主任签定了安全目标责任书。层层落实，职责明确，责任到人。建立安全月查制度，对存在问题，整改意见，整改结果都做好台帐检查人员实行签名制。为做好学校安全工作提供了监督约束机制。
三、开展安全工作情况。
园周边环境进行。学校严禁不满12周岁的学生骑自行车，满12周岁骑车的学生严禁带人。我校没有校车接送学生的情况，上、放学有教师值班维持交通秩序。学校充分利用红领巾广播站、黑板报、班会课、各学科教学的渗透形式，开展安全宣传教育，增强学生的安全意识和自护自救的能力。
交通自查报告篇十五
有效的开展，现将自查情况汇报如下。
一、建立健全依法行政工作机构，确保执法工作顺利开展。
了执法公示制度，推行“六公开一监督”，广泛接受社会各界和人民群众的监督，使执法工作公正、公开、透明化，使交通行政执法逐步走向规范化，确保了交通行政执法工作顺利开展。
二、加强交通行政执法人员素质教育，不断提高依法行政工作水平。
及各种条例，开展业务技能演示，军事化演练等活动。同时组织执法人员定期不定期参加省、市、县举办的各种法律知识培训班和业务技能比赛。据统计，全系统四年来参加各种学习和培训班，人数已达600多人次。执法考试，教育面、参学率、培训率均达到了98%。通过学习培训，执法人员的文化知识水平，政策、法规水平、执法人员的素质能力逐年得到了提高，更好地运用相关的法律法规进行执法。
三、
严格依法行政，加强执法管理，确保文明执法，规范执法。
交通自查报告篇十六
市交管处：
近几年来，我所全体运政执法人员始终坚持依法行政，文明执法，认真贯彻国务院《全面推进依法行政实施纲要》和国务院办公厅《关于推进交通行政执法责任制的若干意见》及省、市关于依法行政工作的文件精神，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民、服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕依法治运工作，塑造交通行政执法“公平、公正、公开、严格执法、热情服务”的交通管理形象为目标，大力开展交通行政执法的各项工作，强化全体执法人员规范执法意识，全力推进依法行政工作水平，使我县交通运输管理工作扎实有效的开展，现将自查情况汇报如下。
理工作，完善监督制度，首先加强内部监督，成立了以所长、书记为组长、副所长、法制、办公室、财务等负责人为成员的交通行政执法监督小组，制定了交通行政执法责任追究制度，建立健全行政执法监督机制；其次，重视社会监督工作，聘请了6名行风监督员，设置举报电话4个等措施。三是建立了执法公示制度，推行“六公开一监督”，广泛接受社会各界和人民群众的监督，使执法工作公正、公开、透明化，使交通行政执法逐步走向规范化，确保了交通行政执法工作顺利开展。
按照以人为本的指导思想，强化执法教育培训。近几年来把培养思想正、作风硬、业务精、纪律严的执法队伍建设作为第一要务，提高执法人员的整体素质，确保规范执法。我所执法人员较多，而人员的文化水平和政策法规水平相对较低，执法经验不足，稽查工作能力下降的实际需要，为提高全体运政执法人员的执法能力，防止执法过错的发生，确定了每年年初开展的“作风、纪律”整顿活动的同时，各执法股、室、队用一周的时间，组织执法人员进行法规知识的学习和执法技能培训。通过学习培训，执法人员的文化知识水平，政策、法规水平、执法人员的素质能力逐年得到了提高，更好地运用相关的法律法规进行执法。
在日常执法工作中，我们将“执政为民，执法为民”的理念贯穿始终，严格贯彻执行《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》等法律法规。全体执法人员都能将维护和实现广大人民群众的根本利益体现在执法的各个方面，做到了严格执法、文明执法、规范执法。一是制定执法工作准则，根据有关文件要求，结合执法工作的特殊性，以及执法工作现实的需要，制定了交通行政执法守则。对执法范围、执法人员职责、执法行为等事项都作出了明确的规定。二是对路检路查的执法程序，执法用语、执法忌语进行规范，实行“一敬礼、二问好、三亮证、四检查、五教育、六执罚”的执法程序。以规范执法行为，维护市场秩序、运输环境，保护合法权益。三是对执法人员形象进行规范。在执法中，执法人员必须规范着装、佩证上岗、行为文明、用语文明、服务热情。在机关实行首问负责制，广泛开展微笑服务，树立文明执法新形象。四是规范法律文书制作。实行了法律文书由专人填写制作，做到专人专管，规范整齐。简易程序制作达到熟练化，一般程序制作达到规范化。既确保了文书制作质量，又避免了因文书不规范造成对当事人的侵权。五是进一步完善执法制度。除制定了执法责任制、公示制、监督制、责任追究制、执法工作守则等一系列制度外，为了规范执法工作,净化执法环境，纯洁执法队伍，还制定了三条禁令，严禁越权执法；严禁为非法经营者说情，自觉低制说情风；严禁利用职务之便谋取不正当利益。六是认真办理信访案件、人大议案、政协提案。做到件件有落实，事事有回复。几年来没有一起行政复议、行政应诉案发生。
为了全面推进依法行政工作的深入，持久的开展，建设法制政府实现依法治运的目标。我所根据县普法规划的要求，结合执法工作的现实情况，制定了依法行政工作规划和五年普法计划。加强法制工作的宣传教育，开展了多种形式的法制宣传活动。认真组织、参加法制宣传教育活动。二是定期不定期结合各项专项治理活动，组装宣传车辆、悬挂横幅、张贴标语、散发宣传资料，深入县城和各乡镇、集市进行宣传。组装宣传车辆10多次，张贴标语500多张，散发“拒乘黑车、珍爱生命”、“安全乘车须知”等宣传资料1.7万多份。三是利用宣传栏，制作宣传固定板面，并设立法制宣传咨询点，解答群众咨询的有关法律法规条文。通过宣传活动的广泛开展和普法计划的实施，使交通运输法律法规逐步深入人心，形成强大的交通行政执法舆论氛围。
通过近年来的交通行政执法工作，我们深深地感到各级政府支持是基础，各级领导重视是关键，加强舆论宣传是环境,强化监督管理是根本,争取各方配合是保证。
虽然在交通行政执法和行政许可工作中，我们做了许多工作，但仍存在着一些不可忽视的问题。一是执法人员素质参差不齐，有待于整体推进和提高。二是执法文书填写不够规范，执法取证有一定的难度。三是影响公正执法的外部干扰仍未排除，执法缺乏强制力。四是基层执法单位经费普遍紧张，现有的执法装备不能适应工作的需要。建议上级部门能够建立基层执法人员培训的长效机制，加强业务培训，加大对执法装备，特别是现场执法云台摄像、探照、电脑、打印机及联网设备的投入力度。今后我所将进一步完善各项规章制度，加强执法监督检查工作，规范执法行为，全面提高执法人员的综合素质，提高执法水平，继续推动我县依法治运工作的深入开展。
近几年来，我们交通局全体执法人员始终坚持依法行政文明执法，认真贯彻国务院《全面推进依法行政实施纲要》和国务院办公厅《关于推进交通行政执法责任制的若干意见》及省市关于依法行政工作的文件精神，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民、服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕依法治交工作塑造交通行政执法“公平、公正、公开、严格执法、热情服务”的交通管理形象为目标，大力开展交通行政执法的各项工作强化全体执法人员规范执法意识全力推进交通行业依法行政工作水平使我县交通管理工作扎实有效的开展现将自查情况汇报如下。
200x年我局根据省市有关文件要求和本系统执法工作实际报县政府审批局设立了法制宣传教育股确定了x名机构编制。200x年局为了加强依法行政领导工作，成立了交通行政执法责任工作领导小组，由主要领导牵头负责，并下设办公室，设置专人开展工作，制定并健全交通执法责任制，将执法责任层层分解落实到人，进一步增强了执法人员的责任感，同时还建立了执法评议考核和奖惩制度提高了依法管理的水平。此外我局还认真做好交通行政执法监督管理工作，完善监督制度。首先加强内部监督，成立了以纪委书记为负责人的交通行政执法监督小组，制定了交通行政执法责任追究制度。建立健全行政执法监督机制，其次重视社会监督工作全系统聘请了20名监督员设置举报电话4部执法监督台3个等措施。三是建立了执法公示制度推行“六公开一监督”广泛接受社会各界和人民群众的监督使执法工作公正、公开、透明化使交通行政执法逐步走向规范化确保了交通行政执法工作顺利开展。
按照以人为本的指导思想强化执法教育培训。近几年来把培养思想正、作风硬、业务精、纪律严的执法队伍建设作为第一要务，提高执法人员的整体素质确保规范执法。我局根据本系统执法人员逐年增多，而人员的文化水平和政策法规水平相对较低，执法经验不足，稽查工作能力下降的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，确定了每年年初开展的“作风、纪律”整顿活动的同时，各执法单位用一周的时间组织执法人员进行法规知识的学习和执法技能培训。局还每年在适当时间内统一组织执法人员培训学习，学习公共适用法律、行业专用法规及各种条例开展业务技能演示、军事化演练等活动。同时组织执法人员定期不定期参加省、市、县举办的各种法律知识培训班和业务技能比赛。据统计全系统四年来参加各种学习和培训班人数已达600多人次。执法考试教育面、参学率、培训率均达到了98。通过学习培训执法人员的文化知识水平政策、法规水平、执法人员的素质能力逐年得到了提高更好地运用相关的法律法规进行执法。
制作，做到专人专管规范整齐。简易程序制作达到熟练化，一般程序制作达到规范化。既确保了文书制作质量又避免了因文书不规范造成对当事人的侵权。五是进一步完善执法制度。局除制定了执法责任制、公示制、监督制、责任追究制、执法工作守则等一系列制度外，为了规范执法工作，净化执法环境，纯洁执法队伍，还制定了三条禁令：严禁越权执法；严禁为非法经营者说情，自觉低制说情风；严禁利用职务之便谋取不正当利益。全系统实行“谁说情谁下岗”“谁收黑款开除谁公职”的管理制度。六是规范财务管理制度。做到收缴分离罚缴分离。虽然我们几年来严格的按照上级有关文件规定，实行收缴分离，罚缴分离收支两条线管理制度执行，但因受交通行政执法环境的制约，现实收缴分离条件的不具备，加上我们县财政管理机制的影响，普遍实行是自收上交财政。按一定比例返还自支的办法进行。各单位实行了票款分离，统一一厅式办理，集中上解的财务管理制度，基本上达到了财务规范化。七是认真办理信访案件、议案、政协提案。几年来，交通行政执法信访案件发生了x起议案、政协提案未发生过。对于x起信访案件，我们认真的接待了人员高度重视案件工作局组织专人进行查处按照案件规定的时效办理完结受到人员的好评。从200x年至今我们严格依法行政严肃查处路政事案xxx起收缴路产路权损失赔偿和超限车辆处罚xx万元。查处非法经营出租车客运事案xx起处罚xx万元查处运政管理违法事案xxx起处罚xx万元。通过检查全系统执法情况良好，没有出现越权执法和不依法行政的案件。执法人员认真履行了执法职责几年来没有一起行政复议、行政应诉案发生行政执法投诉案件xx起都顺利于以处理结果比较良好没有再发生重复投诉或向上投诉。
为了全面推进依法行政工作的深入持久的开展，建设法制政府实现依法治交的目标。我局根据县“五五”普法规划的要求，结合全系统执法工作的现实情况制定了200x年—20xx年依法行政工作规划和五年普法计划。加强法制工作的宣传教育，开展了多种形式的法制宣传活动。几年来，一是组织各单位参加每年“12.4”法制宣传日、宣传教育活动。二是定期不定期结合各项专项治理活动组装宣传车辆、悬挂横幅、张贴标语、散发宣传资料深入县城和各乡镇、集市进行宣传。组装宣传车辆xx多次张贴标语x千多张散发宣传资料x万多份。三是利用各单位宣传栏制作宣传固定板面，并设立法制宣传咨询点，解答群众咨询的有关法律法规条文。通过宣传活动的广泛开展和普法计划的实施，使交通法律法规逐步深入人心，形成强大的交通行政执法舆论氛围。
通过近年来的交通行政执法工作，我们深深地感到各级政府支持是基础，各级领导重视是关键，加强舆论宣传是环境，强化监督管理是根本，争取各方配合是保证。
虽然在交通行政执法工作中，我们做了许多工作，但仍存在着一些不可忽视的问题。一是执法人员素质参差不齐有待于整体推进和提高。二是执法文书填写不够规范，执法取证有一定的难度。三是影响公正执法的外部干扰仍未排除，执法缺乏强制力。四是基层执法单位经费普遍紧张，现有的执法装备不能适应工作的需要。
建议上级部门能够建立基层执法人员培训的长效机制，加强业务培训，加大对执法装备的投入力度。今后我局将进一步完善各项规章制度，加强执法监督检查工作，规范执法行为，全面提高执法人员的综合素质，提高执法水平，继续推动我县依法治交通工作的深入开展。
交通自查报告篇十七
学校安全工作是一项长期、艰巨而复杂的系统工程。我校始终将安全工作放在学校工作之首，坚持以预防为主，防治结合。根据县教育局安全会议精神，我校对交通和校车安全进行了自查，现将具体情况汇报如下：
为加强对安全工作的领导，开学初学校成立了以校长为组长，副校长为副组长，各处室主任为成员的学校安全工作领导小组，统一认识，分工明确，责任清楚。领导小组定期召开安全工作会议，研究部署工作，对发现的新问题、新情况及时处理，消除安全隐患。
学校建立健全了《学校学生安全管理制度》、《学校突发事件应急预案》、《学校安全责任追究制度》等一系列安全制度，学校和各班主任、任课教师签订《安全责任协议书》，各类人员认真贯彻落实，做到了责任明确，奖惩分明。
为了使安全工作深入人心，让每位师生都能时刻牢记“安全第一”，学校组织开展了各种宣传教育活动。
1、10月日下午，学校召开了全校教师安全工作会议，学习传达市县教育局安全工作会议精神，强调当前安全工作的重要性。
2、月日课外活动，教育处组织召开了全校学生大会，教育处李长川主任组织学生认真学习了《道路交通安全法》和交通法规，强调了交通安全知识。
3、月日，教育处印发《交通安全致家长的一封信》，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
4、在日常工作中，我们还通过教师例会、国旗下演讲、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。
5、我校下发了《校园安全教育活动中学生读本》，生动的图画、形象的说理给师生留下了深刻的影响，收到了良好的`教育效果。
6、我校配合公安、交通等部门深化交通安全教育活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动。
1、住校生周六日往返校园乘坐公交车和出租车。各班班主任在班会课讲解乘车安全知识，教育学生注意交通安全。
2、开学后，学校通知校车驾驶员进行校车安全常规检查，确保校车能正常运行。
3、强化骑自行车学生安全管理。我校跑校生中有很大一部分学生骑自行车上下学，路途中过往车辆行驶速度快，存在着安全隐患。学校定期对骑车学生进行骑车安全教育，定期检查学生自行车安全设施，学校与学生本人和家长签订《走读生安全责任书》，就家校如何配合做好学生交通安全工作提出具体要求。
理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤护送制。每天上学、放学时间都安排值值班领导和值班干事在校门口等路段管理学生，疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。发现问题随时记录，随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
1、我校分南北两个校区，342省道横穿而过，学生上体育课需要穿过342省道，存在一定的安全隐患。
2、住校生乘车管理还不严格，对出租车司机安全教育欠缺。
1、学校将进一步完善制度，明确责任，加大教育、宣传、检查、上报等安全常规工作力度，确保学校师生校车和交通安全。
2、学校学生上体育课，要求体育教师认真负责，在确保无车辆通过的情况下护送学生过公路。
3、教育处近期将开展学生乘车问卷调查活动，对学生乘车情况进行详细了解。
4、教育处将组织召开校车和出租车司机安全管理会议。
5、教育处准备召开住校生家长会，共同研讨学生乘车问题。总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次校车和交通安全检查为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校车和交通安全事故的发生，确保师生生命安全。
交通自查报告篇十八
为进一步加强安全管理工作，有效遏制安全生产事故的发生，创造平安，稳定和谐的训练环境，新路驾车根据《库车县道路交通集中开展“全覆盖、零容忍、严执法、见成效”安全生产大检查》，《阿克苏地区运管局道路交通“百日”安全集中整治行动实施方案》的指示精神。
新路驾车对本单位的安全隐患进行了一次细致的排查，现将具体情况报告如下：
在全体员工的共同努力下，本单位安全形势总体保持稳定，20xx年x月至x月xx日，未发生任何安全事故。
成立了安全生产组织机构，明确责任，全面落实安全生产责任及管理制度，并做好日常安全检查工作，组织全体教练员进行安全教育，训练场四周安全护栏建设，训练场倒车库防撞护栏建设。
1、检查中发现各教练车的指示灯光普遍存在问题，原因是都在场内训练，忽视了车辆的转向灯、刹车灯、倒车灯的保养和检查，存在麻痹大意思想，检查发现后已责令各车教练员立即把有故障的车辆送修理厂检修排除故障，现已排除所有故障，保证了今后的安全训练。
2、训练场四周的安全护栏常有学员翻越，发现后已通知场内各教练员再发现此类行为要立刻当场制止，防止学员的此种行为造成人身伤害。
目前，学校车辆，训练场安全管理有了一定的改观，但个别地方仍存在不足，通过本次开展的安全生产自查活动，使全体员工都认识到安全的重要性，强化了管理层的安全意识，以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导往后的安全生产工作，加强安全学习，加大训练场的安全监督管理力度，使安全生产工作做到更好。
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交通自查报告篇十九
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根据上级党委的统一部署，本人参加了“三严三实”专题教育学习研讨活动。近期阅读了《关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘编》和《三严三实党员干部读本》，学习了焦裕禄、杨善洲、沈浩等先进典型的事迹，加深了对“三严三实”深刻含义的理解和认识。按照这次专题教育活动的要求，本人围绕“做人实不实”，作个发言。
在“三严三实”中，“做人要实”是最后一条，也是最根本的一条。本人到海事处负责全面工作8个多月，牢记沈德才局长的教导，求真务实，真抓实干，踏实做事，自认为在“做人要实”标准方面做到了以下四点：
1.服从组织，履职尽责。以组织集体利益为第一生命，以个人利益服从集体利益，坚决团结在以沈局长为首的局党委周围，重大事项请示汇报，坚决执行上级政策，出色地完成了菜花节、水环境防污染、会船节等安全保障工作。大家都知道，在依法行政和作风建设新常态的大背景下，基层站所“一把手”带队伍和干工作的责任与压力很大，别人可以逃避、推却，“一把手”却无法回避。本人尽快熟悉法定职责，虚心学习海事知识，重申纪律规定，推行依法行政，特别是吸取事故教训，开展了农杂船整治、风景区旅游船管理、渔船通航安全教育，完成了上半年工作目标任务，实现双过半。
2.加强团结，合作共事。恪守“大事讲原则，小事讲风格”的准则，从海事处实际出发，在处班子内部充分发扬民主，大事小事公开透明，只要涉及人事、资金、福利、物资采购等重大事项均征求班子成员意见，在班子会议上讨论通过。经常找班子成员、中层干部谈心交心，了解其工作和生活情况，主动化解工作矛盾，持大同存小异。每月一次召开班子会议和中层干部会议、安全工作例会，传达上级党委、部门的政策方针，统一思想提高认识，始终保持与党中央、上级党委高度一致，研究具体落实措施，保持班子和中层干部活力。
3.诚实守信，关爱基层。在工作和生活中言行一致，坚持社会主义核心价值观，常怀感恩之心、敬畏之心，保持全心全意为人民服务姿态，说实话办实事守承诺，牢记公仆之责，把群众的冷暖放在心上。主动到基层海事所调研工作，改善所里办公条件，维修电力、日常生活等设施，与基层同事打成一片，一起上航一起检查一起研究解决问题。狠抓渡运安全，关心渡工生活，冬天给渡工送温暖，夏天给渡工送清凉。平时不唯身份论人，对海事人员、辅助人员一视同仁、平等对待，不冷眼看人，不歧视弱势职工，发挥工会作用，基本得到干部职工认可。
4.以身作则，公道正派。要求下属不做的自己首先不做，要求下属做到的自己首先做到，遵守各项纪律和。
规章制度。
主动到基层，学习、指导或提醒完成各项工作任务，督促依法行政坚持真诚待人，讲政治讲大局讲纪律，胸襟宽阔，心怀大度，善于接纳别人的建议，接受他人的批评，不计较个人一丝一毫的得失，不搞无原则和谐，不拉帮结派，不封官许愿，不搞小圈子，允许有不同意见存在本人常自省，单位有不同的意见存在，就像背后始终有一双眼睛盯着，可以使自己保持清醒，不犯或少犯错误。
1.对党对组织对人民对同志忠诚老实，是一名党员领导干部的必备品质。中国共产党是中国工人阶级和中国人民、中华民族的先锋队，是建设中国特色社会主义的核心力量，党和人民的根本利益是一致的。党员领导干部是人民的一员，人民的公仆，理应对党对组织对人民对同志忠诚老实，听党话、说实话、动真心，与党中央保持一致，求真务实，忠于职守，保持群众的血肉联系，坦诚相待，赤诚相见，这也是党章对党员的基本要求。
2.做老实人说老实话办老实事，是一名党员领导干部的起码标准。“三老”来源于大庆精神的“三老四严”。踏实、朴实，做老实人，是党的优良传统。党章明确规定：反对阳奉阴违的两面派行为和一切阴谋诡计。党员干部为党为组织办事，代表党和政府的形象，与基层群众密切联系，不讲真话，好说假话，不如实反映情况，是党性不纯的表现，对党的事业危害极大。
3.襟怀坦白光明磊落，是一名党员领导干部的政治自觉。“国家富强民族振兴人民幸福”的中国梦，是我们党的追求。实现百年梦想，完成肩负使命，需要全体中国人民共同努力共同奋斗，需要走解放思想改革开放的道路，中国共产党必须听取各方面有利于人民的意见和批评，胸襟宽阔，诚实守信，公道正派，团结一切可以团结的力量，赢得人民群众的支持和爱戴。
1.执行上级决策有搞变通现象。依法行政的意识还没有真正扎根头脑，行政执法中还有不作为、乱作为现象。加之有时对上级决策理解不深不透，操作起来难免会变形走样，上下不一，言不由衷，没有真正做到实事求是、表里如一。
2.执行工作纪律有放松现象。平时疏于把工作纪律抓实，针对部分工作人员执纪松懈，自己没有紧抓不放。其他干部不愿得罪人的事情，自己平时也没有抓实抓细，寄希望于干部职工个人的自律，在他律方面做得不实。
3.执行八项规定有随大流现象。接受吃请、自己掏钱请别人吃喝时有发生，难免存在浪费现象。
在今后的“三严三实”教育活动中，本人将带领海事处党员干部按照活动要求，抓好教育活动的各项工作，完成年度工作目标任务，努力向“三严三实”的标准看齐。
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市监察局：
一、 我局履行法定职责的情况：
二、 我局遵守和执行《云南省公务员八条禁令》的情况：
三、 多方采取措施，解决人民群众反映热点问题的情况。
四、 我局依法实施行政许可的情况：
五、结合制度建设进行效能监察，建立效能监察长效机制。
以加强交通系统党的执政能力建设为主线，以规范行政行为、增强服务意识、提高工作效率、转变机关作风为重点，以受理群众投诉和督促检查为抓手，服务中心，服务大局，推进工作，促进交通各项工作任务的圆满完成。在解决机关存在的突出问题，提升干部素质能力上取得新成效；在为群众办实事，解决损害群众利益的突出问题方面取得新突破；在构建惩治和预防腐败体系，推进治本抓源头工作上取得新进展；在依法行政，转变职能，改进作风上取得新进步；在加强机关管理，提高服务质量上迈出新步伐。要强化考核，使效能监察工作落到实处，同时，要落实责任，建立健全责任追究制度，从而保证行政效能监察工作走上制度化、规范化、经常化轨道，建立效能监察长效机制。
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岚山交通局自被确定为县级文明交通行业以来，始终以重要思想为指导，以文明交通行业建设为总抓手，创新机制，务实进取，认真开展两项争创活动，健全交通管理体系，构建大交通格局，交通“窗口”建设取得明显成效，从而有力地推动了交通三个文明建设的快速、健康、和谐发展和“平安文明岚山建设”的进展，实现了交通事业大跨步前进的良好局面。10月9日至10月17日,局行风督查组按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核标准》，对全局机关科室、各交通管理所和交通稽查站进行了文明交通行业工作自查。现将有关情况报告如下：
一、今年来的文明交通行业建设工作。
（一）创新机制，狠抓管理，文明交通行业建设成效明显。
为抓好文明交通行业建设，局坚持以人为本，建章立制，强化管理，不断加强队伍建设，队伍整体素质有了较大提高，交通行业文明再上了一个台阶。一是狠抓教育培训。春节过后，聘请教官，组织。
军训。
开展思想纪律作风整顿。全年每周五下午为政治业务学习时间择时请市局领导、法院、检察院领导进行专题授课组织行政执法培训班；二是狠抓制度建设。制定出台了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理规范》、《交通工作管理规范处罚规定》等各类工作规范建立健全了一整套交通人和事的制度规范并与各科室、站所层层签定了社会治安综合治理、交通安全生产、交通行政执法等七方面的责任状制定了具体奖惩考核制度和措施以制度约束人；三是狠抓督查落实。行风督查队每月定期不定期检查督查检查结果全局通报发现问题限期整改；四是狠抓奖惩兑现。把检查考核结果与经济政治待遇挂钩定期兑现奖优罚劣奖勤罚懒；五是狠抓外部监督。实行政务公开增强执法透明度。统一规范了政务公开栏、监督台和意见箱向业户公开了执法程序、执法标准和监督举报电话对来信来访及时答复。局还在社会各界聘请了36名义务监督员定期召开座谈会监督交通执法行为；六是设立“和谐交通奖”。从刑事治安、规章制度、公路“三乱”、安全生产事故、同志之间的团结、家庭和睦等多方面规范全员各所、站、科室同志们之间相互监督相互提醒只要有任何一人发生文件规定的问题即取消该单位全员“和谐交通奖”以此增强全员大局观念、团队精神、责任意识。
（二）文明执法，热情服务，行业文明形象大幅度提升。
进一步简化了办事程序，精减审批事项，全方位推行政务公开，实行透明服务、文明服务、便捷服务。建立完善执法监督体系，统一制作了政务公开栏、监督台和意见箱，定期召开监督员座谈会和业户座谈会。树立优质服务品牌，推行服务承诺和首问首接责任制，各服务窗口不休节假日，全年365天值班，业务随接随办，效率大幅提高。1至9月份，行政审批中心交通“窗口”持续保持“红旗窗口”荣誉。深入开展文明窗口竞赛、争创文明单位、出租车星级管理，以及“青年文明号”、“巾帼建功”等多项文明创建活动，交通行业文明建设内容丰富、成果丰硕。
（三）务实进取，扎实推进，以较好业绩展现行业文明。
——全力推进公路建设，交通重点工程进度可喜。上半年我们全力抓好了四大重点工程建设，以此提升交通建设品牌。一是稳步推进疏港大道西段工程。该工程是我区构建临港大工业基地，增强岚山港口集疏货运通过能力，构建岚山城市路网框架的重要交通枢纽，全长12.5公里，概算投资1.2亿元。工程于今年3月1日正式开工建设，我们克服种种困难，保质量，赶进度，目前除1公里山体路段正在挖弃处理中，其余路段正在摊铺沥青。全线共完成路基挖方150万方，填方36.1万方，修大桥1座，中桥6座，小桥及各类涵洞36座，12月12日已全线通车。该工程已成为岚山单项投资最大、施工难度最大的道路建设工程，其中后合庄水库大桥是目前岚山长度、跨度、投资等均为最大的大桥，西辛兴公铁立交桥为全市单跨最大、技术含量最高的大桥。二是圆满完成南沿海公路岚山段建设任务。南沿海公路岚山段长10公里，占全线的1/3，工程总投资1.4亿元。我们在起初就树立了出精品、争第一的思想，在做好集中清表、依法招投标等前期准备工作的基础上，严把工程质量，全力推进工程进度，去年底路基工程在全市率先完工。同时，全力争取市指挥部增设了岚山首座立交桥——龙王河立交桥。全线共完成路基填筑各类碎石及土方103.6万立方米，粉喷桩、碎石桩共32万米，实现投资5566万元。在南沿海公路建设过程中，我局的各项工作一直走在全市最前列，特别是清表工作、查处非法建设、工程低价招标法、工程变更五家会签等做法，为全线做出了示范，在全市推广。7月5日，市交通局开始路面硬化，目前全线已通车。三是青赵线、日夏线县道改造工程全线竣工通车。日夏线、青赵线老油路病害严重，路面多处破损，需要罩面大修处理。年初区委区政府将青赵线、日夏线的改造建设列入了区重点工程项目。交通部门科学论证，从两线长远规划的实际出发，对青赵线、日夏线实行分段改造，全线改造宽度8米，乡镇驻地根据实际适当加宽，两线总投资2300万元。其中争引省、市资金1200万元，其余缺口明年分期偿还。7月18日两线改造工程开工建设，10月19日，两线正式通车，辖区县道硬化改造任务全部完成，区内县道等级大幅度提升。四是抓好农村公路扫尾和桥梁工程建设。今年共向省厅争取农村公路改造项目16条、43.6公里，大中桥涵50座、3468延米，预计投资5276万元。
——加大运输市场整治力度，行业管理水平不断提高。严把市场准入，控制总量，优化运输市场结构。去年采取了宣传教育与依法打击、完善基础设施与综合治理、重点突破与整体推进相结合的办法，牵头与交警、公路、城建、执法分局等部门一起，集中开展了两次大的城市交通秩序综合整治活动。对港口建设工程车辆实行限线限时限速限载，城区交通秩序得到初步改善。投资60多万元，对汾水十路口、安东卫海货城等城区主要地段交通标志标识进行规划设置。市场运作融资100多万元，设置公交车候车厅，全方位规范公交车从业行为。争取市局支持，动员引导原有从事出租业务的车辆纳入公司化管理，规范出租客运市场秩序，对拒不服从管理的黑出租，依法进行打击，共打击黑出租90余台，结束了岚山无出租车的历史，岚山出租车已经成为城区内流动的风景线，使我区城市功能和城市形象有了较大完善提高。进一步加大治超力度，设立了超限超载车辆检查点，实行24小时检查，始终保持路面执法的高压态势，严厉打击车辆超限超载，严重超限超载得到有效遏制，道路安全状况、交通秩序明显改观，通行效率提高。
——加快客运站场建设，完善全区客运网络。今年3月，区政府制定出台《日照运总岚山汽车站、日照运总岚山公共汽车有限公司筹建。
工作方案。
》以来，筹建工作进展顺利。截至目前，岚山汽车站已完成手续包括：项目立项、环保评估、测绘、土地出让合同、建设用地规则许可证，缴纳出让金365.5万元，契税11万元，有偿使用费68万元，共计445万元。目前岚山汽车站建设已完成拆迁任务，公交公司建设前期工作也进行顺利，争取近期开工建设。
在大力实施村村通工程建设的同时，及早谋划、科学布局，全力争取上级支持，积极探索市场化运作模式，投资500余万元，对巨峰、碑廓、黄墩、后村和高兴5个乡镇进行了乡镇客运站的新建、改建工作，现已全面完工，目前正在规划村村通客车线路，近期将全面启用运营，全区将形成村村通客车的镇村交通客运网络。
有耕耘必有收获。今年来，我局除获得市局12项表彰满堂红、岚山区委表彰7块牌子外，还被省交通厅、人事厅表彰为农村公路改造先进集体，被市委评为市级先进基层党组织，被市委、市政府评为平安建设先进单位，被市总工会授予五一劳动奖状；局团支部被团市委授予市级先进团支部，局征收所被市巾帼示范岗评比小组命名为市级巾帼示范岗，局被区委表彰为绩效考核先进单位。在先进性教育活动中还涌现出焦广太、巨峰稽查中队这样见义勇为的先进个人及集体。
二、存在不足。
一是交通队伍整体素质与形势任务的要求还有一定差距，新形势下交通工作机制需进一步探索完善；二是严格依法行政落实各级治超政策与服务当地经济建设之间的关系处理还需进一步探索。
文明交通行业建设是一项系统工程，是一项长期性的工作，必须常抓不懈。我局将继续以文明交通行业建设为动力，深入查找不足，强化措施，狠抓作风建设，不断丰富创建成果，确保文明交通行业建设成果丰硕，再上新的台阶。
特此报告，请予复验。
