随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。

工程安全生产活动总结报告篇一

之所以将每年6月份确定为安全生产月，主要目的就是要在临近年中时刻，为下半年的安全生产工作鼓鼓劲、打打气，通过各类深入、持续、广泛的安全生产宣传教育活动，进一步普及安全生产法律法规、督促各类生产经营单位落实安全生产主体责任、增强劳动者安全风险意识、提升基层群众识险避险救护技能，继而将“强化安全发展观念、提升全民安全素质”的活动主题融入到现实生产生活之中。

扎实有效开展好安全生产月活动，就等同于抓牢了安全生产宣教这根弦，做好活动效果的拓展延伸，也就找准了安全生产工作的破题要领。安全生产月活动即将结束，如何发挥活动后续影响力，实现以月促年、完成全年各项安全生产任务目标，还需从“常、长”两方面入手下功夫。

“常”就是要常抓不懈。现阶段，基层群众的安全风险意识、有关部门和单位的风险管控能力，与当前经济社会的高速发展未能有效匹配是安全生产的“硬伤”。正是前期各方风险辨识能力的不足、防范措施的滞后、加之各类不确定因素的增多，容易造成安全生产工作的被动局面。所以说，必须总结利用好安全生产月活动经验与不足，扩大宣教受众覆盖面，通过常抓不懈的安全生产宣教活动，强力推进全民安全素质的提升，增进全社会识险避险和处置救援能力。

“长”就是要长话短说。伴随现实生活节奏的不断加快，以及微博、微信等新媒体的持续带动，以往那些长篇大论、照本宣科的机械式宣教，已难以博得人们的持久关注，一些民间草根、段子手创作出的短平快的宣教作品，反而更易赢得关注支持。因此，有必要抓住安全生产月这个有效载体，借助新媒体传播迅速、受众广泛的优点，总结安全生产月的经验与不足，多创造一些贴合现实生产生活需要的安全生产宣教作品，吸引更多群众主动参与到安全生产工作中来。

安全生产月虽短，调动起群众参与是关键。只要合得群众口味，坚持不懈抓宣教，安全生产的观念才能逐渐灌输进每个人心田，安全发展的理念才能融入社会生产生活的方方面面。

工程安全生产活动总结报告篇二

按昆建安监电[20xx]93号文的要求，项目经理邓芝旭组织我项目部领导班子成员、工程部安质部全体成员、现场领工员及相关人员对已开工点明运粮河东西支小桥承台施工、波框架桥主体框架施工、路基试验段填筑施工、多向水泥砂浆搅拌桩、高压旋喷桩等地下工程进行安全生产专项检查，现将检查及整改情况总结如下：

1、老运粮河东西支小桥承台破桩、开挖基坑施工过程中安全防护设施不到位、质量隐患处理不及时：

①承台施工在加设、焊接钢围囹支撑时，氧气瓶、乙炔瓶摆放位置小于5米，且离破桩的空压机也不足5米，现场焊工在既有线桥底焊接时个别也未戴安全帽，防护设施不到位；

②在破桩时，未保护好桩位钢筋，使得钢筋部分弯曲、变形，承台基坑内弃土清运不及时，且存在部分杂物垃圾。

2、明波框架桥以西桥底进行高压旋喷桩施工，虽然未在既有线边上，相对安全隐患较小，但也要注意侧墙上通过有新改迁的地方电缆、通信光缆等，需采取保护措施。

3、彩钢板厂软基处理施工，存在安全、质量隐患：

①桩机缆风绳未卡紧时有发生；

②桩机施工，局部地面不平整，可能造会造成桩机不垂直；

③桩机施工，周围存在新改迁的10kv铁路贯通线、铁路通信电缆，施工存在隐患；

④桩机施工，进场水泥未按时报监理检验；卸下水泥后，未及时按要求做到上盖下垫，存在隐患。

4、彩钢板厂至海原庄区间段进行新筑路基试验段填筑施工：

①路基填筑施工，采用大型机械作业，且距既有线最小距离为4米左右，个别机械操作手未将操作证件随身携带且在没有在监护的情况下，部分大型机械随意启动，存在安全隐患；

②路基沉降观测桩没有按规范设置；

1、已对运粮河从业人员再次进行了安全教育培训并经考试合格后全部上岗；在焊接钢围囹支撑时，氧气瓶、乙炔瓶、空压机等特种设备已做大于5米距离的摆放。

2、老运粮河东西支小桥承台破桩施工，已及时保护好桩位钢筋的垂直，基坑内的杂物、废土已全部清理完毕。

3、明波框架桥西侧高压旋喷桩机施工，再次对现场作业人进行安全教育培训并进行班前安全讲话，对一些无法迁改的电缆采取确实可行的安全保护措施，并设专人进行防护。

4、彩钢板厂软基处理施工，已有专职防护员对桩机执行“一机一人”监护；安质部再次对此地段的施工人员、技术员进行安全技术交底及班前安全讲话，描述了10kv铁路贯通线及铁路通信电缆的走向位置；现在缆风绳已做到随拉随紧；桩机施工前，架子队长已指派作业人将软基处理地面进行平整，排除了安全隐患，全力保证了既有线行车的安全。

5、软基处理施工，进场的水泥及材料已全部及时报监理进行检验；进场水泥及粉煤灰已及时按上级文件要求做到上盖下垫，保证了施工质量安全。

6、彩钢板厂至海原庄段新筑路基填筑施工，再次对现场管理人员、作业人员、大型机械操作手进行安全教育培训并经考试合格后持证上岗；对大型机械执行“一机一人”专人监护制度，保证了机械启动的施工安全。

工程安全生产活动总结报告篇三

根据上海市港口管理局和上海市建管办关于开展xx年上海港航“安全生产月”活动的通知要求和我站工作计划安排,针对今年受监市重大工程项目多、工程施工难度大、高空作业多、危险源情况复杂等特点，我站坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立“以人为本”的安全理念，深入贯彻《建设工程安全生产管理条例》，加大宣传检查力度，使水运工程施工安全处于平稳状况。

现将“安全生产月”活动情况总结如下：

6月9日在会上传达全国建设安全生产工作电视电话会议精神，全面布置“安全生产月”活动和防台防汛工作，对上海市有关《建设工程事故管理程序》、《上海市建筑施工企业安全生产许可证动态考核管理办法》等文件进行了宣贯，对工程危险源，特别是重大危险源的监控提出要求。同时，为进一步做好安全法律法规和安全技术的宣传工作，我站购置并向监理、施工单位发放了50盘安全知识宣传片。

根据上海市港口管理局沪港安(xx)155号文件的要求，结合上海港建设工程安全质量监督管理的实际情况，修订完善了《上海港建设工程安全质量监督站防汛防台预案》;针对水运工程施工现场的实际情况，下发了沪港安质监[xx]24号文《关于做好xx年防汛防台工作的通知》，提出了八项工作要求;对重大工程、主要施工现场进行防汛防台工作检查;督促建设、施工、监理单位成立施工现场防汛防台领导小组，落实抢险队伍;建立信息网络，确保信息畅通。

为了进一步加强水运工程施工现场临时用电安全管理，推进《施工现场施工临时用电安全技术规范》jgj46-xx新规范的贯彻实施，保障施工现场安全、规范用电，我站对上海航道局所属六家施工单位的工程管理人员及安全员进行了《施工现场施工临时用电安全技术规范》(jgj46-xx)规范标准的宣贯，参加人员共计50多人，受到了施工单位欢迎。

为全面推进施工现场安全设施标准化工作，我站在上海港罗泾二期水工码头b标开展了安全设施标准化现场观摩推进会，共有20多家施工监理单位参加了观摩活动，为水运工程全面推广施工现场安全设施标准化工作树立典型。

按照港口局的工作要求和我站年度工作计划，本次质量安全执法检查，重点检查了上海港罗泾港区二期工程码头、陆域房建工程;上海电气临港重型机械装备有限公司重件码头工程;上海外高桥电厂三期工程卸煤码头工程;中船长兴造船基地一期工程1#线船坞工程、3#线船闸、船坞、港池、室内船台、横移区工程等10个市重大工程项目的标段，涉及9家施工单位、5家监理单位。我站重点检查了有关国家法律法规、强制性规范标准贯彻执行情况;安保体系、质保体系落实及运转情况;各级管理人员安全质量责任落实情况;水运工程质量通病防止工作的开展情况;施工现场监理工作开展情况;施工现场防台防汛、夏季防暑降温、防高空坠落工作落实情况以及施工现场重大危险源的识别、预防措施及监控情况等七个方面。听取各参建单位的自查汇报，检查外业施工现场、工程实物和内业资料，共检查出安全隐患40条，签发安全质量检查整改意见书13份，当场开具责令改通知书2份。

为有效预防高处坠落事故的发生，根据市总站《关于开展预防高处坠落事故专项整治工作的通知》要求和建设部有关文件精神，我站将结合自身实际，做好专项整治工作。重点检查施工单位专项整治方案完善、责任落实、人员把关、组织实施、宣传教育、行为规范、危险源监控和自查自改情况。检查监理单位对施工方案的审查情况;对现场危险源的监控;安全隐患及督促整改情况;检测、认证机构工作质量及现场实物状态。

工程安全生产活动总结报告篇四

为贯彻和落实国务院、民航局和公司“关于开展20xx年全国安全生产月活动的通知”的精神，按照民航局和公司文件要求，维修工程部紧密围绕“防风险、除隐患、遏事故”活动主题，制定了详细的安全生产月活动方案。以增强全员安全生产意识，锤炼维修人员工作作风，防范化解重大风险，及时消除安全隐患为目标；以抓责任落实、抓规章标准、抓安全诚信、抓资质能力、抓系统管理、抓技术创新等为重点内容，扎实开展安全生产月活动。

公司下发文件后，维修工程部高度重视，公司侯副总立即组织维修工程部全体人员学习民航局明传电报和公司安全生产月文件；并多次组织所有基层干部召开讨论会，结合实际生产情况，制定切实可行的活动方案。为了保证本次安全生产月活动能够得到有效落实，使活动收到最大实效，侯副总亲自牵头担任工程部安全生产月活动小组组长，维修工程部丁经理担任副组长，检查和落实，确保做到有计划、有组织、有领导开展安全生产月活动。同时要求各科室负责人，要在科室内广泛动员，积极引导大家参与安全生产月活动，确保安全压力层层传导，把安全责任落实到基层、传递到一线每一个员工，提升全员安全意识，确保安全生产月活动顺利开展。

（1）维修工程部组织全员观看《作风建设永远在路上》宣传视频，提醒大家，时刻保持警醒，长期不懈坚持，作风建设没有终点。同时进行作风建设研讨，大家各抒己见，共同参与，共同讨论，既提供了宝贵有用的建议，也使得大家有更多的参与感，对作风建设有了更深的理解和认识，只有拥有和保持良好的作风，安全才能有保证，作风和安全是不可分割的。

（2）针对安全生产月活动，维修工程部制作宣传标语和横幅，张贴在工作场所，使大家能随时看到，时刻保持警醒，对提高员工安全意识和安全素质，防止减少事故发生，起到很好的警醒作用。同时也能促使安全文化建设深入人心，做到防患于未然。让大家牢记安全是我们的底线，是需要我们长期坚持的。

（1）根据公司安全生产月要求，对公司安全与作风大检查发现的问题整改情况进行了跟踪和现场检查，公司三个基地涉及到维修工程部的问题共计35条，均已完成整改，并制定了长期预防措施，防止此类问题再次发生。

（2）维修工程部对安全生产月活动方案进行了分解和细化，结合以往检查发现问题，制定了详细的工作现场检查单，和飞机技术状况检查单，同时开展安全隐患排查治理，对作风建设方面也进行了专项检查。侯副总、丁经理带领小组人员对机库、机坪、飞机、工具间、航材库和办公室等工作场所进行了认真细致的检查，检查组本着眼睛向内、发现问题、解决问题的态度，不放过每一个风险点和每一个问题，尽可能所的暴露出生产中存在的问题。

（3）结合安全大检查，开展维修工程部内部自我质量审核，通过对体系的分析和审查，找出维修系统运行中存在的不足和管理上存在的漏洞，及时提出预警，查缺补漏，确保了维修系统的健康和持续有效，确保了维修系统运行持续符合规章，确保维修工程部管理政策得到了有效落实和提升。

（4）此次安全生产月，维修工程部全员积极参与，畅所欲言，为安全献计献策，踊跃投稿，截止6月25日，共收到安全征文39篇。大家通过文字的形式阐述了对安全的认识，既提升了安全意识，又升华了安全文化，使得安全文化更加深入人心。

（1）对于联合检查中发现的所有问题，全部进行了记录，建立发现问题台账，作为长期监控点。检查组对于发现的问题，能现场解决的问题，当场解决；不能现场解决的问题，下发问题检查单，每个问题均指定整改责任人，制定立即整改措施和预防措施，给出整改期限，实行问责制。截止6月25日，本次检查发现29条问题，现场完成整改的12条，其余17条均在限定期限内完成，目前所有问题均已完成整改。

（2）建立长效监督机制，对于出现问题较多的部门，和反复出现的问题进行重点监控和监督，并且制定了质量日常监察重点和检查单，增加日常检查频次，确保从系统上彻底改正。问题整改结束后，检查小组对整改结果再次进行了现场复查，整改通过率100%。对于涉及到安全的，按照安全管理体系进行危险源识别和分析，并加入危险源库，保证风险点能够长期有效被监控，从源头上控制风险源，确保风险最小化、最低化、持续可控。

通过此次安全生产会活动，提升了维修工程部全员的安全意识和风险防控意识，让安全文化深入人心，安全文化建设覆盖所有维修现场。同时通过此次活动，也磨合了整个维修队伍，使得大家对目前的安全现状和运行现状有了更为直观和清晰的'认知，及时纠正了工作中的误差和确立了正确的运行方向。此次安全生产月也对整个维修系统进行了一次全面有效的验证，对维修管理手册进行修订，找出了管理上存在的不足，确保了维修系统持续、健康、高效运行，为公司的快速发展打下了坚实的基础。

虽然安全生产月活动即将结束，但是安全将是我们一直坚守的底线，抓基层、打基础、苦练基本功，扎实维修作风，坚守我们的维修安全不动摇。