最新形势与政策心得体会论文(汇总八篇)

形势与政策心得体会论文篇一

共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。

当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。

沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，重点在以下方面加强合作。

政策沟通。加强政策沟通是“一带一路”建设的重要保障。加强政府间合作，积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识。沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。

设施联通。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。强化基础设施绿色低碳化建设和运营管理，在建设中充分考虑气候变化影响。

抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。推进建立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现国际运输便利化。推动口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道，推进港口合作建设，增加海上航线和班次，加强海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平台和机制，加快提升航空基础设施水平。

加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进跨境电力与输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作。

共同推进跨境光缆等通信干线网络建设，提高国际通信互联互通水平，畅通信息丝绸之路。加快推进双边跨境光缆等建设，规划建设洲际海底光缆项目，完善空中(卫星)信息通道，扩大信息交流与合作。

贸易畅通。投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。宜着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区，激发释放合作潜力，做大做好合作“蛋糕”。

沿线国家宜加强信息互换、监管互认、执法互助的海关合作，以及检验检疫、认证认可、标准计量、统计信息等方面的双多边合作，推动世界贸易组织[微博]《贸易便利化协定》生效和实施。改善边境口岸通关设施条件，加快边境口岸“单一窗口”建设，降低通关成本，提升通关能力。加强供应链安全与便利化合作，推进跨境监管程序协调，推动检验检疫证书国际互联网核查，开展“经认证的经营者”(aeo)互认。降低非关税壁垒，共同提高技术性贸易措施透明度，提高贸易自由化便利化水平。

拓宽贸易领域，优化贸易结构，挖掘贸易新增长点，促进贸易平衡。创新贸易方式，发展跨境电子商务等新的商业业态。建立健全服务贸易促进体系，巩固和扩大传统贸易，大力发展现代服务贸易。把投资和贸易有机结合起来，以投资带动贸易发展。

加快投资便利化进程，消除投资壁垒。加强双边投资保护协定、避免双重征税协定磋商，保护投资者的合法权益。

拓展相互投资领域，开展农林牧渔业、农机及农产品(8.630, 0.01, 0.12%)生产加工等领域深度合作，积极推进海水养殖、远洋渔业、水产品加工、海水淡化、海洋生物制药、海洋工程技术、环保产业和海上旅游等领域合作。加大煤炭、油气、金属矿产等传统能源资源勘探开发合作，积极推动水电、核电、风电、太阳能等清洁、可再生能源合作，推进能源资源就地就近加工转化合作，形成能源资源合作上下游一体化产业链。加强能源资源深加工技术、装备与工程服务合作。

推动新兴产业合作，按照优势互补、互利共赢的原则，促进沿线国家加强在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的深入合作，推动建立创业投资合作机制。

优化产业链分工布局，推动上下游产业链和关联产业协同发展，鼓励建立研发、生产和营销体系，提升区域产业配套能力和综合竞争力。扩大服务业相互开放，推动区域服务业加快发展。探索投资合作新模式，鼓励合作建设境外经贸合作区、跨境经济合作区等各类产业园区，促进产业集群发展。在投资贸易中突出生态文明理念，加强生态环境、生物多样性和应对气候变化合作，共建绿色丝绸之路。

中国欢迎各国企业来华投资。鼓励本国企业参与沿线国家基础设施建设和产业投资。促进企业按属地化原则经营管理，积极帮助当地发展经济、增加就业、改善民生，主动承担社会责任，严格保护生物多样性和生态环境。

形势与政策心得体会论文篇二

“一带一路”战略相关规划政策陆续，与沿线国家的战略对接有序展开。8月18日，推进“一带一路”建设工作座谈会召开，就推进“一带一路”建设提出了8项要求。9月，国家发改委公布《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，标志着“一带一路”首个多边经济合作走廊正式实施。10月，《中欧班列建设发展规划(20xx-20xx年)》印发，预示着作为“一带一路”合作重要抓手的中欧班列进入健康有序发展轨道。与此同时，在对外合作文件签署方面，20xx年，我国与乌拉圭、厄瓜多尔、孟加拉国、柬埔寨、塞尔维亚等国家签署了产能合作框架协议和谅解备忘录，与波兰、捷克等国签署了编制双边合作规划纲要谅解备忘录，与土耳其、捷克、波兰、沙特等国签署了《关于加强“网上丝绸之路”建设合作谅解备忘录》，与联合国亚太经社会签署首份与国际组织间共建“一带一路”合作文件。

与周边国家的互联互通工作稳步推进，陆上和海上走廊建设亮点纷呈。在中国—中南半岛经济走廊方向，中越国际铁路通道已成功开行集装箱国际联运，中老国际铁路通道境内段和境外段开工建设，印尼雅加达至万隆高铁项目5公里先导段全面开工。在中巴经济走廊方向，喀喇昆仑公路升级改造二期(哈维连-塔科特段)，拉合尔至卡拉奇高速公路(苏库尔至木尔坦段)相继开工建设。在中国-中亚-西亚经济走廊方向，自霍尔果斯出境，经阿腾科里、阿拉木图、奇姆肯特、阿克套过里海至巴库、波季过黑海到达伊斯坦布尔的陆海联运通道打通，中吉乌三方在京召开中吉乌铁路三方联合工作组第一次会议，中吉乌铁路安格连-帕普铁路隧道项目(乌境内)竣工通车，塔吉克斯坦瓦赫达特-亚湾桥隧项目一号隧道贯通。孟中印缅经济走廊方向，中缅国际铁路通道大(理)瑞(丽)铁路保瑞段主体工程、大(理)临(沧)铁路全线控制性工程、由中信集团联合体中标的皎漂特区工业园和深水港项目开工建设。在新亚欧大陆桥方向，匈塞铁路改造升级等项目顺利推进，新疆建成现代化中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心。在中蒙俄经济走廊方向，我国与俄罗斯、蒙古签署了口岸合作框架协定，完成了中蒙边境乌力吉口岸的对外开放。在海上丝绸之路方向，瓜达尔港疏港公路和国际机场开工建设，瓜达尔港正式开航，中交建投资开发的斯里兰卡科伦坡港口城项目复工，由中国电建集团国际工程有限公司兴建的马来西亚马六甲皇京港深水补给码头举行奠基仪式，埃塞俄比亚至吉布提铁路(亚吉铁路)建成通车。

现如今，“一带一路”建设相关区域性投融资平台不断完善。

国内经济转型助力“一带一路”建设，国际产能合作规模将进一步扩大。“去产能”仍将作为我国结构调整和转型发展的重要路径，随着国际产能合作“十三五”规划等相关规划及政策的逐步落地，国内经济转型与“一带一路”建设的良性互动机制正逐步建立，将助推国际产能合作规模将不断扩大。一方面，随着“去产能”工作进一步推进，轻功、家电、纺织服装等传统优势产业以及钢铁、有色金属、建材、化工等富余产能优势产业将加快“走出去”步伐。另一方面，创新驱动战略引领下产业升级不断加快，我国工程机械、交通设备、航空航天以及海洋工程等高端装备制造业生产能力和水平将进一步提升，从而为中国企业进一步开拓海外工程承包市场、推进“一带一路”建设提供重要支撑。此外，20xx年“双创”工作不断推进，各类新产业、新业态、新模式将不断涌现，这也将大大丰富我国国际产能合作的层次及路径。

“一带一路”建设布局将稳步推进，但国内统筹协调不力问题将更加突出。自由贸易试验区、沿边开发开放试验区、跨境经济合作区等开放合作平台的作用有望进一步显现，沿边重要国际经济走廊和海上战略支点的建设步伐将明显加快，推动“一带一路”战略空间布局框架的形成。与此同时，国内各省区市将积极落实“一带一路”重大项目建设及进展计划，加快与“一带一路”沿线国家间开放合作的步伐。

但是，国内统筹协调机制不健全、中央及各级政府对“一带一路”建设重点领域和重点项目协调管理不足、不同省市各自为政以及在国际产能合作项目投资和中欧班列等方面无序竞争问题仍将十分突出，不利于维护及扩大我国在“一带一路”建设中的切实利益。

形势与政策心得体会论文篇三

“‘一带一路’建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。”在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，主席全面总结了4年来“一带一路”建设的丰硕成果。“一带一路”建设取得的积极进展说明，这一倡议顺应时代潮流，适应发展规律，符合各国人民利益，具有广阔前景。

一花独放不是春，百花齐放春满园。这4年，致力于战略对接、优势互补，“一加一大于二”的效果得以实现;从陆海空通道、信息高速路到铁路、港口、管网，复合型基础设施网络正在形成;合作广泛开展，人们往来频繁，心与心的距离拉得更近。4年来，“一带一路”建设在一步一个脚印推进实施、一点一滴抓出成果，推动着参与国家的经济发展，增进了亿万人民的民生福祉，为人们带来沉甸甸的获得感。

在演讲中，主席从历史和现实两个维度，阐述了当今世界的发展大势和人类面临的共同挑战。面对世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，怎样减少和平赤字、发展赤字、治理赤字?以互联互通为着力点，促进生产要素自由便利流动，打造多元合作平台，主席提出“一带一路”倡议，正是要开辟一条人类社会相遇相知、共同发展之路，实现共赢和共享发展。

“发展是解决一切问题的总钥匙。”当今世界的很多难题，深层原因都在于发展不足。在发展问题上，各国相互依存，谁也不可能独善其身。“一带一路”建设之所以成为“最受欢迎的国际公共产品”，“一带一路”倡议之所以应者云集，就是因为它找到了发展这个最大公约数，回应了各国人民的共同期待。正如主席所说，“一带一路”建设，是历史潮流的沿续，也是面向未来的正确抉择。

开放带来进步，封闭导致落后。世界经济发展的实践一再表明，在经济全球化时代，各国发展环环相扣，一荣俱荣，一损俱损，协调合作是必由之路。主席以4年来的丰硕成果向世界表明，“一带一路”建设通过打造发展这把金钥匙，为实现联动式发展注入了新能量，为全球治理提供了新方案，为解决当前世界和区域经济面临的问题找到了新路径。

“人类历史始终在不同民族、不同文化的相遇相知中向前发展。”过去，戈壁的阵阵驼铃、海洋的点点云帆，见证了人类文明的大交流。今天，沿着相遇相知、共同发展之路，“一带一路”建设也必将成为21世纪的伟大叙事，书写人类历史更壮丽的篇章。

形势与政策心得体会论文篇四

三年多以来，主席提出的“一带一路”倡议得到国际社会普遍响应，取得的成绩超出预期。5月14日至15日将在京举行“一带一路”国际合作高峰论坛，这次论坛的召开，更显示出“一带一路”建设的蓬勃生机和广阔前景。

不过，面对“一带一路”推进中出现的困难与挑战，社会上仍然存在着各种质疑。那么，为什么我们有理由对“一带一路”建设抱有更大的信心?为什么“一带一路”建设必然会得到世界大多数国家和人民的赞赏和支持?此次“论坛”将为这些疑问提供最好的答案。

从世界七大洲五大洋的地理视角看，“一带一路”建设是一场规模宏大的、极其深刻的、相互关联的重塑世界经济地理的革命，缩短经济距离，增加经济密度，提高经济效益，不仅将加快中国国内不同地区经济一体化和发展大趋同，还将推动欧亚非大陆各国经济一体化和共同发展，进而大力推动世界经济一体化和全球化，提高全球经济增长、贸易增长、投资增长、消费增长等潜力。

特别是“一带一路”建设中，“五通”是基本手段，“共商共建共享”是工作原则和方法论，缩小沿线国家和地区发展差距、提高人民生活质量则是“一带一路”倡议的根本出发点和最终归宿。

这次“论坛”的目的，就在于总结三年多来的成功经验，进一步规划多方共同建的蓝图，认真分析“五通”实施中存在的问题，促进规模经济、要素自由流动和集聚，缩短“一带一路”沿线国家的物理距离和空间距离，推行贸易自由化、投资自由化、服务便利化，消除各类有形无形贸易投资壁垒，降低交通成本和制度成本，促进资本、商品、服务、人员、技术、知识流动和分享，促进专业化分工和新型贸易(主要指产业内贸易)发展，发挥各自产业或贸易比较优势，进而促进南方与北方国家、内陆与沿海地区、小国与大国之间从大趋异走向大趋同，为沿线各国人民谋求更多实惠、不断有真真切切的获得感。

“一带一路”建设最大意义在于践行“共赢主义”

主席曾多次向世界表明，中国发展的使命是构建和实现人类命运共同体的梦想，“一带一路”倡议来自中国，但成效惠及世界。可以说，中国发展到现阶段，有能力、更有意愿帮助和带动周边国家和地区的人民共同发展，这既是中国发展的责任，更是中国发展的担当，这就是中国发展对世界的最大意义。

据统计，“一带一路”倡议实施以来，中国已经和40多个国家和国际组织签署了50多份一带一路合作备忘录和协议，以基础设施互联互通和国际产能合作为双核心，启动实施了中老铁路、雅万高铁、瓜达尔港、中俄和中亚油气管线等一批重大基础设施项目，与沿线30多个国家开展了机制化的国际产能合作; 建设了中白工业园、泰中罗勇工业园等沿线50个海外产业园区，建设56个经贸合作区，为东道国创造税收11亿美元，创造就业岗位18万个;中国与沿线国家进出口总额达到6.3万亿元，其中出口总额为3.8亿元、进口总额2.4亿元，分别增长0.6%、0.7%和0.5%;中国与沿线国家新签对外承包工程合同达到1260亿美元，增长高达36%。

可以说，“一带一路”的推进，正一步一个脚印地印证着中国崛起对周边乃至世界发展的重大贡献。

“一带一路”的建设，正向世界昭示，一个冉冉上升的社会主义现代化中国，她的崛起、发展和进步不仅在中国历史上具有划时代的意义，更在人类历史上具有划时代的意义。这种意义体现在：中国的发展，将不同于人类近代历史上任何一次西方国家的崛起，后者给世界带来了的殖民主义、帝国主义和霸权主义，而中国的发展给世界带来了共赢主义。

共赢主义既是理念，更是目标，中国的发展因此为世界发展创造了巨大的正外部性、溢出效应，“一带一路”建设就是实现“共赢主义”最直接的战略体现。这就是“一带一路”倡议必将得到越来越多国家和人民支持、“一带一路”建设必将不断前进的根本原因。

“一带一路”高峰论坛必将促成三个“共同体”

无论从参会代表层次、参会国家数量、参会人员规模，还是从最终达成的成果协议来说，此次“论坛”不仅是近年来中国最大的主场外交，甚至可以说是新中国建国以来最大的外交盛会。中国倡议、中国方案得到如此广泛的国际支持，这就是对中国发展的世界贡献的最大肯定和最好验证。

此次“论坛”的主要任务，在于形成沿线各国的共建合力，这就必须努力促成三个“共同体”：首先，打造沿线各国的利益共同体，只有给人民以看得见的实实在在的共同利益，“一带一路”的倡议才能得到积极响应，政策沟通才能得到广泛认同，“一带一路”的建设才能得到最广大范围国家和人民的支持。

其次，打造沿线各国的责任共同体，“一带一路”建设就是向世界发展注入强劲的中国信心、中国智慧、中国方案，推动和引领新全球化，让世界人民行动起来，共担人类发展重任，共迎人类发展挑战，共建人类发展的美丽家园。

第三，打造沿线各国的命运共同体。使来自三大洲的各国人民为了一个共同的目标，走到一起来。中国的发展就是要同全世界大多数人民一起发展，只有把中国的发展命运同世界上最大多数的人民的发展命运结合在一起，包括发达国家和发展中国家，“一带一路”建设也才会永葆澎湃动力，中国的发展也才会不断兴旺下去。

此次“论坛”的成功召开将证明，只要中国的发展是真真切切地为沿线和其他国家人民作出贡献，实实在在地为沿线和其他国家人民带来实惠，“一带一路”建设就一定能得到世界大多数人民的真诚相待和真心赞同。这既是一个“得道多助失道寡助”的简单真理，更是中国共赢发展的“天下观”的最佳注脚。从这个意义上说，“一带一路”高峰论坛的召开，将助推中国与世界携手开启共赢主义时代。

形势与政策心得体会论文篇五

在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。推出“一带一路”的构想和计划。

那么，什么是“一带一路”呢?“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是“合作”与“共赢”的新型国际关系，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的，行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动的发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信，经济融合，文化包容的利益共同体，命运共同体和责任共同体。

那么，为什么要提出这一计划?我认为有几点原因，如下：

1.它符合中国当今的经济发展内在需求。中国改革开放30年来，国内经济迅速发展，由于政府的一些优惠政策，引来了蜂拥而上的投资，之后由于人们投资过于集中，主要在基础建设上，光伏、核电上(此方面技术也以成熟形成产业化)，经济高速发展，这些产业开始出现过剩。

2.它符合中国有经济大国向经济强国迈进。经济繁荣，外汇储备丰厚，国内产能过剩，更应该迫切的走出去，正如二战后的美国推出了马切尔计划，美国对受战争破坏的西欧各国进行经济援助和协助重建。使得欧洲经济迅速发展，形成欧洲一体化，也为美国开拓了新的市场，促进了国内的发展，形成了以美元为中心的国际货币体系。

3.可以推动中国经济及其与全球经济的融合。wto是针对的货物贸易，致力于推进各国降低关税水平和非关税壁垒。目前发达国家由于在wto下获得的利益越来越少，就把推进wto升级进程一放再放。其中，中国及其发展中国家对世界经济的贡献比重远远超过之前制定规则的发达国家，其规则以不适应当今的经济发展形势，而且包括平中国在内的发展中国家也处于劣势，所以面对国际政治、经济局势的变化，中国必须调整战略来迎接变化的挑战，才能不被边缘化，才能在未来国际经济规则的制定和新格局中把握主动，赢得先机。

4.欧美国家力图跨越wto的规则，来通过区域间的自由贸易，或者经济发展水平相近的经济体之间更广泛的经济一体化，于是他们制定出ttp以及ttip来压制中国----这的出口和制造霸权大国，使得中国生产成本提高，人民币贬值，再加上欧美国家对中国的反倾销和中国的人口红利渐渐消失，不再具有优势。所以，考虑到中国及发展中国家的权益，保护多变贸易体制的成果，同时又顺应国际经贸规则，更应该积极参与国际经济新秩序的建设，迎接挑战，承担更多的责任。作为发展中国家的学习模范，我们更应该要带动周围相邻的国家经济发展，更应该给予周围国家更多的帮助。

5.民心所向。当今中国政府反腐决心坚定不动摇，以实际行动打消了人民群众对“反腐一阵风”的顾虑，反腐从最初的大快人心到后来的温暖人心，创造下一个良好的国内环境。当今，中国在国际舞台的影响力越来越大，对周围国家的帮助也深入人心，抗震救灾，经济人道救援等行为常常被国际社会所认可，营造出一个可靠的大国形象，使得周围国家纷纷效仿中国发展本国经济，所以，人心温暖，水到渠成。

所以，“一带一路”是中国积极参与国际经贸规则制定、争取全球经济治理制度性权利的重要平台。我们不可以当旁观者，要做引领者、参与者。“一带一路”是一个宏大的工程，建设一定是沿线国家共同努力推进经济发展、相互合作、共同商议、符合沿线国家的反战战略，成果共享，患难与共，这样才能从中获得最大利益，获得自身最大的发展，共同促进全球经济多元化、权益平等化。我们也要相互包容，集八方智慧和努力，促进互利，互赢的美好未来。

“一带一路”有望刺激中国的经济增长，巩固大国地位，化解周边矛盾，是中国持续发展的源源动力。

这便是我在《形势政策》课上的所获所感。

我认为：《形势政策》这门课程应该开在大学课堂中，正如我们老师那样常常用诙谐幽默的语句加上简单易懂的漫画和视频，引经据典把中国当今的政治环境及所处国际社会环境简单明了地介绍给同学，使同学们更深刻、更全面、更真实的了解。

政治生活与我们的生活息息相关，它就在我们的周围，无时无刻的影响着我们的方方面面。身为大学生的我们，不应像以前那样一心只读圣贤书，两耳不问窗外事，我们是祖国下一代的建设者、创造者，我们掌握着中国以后发展命运，所以，我们应积极参与国家的政治生活，积极投身于国家建设。

高等学校《形势政策》教育是高校大学生思想政治教育的重要内容，可以提高大学生综合素质、开阔胸怀视野、增强责任感和大局观，它使我们更深刻地认识了世界，认识了中国，认识了我们与世界的差距，以及我们自身的不足，使我们在思想上迈进了一大步，更加坚定了我们的信仰，使我们更加努力学习，不断提高自身素质去实现中华民族的伟大复兴，去实现伟大的“中国梦”。

形势与政策心得体会论文篇六

现如今，“一带一路”建设相关区域性投融资平台不断完善。

形势与政策心得体会论文篇七

从世界地图上看，一条贯穿欧亚大陆，向东延伸至海的经济带熠熠生辉。“一带一路”倡议为全球经济增长、实现区域一体化注入古老的东方智慧。

因为连接，世界正在变小。

在中国，资源与负荷中心分布不均的矛盾由来已久，广阔的西部地区有着丰富的太阳能、风能资源，如何将它们发出的电能送到上千公里外的东部沿海地区?能源互联势在必行。特高压的诞生，为城市间能源流动提供了现实路径。

从西到东，由北至南，电力的交换描绘出中国经济版图的独特景象。以特高压为通道，西部的清洁能源输送到中东部地区，不仅大大促进了中国清洁能源的开发与消纳，带动西部资源优势转化为经济优势，也为东部地区绿色发展带来契机。

“我们都知道，电压越大，运输中的损耗就越小。如果没有特高压，不可能有这么长距离的电力输送。这是对国家做了非常大的贡献，应该说，也是对全世界做出了很大贡献。”中国科学院院士王家骐说。

在世界版图上，能源资源与需求中心分布不均的问题同样存在。在亚洲，各国经济增长加快，电力需求旺盛，清洁能源开发意愿强烈。经济发达的欧洲地区却面临着电力设施老化、经济增速放缓的问题。在非洲，清洁能源的丰富性与当地缺电、基础设施落后的情况形成鲜明对比。

“‘一带一路’倡议已经打通我国走向全球的通道。”著名经济学家厉以宁表示，“在能源领域，当前我们已经具备了长距离电力运输的能力，借助正在发展的全球能源互联网，中国西部用不完的电力，可以通过全球能源互联网输送到南亚地区，这也为全球清洁能源的互联互通打开了一条路。”