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交通工作人员关注交通安全工作汇报篇一

首先，热烈欢迎上级领导莅临我公司检查指导工作！

我公司认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和上级文件精神，加大安全生产投入，扎实开展各项安全管理工作。进入冬季以来，我公司从实际出发，精心策划、周密部署冬季安全生产工作，并层层抓落实，至今安全生产持续稳定，未发生各类安全生产事故。下面将我公司冬季安全生产工作向各位领导汇报如下，不当之处请批评指正。

一、宣传、动员部署

1、12月6日，公司召开全体中层干部以上人员参加的安全生产会议，安排部署以防冻、防滑、防火、防小动物等为重点内容的冬季“四防”工作，会上要求各部门、各车间要切实将冬季“四防”工作落到实处，不得走形式、走过场。

2、公司制定了《冬季安全生产重点防范措施实施方案》，结合冬季特点对公司安全生产的影响，从防冻、防滑、防火、防小动物、防毒等方面制定了具体防范措施，明确了责任单位、完成期限等，要求各单位要严格落实，不放过一台设备，不放过一根管道；各属地管理单位根据方案进行了层层分解，制定了具体措施。

二、严格落实各项防范措施

（一）防冻工作

公司对生产装置区生产设备、管道、消防水系统，利用十天时间

全面完成了保温、伴热工作，部分设备设施采用放净水、长流水方式进行防冻，备用设备一律实行定期盘泵制度，进入冬季以来各类设备设施运行稳定。

（二）防滑跌

公司对重点部位进行重点管理，特别是人行通道及较危险区域如平台、罐顶、水池边、楼梯、爬梯等处，一律严禁积水、积冰、积雪，对有关防护栏杆进行了维护整改，并严格控制以上区域双手插兜、穿高跟鞋等现象。

（三）防火

公司一律禁止采用煤炉、电炉、电暖器等非法取暖行为，清理私拉乱扯电线现象，严禁擅自-焚烧干草、垃圾等，岗位员工严格巡检，及时发现并制止跑冒滴漏，从源头上严格控制冬季火灾发生。

（四）防小动物

公司对所有变配电室门窗、挡鼠板、电缆沟进行了检查维护，严格控制乱倒剩饭剩菜现象，确保小动物无可乘之机。

（五）其他措施

公司根据实施方案认真落实了其他各项防范措施。

三、开展冬季“四防”大检查

（一）12月中旬，公司安委会开展了冬季“四防”大检查，根据《实施方案》，认真编制检查表，并分组进行检查，共查出问题30项。公司针对查出问题，制定了整改措施，明确了责任单位、整改期限等，并督促各单位积极整改，有力促进了冬季安全生产工作。

（二）各车间根据本车间制定的防范措施，针对本辖区情况开展了冬季“四防”检查。

总体上，我公司冬季安全生产工作有计划、有步骤，有安排部署、有检查落实，各项防范措施得到有效落实。但是与上级领导的要求还存在一定差距，诚恳要求各位领导多提宝贵意见，以便我公司安全管理再上新台阶。

根据岩市教[2015]268号文件精神和要求，我校迅速开展交通安全检查整治工作，在规定期限内排查学校总数15间，其中小学10所，幼儿园5所，师生受教育人数585人，顺利完成了排查整治工作，切实保障了学生上下学交通安全，取得了明显的成效。现总结如下：

一、加强领导，明确责任

为加强此项工作的领导，我校成立了以校长李国河、书记唐焕祥为组长的学校及周边交通安全整治工作领导小组，副组长由李群海担任，成立了交通整治工作办公室，由谢永贤担任办公室主任，刘天佩、沈万安、李长流、李庆荣、李加旋、李活标为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了学校行政会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各学校高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。

二、制定措施，狠抓落实

按 照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，我校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

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2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门

口实行交通管制，要求外来车辆未经许可不得进入教学区，学校对外来人员进行登记；机动车辆不得进入学生宿舍区和操场；教工生活区道路有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各校主动与当地公安、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交-警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。 同时，各学校还设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度，严格责任追究

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的汇报制度，定期将学校的整治情况报告整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过这段时间的整治，学校及周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学时学校值日教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：

一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强值周和值日教师的管理，做到制度化、规范化。 三是继续加强与相关部门的`联系，进一步完善学校及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。

湖山中心小学

2015年10月11

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全更是我园安全工作的重中之重。交通安全事关广大师生的切身利益，为此，我们仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作，现将我园的交通安全工作汇报如下：

一、加强领导，精心组织，交通安全工作常抓不懈

幼儿园从加强领导，落实安全责任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长，副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责”的原则，层层分解责任，各司其职，各负其责。为了使安全工作深入人心，我们全体教职工自觉学习《交通安全法》，并定期组织全体教师进行交通安全知识培训，切实提高和强化教师的交通安全意识，做到警钟长鸣、常抓不懈。

二、加强教育，注重引导，从小树立安全意识

儿知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志，通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用，请当交-警的家长给幼儿上课，开展“ 小小交-警学指挥”主题活动，孩子们和交-警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势，然后小朋友们来模仿警-察叔叔做“小小交-警”实地进行指挥交通，孩子们通过身临其境的表演，不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警-察的工作，从而更加尊重和理解交-警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式，让幼儿了解交通规则及交通安全常识，增强了安全意识。

三、加强宣传，强化监督，提高幼儿及家长的交通安全教育。 为了让家长了解和掌握交通规则，增强交通安全意识，为幼儿树立良好的榜样，我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式，向家长进行宣传教育，提升家长的安全意识，充分发挥小手拉大手的作用，增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力，形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系，真正做到“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责，配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

四、加强管理，积极预防，确保幼儿的安全

加强门卫保安工作，要求门卫保安人员加强巡逻和检查，禁止

任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制，每天幼儿入园，领导班子轮流值班，七点准时到园，全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时，领导班子全体值班，严管大门口，。由于我园大门口处于丁字路口，接送孩子时停车较多，我们号召大家都来做交通安全文明人，把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交-警协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道门，确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。另外，为更好地预防交通安全事故的发生，我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查，建立幼儿交通档案，做到“不漏一车一人”，保证了幼儿上、下学的安全。

总之，幼儿园安全工作重于泰山，全园上下高度重视，，把安全放在首位，不断增强广大师生和家长的交通安全防范意识，让事故的发生可能性变得越来越少，让孩子们在安全的环境中健康、快乐地成长！

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇二

昨日是"全国交通安全日"，x省公安厅、省文明办、省委网信办、省教育厅、省司法厅、省交通运输厅、省安全监督管理局和省新闻出版广电局共同举办交通安全日主题活动。记者获悉，今年x在"大排查大管控大整治"行动中，累计查处各类交通违法910万起。省委常委、省委政法委书记、副省长、省公安厅厅长黄关春出席活动，并发出"社会协同治理·安全文明出行，推进我省交通文明体系建设的进程"的122主题微信。

今年6月底，x在全省开展了"大排查大管控大整治"行动。到昨日止，共排查问题车辆7万多台、问题驾驶人近10万名、"两客一危一校"运输企业超6000家、长期异地挂靠营运湘籍危化品车辆1185台。提质改造农村公路1万公里，完成7000公里农村公路安保设施建设。累计查处各类交通违法910万起，完成五类重点车辆交通违法清零4018台，违法清零率达94%。高速公路现场执法率由去年同期的7.2%上升到14.1%；查获货运车辆非法改装1100余起，整治力度和成效引领全国。

下阶段，x将围绕今年全国交通安全日"社会协同治理·安全文明出行"这一主题，组织客货运企业负责人、安全管理员和司乘人员集中开展交通安全法规学习和宣誓承诺活动，结合事故调查工作，集中曝光一批交通事故典型案例及相关责任人处理情况。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇三

今年来，我局在市局县委、县政府的正确领导下，认真学习实践科学发展观和党在新时期的路线、方针、政策，按照“安全生产年”的要求，紧紧围绕全县经济社会发展大局，坚持科学发展观的理念，坚持以人为本和“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的意识，加大交通安全管理力度，进一步强化安全生产管理责任制的落实，深入开展隐患大排查、大整治，扎实开展客运市场专项整治和“打非治违”专项行动，在全县交通系统杜绝了出现重大伤亡事故的发生，确保了全县交通行业安全生产形势的持续稳定，为全县经济社会发展做出了积极贡献。现将有关工作情况汇报如下：

一、统一思想抓认识，春运工作圆满完成。

我局对交通安全生产工作极为重视。春运前夕，县委、县政府分管领导专门召集交通、交警、城管等部门主要负责人召开全县春运工作专题会议，就春运工作进行详细、周密地部署安排和总动员，制定了切实可行的春运工作方案。同时，县政府分管领导发表了春运工作专题电视讲话；县政府发布了春运管理工作通告150余份。春运期间，及时将安全生产和交通安全知识，通过会议、文件、通告、版报、墙报、横幅标语、传单、公开信等多种形式向社会各界进行广泛宣传，做到家喻户晓、老幼皆知。此外，我局和交警部门还分别召开了干部职工大会和参运驾驶员大会,并将《致参运驾驶员的一封信》和《致全县客运经营业户的一封信》共计2400余份，发放到了每一个客运业主及司乘人员手中。突出抓好春运信息工作，面向社会公布了春运值班电话、票价投诉电话、运政投诉电话和交警投诉电话，全面接受社会的监督。据统计，今年春运全县日投入营运客车245辆，开行班次17300个，完成旅客运输量32.0255万人次；在春运安全检查中，共检查过往客货车1384台，查处违章客车15台，整个春运期间，全县境内未发生一起大小交通安全事故，保证了旅客走得了，走得好，走得安全、及时，做到了货流畅通，实现了使政府放心，让群众满意的春运目标。临武县交通局被授予了市春运工作先进单位。

二、强化领导抓管理，安全质量有效提升。

每逢节假日人流物流高锋期，或是隐患排查整改、客运市场集中整治、及“打非治违”、治超等专项行动中，我局主要领导和党政班子成员均以身作则，深入到每个现场，每条路段、每个岗位，亲自检查、亲自组织和指挥。尤其是在交通基础设施建设过程中，主要领导经常亲临公路、站场建设施工一线，亲自督战，确保安全施工；临桂二级公路三个标段长达24公里的作业面上，从未出现过较大以上施工安全事故。切实加强乡村公路建设工程的安全管理，全面完成了通村公路建设工程42.5公里。积极稳妥调处交通纠纷，妥善处置了出租车与临武至郴州班线客车争抢客源、无序竞争的问题。认真履行“三关一监督”职责，努力提高交通安全生产系数。切实强化道路安全隐患治理中，突出抓好了边远山区路段、危险路段的隐患治理工作，共竖立警示牌26块，竖立标志牌310块，修建防撞墙4305米，治理危险路段6处，维修和养护道路678公里，确保了道路的安全畅通。

三、突出重点抓整治，促进客运市场规范运行。

针对交通安全生产工作存在的`各类突出问题，我局结合具体问题、具体行业、具体时段，分别采取有针对性的措施，切实加强整治整顿，不断规范客运市场秩序。具体做到“四严”：一是严管。主要是抓好运输企业资质、车辆技术状况以及营运驾驶员资格审查，严格把好运输市场准入关。二是严治。对客运市场秩序进行严格整治，对车辆乱停乱靠、乱班乱线、超范围经营、无证经营等违法违章现象进行严厉打击。组织运管配合交警、城管等部门联合出击，共查处农用车载客24台，超载客车12台，无牌无证客车5台，有效维护了合法经营者的权利，营造了良好的运输经营环境和秩序。三是严护。重大节假日期间，尤其是在上海世博会和广州亚运会期间，我局坚持增加人力、物力投入，切实加强道路的维修和养护，提高公路养护水平，确保了公路的安全畅通。四是严查。狠抓站场安全监管，认真落实站场安全管理规范，做到不安检的车辆不排班、不载客、不出站。同时，加大“三品”查处力度，认真落实认签责任制，坚决把“三品”堵在站场外、车门下，共查缴鞭炮3千余响，并进行集中销毁，确保了旅客的生命财产安全。

四、注重效果抓巩固，安全管理依法推进。

一是经常加强干部职工队伍的安全意识教育，尤其是广大司乘人员队伍的安全法律法规知识学习教育，并通过以会代训的方式加强培训，不断提高每个同志的交通安全生产意识，不断增强安全生产的自觉性，并开展各种形式的安全生产劳动竞赛活动。二是贯彻执行上级文件精神不走样。我局坚持把安全生产工作摆在了更为重要的位置，列入日常工作的重要议事日程。及时调整工作思路，坚持安全例会制度，做到每季度至少召开一次安全例会，传达上级重要文件和会议精神，了解各单位安全生产情况，查摆问题，发现情况，积极寻求解决途径，争取将各类问题消灭在萌芽状态。三是将安全生产的警钟时时敲响，用反面教材的惨痛教训，教育大家从中吸取深刻教训，使惨剧绝不再重演。四是抓安全隐患的排查，重整治。今年来，我局共开展较全面的安全隐患排查3次，共查出各类安全隐患21处，到现在已投入资金290余万元，共整治和消除安全隐患9处。打击无牌无证车辆20余台，处罚违章经营车辆15台，处罚违章经营行为70余起，大大地扼制了违章违法经营行为，促进了客运市场的不断好转。

目前我局正在认真贯彻落实省厅《湘交传电[2010]29号》和市局《郴交安发[2010]242号》两个文件精神，召开专题会议，下发专门文件，督促各单位要认真吸取上海高层住宅“11.15”特别重大火灾事故的教训，突出重点、强化措施、扎实做好我县冬季交通安全生产工作以确保我县交通运输安全形势的稳定。

五、严格安全生产责任追究制度，促发展。

为使交通安全生产良好形势的持续发展，我局要求所属各单位都要切实以学习贯彻国务院23号文件以及《湖南省安全生产条例》精神为契机，全面落实安全生产“一岗双责”责任制，进一步完善层层联动和横向到边、纵向到底的安全生产责任体系，建立严格的安全生产考核制度。对不重视安全生产工作、不认真履行安全生产“一岗双责”责任的领导，要按照相关规定严格实施行政问责；对生产安全事故的防范、发生有失职、渎职行为或者负有领导责任的，要按照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》（监察部、国家安监总局令第11号）、《湖南省重大生产安全事故责任追究补充规定》等有关规定严肃追究责任。生产经营单位负责对生产安全事故的防范、发生负有责任的，按照《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律、法规严肃处理；构成犯罪的移送司法部门依法追究刑事责任，确保全县交通行业安全生产形势的持续稳步发展。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇四

雾天行车七条铁律要记牢：

一、正确使用灯光。

二、保持低速行驶。

三、保持安全车距。

四、尽量避免超车。

五、不要急刹车。

六、谨慎选择车道。

七、清除车窗雾气。

雪天行车指南。

1、减速慢行。

雪天开车最重要的是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。

2、禁止急刹车。

雪天行车最忌讳急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有absebd，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。

3、保持车内视线清晰。

雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能。

4、起步轻柔缓慢。

在下雪天起步时不能过重的踩踏油门，不然很容易出现前轮打滑的情况。驾驶手动挡车型的`车主应该延长离合器的半联动时间，尽量温柔、平稳、缓慢的起步才能保证安全。

5、保持车速和车距。

雪天由于路面附着力低刹车效果不佳再加上驾驶视线不好很容易发生事故，这时我就需要保持在较低的车速安全行驶。不光车速要低，还需要注意与前车的距离，防止车速过快导致追尾的发生。

6、注意高速公路桥梁、涵洞、立交桥匝道路段。

雨雪天气，高速公路桥梁、涵洞、立交桥匝道上因不接地温极易结冰路面形成一层冰雪薄膜，易发生车辆侧滑事故。遇到对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇五

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的'健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全更是我园安全工作的重中之重。交通安全事关广大师生的切身利益，为此，我们仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作，现将我园的交通安全工作汇报如下：

幼儿园从加强领导，落实安全责任入手，采取行之有效的措施，最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长，副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责”的原则，层层分解责任，各司其职，各负其责。为了使安全工作深入人心，我们全体教职工自觉学习《交通安全法》，并定期组织全体教师进行交通安全知识培训，切实提高和强化教师的交通安全意识，做到警钟长鸣、常抓不懈。

二、加强教育，注重引导，从小树立安全意识。

安全工作，教育为先。幼儿园的孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的教育。我园各年段根据幼儿的年龄特点由浅入深的开展丰富多彩、生动形象的交通安全教育活动。如小班开展“安安全全过马路”主题教育，通过活动教育幼儿行走时要走人行道，靠右行走。过马路时要走“斑马线”，“不能在马路上玩危险的游戏”、教会幼儿看红绿灯，让幼儿知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志，通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用，请当交-警的家长给幼儿上课，开展“小小交-警学指挥”主题活动，孩子们和交-警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势，然后小朋友们来模仿警-察叔叔做“小小交-警”实地进行指挥交通，孩子们通过身临其境的表演，不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警-察的工作，从而更加尊重和理解交-警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式，让幼儿了解交通规则及交通安全常识，增强了安全意识。

三、加强宣传，强化监督，提高幼儿及家长的交通安全教育。

为了让家长了解和掌握交通规则，增强交通安全意识，为幼儿树立良好的榜样，我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式，向家长进行宣传教育，提升家长的安全意识，充分发挥小手拉大手的作用，增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力，形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系，真正做到“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责，配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

四、加强管理，积极预防，确保幼儿的安全。

加强门卫保安工作，要求门卫保安人员加强巡逻和检查，禁止任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制，每天幼儿入园，领导班子轮流值班，七点准时到园，全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时，领导班子全体值班，严管大门口，。由于我园大门口处于丁字路口，接送孩子时停车较多，我们号召大家都来做交通安全文明人，把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交-警协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道门，确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。另外，为更好地预防交通安全事故的发生，我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查，建立幼儿交通档案，做到“不漏一车一人”，保证了幼儿上、下学的安全。

总之，幼儿园安全工作重于泰山，全园上下高度重视，，把安全放在首位，不断增强广大师生和家长的交通安全防范意识，让事故的发生可能性变得越来越少，让孩子们在安全的环境中健康、快乐地成长!

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇六

为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作。

会议首先由党委书记匡发明就全镇的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇的道路安全工作做详细部署。

一、加强领导，明确责任。

我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的'具体落实。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。

二、广泛宣传，营造氛围。

为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。

三、全面排查，集中整治。

为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。

(中国大学网)。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇七

春运期间，__公安交警支队按照内蒙交警总队的总体安排部署，结合__交通管理工作的实际，制定了《200四年春运交通安全管理工作方案》，认真贯彻落实全国预防道路交通电视电话会议精神，狠抓各项安全措施的落实，积极预防重特大交通事故的发生，通过全体民警的共同努力和广大交通参与者的紧密配合，圆满完成了春运期间的交通安全管理工作任务，保障了道路安全畅通。现将春运交通安全管理工作总结如下：

一、领导重视，认真落实承包责任制。

为使春运交通安全管理工作取得成效，支队成立了春运交通安全领导小组，并与各旗县市交警大队领导签订了春运交通安全责任状，明确了职责及任务。各大队与各车属单位、驾驶员签订责任状2920份。各大队根据各地的实际情况，在重点路段、主干线公路、城镇合理安排警力，制定路段承包责任制，将责任落实到人。

二、加强安全检查，严格车辆临检工作。

为预防和减少交通事故，从1月2日至12日，对全盟所有参加春运的客运车辆进行了严格的临时检验，检验合格后发放“春运车辆临检合格证”。期间，共临检车辆2730辆，发放春运临检合格证2636张。同时对因交通违章被记满12分的驾驶员对照名单逐一检查，一律不准从事营运。

三、深入开展宣传工作，提高交通参与者的安全意识。

今年春运以来，各大队将交通安全宣传工作放在首位，充分利用广播、电视、宣传车、横幅、发放宣传材料等形式在城市主要街道、公路沿线宣传春运交通安全知识及相关法律法规。五原县交警大队反复播放“1·05”、“1·06”特大事故警示录，用血的教训警示广大群众;前旗交警大队在饭店集中区实行“饭店业主举报、劝阻驾驶员饮酒”制度，收到良好效果。此次宣传活动全盟共出动宣传车29辆次，发放宣传材料44500余份，张贴宣传标语306条，组织召开春运驾驶员教育会48场，受教育驾驶员3990人次。

四、强化路面管理、全力维护道路交通秩序。

春运以来，支队全面加强了路面管理力度，严厉查处交通违章，加大了巡逻执勤密度，做到了24小时路面管理不失控。特别对客车超载、酒后和疲劳驾驶等违章行为严厉查处，对超员客车坚持卸客转运，确保违章不出管辖区域。特别在春节前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆盖，严重影响交通。为了确保安全，预防道路交通事故的发生，各大队在重点路段、主干线公路增加警力进行全天候监控，提醒驾驶员注意行车安全。后旗交警大队领导带领民警驱车沿山区公路撒盐，经过2天的艰苦工作，大雪融化了，道路畅通了，使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间，全盟共出动警力6911人，检查车辆15118辆，纠正违章4175辆次，卸客转运1491人，行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15起，死亡5人，受伤22人，直接经济损失70600元。

总之，今年春运期间全盟广大民警克服困难、无私奉献，发扬连续作战的精神，圆满完成春运期间各项工作任务，为全盟各族人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇八

年我区交通运输安全生产工作在区委、区政府及市交通主管部门的支持、帮助下，认真学习践行科学发展观，坚持以人为本，安全发展的理念。积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“一岗双责”“企业安全生产主体责任”等活动，取得了较好的成效。进一步促进我区运输安全生产形势稳定，现将今年开展的道路、水路交通安全工作总结汇报如下：

(一)、认真抓好春运安全生产工作。

出自 Cooco.nEt.cn

安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全工作方案，及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查，确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制，区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控，预防事故的发生。

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患(缺陷)。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患(缺陷)64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次(其中危险品运输车辆23辆次)、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。

(三)、抓好安全目标管理责任制度的落实。

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个(其中a级3个、b级74个、d级1个)占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。

(四)、做好重要时期重点部位的安全监控工作。

在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。

一是在上级交通主管部门的'支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。

(六)、认真开展年“安全生产月活动”

根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。

(七)、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动。

根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了活动方案、成立了活动领导小组、制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。

二、存在的问题。

年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视;二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在;三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定;四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报;五是各类事故隐患(工作缺陷)还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇九

开年以来，**交警大队在市、县党委政府和县局、支队的坚强领导下，加快落实三条主线、一个关键中心任务，在交管18866工程框架内，充分发挥交管主力军引领作用，借助全社会力量综合整治道路交通秩序，取得显著成效。

一是全力开展客运安全年活动，大队会同交通运输、安监等部门，加强对客运企业和客运场站的监管，督促企业严格落实“三不进站、五不出站”和安全提醒制度，杜绝了超员载客、旅客携带危险品上车现象。同时督促、指导运输企业落实客运车辆卫星定位动态监控平台，严格落实24小时动态监管要求，及时发现、提醒、纠正违法违规行为。对没有在客运车辆乘客座位加装“安全带”的车辆，一律暂停运行。在客运站内采取悬挂安全宣传条幅、设置安全宣传展板、视频播放交通安全短片等形式开展全方位、立体式安全宣传。实行客运驾驶员月集中学习制度，适时安排学习内容，科学制定学时学分，未完成规定学习任务的驾驶员不准从事客运车辆营运工作。二是深入推进“大排查、大教育、大整治”货车违法行为宣传工作，进入运输企业、货运场站、重点工程施工单位全面进行排查，与企业负责人签订安全责任书，对企业内部货运车辆和货运驾驶人登记造册，建立货运车和驾驶人基础信息档案。制作“货运车辆驾驶人安全宣传教育课件”，对辖区内货运群体开展专项交通安全教育；对记分已超过6分货车驾驶人，进行预警提示，告知后果。每月集中组织企业法定代表人、安全管理人员、货车车主、货车驾驶人开展“面对面”宣传警示教育，教育率达到了95%以上。三是巩固和加强社会面交通安全宣传。以交通安全宣传八进为依托，以“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动宣传、校车安全宣传、春耕夏种交通安全宣传等工作为抓手，深入辖区客货运企业、中小学校、党政机关，通过组织观看警示录和启示录、上交通安全课和举办交通安全讲座、发放宣传资料、设立宣传提示展板等形式开展交通安全宣传教育，切实提高广大交通参与者的文明交通意识。行动中共悬挂交通安全宣传条幅8幅，发放宣传资料18000余份，组织观看交通安全宣传片7场次，设置宣传展板10块，制作教育宣传课件1个，电视曝光典型交通违法行为4起，播发安全提示语50余条次。宣传工作深入人心，成效显著。建立信息发布平台和发布机制，落实对重点驾驶人的提示警示，有效用好“3小时”审验教育制度，加强对违法驾驶人的宣传教育。

一是加强路面管控，严格落实路面勤务制度，加强对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆、重点违法的巡查管控并加强夜间勤务管理，切实提升路面见警率和管事率。全面落实对客运车辆和旅游包车“六必查”制度。二是加大严重交通违法行为查处力度。大队以四节六会和春运交通安全保卫战、违法停车整治战、客货运车辆违法行为整治战等整治行动为契机，以客货运输车、旅游包车、危险品车、送子车、摩托车为重点，加大对“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证、不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为进行突出整治和查处。重拳出击，上限处罚，形成了高压严管的态势。年初以来，大队共出动警力7200人次，警车2400台次，通过联勤联动、自主行动和各类专项整治行动共查处各类交通违法7000余件，罚款380万元，暂扣违法车辆100余台，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震慑了各类交通违法行为。三是重点加强农村道路安全管理。农村道路管理是道路交通安全管理的薄弱环节，为有效提升农村道路交通管理水平，大队充分利用“三方合署办公”机制，依靠县、乡政府，发动农村基层组织，加强农村面包车、农用运输车的监管。发挥交安委职能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作领导小组，设置了交通安全信息员和联络员，不定期深入村镇、危险路段、事故多发路段开展路检路查。在农村集会、婚庆典礼等重点时段，组织专门力量加强管控，实行教育劝导，看护看守，严防漏管失控。

首先加强车辆源头管理。大队以中队为单位，组织力量深入各自辖区以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车“五类车”为重点，全面排查车辆安全性能，对逾期未检、逾期未报废、车辆非法改装等问题的车辆采取暂扣车辆、强制报废等有力措施进行整治。严格落实公安部第124号令要求，严格机动车登记、检验制度，按部就班地按部局和总队要求清理补录机动车所有人信息数据。第二，加强驾驶人源头管理。以客货车驾驶人、校车驾驶人为重点，全面排查驾驶人安全隐患，严查驾驶证逾期未审、有交通违法未处理、有交通违法记满分未办理降级换证等情况。严格按照公安部第123号令要求，严格机动车驾驶人考试、发证，严格落实对有违法记分驾驶人的审验工作。

在道路交通安全隐患排查治理方面，大队严格按照上级文件要求，定期对辖区不安全车辆、不合格驾驶人以及运输企业安全隐患深入排查，建立隐患排查整改台帐，能够整改的马上督促进行整改，不能整改的一律报请上级机关部门备案，协调挂牌整改。以农村道路和山区道路以及通行班线客车的道路为重点，对急弯陡坡、变窄路面、桥梁等易发事故路段，增设和完善道路交通安全防护设施。及时完善辖区主干道路的安全防护设施，并在急弯、临崖等危险路段增设导向牌、反光锥筒等，确保车辆通行安全。在交通安全形势研判方面，强化部门联动协作，推行研判会商机制，与有关单位和县局有关警种先后召开事故研判商谈会议3次，大队每月均召开研判会议，认真总结以往应对各类情况的经验、教训，全面、客观分析辖区交通事故的各种成因，梳理出交通事故多发的规律，查找引发事故的突出交通违法行为，结合道路和气候等特点，确定交通事故预防工作的重点时段和路段，有针对性的部署警力，做到精确预防、提前预防。并及时将道路交通安全形势研判结果上报政府，通报相关部门，共同开展交通事故预防工作。

根据省总队《关于印发〈黑龙江省道路交通信号和交通技术监控设备排查治理方案〉的通知》和支队《哈尔滨市交通信号和交通技术监控设备排查治理方案》的要求，大队充分发挥交管主力军作用，对辖区信号灯、标志标线、监控设备等如期进行排查治理。通过合理、达标设置交通信号和交通技术监控设备、停车场位，缓解中心城区同庆街、吉盛路等主要道路交通拥堵现象，进一步改善了县中心城区道路交通通行状况。在此方面大队还特意邀请省总队交通管理处李晓东处长，帮助大队制定了近、中、长期规划，破解中心城区交通管理难题。

大队积极贯彻落实5月21日在伊春市召开的全省平安畅通县市创建工作交流会议精神，积极开展平安畅通县市创建工作。我县已于去年通过省交安委验收，获评省级平安畅通县，在此基础上今年又继续组织开展创建工作，建立长效机制、巩固成果，确保不降级、不撤销称号，并争取向国家级平安畅通县市迈进。

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇十

小学

安全

幸福

生活

一、提高认识，领导到位

“没有安全，谈何教育”是我们的共识，也是我们开展任何工作最基本的要求。在校长的主持下，学校安全文明领导小组分工明确，责任到位，学校相关部门和年级组与学校签订了安全责任协议书，交通等安全专题教育落实到了由班主任主持的班会课。经过层层把关，再加上每逢节假日和重大活动前以交通为主要内容的安全告知、安全提醒，学生是交通等安全教育在我们学校真正落实到了我们工作的方方面面。

二、耐心疏导，提高安全意识

安全隐患无处不在，交通安全是其中最令人担心的一个，是小学生和他们的家长应该时刻注意的`事。由于最能保证安全的就是被保护的小学生本身和他们的父母，所以加强对小学生和小学生家长的交通安全教育，提高他们的交通安全意识是学校交通安全教育最主要的任务，是保证学生交通安全最有效的手段。对小学生，我们通过

学习

对家长，我们通过发告知书，出交通安全的通知，签订不乘违规的交通车辆承诺书，把交通安全添加为家长会的重要宣传内容等，千方百计提高家长的交通安全意识。因为客观的事实告诉我们，家长是小学生进行交通安全教育最直接的老师，最实在的榜样，同时也是学生交通安全隐患的制造者。

三、细心操作，提高安全系数

虽然教育疏导是我们最重要的工作和主要的教育手段，但毕竟学生是缺乏自

控能力的未成年人，家长中也不乏怀侥幸心理的人，所以加强小学生的交通安全工作还需要我们不轻易放过日常工作中的每一个细节。早上上学时间，我们根据农村家长送孩子时间比较早的实际情况，把值日老师的上班时间由原来的七点三十分提前到六点整，更有效地保证了清早校门口的交通安全。傍晚放学时间，我们把一、二、三年级和四、

五年级

四、密切协作，提高安全质量

由于我们学校地处新堤大道，所以我们在加强自身工作的同时也加强了村、交通等部门的联系。开学之初，我们请示了交通部门要求在我校门前安装道路警示牌及减震板。

小学生是祖国的未来、民族的希望，保障他们健康成长是全社会共同的责任，安全是教育的首要任务，我们将一如既往扎扎实实地把学生交通安全工作落到实处，让我们的学生大步前行。

柏枝教育中心

201209

常言道：“十灾九大意。“生活中许多不经意的小事都有可能酿成灾祸，给我们的生命和财产带来损失。生命只有一次，我们必须珍

爱

1、通过本单元的安全教学,让学生知道安全的重要性,本次活动提高了学生的安全意识。

2、通过调查让学生知道居家安全还有很多要求改善的地方。

3、家里电器较多，居家用电的安全性就更值得我们注意。

4、交通标志是交通安全的保证。这次活动让学生认识交通标志，会用安全用语，在上放学路上能自觉看交通指示灯，确保交通安全。

五年级

2015.12

交通工作人员关注交通安全工作汇报篇十一

2011年道路交通

安全

一、领导重视，成立领导机构。

为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组..................................

二、制定方案，齐抓共管。

x份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。

通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为x余起，其中简易处罚x起、一般程序处罚x起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。

四、积极开展路检路查工作。

按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车x余辆，违法违规驾驶率由年初的x降至x，我镇的道路交通安全形势有明显好转。

五、组织培训道路交通法律法规。

为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通

事故的发生，我镇交安办定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达x余人次。为开办高质量的培训，我镇请来县交巡警大队的

专业

六、加强宣传，提高人们群众防范意识。

为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展各项道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语x幅，并在各村道上用石灰书写宣传标语x余条，通过广播站宣读道路交通法律法规手册x次，并利用大树、梅子两个场镇赶集的时机出动宣传车x次。同过这一系列的宣传工作，我镇辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。

xxx镇地处益阳市近郊，有29个行政村，130平方公里，总人口达10万人，交能相对发达。全镇有316.7公里村级公路，乡级公路6.42公里；有中

小学

一、领导高度重视，责任分块落实，安全监管到位

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交通工作人员关注交通安全工作汇报篇十二

xx县地处湘赣边界、罗霄山脉中段，总面积2500平方公里，总人口60.8万，辖22个乡镇(办事处)、359个行政村。因炎帝神农氏崩葬于茶乡之尾而得名xx，又因县城有铸造于南宋年间的镇城铁犀而称为“犀城”。xx是井冈山革命根据地六县之一，毛泽东同志亲手缔造的中国第一个红色政权——xx县工农兵政府就诞生在这里。xx县是革命老区，也是典型的山区县、省级贫困县，今年纳入了罗霄山区连片特困地区国家重点扶贫县。

xx县境内的主要河流是洣水，其大小支流包括洮水、茶水、文江等共26条，总长969.15公里，流域面积2495平方公里。洣水是湘江第三大支流，也是我县的母亲河，千百年来，它承载着水上货运、义渡渡运等重要功能，孕育了一代又一代xx人民。七、八十年代以后，由于公路、铁路交通的不断发展，再加上洣水航道的断航，水上货运量急剧减少甚至停运，原来用于水运装卸的码头也相继废弃。但是，渡口和水上义渡一直以来与沿河两岸人民群众的生产生活和出行息息相关，也是我县水上交通安全的一项关键工作。本篇文章来自资料管理下载。九十年代以前，全县共有义渡乡镇15个、义渡渡口46处、渡工71人、渡船67艘，全部为木质人工船，这些渡口和渡船每天担负着全县15个乡镇、140多个村、20多万人的生产生活和出行，由于乡村两级不够重视，资金投入严重不足，渡口设施非常落后，水上安全形势严峻，安全监管压力很大，给群众生命财产安全带来了很大的威胁，解放初期就曾在湖口石井等处发生过4起渡船翻沉事故，夺去了51条宝贵的生命，给人民生命财产安全造成了巨大的损失。

近年来，xx县委、县政府高度重视水上交通安全工作，加强监管，明确责任，加大投入，全县水上交通安全取得了连续37年安全无事故的好成效。我们的主要做法是：一是大力实施“渡改桥”工程。抢抓国家和省、市实施“渡改桥”工程的有利政策和机遇，采取“向上争一点、财政补一点、群众筹一点”的办法，积极筹集和投入渡改桥建设资金1.6亿元，在洣水及其支流上共修建渡改桥65座，其中，在洣水河上修建了渡改桥18座，到目前为止，全县义渡乡镇减少至10个，渡口减少至24处，有效消除了水上交通安全隐患，确保了群众生命财产安全，方便了沿河群众的生产生活和出行。二是大力完善渡口基础设施建设。为进一步完善渡口基础设施，确保人民群众安全渡运，近几年来，县财政共计投入渡口基础设施建设资金达3000多万元，其中，投资2600万元，完成了全县24处渡口码头改造项目建设和水泥硬化码头连接线建设，而且每个渡口都建了凉亭，体现了党和政府以人为本的人性化执政理念;投资350万元，全县38艘义渡渡船全部改造成为钢质船。三是大力提高渡工工资待遇。近几年来，县政府高度重视义渡工作，不断提高渡工待遇，渡工工资待遇从最初的几十元提高到1200元，特别是前年11月份，县政府召开了政府常务会议，研究了义渡和渡工工资问题，渡工工资平均每月增加了350元，最高的达1300元每月，有效改变了过去的渡工“不愿干、不想干、不肯干”的局面，调动了渡工工作积极性，稳定了渡工队伍。四是大力加强义渡安全管理。我县始终把抓好安全摆在义渡工作的第一位，认真执行渡口值班制，要求在重大节日、赶集日等出行群众较多的时期，各乡镇政府必须安排人员到义渡码头维护秩序，坚决杜绝船舶超载;凡是遇到大风、暴雨、洪水和大雾等恶劣天气一律禁止航行。同时，根据相关规定，结合我县实际情况，进一步加强渡工队伍建设，优化结构，规范管理，更换了渡工10名，定期举办了全县渡工培训，有效提高了渡工队伍素质，全县43名渡工全部经过了岗位培训，取得了合格证件，全县渡工队伍进一步“年青化、知识化、专业化”，为全县水上交通安全保持稳定态势奠定了坚实基础。

根据省、市水上交通安全专项整治办的统一安排部署，我县始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，高度重视，加强领导，狠抓落实，全县水上交通安全整治工作取得了较好成效。

(一)加强领导，健全机构。我县成立了水上交通专项。

整治工作领导小组，由县委副书记、县长江小忠任组长，县委常委、常务副县长彭小中及副县长张伟文任副组长，县政府办、交通运输局、安监局、洮水水库管理局、地方海事处等部门主要负责人为成员，领导小组办公室设在交通运输局，负责监督指导、协调组织等各项工作。

(二)强化措施，明确责任。为切实加强水上交通安全，营造良好的'安全生产工作氛围，着力采取了“三抓”工作措施。一是抓宣传发动。县政府组织召开了全县水上交通专项整治工作大会，对该项工作作了周密部署，明确了相关职能部门的职责。各乡镇政府在主要渡口悬挂横幅、标语30余幅，发放水上交通安全资料1200余份，县电视台对水上交通安全进行了专题报道，县教育局将水上交通安全管理有关规定和安全避险知识进入课堂，为广大人民群众普及水上交通安全知识奠定了基础。本篇文章来自资料管理下载。二是抓落实责任。县、乡、村三级层层签定了安全责任状，重点落实了三个责任：第一，落实了领导责任，即各部门主要负责人是第一负责人，分管领导是具体责任人;第二，落实了属地责任，即各乡镇政府、办事处负责辖区内水上交通安全整治工作，并每年交纳了5000元的安全保证金;第三，落实了部门责任，即各相关部门依法把该管的事情管好、管到位，并相互配合、统一步调、形成合力。三是抓信息畅通。县交通运输局投资一万元与气象局、水利局联合在手机上群发安全知识、恶劣天气、洪灾等预警信息给各乡、镇、村领导、渡管员、渡工及全县人民。四是抓监控建设。根据我县实际情况，全县共建设固定监控点5个，设立监控中心1个，并投入使用。县财政每年预算30万元专项资金用于视频监控人员、设备等经费开支，确保了视频监控正常运转。

(三)整章建制，规范管理。县政府印发了《xx县水上安全综合整治总体方案》、《xx县水上交通安全专项整治工作方案》、《治理县渡口视频监控系统建设实施方案》和《关于开展渡口渡船安全管理专项整治“回头看”活动的通知》等4个文件，进一步整章建制，规范管理。一是落实了乡镇船舶“县管乡包村落实”的水上交通安全管理机制，明确了县、乡、村、船主等安全工作责任。二是落实了《乡镇船舶、渡口安全管理办法》。县政府投入20余万元，建立了永久渡口守则、渡口牌、安全警示牌、安全监管责任牌，勘划了停航封渡水位线、建立了候船亭。三是落实了《签单发航制度》。所有义渡乡镇聘请了专门签单员，对全县所有的渡口实行了签单发航制度，并严格执行“六不发航”的规定。四是落实了《学生乘船交接制度》。各乡镇和教育管理部门制定了学生放学、集体出行等乘船管理规定，切实落实学生乘船安全管理，有效防止了学生超载超员乘船等现象的发生。

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