心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

安全员工作心得体会篇一

作为列车安全员，要保证乘客的安全出行，工作重要而又充满挑战。这一职位需要高度的责任感和细心的工作态度，下面将从密切关注列车运行状况、熟练掌握操作技能、及时处理突发事件、与乘客保持良好沟通以及不断学习提高等几个方面，总结列车安全员的工作心得体会。

【正文】。

第一段：密切关注列车运行状况。

作为列车安全员，最重要的工作之一是密切关注列车运行状况，及时发现和解决问题。在日常工作中，我始终保持警惕，观察列车是否正常运行，始终保持对车门关闭、转弯时乘客摇晃过大以及制动系统是否正常的关注。同时，还要关注乘客的行为举止，及时采取措施维护车厢秩序，保障乘客的安全出行。

第二段：熟练掌握操作技能。

作为列车安全员，优秀的操作技能是必不可少的。每天，我都会通过反复训练，确保操作技能得以提高。在工作中，我要熟悉车内各种设备的使用方法，熟练掌握紧急停车、紧急疏散等操作流程，以防发生突发情况时能迅速应对，并保障乘客的安全。

第三段：及时处理突发事件。

作为列车安全员，面对突发事件，及时处理是必不可少的。在工作中，我始终保持冷静的头脑，第一时间判断情况，采取正确的指导措施。例如，当乘客突发身体不适时，我会立刻通知列车长、驾驶员等工作人员进行协助；当车内发生火灾时，我会及时触发列车消防系统，帮助乘客疏散。只有及时应对和处理，才能最大限度地保障乘客的安全。

第四段：与乘客保持良好沟通。

作为列车安全员，与乘客保持良好的沟通是很重要的。我们要时刻关注乘客的需求和反馈，主动地解答他们的问题，帮助他们解决困难。在乘车过程中，我会做好乘客服务意识的培养，关心乘客的出行需求，提供帮助和指导。通过良好的沟通，可以增加乘客的满意度，也能更好地提升服务质量。

第五段：不断学习提高。

作为列车安全员，要不断学习和提高，不仅要关注行业动态，熟悉列车安全相关规定，还要学习运用新技术提升工作水平。我会主动参加岗前培训以及其他相关培训课程，积极参与模拟演练，不断提升应急处理的能力。同时，加强与其他同行的交流互动，学习他们的经验和工作方法，不断拓宽自己的知识面和技能。

【结论】。

作为列车安全员，工作心得体会是多方面的，从密切关注列车运行状况、熟练掌握操作技能、及时处理突发事件、与乘客保持良好沟通以及不断学习提高等方面，都需要我们不断努力和总结经验。只有始终保持责任感和细心的工作态度，才能更好地保障乘客的安全出行，为构建安全、舒适的行车环境贡献自己的力量。

安全员工作心得体会篇二

地铁是城市当中重要的公共交通工具，越来越多的人选择地铁出行。在日常运营过程中，地铁安全员是确保乘客安全的重要工作人员。他们不仅需要具备专业的知识和技能，还需要具备高度的责任心和协作精神。在这篇文章中，我将分享我的一些心得体会，希望能够为地铁安全员的工作提供些许帮助和启示。

第二段：重视安全教育与培训。

身为地铁安全员，首要任务是确保所有人员的安全，尽可能预防任何潜在的风险存在。因此，安全教育和培训都是至关重要的。地铁安全员不仅需要熟悉地铁系统及安全规章制度，还需要受到应急处理、紧急疏散、心理疏导等多方面的培训和训练。另外，通过不断的模拟演练和实战练习，也能够加深对应急处理以及各种情况应对的熟练程度，以确保能够在突发情况下迅速高效地处理问题。

第三段：加强安全监控和巡逻。

地铁站是地铁乘客的集散地，在他们乘车、出站、候车、等车等行为中，难免会造成一定程度的人员交叉和流动，因此，地铁站的安全监控定时巡逻便显得更为重要。地铁安全员需要时刻关注画面，及时发现和处理异常情况。同时，加强巡逻也能有效的提醒乘客注意自身的行为和安全，预防事故的发生。

第四段：加强与公安执法部门的协作。

地铁安全事故和纠纷多是需要公安执法部门的协同处理，并参与突发事件处理过程。建立良好的协同机制和沟通渠道能够有效地降低事故结果，缓解责任人的压力。在日常工作中，地铁安全员应该与公安执法部门加强联络和协作，及时向其反馈相关情况，协助协调处理问题，促进安全保障。

第五段：总结。

作为地铁安全员，我们不仅要承担对乘客的生命安全负责，还要带领整个团队承担安全管理，对于每一个细节，都要十分认真，以科学、有效的措施预防事故发生，响应突发事件，协助乘客处理问题。在日常工作中，我们要加强自身素质基础和实战能力，始终认认真真、踏实工作，为保障城市地铁系统的安全运行做出更大的贡献。

安全员工作心得体会篇三

遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。

假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在;杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的'心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议;最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

安全员工作心得体会篇四

第一段：引言（100字左右）。

民航安全事关乘客的生命安全，作为一名民航安全员，我深知自己肩负着重要的责任。多年来，我一直努力提升自己的专业知识和技能，不断总结和积累工作经验。在工作中，我深刻体会到了民航安全的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验。

第二段：责任与专业（300字左右）。

作为一名民航安全员，首要的责任是确保航空器和乘客的安全。在每一次飞行前，我们要严格按照航空公司的安全政策和操作程序，对航空器进行详细的预检和准备工作。在飞行过程中，我们要时刻保持警惕，全面掌握航空器的安全状态，并配合飞行员和其他乘务人员进行紧急情况下的应急处置。同时，我们也要向乘客进行安全教育，提醒他们在飞行中需要注意的事项，充分保障乘客的舒适和安全。

为了更好地履行责任，我不断学习相关的安全知识和技能。我参加了许多培训课程和演习，了解和掌握了航空器的各个系统和装置的功能和操作方法。我还积极参与实际工作中的经验交流和学习，在不断提高自己的同时，也帮助其他同事提升工作能力。通过不断的学习和积累，我逐渐培养出了自信和专业的工作态度。

第三段：团队合作（300字左右）。

在民航安全工作中，一个人的力量是有限的，只有通过团队合作，才能更好地保障每一次飞行的安全。我与同事们密切配合，互相支持和帮助。在飞行前，我们会召开紧急演练，模拟各种可能发生的紧急情况，以提高团队协作和应对能力。在飞行中，我们互帮互助，共同应对各种突发状况，在最短的时间内做出正确的决策和行动。

团队合作的关键是沟通和协调。我注重与同事之间的有效沟通，及时传递和接收信息，以确保每一位成员的行动都能够在整个团队中得到及时和准确的响应。而良好的协调能力，则能够促使团队成员在紧急情况下做出统一的行动。通过团队合作，我们能够将每次飞行的风险降到最低，并有效地应对各种不可预测的情况。

第四段：深入反思与改进（300字左右）。

在民航安全工作中，反思和改进是非常重要的环节。每一次飞行，我都会及时回顾和分析，总结工作中存在的不足和问题，以便在下次飞行中能够作出改进。

首先，我会自我检讨，审视自己在工作中的不足之处，如在紧急情况下的反应不够迅速和准确，或在与乘客沟通时表达不清等。接着，我会结合同事们的反馈和意见进行分析，找出问题的根源，并提出改进措施。

另外，我们还会利用航空公司提供的数据和统计信息来分析飞行中存在的安全隐患，以便采取相应的措施来预防和避免类似事件再次发生。通过不断的深入反思和改进，我们能够不断提高工作质量和效率。

第五段：结语（100字左右）。

作为一名民航安全员，我深知自己的工作责任重大，也深感自豪。通过多年的实践和总结，我不断提升自己的专业技能，准确履行工作职责，与同事们紧密合作，做好每一次飞行的安全保障工作。我相信，只有不断学习和进步，才能更好地为乘客的安全和舒适保驾护航。

安全员工作心得体会篇五

无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。

我们肩负着国家的财产、职工的安全。

血的教训，时时刻刻印在我心中。

企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。

“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。

作为一名安全员，就更应该用——颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康;用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境;以辛勤的工作，为企业的大船护航。

应该做到:一，端正自己的思想作风。

有“责任重于泰山”的责任意识，从严要求，敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题;在严格执法的同时热情服务，公正清廉，在安全管理以及检查过程中始终要体现公平、公正、赏罚分明;要不断创新，注重与时俱进，完善自我，增加安全管理的超前性。

二，熟练掌握安全专业知识，才能预知危险、分析和控制危险，同时，还必须掌握和熟悉国家、地方、行业有关安全生产的一系列法律、法规和操作规程，以便在安全管理和监督工作中做到依法监督、按章指挥。

三，要有系统的管理理论，提高安全管理业务水平，促进安全管理科学的发展。

在萌芽状态。

人人事事保安全，还在于领导的重视和安全责任制的落实。

为官一任，保一方平安。

领导要把安全生产工作摆上议事日程，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、措施的贯彻落实，支持安全监督，维护安全员的权威，控制和杜绝事故的发生。

人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。

只有把职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。

从“要我安全”转向“我要安全”、 “我应安全”、 “我能安全”、 “我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。

人人事事保安全，采用科学管理手段，通过危险源的辨识，根据后果的严重程度和发生事故的可能性来进行风险评价，确定重大危险源，再进行重大危险源的有效控制和管理。

为了贯彻我国《安全生产法》和执行《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，必须制定本单位安全生产事故应急预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。

原创文章，网。

安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全在我们心中，没有克服不了的困难。

让我们共同努力，心存安全，在建起一幢幢高楼的同时，也建起一座座平安的丰碑。

安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是我们煤炭企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;勤于检查，及时发现整改事故隐患。

履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议;最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，从这些点点滴滴的小事抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。

人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。

接下来我来说一下基层安全员岗位安全职责1、在队(室)长领导下，负责的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。

在业务上接受安全监督部门的指导，对操作职工进行业务指导，有权直接向安全监督部门汇报工作。

2、负责或参与制定有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。

3、负责安全技术措施计划和隐患整改方案，及时上报和检查落实。

4、协助每位矿工做好职工的安全思想、安全技术教育工作，负责新入矿人员的安全教育，指导并督促检查班组(岗位)的安全教育。

5、负责安排并检查班组安全活动，经常组织反事故演习。

6、按照安全技术规范、标准的要求7、负责灭火器材、防护和急救器具的管理，掌握尘毒情况，提出改进意见和建议。

8、每天深入现场检查，发现隐患及时整改。

制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，可停止其工作，并立即报请领导处理。

检查落实动火安全措施，确保动火安全。

做好安全生产工作，是企业生存发展的基本要求，是事关职工群众生命财产安全，企业发展稳定的大事。

坚持“安全第一、预防为主、科学管理、持续发展”的方针。

在实际工作中严格遵守“四不伤害”的原则，以饱满的热情，细心的工作态度，在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智，为企业的发展贡献自己一份力量。

安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。

在工作中我们要坚决与各种各样的不安全行为、现象作斗争。

当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾时，优先考虑抓好安全工作，坚决做到一切从安全出发，千方百计杜绝、遏制、消除各种不安全现象。

作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。

这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

通过一天的安全学习及工作让我深深的体会到了，安全工作的重要性，要时时刻刻想着安全，使我们的企业更辉煌.

安全员工作心得体会篇六

民航安全员是承担着保障乘客安全的重要角色，他们需要具备一定的技能和知识，同时也要具备责任感和敬业精神。通过长期的实践，我总结了一些工作心得体会，希望能对广大民航安全员有所帮助。

首先，作为一名民航安全员，要时刻保持高度的警惕性。在民航工作中，安全永远是第一位的原则，因此我们必须时刻保持警惕，以防潜在的危险发生。我们要密切关注旅客的行为，及时发现和应对各种安全风险。此外，我们还要定期更新自己的安全知识，学习和掌握新的技能，以应对不断出现的新问题。

其次，要善于沟通与合作。民航安全工作需要与各个部门密切合作，互相间必须保持良好的沟通，共同协调。在处理紧急情况时，我们要能够迅速与同事们协作，共同应对挑战。此外，我们还要善于与旅客进行沟通，保持微笑和友好的态度，为旅客提供优质的服务。

第三，时刻保持维护良好状态。民航安全员必须具备良好的身体素质和心理素质，在工作过程中要保持健康的体魄，以便能够应对各种紧急情况。我们要保持积极的心态，在高压下保持冷静，确保能够做出正确的决策。另外，安全员的仪容仪表也要做到得体，给旅客留下良好的印象。

第四，引导和提升自我。作为一名民航安全员，我们不能停留在当前的成绩上，要不断进取，提升自己的综合素质。我们要通过参加培训课程和参观交流的方式，了解业界的新动态和新技术，以提高自己的专业水平。此外，我们还要注重自我修养，培养自己的领导力和团队合作能力，以在工作中更好地发挥自己的能力。

最后，作为民航安全员，我们要勇于担当社会责任。我们的工作不仅仅是为了保障乘客的安全，也是在为国家的发展做出贡献。我们要时刻保持高度责任感，保护旅客的生命财产安全。在遇到危险和困难时，我们要勇于面对，冲在最前面，以保护旅客的安全为己任。

通过长期的实践和工作经验，我深刻体会到作为一名民航安全员的重要性和责任。我将时刻保持高度警惕，善于沟通合作，保持良好的状态，提升自我能力，并勇于担当社会责任。希望我的工作心得体会可以对广大民航安全员提供一些启示和借鉴，让我们共同努力，为民航安全事业做出更大的贡献。

安全员工作心得体会篇七

刚来到南港项目部，一切都还不太熟悉，在一切工作的头绪还未理清的时候，杨主任主动找到我进行工作帮扶交谈，通过杨主任对我的悉心交谈，我更加细致深刻地理解了施工现场安全工作的意义，了解了更多在现场开展安全工作的方式方法，这些对我将要开展的工作起到了很大的帮助。首先，我想谈谈对安全工作的认识理解：

一、作为一名专职安全员是最基层的生产组织，是实现安全生产的基础，因为施工班组是一个企业的细胞，是生产经营的最小单位，是生产经营任务的直接完成者，因此能否将安全管理的有效性深入到施工班组的安全建设，是大幅降低伤亡事故，实现安全生产的关键。施工班组的安全工作的好坏，直接影响着企业的安全生产和经济效益，而施工班组安全建设的成效大小，取决于施工班组长对安全生产的认识程度及所具备的安全技术知识水平和实际的组织协调能力。为此必须重视和加强对施工班组的安全教育工作。在抓各施工班组安全工作中除切实加强施工班组建设每提高作业人员安全素质外，还要有三种意识。

超前性。如果现场安全员没有这种超前意识，就抓不住安全工作的要害，一要吃透上头，弄清上级对安全工作的要求，把握安全工作的方向；二要吃透下头，要掌握施工班组的安全状况，分析施工班组成员的思想动态，注意情绪变化，对容易发生事故的危险源及特殊工种做到心中有数。

（二）要有监督意识，一要加强对周围环境和设备状况的监督，一旦发现隐患要及时处理，

把事故消灭在萌芽状态。二要加强对特种作业人员上岗前安全防护准备工作的监督，发现忽视安全的现象及时制止。三要加强各施工班组成员在生产过程中执行安全规章制度的监督，看每个施工作业人员是否按安全规程操作。四要加强对重点人员、重点岗位的监督。

（三）要有事后总结意识。安全员抓好安全工作，一要总结成功的经验，找出成功的秘诀；

二要总结失败教训，找准失败的原因，使二者上升为理论，指导今后的安全工作。

二、要以岗位安全操作作为重点抓安全教育。这是因为岗位安全操作规程十分具体，明确的规定了施工作业人员的安全作业规范，每一个职工不但要牢记，更应将其融入工作、指导工作。要一次为目的持之以恒抓好安全教育，尤其对施工作业人员的返岗与换岗的安全教育更应重视。三、要在班前做好确认。一定要想全局，做好包括上岗人员的体力、精神状态、作业环境及事故隐患整改情况的确认，这是保证安全生产的前提条件。

四、要对危险因素的预知预防。对施工班组中可能发生或导致危害安全的因素要有前瞻性和预见。如进入作业环境复杂现场等情况，要对施工作业人员做出明确的提醒并布置防范措施。要利用安全活动时间及工前较短时间进行的群众性的危险预测预防活动。此类活动是控制人为失误，提高作业人员安全意识和技术素质，落实安全操作规程和岗位责任制，进行岗位安全教育，真正实现三不伤害的重要手段。只要抓好以上各项工作的落实，安全管理工作就能更上一层楼，就会有效控制各类事故的发生。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全管理是我们施工企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。安全，从你我身边的小事做起。

安全员工作心得体会篇八

进xxxx工作转眼已近一年了，我深深地爱着xxxx，热爱着本职工作。它不仅仅是因为给了我生存的空间，更因为给了我希望，给我的发展提供了平台。为了更好地做好今后的各项工作，现对今年的工作总结如下：

我的岗位本职是安全员，主要进行安全保卫，虽然保卫的工作很枯燥，但我对工作充满着热情，饱有着动力，在岗位上勤勤恳恳，不偷懒，不怕辛苦，认真负责做好每一个细节工作，并按门卫职责进行操作，发现错误及时更正并上报，确保畅通工作。

在工作之余，仍在不断地充实自己，参加远程教育的学习，攻读大专文凭，在提高自身素质的同时，能把学到的理论知识运用于实践，发挥优势作用。在xxxx新的改革体制下，我正努力适应新的考核制度，有改革才有目标，有竞争才有动力，有动力才能不断地进步。在xxxx工作，我有一种强烈的自豪感和荣耀感，让我充分展现了自身价值和能力，因为，这里有秀的企业文化，有秀的团队，有的同事。

虽然目前在工作中还是比较受肯定的，但在各方面仍旧存在着很多不足之处，需要在工作和生活中不断的提醒自己，时刻保持良好的状态来应对激烈的竞争和严格的`管理制度，不论是从内还是外，都要得到提升，在工作中继续保持原有的认真负责的态度，杜绝出错，把好每个关，另外还是继续学习深造，提高素质建设。

虽然所有员工的分工不同，但目的却是一样的，那就是服务于公司。虽然所采取的方式不同，但根本结果却是相同的，这颗火热的心是相同的，对领导和同事深深的热情是相同的。全心全意，为维护公司利益而努力奋斗。

xxxx行业的特性，决定了我们必须把“两个利益至上”作为行业的共同价值观，作为我们共同遵守的行为准则。保安的工作永远都是枯燥而烦琐的。每一天每一年，要坚守扎实做好本职工作，牢记社会主义荣辱观和两个至上共同价值观，勤勤恳恳做事做人，努力奉献，更要脚踏实地的，把追求的目标与眼前实际工作结合起来，在平凡的工作岗位上实现自己的人生价值，以实际行动向优秀的员工看齐。

安全员工作心得体会篇九

公交车安全员是公交车公司中不可或缺的一份力量，他们的工作职责是确保公交车上乘客的安全。本文将分享我作为公交车安全员的心得体会。

第二段：工作职责。

公交车安全员的工作职责相当广泛，包括监察乘客的安全乘车、起到警示作用，验证车票并提供服务和协助驾驶员确保安全驾驶。必须做好这些职责，才能确保乘客的安全。

第三段：业务技能。

作为公交车安全员，必须掌握一定的业务技能，包括准确的乘车流程和车票信息等。这些技能都来自于培训和不断地实践。但是，在实践中，需要时刻保持警惕和注意力，以确保安全和快速的解决问题。

第四段：责任与荣誉。

作为公交车安全员，我们必须时刻保持高度警觉，确保乘客的安全。如果因为自身原因导致乘客遭受伤害或财产损失，必须承担相关的责任。相反的，如果表现突出，将获得上级的表扬，这是我们放松警惕的一种动力。

第五段：总结。

总之，作为公交车安全员，我们必须时刻保持职业精神。我们的职责是确保乘客的安全，这不仅是我们自己的责任，而且也是对社会的责任。只有时刻警惕和努力学习提高，才能达到我们的目标。

安全员工作心得体会篇十

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的'实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

安全员工作心得体会篇十一

假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。

作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目。

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

安全员工作心得体会篇十二

公共交通是现代城市中必不可少的一部分，而公交车安全员则是保障广大乘客安全出行的重要保障。作为一名公交车安全员，我深深地感受到了工作的艰辛和重要性，同时也积累了不少经验和体会，在这里与大家分享。

段落二：谨慎细致是我的标准。

作为一名公交车安全员，首要的职责就是确保乘客的安全，而“预防胜于治疗”是我的工作准则。因此，我会在车辆行驶前仔细检查车辆的各项设备是否正常，同时检查行车记录仪是否开启，以保障行车的安全。在行车过程中，我也会密切关注车内乘客的行为，特别是路上的恶劣天气及交通堵塞情况下更需要我注意乘客的安全。

段落三：服务意识让我的工作更加出色。

除了保障乘客的安全外，一名公交车安全员还需要与乘客进行有效的沟通，为他们提供周到的服务。我习惯在上车时向乘客微笑问候，并询问他们所需要的信息，如车次、车站等，为他们提供更多方便。同时，我也会及时向乘客说明行车路线、注意事项等，让乘客感受到我们的专业和用心。

段落四：热情耐心让我得到乘客的尊重。

在与乘客的接触中，我发现很多乘客虽然在日常生活中不熟悉我一职的重要性，但在接触中逐渐了解到公交车安全员的重要作用，印象也越来越好。我坚信，只有热情耐心地与乘客沟通交流，得到他们的在心里尊重，才能真正做好我自己的工作。这样不仅提高了广大乘客对我们公交车安全员的认同感，也为公交车行业树立了良好的形象。

段落五：总结。

作为一名公交车安全员，必须要有细致、服从、耐心、沟通等多方面的优秀素质，才能完成好我们的工作。虽然我的经验有限，但是在这个行业，我会不断去学习，去完善自己的工作，让每个乘客都能安全地回到家中。对于公交车的安全管理，每一个环节都非常重要，希望社会各界也能够关注并支持我们的工作。

安全员工作心得体会篇十三

作为企业安全工作的重要一环，安全员负责企业内部的安全管理工作，并在事故发生时及时处理和处置。在日常工作中，安全员不仅要保障员工、财产和环境的安全，还要不断学习与提高自己的能力。在这些过程中，我从中获得了许多收获和心得体会，以下将从自己的角度出发，结合工作实践进行总结分享。

二、加强沟通能力。

安全员一直需要和多个部门进行沟通，以便了解到企业内部的实际情况，及时采取有效措施。与不同的人群沟通时，需要根据对方的职业背景和日常工作的特点适当调整自己的沟通方式，交流才会更加顺畅。通过这样的交流和沟通，我也能够了解到企业安全的需求，为提高安全工作的能力提供更多的支持。

三、深入了解行业规范。

在安全工作中，维护法律法规和行业规范是非常重要的。通过长时间工作和学习，可以深入了解到相关规定的制定意图和实施效果。我从日常工作中获得了这方面的收获，例如制定部门安全制度、安全防范方案等，将合法合规纳入日常工作中。这种感性认识，使我在工作中更加精准的把握企业安全的方向和目标，并且在实际的工作中表现出较为出色的能力。

四、不断提高技术能力。

在安全员的工作责任中，技术支持和维护同样重要。通过不断的专业技能提升和科技创新，可以更好地实现工作目标。我在工作中，针对企业的实际安全问题，和相关设备厂家、专业机构、系统集成商等建立了很好的合作，共同提升了企业安全防范的能力。通过这种技术提升的方式，使得安全员工作更为专业化和规范化，保障企业的安全。

五、加强团队合作与学习。

安全员的岗位与其它部门密切相关，需要与其他部门人员进行深入的合作。在工作过程中，我认为充分利用员工，培养安全文化是非常重要的。通过工作间的有效互动，真正实现了部门之间的协作。此外，员工的日常安全意识和安全习惯的培养，也是我们在工作中的任务之一。我们对企业内部的员工进行安全培训，并与员工交流与学习。通过开展这些活动，加强了部门员工的合作意识和安全意识，从而实现了部门与企业整体的共同发展。

总之，从各个方面来看，安全员的工作是非常重要的，需要时刻保持职业生涯的持续进步。在点滴的工作中，我们可以不断总结经验，加强自身能力，为企业的安全稳定发展作出自己的贡献。

安全员工作心得体会篇十四

公交车安全员是公交车上的一项重要职位，主要负责乘客的安全和秩序维护。他们需要随时监督车内情况，确保车内按规定穿着乘车人员遵守车内秩序。在车辆行驶过程中，若有发现任何违规行为或安全隐患，都需要及时采取措施，保证乘客的安全和秩序。

公交车安全员需要有一定的专业知识和安全意识，具备快速反应的能力。同时，他们需要具有良好的人际交往能力，能够以真诚、耐心的态度处理车上的各种情况，适时给予乘客帮助和安慰。另外，公交车安全员还需要勇于承担责任和压力，并保持思路清晰，采取科学、合理的措施，有效化解各类危机事件。

在公交车上，有时会出现一些危险和不安全的情况，如乘客拥挤、携带危险物品、涉及各类纠纷或者突发状况等。这些情况都需要公交车安全员在第一时间处理，但工作难度较大，往往需要较高的工作能力与应对水平，同时也经常面临巨大的工作压力。因此，公交车安全员需要经过严格的培训和考核，不断提高自己的综合素质，同时也需要快速反应、严谨细致的态度，能够妥善安抚车上乘客的情绪和压力。

虽然公交车安全员的工作非常辛苦和艰辛，但是工作中遇到并解决问题的同时也会有一定的收获。在工作中，能够更好地锻炼自己的应变能力、沟通能力和解决问题的能力，同时还能加强自身的安全意识和责任心，不断提高自己的管理和危机处置能力。而且在协助乘客解决困难和危机事件中，成功解决问题不仅给自己带来满足感，也会得到车内乘客的肯定和感激。

公交车行业将会有更广阔的发展前景，公交车安全员的工作也会随之变得更加重要。公交车安全员所需具备的素质和能力也会不断提高，更深入地了解乘客需求，不断创新优化管理流程，大大提高公交车行业的服务质量和乘车体验。同时，公交车安全员也将得到更好的职业发展机会，更好地发挥自身的才能和管理经验，在将来的工作中更好的服务公众，推动公交车行业的可持续发展。

安全员工作心得体会篇十五

20__年，我矿在各级领导的大力支持和帮助下，认真贯彻落实上级一系列安全指示精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“零容忍、零工亡、零三违”的安全管理核心理念，突出“安全压倒一切、事故否定一切”，强化人本管理，加大员工教育培训力度，提高全员素质，以员工素质提升确保安全;突出一通三防、防治水、顶板管理、提升运输等安全重点，狠抓现场管理，落实安全生产责任制，以责任落实执行到位确保安全;大搞质量标准化，以质量标准化动态达标确保安全;加强安全管理体系和制度建设，实现依法保安;加强安全文化建设，营造了浓厚的安全氛围，促进了矿井安全形势的持续稳定发展。具体从以下几个方面做起：

一、全面贯彻落实上级安全工作指示精神，强化安全管理。

我们始终把安全工作摆在“重于一切、高于一切、压倒一切”的重要位置，作为实践重要思想和构建和谐社会的具体行动，把党和国家的安全生产方针及上级的指示要求，不折不扣、及时全面地贯彻落实到全矿每名员工和每项工作中。

按照我矿安全工作“季季有主题、月月有活动”的规划，我们以开展系列活动为载体，把不同阶段的安全工作重点，融入各项活动中，不断强化安全管理。针对这种情况，开展了“安全持续稳定季”活动，加大现场管理力度，突出员工安全教育培训，通过三月份“安全教育培训月”、四月份“安全素质基础、手指口述、两述一检推广月”、五月份“安全宣传、安全素质提高月”、六月份“安全知识演讲比赛、岗位技能练兵竞赛”、“全国安全生产活动月”七月份“应急预案演练月”、八、九月份“学习规程提高业务技能月”十、十一月份“事故案例警示教育反思月”等活动，不断提高员工安全素质，规范员工行为，打造特色矿山安全文化，夯实安全基础。

1、六月份我矿积极开展“全国安全生产月”活动。

从宣传标语、安全教育宣传提纲等方面入手，充分利用宣传媒体和工具，采取多种形式，大张旗鼓地宣传开展安全整治活动的意义、目标、重点及措施，“讲规范、反三违、抓质量、保安全”安全大讨论和主题为“从我做起、严格自律、按章作业、确保安全”安全演讲比赛等活动，教育引导员工牢固树立三个意识：即“安全压倒一切、事故否定一切”、“煤矿安全生产不出事故是硬道理”和“生命至上、健康至上”的意识，进一步认清形势、统一认识，提高对安全工作极端重要性和安全工作“高于一切、重于一切、压倒一切”的认识，为搞好安全整治活动创造了良好的舆论氛围。

2、强化重大隐患排查与治理，为安全生产创造条件。

坚持每月上、中、下三旬进行全面隐患排查与治理采取相应的措施，在矿调度会上进行安排和落实，由各有关部门、单位按各自的职责组织实施，并对落实情况进行复查。做到了及时消除隐患，为安全生产创造条件。

3、坚持矿组织大检查、专项检查和日常抽查不断线，加大现场安全质量管理力度。

对现场的安全隐患进行了集中、全面、拉网式的安全大检查，并采取了有力的措施，按照“三不生产”和“五落实”的原则，进行彻底整改，保证了安全生产。20__年以来，共开展全矿安全大检查和一通三防、顶板、防治水等专项检查34余次，有力地促进了我矿安全生产形势稳定。

4、突出矿井防治水、一通三防、机电提升运输、顶板和火工品五大安全管理重点，确保了矿井安全生产。

二、强化安全教育培训，全面提高员工素质。

“安全管理、以人为本”，人的因素是保障安全生产的最基本因素，提高员工安全生产意识和自我保护能力，是搞好安全生产基础的基础。树立“零容忍、零工亡、零三违”的安全管理核心理念，人的因素是保障安全生产的最基本因素，提高安全生产意识和自我保护能力，是搞好安全生产基础的基础。

要保持安全形势的长期稳定，就要以加强教育培训、提高员工素质为切入点，实现以素保安。尤其是进入四月份以来，我们针对新工人增加、岗位工不足、员工素质参差不齐的情况，加大员工素质教育，采取各种形式，强化员工素质教育，逐步实现“以素保安”，收到了很好的效果。

1、深入开展“学《规程》、学知识、学业务、提素质、保安全”活动。

组织全矿员工学习《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》、《__省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》，整个活动分学习培训和考试竞赛两个阶段，以检验学习效果。

2、开展了事故案例剖析教育。

我们将全国煤矿今年以来发生的几起重特大事故案例教育专题片，组织人员反复进行观看，开展事故案例教育，各专业、各部门、各单位组织员工，进行深入剖析，找出事故发生的深层次原因，算好“政治帐、经济帐、家庭帐、社会帐”四笔帐，写出观后感，从中接受教训。

3、开展了员工自救互救常识培训工作。

为提高广大员工的安全生产意识，增强员工现场自救知识的能力，限度的减少伤亡事故，六月份结合正在开展的“安全生产月”活动，对我矿井下掘进、生产辅助单位及地面单位全体员工进行了自救互救常识的培训。共计培训3场次，参加人数415人次。

4、大力实施安全教育活动。

实行以区队安全活动为主的安全教育，以对“三违”人员开展多种形式帮教补课为主的安全教育。充分利用各种会议、宣传媒体、事故案例分析、安全漫画展、安全活动日、班前会等形式开展安全教育，促使员工自觉按章作业，上标准岗，干标准活。以安全文化影响、渗透和熏陶职工，达到寓教于乐，生动感人，努力营造一种“关爱生命，关注安全”的浓厚氛围。

5、加强安全第一责任者的教育。

安监科、综合办1-7月份坚持每月召开班组长安全会议，利用多种形式，对班组长以上安全第一责任者进行安全法律法规、事故案例分析、安全职责等方面的教育，不断增强安全第一责任者的安全意识和抓好安全工作的使命感、责任感。

7、强化对“三违”和安全不放心人物的管理和教育。

严格执行“三项制度”，对违章人员实行教育和处罚相结合，对一般“三违”，区队和所在班组必须进行分析，公开处理;对严重“三违”，由安监科按事故进行分析，在全矿通报，公开处理。同时，对严重“三违”或事故责任者给予停岗一周的安全培训，考试合格经矿主管领导签字后，方准上岗作业。停岗期间只发给生活费，培训费自理，同时还要追究单位主要领导、班组长和帮教对象的责任。

对“三违”多、问题多、群体违章的单位，勒令停产整顿，进行全员安全培训。对安全不放心人物坚持定期排查，集中培训，考试合格，签定工友帮教合同后，方可重新上岗。

在整个教育活动中，我们同时做到了与新工人的培训相结合、与《煤矿安全规程》的学习相结合、与“三个一”(一日一题、一月一考、一季一评)自我培训相结合，有力地推动了安全素质教育的整体发展。

三、严格落实安全生产责任制，逐步实现“以责保安”。

安全生产责任制是安全管理制度的核心，要抓好安全管理，必须把各级安全生产责任制的落实作为贯穿于安全生产的一条主线。为此，我们狠抓各级干部安全责任制的落实，切实加强全矿安全工作的组织领导。

1、矿对每项安全活动和重要的工作均成立以矿长为首的领导组织机构，加强对安全工作的组织、领导和监督考核。

2、在全国重要会议、节假日各种安全活动等特殊时期，各级干部在坚持24小时值班、跟班制度的同时，矿领导值班，实行正、副班制，正班值班，副班下井检查安全管理重点地点和薄弱环节，重点岗位和各级干部上岗情况，及时解决现场存在的问题。

3、各级干部认真履行各自的安全职责，切实转变作风，真正起到了表率带头作用。矿定期对各级干部的工作进行考评，对表现突出干部给予大张旗鼓的表彰与奖励，弘扬了正气，推动了干部作风的进一步好转。

4、在全矿干部职工中进行思想整顿，对照安全上不良现象进行自查自纠，查找各自存在的问题和不足，写出自查自纠报告，经过自查自纠，切实达到了提高认识，统一思想，改正问题，克服不足的思想整顿目的。

5、开展了安全第一责任者的教育活动，制定了教育培训规划，精心编制了培训教案，从安全法律、法规、国务院、省政府及集团公司的安全工作决定、重大事故案例及各级安全责任等方面，系统的进行了集中培训。全矿班组长以上的各级安全第一责任者和矿领导，全部参加了学习、考试。进一步提高了安全第一责任者的安全认识，增强了安全工作的压力感和紧迫感。