工程质量述职报告(3篇)
在现在社会,报告的用途越来越大,要注意报告在写作时具有一定的格式。报告对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇报告。下面是小编带来的优秀报告范文,希望大家能够喜欢!
工程质量述职报告篇一
我叫朱军,1996年毕业于山东工业大学,即现在的山东大学。毕业后被分配到东辛作业二大队,先后在19队(水井队)、21队(油井队)见习。1997年3月被调到特车大队工作,98年1月前在机修队负责特种车辆维护,后任特车二队技术员,开展生产管理、生产值班和技术管理工作。于xx年6月被调到工艺所,先在注水室负责增注(主要是酸化)工艺的研究和推广,后在机采室做机械采油工艺的研究和推广工作,工作至今。xx年获工程师任职资格。
从xx年以来,共进行22项技术改造、技术革新和科研项目。做为第一完成人,10项成果获厂工程技术合理化建议和技术改进成果三等奖;1项成果获厂企业管理合理化建议二等奖,1项成果获厂企业管理合理化建议三等奖,1项成果获厂企业管理合理化建议鼓励奖;2项科研成果获厂“五小成果”二等奖;1项成果获厂全面质量管理奖三等奖。
撰写论文多篇,1篇论文获厂xx年开发技术座谈会专业组评比三等奖;1篇论文在局xx年开发系统作业和特车设备年审座谈会上发布。撰写手册1本。翻译英文资料一本。参与完成的1项成果获胜利油田分公司科技进步奖(推广)三等奖。参与完成的2项成果获得国家专利。
xx年被评为厂优秀团员、厂优秀技术干部,所在集体获厂青年文明岗、厂先进团支部称号。xx年、xx年所在集体获厂安全生产先进单位称号。xx年所在集体获管理局双文明先进集体称号。
下面就近6年来的主要工作向各位专家做一汇报。
一、提高水泥车组完好率,保证生产施工一次成功率100%
采油厂经常性长期会战,要求特车要高质量、高效率的完成特种车辆施工即试压、洗压井、打塞、钻塞、压裂、化堵等任务的精密关键部分,如何保证水泥车组上井施工一次成功率百分之百,成为当时东辛采油厂特车大队生产经营的关键。我从生产管理方面、生产施工方面和特种车辆维护方面开展了系列工作。
原东辛采油厂特车大队车辆状况老化、技术水平低,水泥车组经常停用,造成原油施工停顿;人员组成复杂,矛盾深多,致使上井施工困难。通过加强人员组织、人员协调、车辆组织、车辆协调,运用企业管理知识进行科学组织、科学管理,保证了原油生产施工的成功进行。
“关于利用活动弯头固定连接高压胶管,提高水泥车施工效率的建议”获厂企业管理合理化建议鼓励奖。并提出、运用了“会战期间周末半天轮休制”,以解决职工的家庭问题、生活问题、身体问题,保证了职工安心工作、会战的胜利进行。对于车辆出现的不合理的问题、出现的故障,我进行改制。“日野罐车发动机的拼制“、奔驰罐车传动轴的改制”、“奔驰罐车柴油油路的改进”、“t815水泥车轴头的改制”、“t815水泥车排挡系统的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蜡车台上润滑系统的改制”、“水泥车台上排挡系统的改进”,7项成果均获厂工程技术合理化建议三等奖,xx年“水泥车台上排挡系统的改进”成果获厂“五小成果”二等奖。
qc论文“加强企业管理 降低车辆修理费用”获厂全面质量管理三等奖。在工作中我开展了科研活动,研制了一些专用工具,对一些问题进行了研讨。利用3年的时间撰写了《水泥车泵工实用手册》。xx年翻译了4000字的英文资料《warranty and service book》即《担保和维护书》。论文“jhx5140txl型洗井清蜡车应用效果分析及改进意见”获厂xx年开发技术座谈会专业组评比三等奖。xx年为厂参加局“xx年开发系统作业和特车设备年审”座谈会,撰写了论文“依靠科技进步,对老、旧设备进行改造是提高设备状况的有效途径”,并在座谈会上发布。
“水泥车缸套按装器的研制”、“特种车辆大幅度摆振的消除” 获厂工程技术合理化建议三等奖,“特种车辆大幅度摆振的消除” 成果xx年获厂“五小成果”二等奖。通过特种车辆生产管理、生产施工和特种车辆维护等方面艰苦、卓越的工作,我保证了采油厂原油生产的胜利进行,为采油厂增油上产做出了贡献。
二、低耗高效开展油田注水工作
编写了注水井分层注水工艺设计9份,设计注水井酸化设计106份。“应用lgs-5薄膜扩展剂,提高水井酸化效果” 获厂工程技术合理化建议三等奖、“关于根据水井地质状况,确定合理的酸液酸化顺序,提高水井酸化一次成功率的建议”获厂企业管理合理化建议三等奖、“关于永921砂砾岩油藏工艺的推广与应用的建议” 获厂企业管理合理化建议二等奖。参与了y13断块分层注水技术服务示范区工作。撰写了“预制定向多裂缝改善压裂效果工艺技术”的结转报告和“注水井地层污染诊断及处理措施分析技术”的开题报告。参与了套损、套变治理工作,提出了研制“伸缩节系统”和“井底焊接技术”。现已有单位研制出“伸缩节系统”。
xx年9月至xx年9月,1年间做为主要负责人,现场指挥酸化施工29口井,运用生产现场管理知识、酸化知识和实践经验,低耗高效施工,施工一次成功率达到了100%,口口成功。节约大量劳务费,节约大笔资金,保证了采油厂增产增注,一年共增加注水14.8万方。
三、机械采油工艺技术
参加了“防腐短节”座谈会,参加了“直线电机抽油泵”等座谈会。提出了油井抽油杆防腐效果不会理想的问题,并提出加重杆式防腐装置防止抽油杆腐蚀。
设计措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油开采、常规泵井生产等采油工艺设计239井次,开展了xx年全年采油工艺设计效果统计,开展了xx年6月至今的油井卡封效果统计。负责管理水力喷射泵采油井5口:c6x26井、c73-2井、c73-7井、c6x22井、c6x6井,共产油4000吨,产气8000方(克服诸多原因,现c6x6井仍为水力喷射泵采油井并产油)。xx年来推广应用助流举升技术两井次,克服地层原因,产油956.6吨,产天然气58000方。
几年来防偏磨配套12井次,产油4700吨, 产天然气98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨机理:井斜和上、下行困难。开展了“抽油杆接箍护罩测绘”、参与了“φ70斜井泵的设计”、参与了“光杆密封器设计”、参加了“双级旋流除砂器推广工作”。参与的“低渗低能油井增产配套技术推广应用”获油田科技进步奖(推广)三等奖,排名五。参与推广的“双级旋流除砂器”获国家专利,排名四。参与设计的“抽油光杆调偏扶正密封器”获国家专利,排名三。
四、任重而道远
在工作中我还提出了一些设想、创意,例如:“滚动扶正杆”、“伸缩节系统”、“井底焊接”、“加重杆式防腐装置”、“油管内部探伤仪”等等。部分已设计实施。“伸缩节系统”已研制成功并付诸实施,可进行油水井打捞、油水井施工。“油管内部探伤仪”由山东惠宇公司生产、施工成功,一套设备60万元,可监测油管可用、选用和报废,可保证下井油管的质量,节约大笔维护费用,延长检泵周期,利于增油上产。
在过去的20xx年里,我作了一些艰苦、卓越、细致的工作,取得了一些成绩。今后,在领导的帮助和指导下,我将继续努力工作,为石油事业作出更大贡献。
我的述职结束,谢谢大家!
工程质量述职报告篇二
20xx年,在省局的正确指导下,我市紧紧抓住交通连片扶贫和国省道网调整战略机遇,围绕“六辐射一通道三横八纵”公路网规划,以项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化为指针,加快实施路网改造、重要县乡公路建设,统筹推进大中修、危桥改造及示范路工程,以健全工作规程、完善监管机制为抓手,养建工程实体质量和管控工作水平跃上新台阶。现总结报告如下:
20xx年我市新开和在建养建项目35个1458公里,全年工程质量总体良好,质量水平稳中有升。全年累计实施监督检查107次,抽查数据9836个,单点合格率93.5%,关键指标合格率94.3%,均超省局年初确定的质量目标。干线及路网项目6个1082公里监督检查16次,监督抽查数据1058个,单点合格率93.4%,关键指标合格率95.8%;农村公路及其它项目29个376公里,监督检查91次,监督抽查数据8778个,单点合格率93.5%,关键指标合格率94.1%。
(一)健全工作规程,推进管理专业化。20xx年,我们以路网改造和连片扶贫重要县乡公路项目为平台,继续推行《公路工程施工和施工监理招投标工作规程(试行)》(字[20xx]144号), 围绕质量目标,先后制定出台了《养建工程招标“按类资格预审+随机组合开标+合理低价法评标”工作方案》、《实施<省公路工程质量安全监督行政处罚自由裁量基准(试行)>(修订)工作规程》、《交通运输项目市级财政投资评审管理工作规程(试行)》、《移民搬迁集中安置点对外道路工程建设管理办法》、《公路工程建设实施管理工作规程(试行)》和《县乡公路改造工程技术标准和质量监控工作要点》等制度和规定,着力完善建设管理工作程序,有力提升了项目建设中实施机构、质量监督、专业检测、开工许可、补助资金拨付、竣交工验收专业化水平,为全面加强工程质量管控奠定了坚实的制度基础。
(二)完善监管机制,推进施工标准化。质量监督、专业检测是质量保证体系首要环节和重要支撑。20xx年,我们以开工许可和启动资金拨付为抓手,一是进一步完善了启动资金“施工合同、监理合同、质量监督计划、专业检测协议、开工许可批复”五项审查制度,累计督办21个项目完善了质量监督、专业检测手续,审批开工许可21份,拨付21个项目启动资金;二是进一步强化补助资金“计量支付报表、质量监督通报、专业检测结果和工程进度报告”四项审查制度,累计审核17个项目23次进度拨款,提升了“施工标准化、管理精细化”水平;三是实行质量管理工作月汇总、季分析报告制度,制定了《20xx年公路工程质量安全综合检查工作方案》、《公路工程质量“回头望”活动方案》,第三季度组织开展了为期三个月的在建工程质量、安全综合检查、通报、整改和核查工作,第四季度组织开展了为期两个月的20xx年至20xx年完工通车项目质量回头望活动,质量意识、质量管控效果明显提升,路网项目g316白河过境路汉江纵向特大桥和恒叶路、南宫山北线公路、城关至云雾山公路等县乡公路项目,在质量、进度和安全管理方面成效显著,得到了省局的高度肯定。
(三)强化质量体系,推进管理精细化。健全完善的质量保证体系是工程质量精细管理的核心。20xx年,我们主要抓了一下几个方面的工作:一是加大监理、检测、施工市场监管,对监理、检测进场企业实行备案、登记,全面推行驻地监理人员的资格预审查和考核退出机制;对施工单位以工地试验室验收审批、动态监管为核心,夯实自检责任,全年累计审查、规范工地试验室15个,驻地监理机构6个,为工程质量全过程监管奠定了基础。二是继续强力推行分层分阶段检测验收制度,完善出台了《关于加强农村公路分层质量检测工作的通知》,进一步规范了公路养建工程质量专业检测程序、内容、结果报告、整改反馈工作机制,全年累计分层检测路基25次182公里,路面基层28次178公里,检测鉴定21个完工项目,质量合格率达100%。
三是加强源头监管,20xx年5-6月和9-10月,两次集中组织监督、检测单位,并邀请有关专家,对全市在建28个干线、农村公路建设项目开展了施工原材料抽检,累计抽检砂石集料、水泥、钢材、沥青等主要原材料215组(批),通过抽检结果分析、通报和责令整改,有效遏制了工程建设原材料不规范的行为。四是深入推进市县质量监督工作一体化,年初组织召开了全市质量监督工作专题会议,按照《市交通建设工程质量监督实施细则》,市县签订了质量监督工作目标责任书,开展了季度和年终县区质量监督工作专项检查、指导和考核,实现了全市养建工程质量监督管理工作全覆盖,确保了工程质量的有效管控。公路工程质量管理办法三、存在的主要问题
我市20xx年公路养建工程质量管理工作完成年初既定目标,实现了养建项目质量控制目标,管控效果明显,但也面临新的挑战和问题,与“五化”要求还有一定差距,主要表现在:一是路网项目规模大、标准高,深水、高墩、大跨桥梁和隧道工程多,技术难度和复杂度提高,而农村公路建设碎片化程度加深,项目的“两极化”趋势对质量管理工作提出了新的要求。二是项目升等改造涉及的征地、拆迁费用和相关利益诉求日趋复杂,财政评审、水利、环保、林业等评估程序日趋严格,加之项目自筹资金额度增大,非行业要素对质量管理工作一定程度上也造成了一定困难。
三是适应宏观改革形势,质量管理工作的模式、机制、措施和手段创新突破的压力进一步增大。
20xx年,是实现规划目标的决战之年,质量管理工作围绕“五化”目标,必须在创新思路、提升效率、攻坚克难上实施突破。我们的主要工作打算是:
(一)规范关键程序。继续广泛深入宣贯《省公路建设工程质量工作指导意见》,总结推进“五化”管理的工作经验,出台关于计量支付、设计变更、交工验收等环节等工作规程,以重点项目和路网升等改造工程为抓手,引领全市交通建设进一步提升“项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化”水平,试点推进管理手段信息化平台建设,确保工程质量100%合格。
(二)探索监督创新。一是试点专业检测工作改革,探索推进检测工作市场化程度、提升专业化水平,充分发挥分层检测验收工作效果;二是继续加大主要料场、在建工程原材料质量专项抽检,分析、通报、整治相结合,从进场材料上强化工程质量保障;三是进一步加强和发挥批复施工图设计对工程质量的监控作用,集中开展质量通病治理活动。
(三)推进信用评价。探索完善施工、监理履约情况监督检查工作规程,加大质量隐患行为、工艺和实体问题从业单位处罚力度,加强失约惩罚措施和退出机制建设;借鉴国省干线公路施工信用评价管理工作机制,完善全市公路养建工程信用评价管理工作实施细则,组织开展两次信用评价工作,着力推进建设市场诚信体系建设,努力构建健康有序的养建工程建设市场。
工程质量述职报告篇三
自担任轻合金公司总工程师以来,在集团公司、电铝公司、轻合金公司的正确领导下,在有关部室和广大职工的支持帮助下,本人按照分工,恪尽职守,扎实工作,各项工作实现了从无到有、从小到大的高起点规范化起步、推进,较好的完成了组织交给的任务。总结一下前段时间的工作,同时认真查找自己存在的不足,确立自己今后努力的方向,以利于在新的形势下,做好自己的本职工作。
一、加强学习,提高素质
坚持把学习作为提高素质,履行职责,干好工作的前提,用全新的思想、全新的观点、全新的知识,武装头脑,清晰思路,指导工作。一是加强政治理论学习,自觉遵守公司中心组学习制度,认真学习党的文件和集团公司、电铝公司年度工作会、安全办公会等上级一系列会议指示精神,充分认识开展学习实践科学发展观活动的重大意义,坚定了以科学发展观统领各项工作,不断创新,在促进技术工作提高的基础上,服务生产。切实结合我国实际,在历史发展过程中始终在辩证地结合,客观地分析,科学地发展上有所突破。在政治上、思想上、行动上始终与集团公司、电铝公司保持高度一致;二是加强综合知识学习,及时跟踪和准确把握铝加工发展动态、政策变化,不断更新和优化知识结构,全面学习企业管理、项目管理、危机管理、成本管理、市场营销、法律法规等知识。牢固树立大局意识、忧患意识、责任意识和敢打必胜的信心,趋利避害,科学应对,主动作为,提高变“危”为“机”的能力。
二、严格履行职责,扎实做好分管工作
紧紧围绕“六大流程再造”和轻合金公司“一二三四五八”的工作思路,切实履行总工程师的岗位职责,干事创业,开拓创新,扎实开展各项工作。一是技术管理,建立了公司、车间两级技术体系;组织并参与编写了轻合金公司设备操作规程、熔铸和挤压工艺规程、安全规程、检修规程、理化检验规程等;组织并参与编制了10t和50t熔铸生产线以及20mn挤压生产线的试车大纲和试车方案;组织编写了轻合金公司应急预案,并组织专家对预案进行了评审。二是安全隐患的排查,加大现场隐患排查治理力度,做好安全隐患的排查工作,定期召开安全隐患排查会,并对排查出的安全隐患及时制定整改措施和应急预案,年初以来共排查安全隐患33项。其中a级安全隐患1项,b级安全隐患5项,c级安全隐患27项。共治理完成32项。同时分阶段建立完善安全隐患排查体系建设,年初制定考核规定,各部室下达安全隐患排查指标,下发安全隐患排查记录本,自行组织开展隐患排查;熔铸车间、动力车间、辅助车间成立以来,将安全隐患排查体系推动到车间和班组,落实了车间天天查、班组班班查的安全隐患排查制度,形成了安全隐患排查工作全覆盖的网络系统,创建本质安全型企业;三是实验室的建立,组建了技术中心成分分析、组织分析、探伤分析、性能检测实验室,在不具备试验条件的情况下,积极组织全体员工同心协力,克服困难,改进分析方法,千方百计创造条件保障生产的正常运行;本着“甲方主导设计”和“满足科研生产需要”的原则,优化了技术中心实验室的设备和布局,增加了模具材料检验所需的黑色金属化验设备,调整后技术中心的设备配置具备了国家级实验室的标准,为企业后续的产品研发和技术进步做好了准备;四是对标工作,搜集国内外的相关标准和信息,使项目建设向国际先进水平看齐,加入了中国有色金属质量标准委员会,并成为委员单位,成为《铝及铝合金管、棒、型材清洁生产规范》的主起草单位,同时还参加了《轨道车辆用铝合金挤压型材》、《船用铝合金挤压管、棒、型材》、《铝及铝合金挤压棒材》、以及变形铝及铝合金铸锭及其加工产品缺陷《第1部分:变形铝及铝合金铸锭缺陷》、《第5部分:变形铝及铝合金挤压产品缺陷》等国家标准的起草工作;五是加强质量体系建设,提高质量控制水平,积极着手轻合金公司质、环、安三大管理体系的建立和组织工作,签订了管理体系认证咨询合同和认证合同,按计划推进三体系认证工作,已完成质量手册和程序文件的编制工作,并于xx年12月1日发布实施。建立了公司内部质量控制的程序,组织并参与编制了原辅材料验收标准、内控技术标准、质量检验管理办法、质量分析管理制度、质量检验规定等文件。做到原辅材料检验、产品质量内部控制、产品质量检验及质量统计分析有据可依。加强了质量的自查工作,并针对所发现的问题,遵循持续改进的原则,积极组织相关部室和车间开展了扎实有效的改进工作;六是全力推进技术创新工作,提升产品竞争能力,在现有工作基础上,不断开拓进取,扎实工作,以提高经济效益、扩展生存空间为目的,努力实现新产品试制开发、工艺技术创新和技术质量攻关工作的新突破,开展了《6系铝合金熔铸工艺研究》项目的研制工作,已确定 10种不同合金、多个规格的铝合金铸棒的熔铸工艺参数,海德鲁1100、1050高端铸棒完成现场试制,成功投放市场。七是计量管理工作,组织并参与制定计量管理办法,监督检查车间计量管理工作,积极组织、联系计量器具的送检及现场检定工作。
三、存在的不足与努力的方向
在总结成绩的同时,还要看到自己的不足,才能更好地理清思路,确定自己的努力方向。
一是随着项目建设的进展,个人的知识结构有待完善,工作的全面性有待提高,需要进一步加强学习,转变思想观念和工作作风,二是工作中缺乏开拓创新精神,工作标准上执行不够严格。在今后的工作中,本人一定认真学习贯彻党的xx大精神,牢固树立和落实科学发展观,努力提高自身政治素质和工作能力,以强烈的事业心和责任感,以经济效益为中心,以完善目标管理和绩效考核为手段,牢固树立生存意识、危机意识,转变观念、苦练内功;以提质降耗、追求效益最大化为重点;大力推行目标管理,精益生产、精细化管理,夯实基础管理,加大新产品开发力度,不断提升公司的核心竞争力,在严峻的市场经济环境下谋求生存与发展。
以上报告,请领导和同志们评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。