总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。

治超工作总结篇一

一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班长安排的各项工作任务。治超工作开展一个月以来，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查，有效遏制了损害宝汉高速公路的违法行为发生，维护了宝汉高速公路路产路权，保障了宝汉高速公路完好、安全、畅通，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。作为陇关治超站的一员我感到骄傲和自豪。

回想刚来到陇关的日子，治超站刚由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建筑设施，其余的基本都要从零做起。根据公司要求，在站领导的带领下，打扫治超站卫生，清理建筑垃圾，对治超站进行适应治超工作的布置。治超站在我们的努力下每天都在改变，整洁、漂亮了，各种办公用具也摆进去了，大厅、会议室也都摆上了让人心情舒畅的花草。看着自己的劳动成果，收获的开心早已代替了劳动时的疲惫。休息的时候两位站长就组织大家学习治超的业务知识，让大家对治超工作的基本理论进行掌握，公司为我们从其他公司请来了两位治超经验丰富的老师对我们进行培训指导，在两位老师的指导下，我们更有信心把治超工作做好，每天劳动、学习培训，等待通车的日子，等待正式走上工作岗位。终于到通车的日子了。一大早，我们就穿上崭新的制服来到治超站，打扫卫生，对迎接领导车队的队列进行排练，等待那一刻，宝汉公司最隆重的一刻。领导车来了，我站在队列里，以最标准的站姿、军礼欢迎来到我们治超站视察的领导，哪怕只是匆匆一过，我也必须认真地对待，这是宝汉公司建成运营的第一段高速公路，作为宝汉人这是神圣的一刻，不得半点亵渎的一刻。好的开始是成功的一半，我希望我们陇关治超站能给领导一个好的印象，有能力做好包括治超在内的各项工作，一定能守护好宝汉高速的北大门。通车仪式结束，我们就要正式上班，行使我们的治超职能，由于之前没有真正面对车辆进行检测工作，坐在岗亭的那一刻，我心里很担心，担心由于紧张我出错，让司乘人员笑话不提，会

给公司造成经济损失，影响公司形象。由于刚通车，车辆很少，我紧张的心情能得以些许缓解。两位站长和指导老师也会适时地对我们进行指导，现在我已经能胜任治超岗位上的任何工作，工作起来得心应手，自己心情也好起来。每天上班都希望车辆多一些，让我能不断地巩固自己的业务技能，为公司创收，做出自己的贡献。

现在，我们以一名宝汉人为荣，为自己的治超工作自豪。努力工作，在自己岗位上做出一番事业来，让宝汉以我们为荣。从小事做起，现在做起，严格要求自己，做一名合格的治超员。怎样才算一名合格的治超员呢？我对合格治超员是这样理解的：

政治合格。治超员作为一名行政执法者，必须具有较高的政治素质。通过每周雷打不动的站务会、班务会制度，使我端正了全心全意为人民服务的信念，塑造了文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气的不好作风，构筑了牢固的政治思想防线，自觉抵制治超中各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。不断提高思想觉悟及责任意识，从而扎实有效的投入到治超工作中去。 纪律严明。作风是战斗力的体现，纪律是战斗力的保证。一支纪律不严、作风不强的队伍，不是一支好队伍，不会有凝聚力，更不会有战斗力。纪律是靠大家来遵守的，一支作风过硬、纪律严明的队伍，是靠我们每一位治超执法者从自身做起，自觉遵守纪律，自觉养成良好的作风才能有的。所以只有不断地修正自己，养成自觉遵守纪律的习惯，才能有良好的作风。

强健体格。“身体是革命的本钱”，健康的身体和强健的体魄是一名合格的治超人员不可缺少的。一个好的身体是治超工作的基本要求。治超执法人员每天都要在室外工作好长时间，刮风下雨，风吹日晒，也要进行工作。特别是陇关的冬天，天气寒冷，西北风你争我抢的对同志们进行攻击，没有好的身体，你就不可能工作，还有可能生病。所以我们平时要注意身体锻炼，使自己有一个强健的体魄，以便更好地完成治超任务。在治超执法过程中，要不卑不亢、临危不惧，精神面貌良好，用威严震慑住违法超限运输人员，树立现代公路治超执法者的良好形象。

业务熟练。作为一名合格的治超员应该有熟练的治超业务知识。业务要熟练，不熟练你就没有办法工作，更谈不上胜任和完成治超工作任务。甚至还有可能违反治超工作程序，出现违法违纪行为，熟练治超业务知识工作起来才能够得心应手。

文化素质。在工作中，我们会遇到全国各地的司乘人员，涉及民族习惯、意识形态、文化传统、社会道德等方面的问题，只有掌握一定的社会文化知识，才能在工作中不至于出现一些低级错误，正确地去解决遇到的问题，把治超工作做好。

只要我以上面几点为标准，坚持学习，不断进步，我一定能成为一名合格的治超员，为宝汉公司的发展壮大增砖添瓦，做出自己的努力。

随着冬季雪天的到来，可以预料我们的工作将更加繁重。我在此宣誓，忠于职守，不辱使命，以高度负责的态度、兢兢业业的精神、踏踏实实的作风做好工作，确保冬季雪天交通安全畅顺、公路路产路权完好无损，圆满完成各项工作任务，努力实现治超工作业务技能水平迈向新台阶。为公司做出自己的贡献。

治超工作总结篇二

20xx年，我社区的禁毒工作在街道党委、办事处及街道禁毒办的正确领导下，在社区支部的高度重视下，年初结合我社区实际，对禁毒工作进行了全面部署，扎实开展^v^预防教育，不断提高人民群众禁毒意识，努力落实各项措施，禁毒工作取得了较好成效，有效地防止了^v^流入，保障了人民群众的身体健康和生命安全。现将一年来的工作总结如下:

一是健全组织。年初会议研究确立了社区禁毒工作领导小组。调整充实了由支部副*任组长，治安主任任副组长，社区干部为成员的禁毒工作领导小组。

二是确保禁毒经费。为搞好禁毒工作，把禁毒工作的经费作为专项支出列入预算，从而有力地保障了禁毒工作的顺利开展。

三是明确禁毒工作责任。与街道以及各村签订了禁毒工作责任状，将任务进行了具体划分，进一步明确禁毒工作任务，责任到人。

为抓好禁毒工作，我社区采取形式多样的宣传方式，进行了深入而广泛的宣传。

一是利用“”、禁毒宣传日深入各村进行禁毒及^v^预防知识宣传讲解，大大提高了广大群众的禁毒、防毒意识。

二是利用社区的部分宣传栏，张贴禁毒宣传资料及图册，对辖区居民进行广泛的宣传。

三是结合“”禁毒宣传日在社区内悬挂了禁毒宣传标语，进行宣传。

精心组织，周密部署，打一场全民禁毒战。

一是社区支部召开禁毒专题会议研究部署禁毒工作。

二是联合妇联、共青团组织开展广泛的宣传。

三是召开全社区干部职工、老党、志愿者参加的禁毒工作动员大会，广泛发动群众，在全辖区范围内开展全民禁毒工作，并要求各村干部对本辖区范围内的吸毒人员及种植情况进行摸底排查，发现一株坚决铲除一株。在排摸中准确地掌握了我社区毒情，年内我社区未发生种植情况。

四是全面开展吸毒人员年度普查核查工作，做到吸毒人员底数清，情况明。

治超工作总结篇三

6月0日全国治超工作开展以来，我市按照省*治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将治超工作总结如下：

按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《市深化公路治超实施方案》，市*召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市*办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。

1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办根据冀纠风办［00］5号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。

2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有0个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买台称重仪于6月日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。

3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。^v^门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。

4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家*现已公布的需改车型，市治超办与*、*、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，*车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行驶证606辆，其他车辆正在进行之中。

5、路面治理情况。全市个治超检测站点自6月0日9时启动以来，截至月日共出动路政550人次；交警8人次，检测车辆7609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的69辆，卸载货物76吨，罚款59。8万元。从目前统计来看，双超车辆由5%下降至％左右，治理效果比较明显。

（一）加强领导、健全机构在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。本次治超工作在市*的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副*为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市*主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。

（二）加大宣传和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。*、*、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。

（三）加强集中治理工作的管理，完善监督机制、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行^v^“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。

1、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后00～00米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。

2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。

3、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。

（四）、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市根据路*点和交通量等情况，在全市范围内共设置了个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。

1、治超资金不足。^v^门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。

2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节，治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。

3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。

4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。

5、对地方保护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆90％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。

总之，自“零点行动”和“铁铲行动”以来，我市治超工作领导小组周密部署、精心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济发展环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级*及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。

今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康发展角度出发，认真履行职责，在认真总结治超工作经验教训的基础上，发扬成绩，克服不足和困难，全力做好及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速发展做出贡献。

市治超办月日

治超工作总结 (菁选5篇)（扩展3）

——大队治超工作总结3篇

治超工作总结篇四

20xx年是具有重大意义的一年，xx区全体治超员以撸起袖子加油干的豪情和动力，全区治超工作的发展态势良好，治超成果在巩固原有成效的基础上不断扩大，现将全年工作情况总结如下。

始终保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势，元月至今共出动执法车2160辆次，执法人员21600人次，检查大型载重车辆241275辆，查处超限超载车辆2302辆，处罚金额万元，交警处罚车辆99辆，罚款48300元，扣分354分。

省、市治超办先后多次对我区治超工作亲临指导，通过实地调研治超站一线、听取工作汇报、观看治超监控指挥中心、查看治超资料和案卷等形式，对xx治超执法工作取得的成绩给予充分肯定，指出今年的治超员具有四个特点：一是集中清理公路沿线砂石料场，措施得力，效果很好；二是对辖区源头重点企业加装探头，实现了远程监控；三是在重要路口使用智能治超设备，指挥中心和各应有终端互联互通；四是在全区合理部署治超力量，对严重超载及暴力抗法行为进行重拳出击，有效震慑了交通运输违法行为。

区委、区*高度重视治超工作，多次召开工作会就重点工作进行研讨，对全区治超工作面临的形势与任务、问题与挑战进行科学分析，并对下一步治超工作提出具体要求。同时，对于治超人员、工作经费等方面给予大力支持，为治超工作取得长足发展打下了良好的基础。

多年来xx采取固定值守和流动巡查相结合的方式，坚持治超检查24小时不间断执法。随着治超新政新规的陆续颁发，区治超办不断化压力为动力，进一步强化路面执法力度，对上路运输的载重车辆严格按照“逢车必检”的工作要求进行稽查。除此之外，根据新情况和新问题，重点做好以下几方面工作。

5月份召开了全区治超源头治理工作会议，就全面关停公路沿线砂石料堆场进行动员部署和具体安排，有关责任单位与治超办负责人现场签订责任书。6月份在姚集街召开砂石料堆场治理工作现场推进会，八个街乡镇场负责人进行表态发言。至9月份，经过区委、区*组织多个部门和单位开展联合执法，并采取“白+黑”、“5+2”、“纪委全程参与问责”等超常规工作模式，取缔了辖区内公路沿线所有的98个砂石料堆场，圆满完成了市治超办下达的工作任务。此外为进一步加强对货运企业的监督管理，仅在8月就出动了执法人员66人次，出动了执法车18台次，检查了货运经营户47户，对存在问题的企业下达整改通知并督促执行。同时进一步加强对我区3家机动车安全技术检验机构的监督管理，制定了每双月巡查一次的工作制度。

针对外来载重车辆比较突出的情况，在方安与孝感交界、姚集与河*界、蔡榨与红安交界处增设三个超限超载治理临时检查点，按照24小时无缝值守的要求进行工作部署，从源头方面控制大型载重车辆超限超载进入xx，取得了十分显著的成效。

积极协调住建局，将全区所有搅拌站的监控信号进行对接，集中到区治超指挥中心进行远程监控，坚决杜绝超限超载运送建筑砂石料的载重车辆进入搅拌站，目前就建立互联互通的监控系统*台管理方案已报到了区治超办。

依托固定治超站，将“逢车必检”向“逢车必磅”进行转变。严格执法程序，坚持不懈开展对超限超载车辆的严查、严控、严处。认真落实“一超四罚”措施，多次开展联合执法行动，仅在8至9月就检查载重车52728辆次，处罚433车次，处罚金额万元；区交巡警大队依法处罚载重车19辆次，扣罚驾驶分共计102分，罚款万元，同时将相关的处理信息发送到运管所，依据流程对查扣车辆进行抄告追处。通过依法处罚一批超载货车，有效震慑了超载运输，较好的保护了路产路权。

对于以威胁、暴力等手段影响治超工作的行为，坚决进行严厉打击，绝不手软，经过多方调查和周密部署后，将一起被扣超载车辆强冲院门逃逸的肇事者从外地逮捕归案，使这起暴力破门逃逸案得到圆满告破，再一次用铁的事实说明xx坚持铁腕治超到底、无论遇到什么阻力都绝不手软的雷厉作风。

治超工作总结篇五

为了认真贯彻落实省、市公路治超工作会议精神，全面启动和扎实搞好农村公路治超“春雷行动”，进一步加强农村公路治超工作，巩固治超成果，依据省、市有关文件精神，结合我县实际，制定本实施方案。

一、指导思想和总体目标

以党的*和十七届四中全会精神为指导，以科学发展观为统领，以贯彻落实《省治理公路超限运输办法》和省、市治超工作部署要求为主线，坚持“抓治超就是促经济发展，抓治超就是保一方*安”的理念，始终把治超作为保护公路建设成果的“生命线”工程、“一把手”工程来抓，加强组织领导，强化部门联动，狠抓源头治理，严格路面执法，综合运用法律、行政、经济、技术手段实施“铁腕治超”，切实解决治超工作中存在的突出问题，全面构建以*为主导、源头有效监管、路面协同查处、盲区治理常态化的综合治超长效机制，努力促进交通运输科学发展、安全发展。

二、主要任务

（一）强化源头监管。交通、*、国土、工商、水利、交警等部门联合行动，重点清理整顿沙场等货物集散地；强化二类货源地运政执法人员驻地监管责任，确保合法装载、安全运输。

（二）强化路面治理。路政、运政、交警等部门联勤联动、联合执法，严厉打击超限超载车辆逃检、绕行等非法上路行为，对超限超载车辆实行“一超四罚”和“黑名单”制度，对非法上路的大件运输车辆按照法律、法规实行上限处罚。

（三）强化执法监督。在开展综合治超的同时，认真抓好治超队伍纪律作风整顿，全面强化治超执法监督，对治超工作中存在的问题不遮丑、不护短，严肃查处、坚决纠正，杜绝违规违纪现象发生，树立治超工作良好形象。

（四）狠抓重点盲区路段整治。*、交警、路政等部门，集中执法力量重点整治延眼路和延郭路。

三、时间步骤

（一）第一阶段：动员部署阶段。从 年3月1日开始，至3月15日结束。主要任务是针对当前工作中存在的问题，进行认真排查，制定实施方案，分解工作任务，落实责任，细化措施，并做好宣传工作。

（二）第二阶段：集中整治阶段。从 年3月16日开始，至4月15日结束。主要任务是按照“春雷行动”实施方案，调配和集中执法力量，对重点路段进行集中整治，严厉打击超限超载违法行为，掀起 年农村公路治超高潮，全面遏制农村公路超限运输多发势头。

（三）第三阶段：总结完善阶段。从 年4月16日开始，至4月30日结束。主要任务是对“春雷行动”进行总结，并以此为契机，建立健全农村公路治超工作长效机制，把农村公路治超工作不断引向深入。领导小组各成员单位于4月30日前将“春雷行动”工作总结上报县治超办。

四、保障措施

（一）加强组织领导。为了确保“春雷行动”有效开展，县上成立由*常务副*任组长，交通局局长、农村公路管理站站长任副组长，*、交警、国土、水利、工商等单位负责人为成员的“春雷行动”领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在交通局，由兼任办公室主任，负责抓好日常具体工作。

（二）扎实安排部署。领导小组成员单位要充分认识这次农村公路治超行动的重要性和必要性，及时召开会议安排部署，成立工作机构，制订实施方案，突出重点，落实责任，强化措施，狠抓落实，确保这次治超行动顺利开展。

（三）加大宣传引导。领导小组成员单位要结合这次行动，在检测站、农村公路沿线醒目位置悬挂治超专项行动标语，在各沙场悬挂横幅，进行走访宣传，为治超专项行动营造浓厚舆论氛围。

（四）创新工作机制。领导小组成员单位要认真总结过去治超工作中行之有效的方法、手段，不断创新思路、创新方法，出实招，讲实效，推动治超由过去的防御型向攻防结合型转变。要建立信息情报收集传递体系，根据各自实际，组织人员深入辖区内收集情况，摸清超限来源、去向等信息，进行周密部署，有针对性实施准确打击。要坚持定点检测和流动巡查相结合，依托超限检测站，因地制宜、因时制宜，机动灵活地对超限运输行为予以打击。

（五）强化联动协作。坚持多方联动，*、交警、路政等部门要加强协作配合，对查出的超限车辆必须坚持既罚款、又卸载原则，加大处罚力度，确保治理效果。要充分发动群众，实行群防群控，鼓励举报超限行为，形成全社会参与治超的工作格局。

（六）严格检查督促。县*督查室、县治超办要对这次综合治超专项行动开展情况进行不定期检查、抽查、督查，对在这次治超专项行动中措施得力、成绩突出的部门和单位，县*将予以表彰，对统计信息报送不及时、履行职责不到位、贻误全县治超工作大局的部门和单位，将予以通报批评，并视情况追究有关领导责任。

治超工作总结 (菁选5篇)（扩展8）

——小学打非治违工作总结

治超工作总结篇六

医院b超室工作总结自我懂事记忆起，就立志做一名医生。那时尚且年幼，并不知其中要历经的艰难和付出。只是，我始终单纯地坚持着这个稚嫩的理想，就像坚持不可多得的生命一样。

而今，时光荏苒，白驹过隙，蓦然回首间赫然发现自己已经在医院的b超室默默奋斗恪守了整整四个春夏秋冬。突然对命运充满感激之情，能实现少年时期朝朝暮暮的愿望对人生而言实在难能可贵。很多同我一般大小的人都已被经济发展的洪流和物质冲刷的现状搅合的完全遗忘了最初的追求。我庆幸，庆幸自己还可以一如年少时那般明媚上善地做个仁心医者。不质问付出，不苛责回报，只把一颗尚在跳动的心脏贡献给我挚爱的事业和需要这份贡献的万千百姓。

为人民服务。于我而言，这句话不仅仅是一个简单的口号。它是我准备用一生捍卫坚守的原则，亦是我唯一的信仰。

一、正确的利益观

我总是对利益这个字眼觉得十分迷惘。现在的我们和我们的社会都容不得对利益的疏懒。许多，甚至于绝大多数的人们都固执地以为利益就是物质和名誉，或者还可能是其他对自身有利有益却殃及他人的东西。原谅我作为一名医者，身为一名预备党员而无法苟同于这样的认知状态。

什么是利，什么又是益。我以医者的灵魂和***的秉性做出自己力所能及的解释。利是对人民的千百之利，益是为了病人的亿万之益。对于国家，对于人民，对于我们所生存依赖着的大环境而言，我们每个人都是极其渺小，甚至微乎其微的。能被社会需要，能为人民所用，能在党的医疗事业中做出贡献，能够和病人一起从苦尽走到甘来，我知足，并且欣慰。从医，自古以来都是件良心事。如果连我们都要被大众观念里的肤浅利益驱使，那么，还谈何做人?

b超室的工作，或许并不起眼，很多时候都会被忽略。人们固有的思想只将b超归为机器的功用。然则不是如此。b超是件需要耐心和细心并且包含许多技术含量的工程。每次面对我的病人，我都不准许自己有些许怠惰和粗枝大叶。我知道我的一不小心或许会使我的病人历尽万苦千辛甚至于丧失生命。所以，在工作的时候，我都要严肃地告诫自己：我是一位良心医者，我是一位仁心党员，我仅有的利益就是我要面对的病者。

现在的社会和经济已经让很多人无法明辨错对，一再颠覆着我们的利益观念。面对种种变故，越来越多的人出现迷惑和怀疑。但是我依然坚信：人民的根本利益就是我所恪守的绝对利益。变幻莫测的形式只是表象，只要选对了自己的那份坚持，就没有经受不住的***。谁都知道“人不为己天诛地灭”，但也都知道“善恶到头终有报”。一个人的魅力，不在于灿烂炫目，而在于自身价值的实现和生活的充实。我热爱的我的工作，并且甘愿清贫地坚守着为人民、病人服务，如此这般终己一生也是值得。

二、利益和发展

从医四年来，我一路成熟稳重，使得自己在时间的精雕细琢下更加专业地为病人和人民服务。“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。我深记韩愈先生的这句诗，一个人要发展就必须勤恳诚实。生活如此，工作亦是如此。但是很多时候，当我们面对利益所强加给我们的障碍时，就无法再前进了。如果就此滞留于物质世界，那么再漫长的人生也是枉然。最终等待我们的必将是功亏一篑的惨淡局面。

所以，于我而言，所树立的利益观决定着所选择的发展观。正确的利益观也势必引导我们科学的发展观。当市场经济的大潮充斥着我们有限的思维，当更多的人在利益的驱使下埋没于金钱中，当最本来的善良被汹涌激荡的模棱两可，试问，还有多少人能一如既往坚持最初的执着?

我总是对自己强调自己的身份和职责。每次面对抉择，我都会再三告诫自己：我是一名仁心医者。在这个偌大的物欲横流的世界中，我能恪守并且加以控制的只是自己内心的信仰和思想里的选择。这也是我唯一能对自己和病人负责的利益观，只有在这样的利益观念的引导下，我才能逐渐于繁华世界中科学地理想地发展自己、发展自己一直挚爱的事业。

医生是个备受关注并且被人尊重的职位，病人在走投无路时便会毫不犹豫地将自己的所有，包括生命都交与医生。这样的信任是无法用金钱衡量的。而换言之，

面对这般大过天的相信和依赖，身为医者，我们没有理由不责无旁贷，尽职尽责，尽心尽力，方才对得住人民和党的托付。

几十年的成长历程教会我认真和负责，更加教会我错对和善恶。一个人，一个人民的医者，一个***的预备党员，一个被社会信任的单个个体，唯有在坚持正确的利益观的前提下，才能走上科学发展的康庄大道。而正确的利益观就是一切为了病人，为了一切人民。

三、***社会与我

世界之繁复庞大远非我们所能想象和丈量。几千年历史沉积，许多个世纪的沧海桑田，都不是我们可以想当然的。社会愈是飞速发展，个人愈是身微言轻。能于这盛世*做一名乡镇医生，并且可以为正在迅猛发展着的社会主义*尽自己的绵薄之力，甚是为这样的职位感到骄傲。

一个人，只有在正确的利益观的引导下才可辅助构建***社会。而我们现在的社会比以往的任何一个时期都迫切地需要着***的发展。诸葛孔明在很久前就说：非宁静无以致远。若用到这里，用到我们的社会大发展利里，就是：非***无以恒久。

树立正确的利益观，树立属于医者的正确的利益取向，树立一个***应该具备的利益精神，唯有坚持这样的耿直原则，才可为我们的社会，为我们社会长久的发展做出自己该做出的贡献。

历史茫茫无期，人生寥寥无几。流不完的时间，留不住的也是时间。面对物质***，面对功名利禄，或许我们应该或多或少坚持一些最原本的东西。比如说我们当初立誓为人民服务到底的雄心壮志。比如说从前决定为***社会的发展不罢休的决心。比如说立志做一位医者一位***员的努力。统统这些，都是我们最简单也是最原始的冲动，至善，至美，至为高尚。在我的工作中，我几乎看不见时光的流淌，几年如一日的拼搏和*凡让我越来越懂得了自己在这个社会发展中的价值。每个人都是不可或缺的齿轮，只有相互完美无缺尽职尽责的配合，才能最终促进共同的***发展。没有正确的利益观就不会有默契的发展，更加不会有***的社会。

因此，我觉得任何一个社会人，无论担任何职，医者也好，教师也罢，党员或者非党员，都有必要为自己确立一个正确的利益观价值观，提高自己建设***社会。

治超工作总结篇七

治超执法人员行为规范

着 装

1、着制服时应保持整洁，配套着穿，不得混穿。

2、不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤角，要扣好衣扣、领钩。

3、着长袖制式衬衣时，下摆扎于裤内，制服内着毛衣、绒衣、棉衣时，下摆不得外露，外露内衣的颜色应尽量与制服相近。

4、严格按规定佩带领花，肩章：领花尖端朝下，领花边缘与衣领缝线相平行（人民服式衣领），领花尖端正对小领尖，领花边缘与衣领缝相平行（小翻领）；肩牌上盾牌位置适中，左右一致，尖朝外。

仪 容

1、着制服时，女同志不得化妆、涂口红、抹眼影，男同志不得留胡须、蓄长发。不准染发。

2、着制服时不得围围巾，除工作需要或特殊情况外不得戴口罩、戴有色眼镜。

3、着制服时不得随意佩带各种徽章、证章、纪念章。

4、着制服时，不得戴耳环、项链、领饰、胸针、戒指等，尽量不在外露的腰带上系挂钥匙、饰物或手机。

举 止

1、着制服时必须举止端正、谈吐文明、姿态良好。

2、着制服时不得袖手、背手或手插兜，不得边走边吸烟、吃东西、扇扇子，不得搭肩挽臂。

治超工作总结篇八

为及时发现和整改学校安全隐患，有效防范和坚决遏制非法违规行为导致的重特大安全事故，着力构建安全生产长效机制，切实维护师生生命财产安全，为营造学校良好的安全生产环境，，推进我校安全生产工作安全发展、科学发展，现将工作开展情况汇报如下：

20xx年5月3日，我校召开安全生产专题例会，通过共同深讨学习关于集中开展安全生产领域打非治违专项行动的文件，增强了教师能力素质。

成立以校长任组长、全体教师为成员的安全生产打非治违专项行动领导小组，统一组织领导本校打非治违专项行动治理工作。

学校针对重点区域、重点环节和突出问题开展专项检查、抽查，落实一岗双责制度，明确监管人员责任，加强督促指导，推动打非治违工作取得实效。

在集中开展专项行动期间，通过各种途径广泛宣传打非治违的重要意义，及时总结专项行动中的好做法、好经验，营造浓厚的社会氛围。加强社会监督和舆论监督，进一步畅通安全生产的社会监督渠道，积极引导全体师生及家长积极参与、支持打非治违工作，切实增强安全自律意识

我校始终保持打非治违的高压态势，坚持校内定期排查制度，加强与相关部门的配合，及时预防各类违法犯罪行为的发生，坚决杜绝重大事故发生，有效维护学校稳定。针对实际情况，对各类应急预案进行修改完善，同时，要把应急预案和实际演练结合起来，在师生中普及必要的应急救护知识，增强师生的紧急避险和自救自护能力。学校要根据不同的季节和环境，对学生开展相应的安全预警教育，特别是交通安全教育、防火防水防电教育、病症预防教育、防伤害教育等，力求使学校的安全工作扎实到位。

治超工作总结篇九

治超检测站

二〇一〇年工作总结

坪头检测站二〇一〇年在西宝分公司、陈仓管理所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。2010年我站共检测车辆： 辆，其中，重量超限劝返 辆，几何超限劝返 辆，超限劝返合计 辆，超限率 %。其中超限3吨以上车辆 辆，在此期间未发生一件责任投诉。加强了收费、治超联动，本年出口超限车共 辆，移交 辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。现将2010年工作总结如下：

1.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。 我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检测工作的顺利开展。同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。

2.加强军事队列训练。

根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。

3.加强安全管理，确保安全生产。

及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范，及时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。

在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。

5、加强联动机制，严格实行问责制。

为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。在本年，出口超限车辆 辆，移交 辆，做到移交率100%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。

6、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。 2010年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干60天”、“迎国检”和“文明我先行 服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。

与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。

7、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。

今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克服不足、立足岗位、务实奉献、开拓进取。

治超工作总结篇十

为进一步强化安全生产管理，按照《xx县安全生产委员会办公室关于集中开展安全生产重点行业领域“打非治违”联合执法行动的通知》文件精神，我局积极行动，紧密结合工作实际，在全县范围内组织开展了涉林安全生产领域打击非法违法生产经营行为专项行动，取得了一定成效。

在充分调查摸底的基础上，制定出了针对性和操作性都强的《实施方案》，明确了检查内容和检查重点，明确了相关部门工作职责，成立以局长任组长，各分管副局长、纪检组长为副组长，局属各股室及森林*负责人和下属单位负责人为成员的“打非治违”工作领导小组。局“打非治违”工作领导小组办公室设在局办公室。

自“打非治违”专项行动以来，我局高度重视，迅速采取一系列措施进行部署。一是分步动员部署。召开了森林防火“打非治违”专项行动会议，主要领导专题部署森林防火“打非治违”专项行动。召开了全县野生动物保护清理整顿专项行动会议，强调了该行动的主要目的为：清理整顿野生动物流通领域，打击非法经营利用野生动物活动。召开了xx县严厉打击毁林开垦和乱征滥占林地违法犯罪行为专项会议，主要领导要求对违法犯罪行为从严从重处理。二是精心制订方案。根据涉林安全工作实际，制定了切实可行的实施方案，明确了各专项行动的工作目标、指导思想、整治重点、工作步骤和工作要求，将工作任务进行了细化分解，做到了任务明确，职责分明。三是营造深厚氛围。我局利用各种新闻媒体进行宣传，形成了浓厚的宣传氛围。四是落实工作责任。为确保专项行动落到实处，局党组将工作责任层层分解落实。分管领导靠前指挥，指导专项行动的具体实施，各股室能认真履行职责，落实“打非治违”的有关工作。

一是与日常监督检查工作相结合。为严厉打击涉林非法违法生产经营行为，确保安全生产“打非治违”专项行动进一步深入开展，我局将“打非治违”与森林防火高火险期、重大节假日、各敏感时段的涉林生产安全检查有机结合起来，对在检查中发现的非法违法行为，依据有关法律法规，予以严厉惩处。二是开展专项检查。结合各项专项整治活动，突出严厉打击非法违法涉林生产行动，对查处的问题，盯住不放，一抓到底，始终保持对非法违法涉林生产行为严厉打击的高压态势。三是坚持把有限的监察力量重点放在查处林业员及护林员上报的安全隐患、群众举报投诉的涉林违法非法生产行为和重点监控单位的监督检查上。同时，对安全隐患整改情况进行定期回访，重点复查，跟踪问效，形成监察“闭环”，切实做到安全隐患不彻底消除决不放过。

治超工作总结篇十一

为加强对“打非治违”专项行动的组织领导，建立打击安全生产非法违法行为工作责任制，经海事处领导研究，我处成立了以海事处主任为组长，海事处监督股长为副组长，海事处其他人员为成员的“打非治违”工作领导小组，领导小组下设办公室，海事处监督股长任办公室主任，负责全处“打非治违”专项行动的日常事务。

为确保“打非治违”专项行动取得实效，我处制定下发了《水上交通安全生产“打非治违”专项行动实施方案》，召开了全处“打非治违”专项行动工作会，对专项行动进行了具体的安排部署，强调“打非治违”要做到三个结合：一是将“打非治违”专项行动与安全隐患排查治理工作相结合;二是将“打非治违”专项行动工作与安全生产监管执法工作相结合;三是将“打非治违”专项行动与年度安全生产目标任务相结合。

这次“打非治违”专项行动，我们既全面整治，又突出重点，既打防结合又教育引导，这次行动共组织检查组40余组次，出动检查人员200余人次，检查渡口码头60余次，发现一般事故隐患17项，其中已整改17项，整改率100%，立案行政处罚9起，组织船舶经营人(所有人)及船员参加海事强制安全培训学习的17人次。

通过本次“打非治违”水上交通安全生产专项整治活动，我们认为取得了一定的成效。

1、通过“打非治违”活动及安全生产检查隐患排查及整治，进一步加强了涉水人员的安全意识。

2、水上从业人员能很好地配合工作，对存在安全隐患的当场予以排除，不能立即解除隐患的也能立即着手整改。

1、个别乡镇管船站未认真落实省市县“打非治违”专项治理行动的安排部署，内业资料记录不详细不规范。

2、安全宣传培训工作有待加强，从业人员的安全生产意识有待提高。部分乡镇管船站未按要求定期开展安全培训宣传工作或流于形式应付检查;从业人员存在安全生产意识淡薄，对检查发现的隐患有拒不执行整改的现象。

3、水上安全管理仍然薄弱。尽管三申五令，一些乡镇水上安全责任落实不到位、安全措施不严，渡口码头监管部到位，规范化建设进度缓慢;水上交通安全隐患还比较突出，安全基础仍不牢固，基层基础工作也有待进一步加强。

虽然这次行动取得了一定成效，仍与上级的要求还存在一定的差距，仍存在一些安全隐患安全生产形势不容乐观。水上交通安全生产物小事，我们将做到重心下移、关口前移，坚持不懈地把水上安全工作抓细、抓实，把此项工作继续深入开展下去，思想上保持高度警惕，工作上警钟长鸣。严厉打击安全生产领域突出的非法违法行为，对“打非治违”行动中发现的隐患开展复查，确保人民群众生命财产安全，推动我县水上交通安全生产工作持续稳定。