最新真情服务民航心得体会(精选8篇)

真情服务民航心得体会篇一

近年来，随着航空业的蓬勃发展，民航事业也取得了长足的进步。小编作为一名常常乘坐民航航班的旅客，不禁深受其影响，从中获得了一些心得体会。通过与民航机组人员的接触、观察和体验，我深深体会到了民航业的发展与改进，以及飞行过程中的一些注意事项。

第二段：珍惜航空资源。

首先，我看到了民航业的艰辛与努力。航空旅行给人们提供了一种高速、便捷的交通方式，但是背后却有着无数人的辛勤付出。机场管理人员、机组人员、空乘人员，都为了我们安全、舒适的旅途而日夜奋斗。他们时刻压力巨大，飞行任务层出不穷，却依然保持着微笑和专业的态度。每个人的努力，都是为了能够安全送我们到目的地，我们应该珍惜航空资源，为他们所付出的努力表示敬意。

第三段：提供高品质的服务。

其次，我也感受到了民航业对于服务品质的重视。近年来，随着消费结构的升级和人们对于品质生活的追求，航空公司不断提升自身的服务质量，努力满足乘客的需求。在航班预订方面，航空公司推动了互联网技术的应用，使得乘客可以方便地在线选座、办理登机手续等。同时，在航班过程中，航空公司注重餐饮品质、舒适度以及乘客的个性化需求，提供了更多的选择和舒适的环境。这些努力让人们感受到了旅行的愉悦和舒适，使整个旅程更加愉快和轻松。

第四段：关于飞行过程中的注意事项。

在乘坐民航航班的过程中，我也总结了一些飞行的注意事项。首先，安全是最重要的。乘坐飞机时，在起飞和降落过程中要系好安全带，并按照机组的指示行动。其次，合理安排时间，提前到达机场办理登机手续，避免因为时间不足而产生的焦虑情绪。另外，在长途飞行中，要注意保持水分摄入，保持身体的水分平衡。最后，要尊重他人的权益，维护良好的旅行秩序和航班环境。

第五段：总结和展望。

通过与民航业的接触和体验，我深刻体会到了航空业的发展和努力。为了提供更好的服务质量，我相信民航业会进一步加大力度，不断创新和改进。希望乘坐民航航班的旅客也能够珍惜航空资源，保持乘坐的安全和舒适，共同推动航空业的发展。

总的来说，民航事业的发展给人们的生活带来了很大的变化。通过体验和观察，我们可以体会到民航业的努力和艰辛，以及其对于服务品质的重视。因此，在日常的旅行中，我们应该珍惜所享受到的航空资源，遵守飞行的注意事项，共同推动航空业的进一步发展。

真情服务民航心得体会篇二

作为一名民航人员，我开始一段不同寻常的旅程。工作的第一天，我意识到民航是一个复杂的系统。为了发挥最佳的能力，我必须学习许多新的知识和技能。民航是一个巨大的行业，我需要了解每个部门的职责和工作流程。我的主要任务是确保航班安全和旅客满意度。这是一个高度负责的工作，并且需要解决各种各样的问题。我意识到，如果我希望成为一名成功的民航人员，我需要认真学习每个方面的工作。

第二部分：学习篇。

我花费很多时间来学习我在民航行业中需要知道的东西，从机场地勤到航空安全和机务部门，我都需要密切关注每个部门的运作。学习与实践相结合，使我更加自信和有效率。我意识到系统性的学习是必须的，因为民航的工作高度复杂，而我必须能够快速准确地做出正确的决策。同时，我也学到了与他人合作的重要性，因为民航不是一个人工作。

第三部分：面对困难篇。

民航工作充满风险，但这些风险是可以避免的。面对困难时，我必须冷静应对每一个局面。毫无疑问，民航工作涵盖了许多领域，需要我们面对各种情况。然而，我发现，当我积极地解决问题时，这些困难变成了挑战。这种转变是非常重要的，因为它帮助我更加积极地面对问题。

第四部分：同事关系篇。

成为一名民航职员，必须是一个团队中的一份子。民航人员必须紧密合作，确保飞机安全、顺利地飞行。因此，团队合作精神至关重要。民航公司非常重视内部同事关系的和谐，这也是保证航班安全的关键之一。良好的同事关系不仅可以保证工作的质量，而且可以使得整个行业成为一个巨大的群体，共同保障每一个旅客的安全。

我的民航工作旅程不仅充满了挑战和机会，同时也让我学到了许多知识和经验。具体来说，我学到了如何团结合作、沟通技巧等。每一天都是一个新的挑战，但我会尽力做到最好。我相信，只要我不断锤炼自己，在民航行业中，我一定会变得更成熟和更专业。在过去的几年里，我对民航行业的整体形象有了更深刻的理解。民航是一个拥有广阔发展前景的行业，它提供了许多机会和挑战。我很高兴能够成为这个行业的一份子，希望未来能够在这个行业中有所成就。

真情服务民航心得体会篇三

9月13日至16日赴学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较。

系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：

一、地勤服务的发展趋势。

地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。

地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平;二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。

从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些(尤其是国外)地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。

从上可以看出：一、把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业;二、从航空公司的角度看，如果条件允许，不希望将地勤服务转交给同业竞争者(即是航空公司的代理);三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势;四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力(地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力)。

二、地勤服务的一些理念。

地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。

1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚(如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准)，也没有将这些目标转换成切实可行的标准。

2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同;同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理，一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引;二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。

3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20＿＿年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。

旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。

5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行?我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要?为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲?在与福州机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员(中长期合同工)也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对机场控股后也充满了希望，也认同管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。

三、我们机场的服务缺陷。

服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场;辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台;显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量;隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：

1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。

2、人性化的设施不足。仔细观察机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏;显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色;出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想;员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。

3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。

4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。

5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。

6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。

7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制(实际上也是比较难以控制)人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台(这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况)。

四、体会和建议。

1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力;有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力;有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。

2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。

3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善;二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员;三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息;四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。

4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。

5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。

真情服务民航心得体会篇四

民航大是中国民航大学的简称，是一所以培养民航人才为主要目标的高等院校。作为中国民航系统的重要组成部分，民航大拥有一流的教学设施和师资力量，为中国民航的发展做出了重要贡献。

段落二：学习民航专业的感受。

在民航大学习航空运输管理专业，我对民航业的认识和了解有了更深入的理解。通过课堂学习和实践实习，我学到了许多航空运输管理的知识和技能，包括航班调度、安全标准、机场规划等等。在学习和实践中，我深感民航业对于社会和经济发展的重要性和必要性。同时，也深刻认识到了民航工作者的责任和使命。

段落三：实习经历的收获。

在实习中，我深刻认识到了民航工作的复杂性和艰辛。航班调度、机场运营等岗位需要严密的计划和精准的运营，而且始终要注意航班安全。通过实习，我进一步了解到了工作实际中的问题和挑战，也更加明确了自己的职业定位和未来发展方向。

段落四：民航大的教育特点。

民航大强调实践教学，注重学生实际动手能力的培养，同时强调理论教育和实践培训的结合。学生们会有大量的模拟操作和实践训练，真正做到了“立足实践，前沿理论”。加上民航大的师资力量强大，专业性高、实务性强，目标导向和需求导向的教育理念，学生们受益匪浅。

段落五：我的未来规划。

在民航大学习航空运输管理专业，我在学习和实践中受益匪浅。未来，我希望自己能够依托民航大的平台，积极地投入到航空运输领域工作中，为民航业的发展做出一份力量和贡献。同时，我还将不断学习和提高自己的能力，为自身的事业发展打好坚实的基础。

真情服务民航心得体会篇五

第一段：明确民航局的职能和作用（约200字）。

民航局是中国民用航空的管理机构，负责监督和管理全国范围内的民用航空运输活动。其职责包括监督航空公司的运营安全、航班正常运行、空中交通管制等方面的工作。在过去的一段时间里，我有幸参与了一次民航局的实习，对民航局的运作有了更深入的了解，也获得了一些心得体会。

第二段：提高安全意识的重要性（约200字）。

在民航局的实习期间，通过与各部门的交流和观察，我深切感受到民航局对安全的高度重视。无论是航空公司还是空中交通管制，安全始终是首要考虑的因素。这让我认识到，提高安全意识是每位员工的必修课。我们不能因为工作繁忙或者其他原因，而对安全抱有侥幸心理。只有在不断强化安全意识的基础上，才能确保民航业的安全稳定发展。

第三段：了解国际合作的必要性（约200字）。

民航局在国际合作方面也起到了重要作用。民航业的发展离不开与其他国家和地区的合作。通过交流和合作，可以分享经验，推动行业发展，提升我国民航的国际竞争力。我在实习期间参与了一次跨国合作的会议，见识到了各国专家的优秀工作和前沿技术。这让我认识到，唯有加强国际合作，才能推动我国民航业的进一步发展。

第四段：学习与拓展专业知识的重要途径（约300字）。

在民航局的实习期间，我不仅认识到了提高安全意识和加强国际合作的重要性，还深刻意识到学习与拓展专业知识的重要途径。无论是参加内部培训还是在实践中探索，都是提升自己的机会。我经常在业余时间参与一些专业讲座和学习小组，不断学习新知识，拓宽视野。同时，通过实习中的工作实践，我也能够将学到的理论知识与实际应用相结合，加深自己的理解和体会。

第五段：以身作则，努力工作（约300字）。

在民航局的实习期间，我还观察到了许多优秀的同事，他们以身作则，努力工作，为机构的发展做出了重要贡献。他们严格遵守规章制度，不折不扣地履行职责。他们为自己设定了高标准，不断努力提高自己的能力。这给了我很大的启示，作为一名年轻人，我应该时刻保持进取心，不断努力追求自己的目标。只有投身于工作中，才能不断成长、进步，并为民航局的发展做出积极贡献。

结尾段：总结全文，展望未来（约100字）。

通过实习，我对民航局的工作有了更深入的了解，同时也认识到了自己的不足之处。未来，我会继续学习，提高自己的专业知识和实践经验，为民航局的进一步发展做出自己的贡献。我相信，只要不断学习、努力工作，定能取得更大的成就。

真情服务民航心得体会篇六

2021百年党史学习教育心得体会1翻开我们的党史，从一大开始就鲜明地选择把社会主义和共产主义作为自己的奋斗目标，在二大，就确定反帝反封建的革命纲领，迅速找到了中国革命的方向，早早就确定了使命愿景。但是如果仅仅是有使命愿景，而缺少科学理论的思想指导，胜利也只是镜花水月。今天，我们的党仍然在为共产主义不懈奋斗，这绝非空话，而是初心未改。

今年在全党开展中共党史学习教育，激励全党。

不忘初心。

牢记使命，在新时代不断加强党的建设。重温党史，能让我们更加热爱党，不断坚定党的信念贯彻党的方针继承党的成功经验发扬党的优良传统。作为新时代的党员干部，更应该积极响应号召，在重温党史的过程中不断汲取“钙”营养。

汲取“开天辟地，敢为人先，坚定理想，百折不挠”的奋斗之钙。1921年，中国共产党第一次全国代表大会在浙江嘉兴南湖的一条游船上胜利闭幕，庄严宣告中国共产党的诞生，同时也为我们留下了宝贵的“红船精神”。昔日的游船承载着共产党员的初心使命，经历了无数惊涛骇浪，成为了今日行稳致远的巍峨巨轮。“红船精神”提醒广大党员干部要时刻保持思想上的先进性，保持矢志不渝、不懈奋斗的拼搏精神，保持高度的责任感、信念感、使命感，在新时代的征程中用饱满的工作热情在自身岗位上不断发光发热。

汲取“浴血奋战，舍生忘死，不畏艰苦，斗志昂扬”的顽强之钙。中国共产党领导中国人民推翻了三座大山，建立了新中国，最终取得了新民主主义革命的伟大胜利。无数仁人志士抛头颅、洒热血，彰显了“国家兴亡，匹夫有责”的崇高责任，表明了“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”的鲜明态度，践行了“寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕”满腔誓言。无数革命先烈用牺牲和热血激励着我们要奋发向上，勇做时代的“弄潮儿”，顽强拼搏，锐意进取，不言放弃，唱响无愧于时代的顽强之歌。

汲取“。

不忘初心。

牢记使命履职尽责无私奉献”的担当之钙。习近平总书记曾说过：“中国共产党人的初心和使命就是为中国人民谋幸福为中华民族谋复兴。”中国共产党自成立以来就一直秉持“全心全意为人民服务”的宗旨无数共产党员怀着崇高坚定的理想信念、担当实干的工作作风、一心为民的家国情怀在岗位上履职尽责、无私奉献争做“逆行者”“弄潮儿”“实干家”为我们树立了时代的楷模。广大党员干部应认真感悟榜样的力量在学思践悟中拼搏实干不负时代的重托和人民的期盼。

2021百年党史学习教育心得体会2我们政党的优越性更加的突出，其强大的执行力令全世界动容，这也更加表现出我们中国共产党是是中国特色社会主义事业的领导核心，始终代表中国先进生产力的发展要求代表，中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，这是中国共产党在1921年初创内时，其优越性和纯洁性就已定下了。我们每一位中国人都以国内有这样的先进政党而感到骄傲和自豪。

历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。党史是党员干部的“必修课”，从中能够汲取经验教训，汲取不懈奋斗的力量，在面对前进道路上的挑战与挫折时，找到更坚定、更自信的自己，在信坚定、行笃定中书写梦想的“新答卷”。

学好党史“必修课”，以坚定的理想念书写梦想的“新答卷”。梦想的出现或许是一时之念，但是实现梦想绝非一日之功，党的历史进程告诉我们，伟大梦想的实现一定是在持之以恒的坚持中实现的。力量需要生长，力量需要凝聚，力量需要在时间长河中不断沉淀，一个党员干部的跋涉足迹能走多远，在于其理想信念有多强。人们常说：“理想信念高于天”，梦想是天，天之大在高处;奋斗在实，千里路在脚下。党员干部的奋斗要有源源不断的力量补给，要坚守精神追求，以理想信念“扎下根”，以理想信念“补足钙”，不断锤炼自身的筋骨，让自己在苦难挫折中淬火成钢，让坚不可摧的理想信念成为一艘巨艇，满载青春热情和昂扬斗志，越过重山万座，在一往无前的冲锋中，抵达梦想的目的地。

学好党史“必修课”，以强韧的斗争意志书写梦想的“新答卷”。党史是有“记忆”的，这种“记忆”是共产党人身上的红色“烙印”，是传承的血脉基因，也是攻坚克难的制胜法宝。党员干部在“赶考”的路上，总会面对前所未有的风险挑战和严峻的斗争环境，“志不强者智不达”，党员干部要在党史中传承红色基因，接过精神火炬，以坚忍不拔的意志励精图治。在面对新冠肺炎疫情时，千千万万个党员选择逆行，勇扛使命与担当，与来势汹汹的病毒做斗争，无论是手术台上的争分夺秒，建设火神山、雷神山医院的夜以继日，还是运送物资的倍日并行，都彰显了共产党员绝不服输与决心向前的韧性。没有共产党人这种不怕苦、不怕累的斗争意志，就没有新时代伟大的“抗疫精神”，这是中华民族自强不息的内在动力，是实现梦想的意志力量。斗争意志是开启新征程的“钥匙”，崭新的道路上是更加磅礴的力量，是更加灿烂辉煌的未来。

学好党史“必修课”，以自信的风发意气书写梦想的“新答卷”。翻开百年党史，从艰苦卓绝的革命年代到改革发展的建设年代，中国共产党的自信力开拓与实践中不断增强。共产党人风发之意气与年龄无关，与精神状态和本领才干有关，这种风发意气是党员干部在朝霜暮雪的学习中得来，在思考总结的智慧沉淀中得来，在不断摸索的实践探知中得来，归根结底是由成长与经验得来。党员干部的自信力不但展现着个人的风采，还能带动我们党事业发展开拓进取。党员干部要增加才干来增添风发之意气，要保持积极向上的心态让这种意气“高高飘扬”，成为前进道路上的激励和鼓舞，厚积闯关夺隘的底气，在自信前行中实现自我价值，去打破更多的“不可能”，创造更多的“新精彩”，书写梦想的“新答卷”。

2021百年党史学习教育心得体会3在此次党课的学习中，我也深刻认识到了自己在理论知识学习方面的不足。虽然平时也有多在了解时事了解党史，但由于高一时早早地就选择了学习理科，导致个人在政治和历史的了解有明显的漏洞，在学习理论知识和中国共产党党史时有较大的困难，但这些都没有让我气馁，甚至让我对学习中国共产党先进文化有了更大动力。在发现了自己的不足后，这也让我有了努力学习的方向，而接下来我也需要更多的学习，才能经受得住党和国家对我的考验。

当前，我国正处在实现中华民族伟大复兴的关键时期。越是关键越要坚定、奋进、搏击。“历史是最好的教科书。”我们要学好党史，在党史中汲取实现中华民族伟大复兴的智慧和力量。

坚持民主集中，保持党内高度团结统一。党的历史告诉我们：不管在任何时期，党内越是高度团结统一，党和人民的事业就越兴旺发达。党要管党既是我们党的历史经验和实践真知，也是我们党行稳致远的重要法宝。要旗帜鲜明地加强政治建设，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，把党中央决策部署不折不扣地落到实处，真正把思想和行动统一到党中央推进发展的战略方针上来，沿着党中央指引的“复兴”航向前行。在实践中要以党的政治生活为载体，以党的政治规矩和政治纪律为抓手，坚持民主集中制原则，不断净化优化党内政治生态。还要重温历史教训，牢记历史上那些因丧失组织观念而带来的惨痛教训，警钟长鸣，引以为戒。

坚持人民至上，始终扎根于人民。我们党之所以在历史上取得了一个个伟大胜利，战胜一切艰难险阻，根本在于我们有人民的支持，人民始终站在我们这一边。要与群众想在一起，干在一起，多办民生实事好事。及时解决群众的急难愁盼，以“我将无我，不负人民”境界，全力践行全心全意为人民服务的宗旨。要持之以恒地改进作风，继承和弘扬党在历史上积累形成的光荣传统，坚决抵制“四风”;要“一篙”也不松懈地开展反腐倡廉，防治结合，纯洁党的肌体，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，进一步营造风清气正的为民环境，牢固血肉联系。只要我们一心一意地扎根人民、服务人民，就能凝聚起人民战无不胜的智慧和力量，就没有任何国家任何人能阻挡中国人民对美好生活的向往、中华民族实现伟大复兴的历史步伐。

坚持马克思主义理论学习与创新，不断武装头脑。理论是行动的先导，在我们党成立之初，马克思主义就被确立为指导思想。马克思主义理论是集科学、人民、实践和开放于一体的理论，深刻诠释了人类发展规律，指引着未来的前进方向。马克思主义与中国发展实际相结合后，就展现出了强大的真理力量。尤其是我们党与时俱进地形成、推进了中国特色社会主义理论体系，让当代中国走向了全面建设社会主义现代化国家之路。新时代，新征程。我们要深入学习好习近平新时代中国特色社会主义思想这一马克思主义中国化的最新理论成果，武装头脑，补足理想信念之“钙”，自觉用新思想新理论指导实践，用新思维新方法分析解决遇到的难题，不断融会贯通，不断进行新探索、创造新成果，必将筑就中华民族伟大复兴的中国梦。

2021百年党史学习教育心得体会4怀揣着“要成就优秀的自己、尽心尽力为集体服务”的初心加入中国共产党。然而，现在发现其实自己最初对党组织虽情有独钟，却对党的历史、党员的深刻内涵和价值认识很粗浅。这些年虽然定期都有政治学习，可学习的大多是当下、时时的最新的方针政策，对于党的历史接触的依然很少。

2021年是中国共产党成立100周年，百年党史是一部为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的奋斗史，也是一部丰富生动的“教科书”。历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。广大党员干部要用心研读这来之不易的“教科书”，在学习党史、借鉴党史中汲取成长营养、凝聚奋进力量，不断坚定理想信念，恪守为民初心，勇担时代使命，在全面建设社会主义现代化国家新征程中乘风破浪。

学习党史，是坚定理想信念的必要前提。百年来，党领导人民在苦难中铸就辉煌、挫折后毅然奋起、探索中收获成功、转折中开创新局、奋斗后赢得新时代。学习党史有助于增强党员干部的党性修养、提高工作能力。了解我们党和国家的来龙去脉，有助于汲取我们党和国家的历史经验;了解我们党和国家历史上的重大事件和重要人物，有助于汲取我们党和国家历史上的执政经验。作为一名党员，要知党爱党，知党爱国，坚定信仰信念、淬炼党性修养、厚植为民。特别是针对青年党员，更要加强党史宣传和教育，要正确且及时地引导广大青年党员在学习中继承发扬好我们党的光荣传统和优良作风，使其能深刻领悟我们党在这百年来经过不断检验得出的真理：“只有共产党，才能救中国;只有社会主义，才能发展中国;只有改革开放，才能富裕中国。”

学习党史，是恪守为民初心的必经之路。为中国人民谋幸福是党百年奋斗、风雨不改的初心。2021年新年来临之际，习近平总书记指出，全面建成小康社会取得伟大历史性成就，决战脱贫攻坚取得决定性胜利。历经8年，现行标准下近1亿农村贫困人口全部脱贫，832个贫困县全部摘帽。这一重大成果，是在党领导下取得的辉煌业绩。同时明确未来5年作为巩固脱贫攻坚成果的过渡期，确保脱贫人民不再返贫。面对新冠肺炎疫情，党始终把人民生命安全和身体健康放在第一位，全力以赴动用一切可以利用的资源，投入疫情防控救治，最大限度减少疫情传播、提高治愈率、降低病亡率，取得令世人艳羡的成绩，这离不开我们党的坚强领导，离不开全国人民的积极配合。国人在面对艰难困苦时能完全信赖和依靠我们党，始终保持上下一心，是我们党百年来一心为人民，得到人民衷心认可的体现，也是我们学习党史，恪守为民初心的强大精神动力。

学习党史，是勇担时代使命的必然要求。实现中华民族伟大复兴是中华民族近代以来最伟大的梦想，中国共产党始终义无反顾肩负实现中华民族伟大复兴的历史使命。习近平总书记统揽党的百年发展史，以宏大的历史感指出：“我们党领导的革命、建设、改革的伟大实践，是一个接续奋斗的历史过程，是一项救国、兴国、强国，进而实现中华民族伟大复兴的完整事业。”救亡图存到复兴逐梦，环环相扣，循序递进，重视、研究和借鉴党史，可以给我们带来很多了解昨天、把握今天、开创明天的智慧。2021年是“十四五”开局之年，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程，进入新发展阶段，也是中华民族伟大复兴历史进程的重要阶段。站在新时代的开端，我们要用心感悟党史，总结历史经验，把握历史规律，从中汲取开拓前进的勇气和力量。

“以史为鉴，可以知兴替”，党要想始终保持青春活力、持续健康发展、焕发蓬勃生机，就需要广大党员干部学习了解党史，温故知新，对照初心、常思使命，加强党的建设，将党领导人民创立的社会主义伟大事业世世代代传承下去。

2021百年党史学习教育心得体会5作为一名党员，既是一个个体，更是一个组织中的一员，因此无论身在何处、身处何职，都应该有和组织一样的政治信仰，具有浓厚的家国情怀，才能贡献哪怕微薄的力量和成千上万名党员一起致力于党的事业。

2021年是中国共产党成立100周年，深入贯彻落实总书记重要讲话精神，党史这门“功课”不仅必修，而且必须修好。

“欲知大道，必先为史。”中国共产党的历史，本质上是党领导人民进行革命、建设和改革的创业史和发展史。从一艘小小红船，承载着人民的重托、民族的希望，成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮，过程中蕴含着催人奋进的强大精神力量。习近平总书记强调，走得再远都不能忘记来时的路。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，深入学习党的光辉历史，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的题中应有之义。各级党员领导干部要把学习党史作为终身课题，坚持不忘初心、牢记使命，进一步铸魂补钙、担当作为。

在学习党史中坚定理想信念。坚定的理想信念，建立在对历史规律的深刻把握之上。百年回眸，党史记录了中国共产党的奋斗足迹和光辉历程，是党团结带领全国各族人民改变中国人民和中华民族前途命运的真实记载。学习党史，要深入了解党和国家事业的来龙去脉，了解过程中的重大事件和重要人物，了解党的光荣传统、宝贵经验和伟大成就，在深入学习和不断领悟中厘清历史脉络、认清历史真实、听清时代脉动，最终将其转化成为不可撼动的理想信念，进一步坚定对马克思主义的信仰，坚定对社会主义和共产主义的信念，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，补足精神之钙、熔铸精神之魂，更加坚定不移跟党走。

在学习党史中牢记初心使命。我们党自诞生之日起，便把全心全意为人民服务牢牢镌刻在光辉旗帜上，坚守着为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的初心使命坚毅前行。走好新时代长征路，不能忘记来时路。学习党史，要在重温党的光辉历程中厚植人民情怀，深入总结党与人民群众保持血肉联系的历史经验，弄清楚从哪里来、往哪里去的根本问题，始终将共产党人的初心使命放在心上、扛在肩上、变成自觉行动，始终把人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应作为衡量一切工作得失的根本标准，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，筑牢永葆青春活力的群众基础。

在学习党史中培育斗争精神。中国共产党的百年成长史，也是一部充满艰难险阻、不断斗争的历史，其斗争精神是在长期的革命、建设和改革中形成并不断传承发扬的，是我们党弥足珍贵的精神财富和强大精神动力。学习党史，要在回顾艰难险阻、重温领袖论述中发扬斗争精神，增强斗争本领，主动投身到各种斗争中去，合理选择斗争方式、把握斗争火候，自觉做到在大是大非面前敢于亮剑，在矛盾冲突面前敢于迎难而上，在危机困难面前敢于挺身而出，在歪风邪气面前敢于坚决斗争，在复杂严峻的斗争中经风雨、见世面、壮筋骨，真正锻造成为烈火真金，做敢于斗争、善于斗争的战士。

在学习党史中实现接续奋斗。党的事业不是喊出来的，而是接续奋斗干出来的。习近平总书记强调，历史总是要前进的，从不等待一切犹豫者、观望者、懈怠者、软弱者。回顾党的百年历史，决不是为了躺在过去的功劳簿上沾沾自喜。学习党史，要站在中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大局的高度，正确认识党和人民事业所处的历史方位和发展阶段，从党史中汲取攻坚克难智慧力量，赓续艰苦奋斗的优良作风，涵养担当作为的政治品格，以只争朝夕的精神状态和一往无前的奋斗姿态，继续朝着实现中华民族伟大复兴的宏伟目标奋勇前进。

百年恰是风华正茂，让我们从党史中汲取奋进的力量，为人生注入昂扬精神，为事业插上强健翅膀。

真情服务民航心得体会篇七

今年是我在机场呼叫中心工作的第二个年头了。一年来，为了完成科室年度营销目标，实现“成本中心”向“利润中心”的转型，在科室领导的正确领导下，我扎实努力，积极营销，取得了较好成绩，为完成科室中心任务做出了一定贡献。现将本年度工作总结以及下一年工作计划汇报如下：

一、20___年工作情况。

1.恪尽职守，认真完成本职工作。

一是认真对待来电，服务热情周到。作为呼叫中心的一名英语客服代表，机票专席。我认真地对待每一通来电，严格遵守各项服务流程，用适当的语音，语速以及表达方式为旅客提供热情专业的服务。把简单的事情重复做，把重复的事情耐心做。我的努力也得到了旅客的认可，曾多次在电话中受到旅客的表扬。另外，满意度，挂机率等绩效考核也是几度排名第一。二是扩展营销范围，提升营销业绩。在机票预定服务开通以来，我主动向身边亲朋好友宣传机票业务，也争取抓住电话中每一个契机进行营销。提升了自己的营销技巧，每月超额完成了营销任务，并且名列前茅。三是统筹培训工作，高效完成任务。作为呼叫中心的内部讲师，我努力学习课件制作，协助领导制定新老员工的培训计划，合理安排培训时间布置培训场地，编写并批阅月考试卷，圆满高效地完成了本年度的培训任务。

2.稳中求进，提高自身综合素质。

在做好本职工作之余，为了使自己得到更全面的锻炼，我积极参与qc成果发布，并获得省级以及国家级奖项。在“长沙机场夏令营”活动中担任主讲，带领参与活动的二十多位家长孩子参观机场，了解乘机安全知识，得到了一致好评。在信息部组织的“百日劳动竞赛”中，我和团队成员一起获得“最佳服务奖”。工作重要，身体更重要，为了提高身体素质，我坚持练瑜伽，散步，也参加了“橘子洲头马拉松比赛”。

二.20___年工作计划。

1.巩固业务，细心服务。

温故而知新，将自己已掌握的业务知识系统化，精简优化服务话术，总结自己和其他同事出现过的差错。争取在今后的工作中做到沟通零距离，业务零差错，服务零投诉。

2.思学结合，提升技能。

从乘机咨询，到投诉受理，再到机票，贵宾服务预定，呼叫中心的业务在不断深化。我意识到热情耐心的服务已经不能满足岗位的需求。新的一年，我将不断加强学习，提升营销意识，掌握营销技巧，积累营销经验以适应新的岗位需求。

时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。＿＿＿机场代表工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机场代表岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机场代表工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高＿＿＿机场代表工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习＿＿＿机场代表工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在＿＿＿机场代表工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在＿＿＿机场代表工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。回顾过去一年来在＿＿＿＿机场代表工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在＿＿＿机场代表工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到＿＿＿机场代表工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的＿＿＿机场代表工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习＿＿＿机场代表工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的＿＿＿＿工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好机场代表岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机场代表工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与＿＿＿机场代表岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为＿＿＿＿做出更大的成绩。

真情服务民航心得体会篇八

习近平在七一重要讲话中指出，各级领导干部要牢牢树立正确的权力观，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕组织，害怕法律纪律，实现公正的权利，依法的权利，为民间的权利，廉洁的权利，永远保持共产党人拒绝腐蚀，永远不附带的政治本色。对领导干部来说，习近平提出的三个恐惧是安身立命的基础，廉洁的政治要求，恐惧不敢肆无忌惮，有恐惧才不忘初心，修养道德，更好地保持共产党员的本色。

畏惧规则，中国机长驾驶飞机安全返航，处理危险不乱，不仅勇气、坚韧，杨依规操作也很重要。仪表盘故障时，机长依靠记忆，在平时的严格训练中，认真按照规则实施人工操作，正确、正确、规范、规范。这个正确规范的背景是每天严格规范的专业训练，规范每个细节的成千上万的练习。事后，黑盒子显示，机长在短时间内完成了多项动作，所有标准都达到了，控制了飞机。想象一下不按规则行事，没有规范的操作，光凭意志力恐怕不会成功。疫情流行期间，为了拯救更多的生命，去重疫区的医务人员们，没有规章制度，没有严格的职业技能，在病毒蔓延的地方，不仅要拯救患者，还要保护生命。如果大家不按规定执行，如何取得防疫胜利，如何迎来医务人员的凯旋。

在时代复兴的时候，在实现中国梦想的道路上，恐怖规则使我们越来越有信心，越来越快。在维护世界和平、建设人类命运共同体的道路上，害怕规则可以信赖我们的民族。怕责任，无论在什么情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌张，不允许自己倒下，有责任，有使命。害怕责任在任何职场，每个人都要尊重自己的职业，履行责任。害怕责任，实践所有普通工人奋斗的姿态。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个害怕责任的民族和一个具有巨大发展潜力的民族。

相反，我是普通员工，在xx第一线工作，平时也是默默的工作，但在平凡的工作场所，坚定地做自己的工作也是害怕责任。在这次疫情期间，根据xx的要求，认真接待所有客人，每次消毒清洁，记录所有客人的体温，严格控制xx入住第一关。面对隔离机组的接待，心里也有心跳和恐惧，但做好自己的本质工作是党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通单位充分体会到敬畏生命、敬畏规则、敬畏责任。

安全是民航行业永恒的主题，也是空管工作的生命线!近期，我们认真学习了冯局长在20-年4月份民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了开展“三个敬畏”主题教育对于民航系统作风建设的重要意义。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求”，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。

民航的行业性质决定了安全是第一位的，必须把敬畏生命作为使命担当，我们要牢固树立全心全意“为人民服务”的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。通过学习，我们加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻“三个敬畏”。总结过往在新机场建设中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则。

落实“三个敬畏”，需切实增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责，确保大兴国际机场建设工程顺利收官，为建设“四型机场”，实现民航强国梦而不懈努力。

在今年4月14日召开的“4月民航安全运行形势分析会”上，冯正霖局长提出以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。”这样的要求鼓舞着每一名民航人，我们没有能力去遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。

“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。“敬”体现的是价值追求，强调自强不息，有所作为，“畏”显现的是自省智慧，警示应当厚德载物，有所不为。怀敬畏之心，才会有如履薄冰的谨慎态度；怀敬畏之心，才会有战战兢兢的体察心情；怀敬畏之心，才会有小心翼翼的戒惧意识；怀敬畏之心，才会有如负泰山的神圣责任，只有全面强化生命意识、规章意识、职责意识，牢固树立“三个敬畏”理念，才更有助于审时度势、三思而后行。

敬畏职责，让职责托起生命之重；敬畏规章，让规章监督职责的落实，让担当职责与执行规章成为守护生命的天枰，始终协调统一、贯穿落实于安全生产之中。

作为一名民航从业人员，必须深刻理解“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的真正内涵。

敬畏生命体现了民航业的价值追求，是党的根本宗旨和民航业内在要求的高度统一。人的生命可贵神圣不容侵犯，尊重每个生命，必须进一步强化责任意识、生命意识、遵法意识。始终铭记安全责任，时刻紧绷安全弦。对于飞机维修工作来说，日常工作中认真，负责的去检查，维修每一架飞机，确保检查到位，维修到位，做到每一个环节心中有数，万无一失，其实就是对每一位旅客生命的负责，或许这就是对生命存有敬畏之心的最好体现。

敬畏规章体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一。只有敬畏各项规章制度，才能有所为，有所不为，以身作则，做到上行下效，营造风清气正的良好氛围和环境，使各项制度发挥应有的威力和作用，夯实安全生产基础，全力构建安全保障体系、有效提升管理水平和应急防范能力，确保安全形势持续稳定，公司建设稳步推进。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者务必严格遵守各项规章制度，每一项规章制度的建立，其实也是对我们维修人员的一种保护，为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低，所以我们应该以一种正确的眼光去看待它。古人云“无规矩不成方圆”，只有严格遵守落实这些规章制度，才能确保每一次的维修工作得以安全顺利的开展。

敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。工作中，严格约束自己，知责履责，在其位谋其政，尽心尽职不懈怠，有问责到底的决心和信心，在履责中，职责明确，做到岗位责任和安全监管责任落实双到位，确保万无一失。飞机维修工作，日复一日，每天基本都在重复着相同的工作，长此以往，难免会产生枯燥，厌烦的心理，但面对职责所在，我们心中有所敬畏，即便再枯燥，我们也要坚持，也要认真对待，不能有丝毫懈怠，因为这就是我们的工作，我们的职责。我想不仅仅局限于我们的飞机维修工作，其实放眼于任何的工作行业当中，敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，都是必不可少的，这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。

作为航空安全的守护者，在工作中保持高度的安全意识和责任意识是必要的，正如习近平总书记指出的：安全是民航业的生命线，任何时候、任何环节都不能麻痹大意。保障飞机安全是我们的职责，也是我们的使命。安全是我们每一个飞机维修人员为之奋斗的目标，任何时候，安全这个底线都不能破，因此，我们要时时刻刻地保持高度的安全意识。我们要时刻将“三个敬畏”牢记于心，时刻将安全的底线熟记于心，用标准的手册和规章制度要求自己，时刻怀敬畏之心，铭记责任，遵章守纪、强化执行力，以自己的实际行动，自觉地遵守各项管理制度，也只有这样，才能真正做到对生命的敬畏，对规章的敬畏，对职责的敬畏。

习近平在“七一”重要讲话中指出“各级领导干部要牢固树立正确权力观，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏组织，敬畏法纪，做到公正用权、依法用权、为民用权、廉洁用权，永葆共产党人拒腐蚀、永不沾的政治本色。”对领导干部而言，习近平提出的这“三个敬畏”，是安身立命之本、廉洁从政之要，“畏则不敢肆而德以成”，有敬畏心才能够不忘初心，修养品德，更好地保持共产党员的本色。

在此疫情期间，民航人和逆行者们都以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保所有工作的正常有序的开展。敬畏生命在5.14事件和疫情期间，有了一个真实的写照。当人民的生命安全受到威胁时，无论是在英雄机组的每个人心中，还是在疫情期间，马上出动的所有医护工作者，所有军人，所有志愿者心中，他们每一个人没有考虑自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之间，因敬畏生命而心跳同律呼吸相连;天上人间，齐心协力，共同唱响敬畏生命的最强音。

在时代复兴之际，在实现中国梦的征途中，敬畏规章让我们越走越有信心，越走速度越快。在维护世界和平，建设人类命运共同体的征途中，敬畏规章让我们民族备受信任。敬畏职责，不论在任何情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌乱，不允许自己倒下，职责所在，使命所在。敬畏职责在任何工作岗位中，每一个人都要尊重自己的职业，做到尽职尽责。敬畏职责，践行于每一个普通劳动者奋斗的姿态中。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个敬畏职责的民族，更是一个发展潜力巨大的民族。

反观自己，虽然我是一名普通的员工，工作在xx的一线，平时也是默默无闻的工作，但是在平凡的岗位上，扎实做好自己的事情，也是敬畏职责。在此次疫情期间，按照xx的要求，认真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清洁，记录好每一个客人的体温，严格把控xx入住第一关。面对隔离机组的接待，虽然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本质工作是一名党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通的工作岗位上充分体会到敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。

4月14日，在民航局召开的4月民航安全运行形势分析会上，民航局局长冯正霖表示，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。

为深入贯彻落实民航局党委部署，响应分局党委会的要求，塔台管制室组织全体党员深入学习三个敬畏思想，增强敬畏意识，牢记初心使命，强化责任担当，切实提升专业素养与管制技能，为保障飞行安全、打赢“防疫”阻击战的全面胜利贡献我们应有的力量。下面，我就来和大家谈谈这段时间我对“三个敬畏”的几点认识。

三个敬畏思想的核心便是“敬畏”二字。敬畏是什么呢？说简单点，敬畏就是人类对待事物，对待生活，对待工作的一种态度。敬畏是自律的开端，也是行为的界限。有了敬畏，才能有无穷的精神力量，当灾难突如其来的时候，才能有能力与之抗衡；有了敬畏，才能有孜孜不倦的学习态度，在应对突发情况的时候，能自信自如，更有把握；有了敬畏，才能有良好的职业操守，在关键时刻，就能坚守责任，勇于担当；有了敬畏，党员们才会把对生命、规章、职责的敬畏融入到每一天的工作中，才会有保障安全的资本。

其次，喊了这么多的口号，我们到底是要敬畏什么？首先，我们要敬畏我们的生命。全体管制员们要把敬畏生命作为履行岗位职责的思想基础，培养保障飞行安全、保护旅客生命的责任意识，有作为、有担当。敬畏生命体现了管制员们的价值追求，是党的根本宗旨和空管系统内在要求的高度统一，在全空管系统开展思想作风建设，也是为了通过培育优良的作风，进一步提升安全运行水平，使旅客生命得到更好的保护。紧接着，我们应该敬畏我们的规章，严肃惩戒违章和失信行为。作为在一线保障飞行安全的管制员，我们要充分认识和深刻理解各条规章的原理、逻辑，充分了解其制定背景和意义，其针对的可能风险，并深刻理解和融会贯通，才能做到更加自觉地遵守规章，在不违反规章的前提下举一反三，做到更加自信自如、更有把握的应对各种特情。敬畏规章理论与实践的统一，要通过深化作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为管制员内在的自我约束，真正做到按章操作、按手册运行。第三点是敬畏职责，敬畏职责便是岗位责任和管制技能的深度融合。空管人要时刻保持责任感，在任何时刻绝不推卸责任，自觉按照岗位要求提升管制技能，自觉抛弃任何不能履行岗位职责的不良习惯。

今年来，受新冠肺炎疫情的影响，全国各地机场的航班量均大幅减少，这在一定程度上造成了部分地区的管制员们产生了松懈麻痹的思想，对安全生产造成了一定的威胁。针对此情况，民航局及时开展了“抓作风、强三基、守底线”的行业安全整顿，把“三个敬畏”做为内核推进作风建设。对此，我们要认真学习“三个敬畏”思想，时刻保持责任意识，为复工复产后的航班量大幅回升做好思想准备，为分局的安全建设奉献出我们应有的一份力！

x月x日，民航局召开x月民航安全运行形势分析会，分析x月民航安全运行形势，并对下一步民航安全生产工作作出部署。民航局局长冯正霖表示，民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。民航局副局长xx、xxx、xx、xxx出席会议。xxx指出，x月，全行业按照“四保”工作要求，统筹推进新冠肺炎疫情防控和民航安全发展各项工作。针对境外疫情蔓延态势，采取增加第一入境点、出台“五个一”政策进一步调减国际客运航班、更新发布第四版《运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南》、及时组织临时班机或包机接运确有需要的中国公民回国等措施，严防境外疫情输入。按照党中央、国务院的部署要求，在推进经济社会发展工作中，坚持突出重点、补齐短板，主抓着力恢复国内民航运输生产和快速提升我国国际航空货运能力两方面工作，民航业保持总体平稳的安全态势，航空货运紧张的局面得到明显缓解。这是全行业广大职工发扬优良作风，辛勤工作，敬业奉献的结果，再次证明了中国民航是一支作风过硬，关键时刻信得过、靠得住、顶得上的铁军。冯正霖强调，当前疫情防控工作正处在“外防输入、内防反弹”的关键阶段，民航在打赢打胜疫情防控的总体战、阻击战中始终处于前沿阵地。在这个关键时期，民航安全工作决不能松劲儿、忙中出乱，要将“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”作为民航作风建设的内核，增强“三个敬畏”意识，把作风建设推向深入。

一是要深刻把握“三个敬畏”的内涵，在作风建设中明确价值追求。在作风建设中倡导“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”，有助于为作风建设、队伍建设植入厚重的人文内涵，为确保民航持续安全打下更为坚实的思想基础。敬畏生命体现了民航业的价值追求，是党的根本宗旨和民航业内在要求的高度统一，在全行业提倡开展作风建设，也是为了通过培育优良的作风，进一步提升民航安全运行水平，使旅客生命安全得到更好的保护;敬畏规章体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一，要通过深化作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束，真正做到按章操作、按手册运行，真正做到规章执行令行禁止;敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一，民航人要对自己的岗位职责高度认同，在关键时刻绝不放弃责任，自觉按照岗位要求提升专业能力，自觉抛弃不适应岗位职责的不良习惯。

二是要开展“三个敬畏”专题教育，在作风建设中强化内在约束。目前全行业正在开展“抓作风、强三基、守底线”的安全整顿活动，要围绕“三个敬畏”创新安全教育的方式方法、内容手段，让员工真正受触动、得教益，真正把对生命、规章、职责的敬畏融入制度、化为责任、落到日常。要以牢记使命担当为核心，开展“敬畏生命”教育，全体民航人要把敬畏生命作为履行岗位职责的思想基础，打实扎牢;要以案为例，对违章操作导致的事故后果有更清醒的认识;要激发员工肩负起保护旅客生命的责任自觉，强化作为一个民航人的使命担当。要以培养专业精神为重点，开展“敬畏规章”教育，要充分认识和深刻理解规章条文背后的原理、逻辑，充分了解制定的背景和意义、针对的可能风险;在深刻理解和融会贯通之后，做到更加自觉、规范、在不违反规章的前提下举一反三，在应对突发情况时，能够更加自信自如、更有把握;各单位、各部门要趁当前飞行任务少，着力加强规章教育培训。要以树立责任意识为牵引，开展“敬畏职责”教育，组织关键技术岗位人员对照工作作风要求和岗位职责，剖析查摆问题，增强工作的责任心，意识到自身能力的不足并主动改进;各单位、各部门也要以此次疫情防控为契机，及时发现、树立和表彰一些在防疫斗争和安全生产中履职尽责的先进典型，引导广大职工对照先进，增强对自己的岗位职责的认同，自觉按照“工匠精神”提升自己的专业能力。

三是要按照“三个敬畏”要求严格规范管理，在作风建设中严明底线红线。在深化作风建设过程中，各单位要按照“三个敬畏”要求，不断创新管理方式和方法，切实把作风建设“抓不实”“管不住”的突出问题解决好，让行业安全发展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服侥幸心理和变通思维，越是在疫情防控的关键时刻，越是要牢记安全是民航业的生命线，越要切实加强安全管理，防范各类风险，保持平稳可控的安全态势;做到敬畏规章，要严肃惩戒违章和失信行为，对触犯规章底线、诚信红线的行为要严肃惩戒、令其付出代价，绝不允许不诚信的人员在行业内立足。做到敬畏职责，要狠抓资质能力提升，航空公司要重点关注新教员、新机长和新副驾驶操纵水平和配合效率，着力完善技术排查长效机制，建立健全人力资源管理体系，形成鼓励员工在专业技能上精益求精的激励机制。

3月，全国运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别环比增长54.7%、81.4%、62.7%，恢复至同期水平的37%、28%、77%;全国实际日飞行从最低点2月18日的3732班，恢复到日均6533班，环比提升20.51%，恢复到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

安全是民航的生命线，任何时候，任何环节都不能麻痹大意。近期，我认真学习了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了“三个敬畏”对民航系统工作作风建设的重要意义，尤其是在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈。

“三个敬畏”即为“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”首先，我们必须把敬畏生命作为使命担当，在此次新冠疫情当中，全国的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍小家为大家，让我们看到他们对生命的敬畏。作为一名民航人，每天保障着成千上万的旅客出行，严防死守一切出错的可能性，就是为了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一个生命。俗话说“无规矩不成方圆”，规章是运行的基石，是工作中不断积累出来的经验，是理论与实践的结合，只有对这些规章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎实，做到精益求精。

在工作中，踏踏实实做好本职工作，保障航班安全运行，也是敬畏职责的一种体现，严格监控监督机场代理单位的保障情况。通过细心的观察，我充分了解各机组的工作流程与习惯，严格监控机组摆渡车的到岗时间，合理安排使用公司中巴车辆，未发生漏接、晚接机组的情况，与客运处也形成了非常默契的工作方式，出现不正常航班时信息传达顺畅，能够及时提供准确的信息有利于客运处对旅客作出合理的解释；由于地勤装卸人员不足问题已存在多年，为此严格监控装卸到岗时间，同时积极与货运代理进行沟通，合理对货运代理人员进行调配，协助装卸装载。在保证航班正点的前提下，减少人为原因拉货，提高公司收益。同时，提醒装卸认真核对舱位，发现问题时，能及时更正装卸错误的操作，在运行过程中出现的问题能够积极与我部配载和货运处进行沟通，优化舱位，保证航班正常安全运行。

落实“三个敬畏”，需增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责。