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车辆工程学科的研究对象是汽车、军用车辆、工程机械等陆上移动机械的理论、设计与技术问题。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国汽车工业和交通事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计及理论、金属材料、化工，到今天拓展至计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术的相互渗透、相互联系，发展形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。车辆工程学科重点研究的汽车是我国的重要支柱产业，是国民经济持续快速增长的发动机之一。汽车的驾驶和乘坐舒适性、行驶安全性、节能与环保等是始终追求的目标。
培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、在高等院校和有关科研院所从事教学、科研和实验工作，或在工厂企业从事工程设计和产品开发工作等方面的高级专业人才。要求本领域的硕士掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的`现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、机电液一体化技术、现代电子技术、现代控制技术、现代测试技术和必要的实验技能，应较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，能较熟练地掌握工程主流软件的应用。
1、汽车现代设计理论与方法；
2、车辆传动技术及应用；
3、车辆发动机性能研究；
4、汽车污染控制与清洁燃料技术。
全日制硕士研究生学制为3年；总学分≥32，其中学位课学分≥21，在学位课中：学位公共课为9学分，基础理论课（工程教学课）≥4；专业学位课（要求专业基础课）≥6学分）。必修环节为5学分。半脱产硕士研究生经申请批准其学习年限可延长半年至一年。详见《攻读硕士学位研究生培养方案及其有关要求》。
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