制定计划前，要分析研究工作现状，充分了解下一步工作是在什么基础上进行的，是依据什么来制定这个计划的。那么我们该如何写一篇较为完美的计划呢？以下是小编收集整理的工作计划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

测量计划书 测量与分析计划篇一

根据本项目特点，项目开工前对组织测量人员对管段内设计院所交的gps点、四等水准点进行复测，复测结果在限差范围内采用设计值。并根据设计院所交的gps点、四等水准点加密导线点和水准点，布设平面控制网，以满足现场施工放样的需求。项目开工后，定期对水准点、导线控制网进行测量复核（每3个月由项目部测量队组织各分队进行测量复核）。

《三黎高速公路三穗至黎平段路面施工图设计》

《工程测量规范gb50026-20xx》

中华人民共和国国家标准《测绘技术总结编写规定》ch/t 1001-20xx

水准点进行四等水准测量，平原地区：±20*sqrt(l),山地：±6*sqrt(n), 注：sqrt表示平方根，l闭合环线路长，n测站数，导线点采用一级加密导线控制网， 主要技术要求按照表1和表2进行严格控制和要求。

四等水准测量，测站数必须是偶数上站,严格按照规范规定的观测顺序进行观测.采用后-前,前-后,黑-黑-红-红的顺序.高程加密按照国家四等水准测量要求进行,施工中严格执行四等水准的测量要求,视线长度≤100m,前后视距≤3m,前后视距累计差≤10m.计算结果符合要求后，移站继续测量，否则重测。

导线测量，在测量过程中严格按照《工程测量规范》进行控制，在测量加密点时，对点位进行养护、做好点标记和记录周边环境，在架设三脚架和接收机基座时，三脚架要牢牢插入土里，保证脚架的稳定性。在接收机整平对中后，需从多个方向进行对中复核，完成后轻放接收机并锁定接收机，接收机放置完成后量取3个方向接收机高度并记录，记录完成后开机接收数据。开机后开始记录开始时间，天气，并观测卫星接收数量和卫星接收质量，每隔10分钟观测卫星接收情况和电池电量情况。在出现紧急情况时作出适当的安排和调整，对不符合观测的测回，取消本次数据记录，待找出问题所在，解决问题，重新测量该测回，必须保证数据的完整和连续性。

执行测量复核制，实行2级制3级复核制。内页资料必须有2人到3人单独计算，计算时可采用电算和手工计算，并对计算结果进行比较，复核无误后方可使用。施工过程中进行下一道工序前，必须对其重要控制桩位进行复核（中线桩、水准点等）。所有控制测量、施工放样测量必须进行换手测量。对工程的关键关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量：须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，必须更换计算和测量人员。

各分队导线点、中线点、水准基点应与相邻施工段重叠衔接，确定导线点的一条公共边和一个共用水准点。测量记录应采用专用记录簿用铅笔逐项记录测量数据，禁止使用易滴水的圆珠笔、钢笔书写。测量记录不得涂改、撕毁，如有错误可用明显的记号标识。记录中参加人员、设备、日期、地点等事项应记录完备、清楚并签字齐全。记录数据应及时检核，录入计算资料的数据应核对无误。

测量计划书 测量与分析计划篇二

依据有关文件和规定要求，全面进行项目测量工作系统规划和安排，明确测量职责和工作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。

编制依据：

1.娄底至衡阳高速公路招标文件，技术规范要求，两阶段施工图设计。

2.国家交通部有关规范和标准。

3.业主、监理有关文件和要求。

4.公司相关规章制度和管理规定。

本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，是湖南省

“五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。本项目分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路，向南经长宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。项目起于沪昆高速（潭邵段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号k1165+512.032），

设长冲枢纽互通，终于衡阳至枣木铺高速公路七碗（衡枣高速桩号k70+555.498），全长约117km，沿线途径娄底市双峰县、衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等四县市。

本合同段起点位于衡阳县库宗乡石口村北侧（k55+100），与第3合同段终点顺接。设置库宗桥互通，实现与衡邵高速的交通转换，路线沿丘陵垄岗间相对平缓处向南布设，经大山村、大关村，过新华村东侧路线向南布设，经白鹤村，于百花村跨县道x056，之后跨s315后，经垭口至山顶展线，经伍一村，至垄岗区展线，经黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、杨家村，终于日新村（k69+200），全长14.101km。

本合同段共设互通式立体交叉1处，即库宗桥互通（枢纽），服务区1处，即檀山咀服务区。大桥1307.5／6座，无中、小桥，主线上跨分离式立交519／3座。通道24道；涵洞24道，人行天桥593.058／9座，渡槽169.16／2座。路基土石方：挖土方289万方，填土方268万方。

本路段平面控制采用1980西安坐标系，中央子午线为112°10′00″，高程投影面150m,高程系统采用1985国家高准。

测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主

控制，测量事故为零。

测量宗旨：1.执行测量双复核制，确保测量精度，减少测量误

差，消除测量质量事故。

2.执行测量责任制，保障施工生产。

3.推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量

工作程序，高效完成测量工作。

（1）施工控制测量：导线、水准复测、加固、保护及过程中监管，

确保测量精度要求及各项技术指标。

（2）原地面系统测量：进行桥、涵构造物的放样和检查对照。发现问题及时上报。复测原地面同时进行横断面绘制及土方量计算，汇总资料并上报签认。

（3）路基施工测量：土石方557万方，路基长14.101km，测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。

（4）桥涵构造物测量：

全线桥梁和分离式桥梁共9座，人行天桥2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。

进行施工放样，进行过程控制及施工中的测控，主要测控任务：溶洞压浆、桥梁挖孔灌注桩、立柱、系梁、台帽、承台、桥台、肋板、预应力空心板预制安装、箱梁预制安装、现浇箱梁测控，涵洞、通道基础开挖。

娄衡高速四标测量人员分布及主要使用仪器

以上仪器已送专门检定机构进行检定。仪器精度均满足测量规范要求。附仪器图片：

gps测量仪基站、索佳仪器拌和站土方测量

施工测量工作工艺流程

测量组严格按照工作流程进行测量准备施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与测量监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保证工程施工质量创建优质工程。

测量计划书 测量与分析计划篇三

为顺利完成宿新高速公路sx-sq2标剩余工程，使测量工作正常、有效运作，特制定以下工作规划及岗位职责。本规划是项目测量人员的工作考核标准，我们将积极遵照执行，本规划内容也将在日常的管理过程做为测量工作的考核依据。

（1）测量班及时积极配合技术科开展测量工作；贯彻落实测量班的规章制度和测量规划内容；熟练掌握测量控制的有关技术和规范要求，正确运用工程施工测量技术规范、规则和验收标准；配合总监办和业主全面质量管理的标准，加强施工过程中测量手段控制；

（3）并参与建设过程中的阶段性测量控制，复核及验收问题，核查施工上报测量方案及工程量测算资料，及时发现问题和提出意见，会同主管领导和相关部门处理施工中工程变更六方联测及设计问题联系函等技术问题。

（4）建立测量管理制度，完善测量技术资料档案工作。

（5）指导，帮助年轻测量人员解决工程技术疑问和难题。

（6）经常深入工地现场，发现问题，认真研究，妥善处理施工中的测量难题。积极正确地协调处理测量工序和其它工序的关系，积极配合施工队伍做好服务保障工作，保证工程顺畅。

（7）认真探索，总结测量工作的新情况、经验掌握先进的测量方法。学习和了解新技术，新工艺，新设备，新仪器。

（8）完成项目领导交办的其它工作内容，工程技术业务同时受其它上级相关部门领导。

1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。

2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。

（2）桥梁工程

1.京杭运河特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。

2.陆集互通区主线桥及c匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。

宿新高速公路sx-sq2标

项目部测量班

熊响应