总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

塔吊总结 塔吊司机年终总结个人篇一

为了确保您的孩子在我校周六补课期间的安全，特制定《赵堡中学六、九年级周六补课安全责任书》以明确责任，请各位家长积极配合。

1、毕业生的教育问题是学校和家庭最重要的工作，我们必须时刻放在心上。星期六上课的学生，要自觉遵守学校纪律，自觉养成安全自护能力。同时家长要教育孩子遵守学校纪律，要对孩子进行安全常识、安全自护的教育。

2、毕业生的家长要全力支持自己的孩子的学习，多关心孩子的学习、生活、纪律表现，经常到学校了解学生在校表现情况，及时掌握孩子的思想动向形成学校与家长共同抓学习，关心学生安全及身心健康发展的合力。

3、毕业班学生周六上课时间为每周六上午7：30—12：00，在校安全由任课教师负责，其余时间安全由学生家长负责。

4、周六补课如遇特殊情况不能上时，另行通知。学生在家安全由家长负责。

5、本责任书经学生、家长签字、学校盖章后生效，有效期为学生和家长签字之日起到本学期末。

责任人：

日期：20xx年xx月xx日

塔吊总结 塔吊司机年终总结个人篇二

任课教师安全责任书

为进一步明确学校对任课教师安全工作的责任，切实落实“谁上课、谁负责”的原则，确保学校课堂无安全事故。根据县教育局的指示，对学校各级要层层签订责任书的要求，在学校内形成安全综合治理、齐抓共管的局面，结合学校实际情况与你签订如下责任书：

一、为确保你所上课课堂管理到位和学生的安全，具体责任如下：

1、课堂责任人负责组织对本班学生的教学纪律管理、课堂组织教学的管理，并对所在班级上课过程的安全负责。

2、课堂责任人负责在所在班级宣传有关学校安全制度和管理制度和学校其他规章制度和有关防火防盗、安全用电、食品卫生、交通安全等知识。

3、课堂责任人应经常检查上课班级的电器线路，通知学校有关部门进行整改。

4、课堂责任人要对本班学生所发生的一切可能避免的防火防盗、交通安全、食物中毒等进行经常性的教育。

5、课堂责任人要认真组织、管理好上课班级的一切活动，并对此进行安全教育。

6、课堂责任人要利用时间培养本班学生的安全意识、自我防范意识，并对上课班级所发生的安全事故及时处理、及时报告。

7、课堂责任人必须认真落实好学生出勤情况，做到学生缺课有请假手续，不得让学生随意中途离开班级或学校，若有不经学校领导和老师批准，学生偷偷离开学校，任课教师要立即向年级校长汇报，并采取补救措施把学生追回。如未找到，必须在第一时间与家长取得联系。

二、以上各条必须遵守，若有违反造成损失的，由学校和有关部门视其情节和危害的轻重，对责任人和直接责任人进行追究，具体如下：

1、任课教师对本班学生进行所有安全事故案例教育，对由于没有尽到责任所发生的事故，按其情节对任课教师进行处理。

2、学生在班级内打架：任课教师及时处理的不予追究责任、任课教师不在班内并出现事后的，视事故大小给予处分;任课教师在班内不处理且对事故熟视无睹的给予警告、通报处分;班级内事故出现流血的给予停职并例会通报处理。

3、本班内学生有携带匕首、短刀等不利于学生安全物品的且任课教师上课时没有发现的，后被政教处发现没有出现伤害事故的处以警告处分;出现流血事故的或危及生命的对任课教师处以停职处分。

4、班内学生请假，对请假理由一定要与班主任核实或电话与家长核实，对不认真或敷衍、随意给学生请假后又出现事故的对任课教师处以停职处分。

5、要履行随堂点名制度，停电时及时维持班级纪律和稳定学生的情绪，对违反的任课教师给予警告处分;

6、对以上没有涉及到的安全事故，按照事故的大小对任课教师进行组织处理。

学校： 任课教师：

x年xx月xx日

塔吊总结 塔吊司机年终总结个人篇三

甲方：新蔡县现代双语实验学校

乙方：学生监护人

贵家长:

我校坐落在交通发达的新蔡县工业园聚集区，校门紧邻驻新公路，交通非常繁忙，过往车辆多，车速快，学生出行安全让我们深感忧心，故学校再次要求所有走读生能够克服困难回校住宿和就餐。如果仍坚持走读，按照上级主管部门要求，要求学生临护人(家长)，按学校作息时间，督促或接送学生按时上学、放学，且必须由家长同校方签订责任书。

学校警醒走读同学及家长：

1、要遵守交通规则，注意个人人身安全，不在路上停留或打闹，不接触陌生人。

2、遵守学校纪律，凭走读证出入校园，把学校作息时间告诉家长按时到校，按时回家;在预备前5分钟到校，因事不能按时到校，家长必须及时和班主任取得联系。子女在该回家的时候没有到家，家长必须立即查明情况。

3、遇雷电交加的暴风雨、暴风雪天气，不要在树下、岩石下等危险处避雨;

5、不购买街头零食，亦不替同学购买违禁物品(烟、酒、火种、管制刀具等危险物品)。

6、家长要随时同班主任联系，全面了解、汇报学生的学习、生活、思想状况，共同为学生的健康成长创造一个良好的空间。

7、非上课时间内所发生的一切事故、上课期间在校外发生的一切事故，责任由家长承担。

塔吊总结 塔吊司机年终总结个人篇四

甲方：

乙方：班级姓名

为了加强对走读生的教育和管理，强化走读生安全责任意识，学校要求所有的走读生必须做到以下几点：

1.严格遵守学校作息时间，按时到校，准时回家，中途不得在外逗留。必须佩戴胸卡，在规定的时间内凭胸卡或出门证进出校门。

2.所有走读生必须住宿在家，不得住宿在外。如寄宿他处，必须由家长向班主任书面申请，并报学生处备案得到同意后方可寄宿他处。学生私宿他处引起的一切后果由学生本人及监护人承担。

3.走读生不得留寄宿生和社会其他人员住宿，否则给予警告以上处分。

4.走读生如因特殊情况需临时寄宿在校，必须告知家长，经班主任同意，并报生活指导老师批准。

5.走读生必须签定安全责任书，来去途中(包括因教育、教学需要晚间到校的)的安全由本人及监护人负责承担。

6.走读生原则上不允许在学校上晚自习。如要求在学校上晚自习的要书面向学校申请，来去学校途中需要有家长陪同，安全问题自负。

7.走读生的校外活动由家长负责，禁止与不良青年交往，违者给予警告以上处分。

8.不回家吃饭的走读生一律办理磁卡在校就餐;回家就餐的学生必须由家长写好书面证明;所有走读生不得在校外就餐，更不得在外喝酒，违者视情节给予警告以上处分。

塔吊总结 塔吊司机年终总结个人篇五

塔式起重机(tower crane)简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，1923年也出现了第一台比较完整的近代塔机。

中国的塔机行业于20世纪50年代开始起步，相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业不景气，中国的塔机业正处于一个迅速发展的时期。

我是原料供应部加工车间抓钢机班一名吊车司机，我的主要任务是从事中八货物一组料的接卸、收料、铺料、供出料等任务，一年来，在我作业的工作场地共接卸一组料 万多吨，供出 万多吨，我所承包的z— 04# 抓钢机，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。

在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心向师傅学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。

在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，先后参加了履带式坦克吊和液压抓钢机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。

wzy42-5 液压抓钢机采用全功率变量的高压双泵双回路液压系统，最大工作压力 ，主液压泵从封闭的预压油箱进行吸油，油液经过吸油滤清器和截止阀门进入油泵。液压抓钢机，在实用过程中，时常出现一些液压元件和管路各种故障，严重制约了设备正常运行，影响生产顺利进行。20xx年6月，z—01# 抓钢机在操作中出现履带向左走偏现象，我就根据平时操作和维护经验，对故障实施排除，先测左、右、主阀压力，所测结果是左右主阀压力相等，主压力故障排除，然后我就根据操作经验，对左泵所作用的液压系统进行操作，发现其动作缓慢、无力，因此判断出，左、右主泵流量不等，左泵变量机构损坏，及时更换左主泵，保证了生产正常进行。

由于抓钢机液压系统构造复杂，在工作一段时间后，由于各种原因，液压油中会有铁屑、水分、塑料、纤维等杂物的出现，这样就会对液压系统堵塞，减少液压元件使用寿命，根据平时自己的工作经验，我对车间领导提出了以下建议：

抓钢机液压油，每工作 1000 小时，把液压油从预压油箱内放出，用干净容器进行盛放、沉淀，把预压油箱清理干净，然后用过滤加油机把放出的油加入预压油箱，抓钢机工作30分钟后，再把液压油放出，过滤后再加入，这样等于把整个液压系统清洗一次，通过采取以上建议，抓钢机在运行中收到很好效果，保证了设备正常运行，为生产奠定了基础，重要体现在以下几方面：

( 1 )过滤器堵塞大大降低，油泵吸油顺畅，回油畅通，没有吸空，振动，噪音。

( 2 )元件运动自如，延长使用寿命，泄漏减少。

( 3 )杂质不再堵塞油路，使整机各部位工作灵活。

( 4 )保证液压系统安全、可靠、有效地工作。

由于抓钢机班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解抓钢机液压系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作液压抓钢机我总结出以下几个字：柔、稳、准、牢。

柔：对初学抓钢机者，操作时要慢，越温柔越好。

稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。

准：抓取物体要准，提高工作效率。

牢：抓取大件物体时，注意力要集中，手不能离开，操作手柄，更绝对保证安全。

通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

20xx年，司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除;

开车前,必须呜铃或报警,操作中接近人时,亦应给以断续铃或报警;

操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论何人发出都应立即执行 ;

当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源,如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。

闭合主电源前,应使所有的拉制器手柄置于零位;

工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常 ;

轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定。当风力大于6 级时,一般应停止工作,并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定 ;

司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上警示牌或加锁,如有未消除的故障,应通知接班司机。

超载或物体重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体,及斜拉斜吊等;

结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器安全装直失灵,吊钩螺母防松装直损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等;

捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等;

被吊物体上有人或浮置物;

工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

不得利用极限位直限住器停车 ;

不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器 ;

吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人 ;

重机工作时,不得进行检查和维修 ;

重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程起吊后,再平稳地吊运 ;

下降极限位直限位器的起重机 , 吊钩在最低工作位置时 , 卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数;h 、流动式起重机 , 工作前应按说明书的要求平整停机场地、牢固可靠地打好支腿，反接制动性能地起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。

两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降、运行应保持同步 ; 各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时,总工程师应在场指导。

主、副两套起升机构的起重机,主副钩不应同时开动,对于设计允许同时使用的专用起重机除外。

信号应明确 , 并符合规定;

挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于120度,以免吊挂绳受力过大;

链所经过的棱角处应加衬垫 ;

物体翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作;

悬吊重物下方时,应先与司机联系并设直支承装置;

绑挂时 , 应由一人负责指挥。

下列情况应对起重机按有关标准检验合格:

正常工作的起重机,每两年进行一次;

经过大修、新安装及改造过的起重机,在交付使用前 ;

闲置时间超过一年的起重机,在重新使用前;

经过暴风、地震和重大事故后,可能使强度、刚度、构件的稳定性和机构的重要性等受到损害的起重机。

工作繁重、环境恶劣时,经常性检查周期每月不得少于一次,定期检查周期每年不得少于一次。

多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为车间一名吊车司机，能够履行自己的岗位职责，完成车间交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要20xx年要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为舞钢的发展做出贡献。

塔吊总结 塔吊司机年终总结个人篇六

为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，健全和落实安全生产责任制，杜绝重特大事故，避免和减少各类旅游安全事故，根据《安全生产法》、《山东省安全生产条例》和市旅服委、高新区管委对旅游行业安全生产管理目标的要求，高新区旅服办和内各旅游企业签订以下旅游安全生产目标管理责任书。

一、 目标

1.不发生企业职工责任死亡事故。

旅游星级饭店不发生宾客责任死亡事故或直接经济损失30万元以上的事故。

2.旅行社在组织旅游过程中不发生因组织不当造成游客死亡或直接经济损失30万元以上的事故。

3.旅游景区不发生游客责任死亡事故或直接经济损失30万元以上的事故。

4.执行好《山东省社会治安综合治理条例》，不发生有重大影响的社会综合治安事件。

二、责任

为了实现上述目标，各旅游企业必须采取有力措施，切实履行下列职责：

1.认真贯彻执行《安全生产法》、《山东省安全生产条例》等安全生产法律、法规、政策及工作要求，旅游企业安全生产工作目标明确、措施有力。

2.建立健全企业各项安全生产规章制度，安全生产工作有计划、有落实、有总结。落实企业专、兼职安全管理人员和职责。

3.建立和完善企业内部的安全生产责任制，按照企业负责人为安全生产第一责任人的原则，逐级层层签订安全生产责任书，落实企业内部各级、各岗位的安全生产责任。

4.旅游企业提供的旅游产品和服务应对客人人身和财产安全负责，并符合有关安全标准的要求。

5.开展多种形式的旅游安全宣传教育和培训活动，按要求认真做好员工的安全知识、救护常识培训，提高旅游从业人员的安全意识和安全素质。积极开展公众旅游安全宣传教育，为提高全民安全素质做出努力。

6.认真组织开展企业内部的安全生产检查，对检查中发现的事故隐患要及时整改。一旦发生旅游安全事故，要及时配合有关部门调查、处理、并妥善做好善后工作。

7.做好旅游安全生产的防范工作，建立健全突发事件应急救援体系和旅游安全生产保障体系，并适时进行演练，提高事故的预防能力。

8.及时准确地向有关部门报告本旅游企业发生的事故和重大事故隐患。

本着“谁主管、谁负责”的原则，责任书签字人如工作变动，接任人为自然签字人。

三、 履约期限自签订本责任书至下年度签订责任书止。

责任人：

日期：20xx年xx月xx日