2023年考驾照科目一技巧口诀 驾照科目一心得体会(模板12篇)
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考驾照科目一技巧口诀篇一
为了获得驾驶执照，每个人都要经历一系列的考试，其中科目一考试也是其中之一。科目一是理论考试，考察学员对交通规则、安全知识等方面的掌握程度。在参加科目一考试的过程中，我获得了一些宝贵的经验和体会，下面将分享给大家。
首先，备考是非常重要的一步。备考过程中，我主要通过两种方式进行复习，一是查阅相关资料，二是做大量的题目练习。通过阅读相关书籍和交通法规，我对交通规则的理解更加深入。同时，练习题目也能提高我对知识的掌握和对题目的应对能力。通过持续的刷题和总结，我掌握了考试的重点和难点，提高了自己的答题效率。
其次，刷题的同时，我也进行了查漏补缺的工作。在做题过程中，我发现了自己对一些知识点掌握不够充分的问题。针对这些问题，我会及时进行查漏补缺，并将自己的理解记录下来。通过查漏补缺，我不仅能够更好地掌握知识，还能够巩固之前学习的内容，使之更加牢固。
再次，在考试过程中，我注意了时间的合理安排。科目一考试总共答题时间为45分钟，题目数量较多，因此合理利用时间非常关键。在答题之前，我会快速浏览一遍试卷，根据题目的难易程度和所占分数，制定答题的顺序和时间分配。对于一些相对简单且分值较高的题目，我会优先选择来回答，以保证能够获得较高的得分。
此外，在答题的过程中，我注重了思维方法的运用。有些题目需要运用逻辑推理和判断分析的方法来解答，这就要求我们能够对题目进行整体把握，全面考虑各个方面的因素。在答题之前，我会对题目进行仔细审题，理清题目的要求和主旨，避免出现漏答或误答的情况。同时，我也学会了通过排除法来解决一些较为复杂的题目，将可能的选项逐个排除，找出最符合要求的答案。
最后，面对一些自己不确定的题目，我不会过分纠结，而是选择放弃。在备考过程中，我已经进行了充分的准备和练习，遇到不确定的题目，可能是因为知识点掌握不够深入或者题目本身存在问题等原因，过分纠结只会浪费时间和精力。面对这些题目，我会先选择一个答案，然后将其标记，若还有时间后续再进行回答。
通过科目一考试的经历，我不仅在交通知识方面获得了提升，更重要的是，我掌握了备考的方法与技巧并且学会了如何有效应对考试。这些宝贵的经验和体会，不仅适用于科目一考试，还适用于其他各类考试。希望这些经验能够对大家在备考和应对考试过程中有所借鉴和帮助。无论是科目一还是其他考试，只有付出足够的努力，才能够取得令人满意的成绩。
考驾照科目一技巧口诀篇二
视角基础（身法）
有朋友经常抱怨看点不准，头部一动点就全歪了。这话没错。所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。具体做法其实不难。向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。然后摆正你的脑袋，向前看。此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。此时如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。另外座椅的调整也比较重要。否则点也会产生移动。记住你每次习惯的座椅角度，保证每次调整时都调整到那个角度，这样你看得点才会准。
一、倒桩移库
出库：右打二圈（右后窗中边出右前杆）——左回二圈（车身正时）－停止。（2-2）
1．倒左（正）库：倒档——中杆与商标重叠右打一圈——中杆往商标前跑继续右打（往后跑左回）直至打死——看左后视镜黄线与车身平行停——左回二圈——后退——看标记停止。（2-2）
2．移库（二进二退）
1）一进：一档、右二圈——左回四圈（左角快过中杆）——右打二圈（车身正）——停止。(2-4-2)
2）一退：倒档、右二圈——左回四圈（眼、胖茎角、左前杆成一直线）——右打二圈（车身正）——停止（看后）。(2-4-2)
3）二进：一档、右一圈——左回二圈（左角过中杆）——右打一圈（车身正）———停止。(1-2-1)
4）二退：倒档、右一圈（观察后视镜中车身与后杆的距离）——左回二圈（杆与车身重叠时）——停止（左角与胖茎之间中点对中杆）。（1-2-停）
3．左库穿出：一档前进——右回一圈（左角与左杆一拳）——左打死（后窗看到出中杆）——停止。
4．倒右（反）库：倒档、右回一圈——左打一圈（眼、左侧二杆成一直线）——停止（观察后视镜车身与黄线平行）——右回二圈——退。
二、侧方停车
1．侧方车位前方，沿路边30cm停车。
2．倒档后退，右后三角窗看到右前杆向右打二圈。
3．看后视镜继续后退，看到右后杆刹车停止，向左打二圈。
4．车门前窗三角过前杆继续向左打二圈倒入车位刹车停止，拉手止动。
5．放手止动，打前进一档，打左转向灯（向下），放刹车，放离合器，前进。
三、定点停车、上破起步：
定点停车：找好目标停车点。打右转向灯，变更车道前进，二档换一档后注意及时半联动，保持上坡前进动力。让车头右刮雨器倒v形角对准细黄线前进，接近停车点标杆时，看左刮雨器倒v形角对准标杆时踩离合器、刹车停止（眼、角、杆成直线）。手制动拉起。
上坡起步：一手制动放下，打左转向灯（向下），二抬离合踏板至半联动，发动机声响至抖动，三抬脚刹起步。（四、如不能起步加油门，慢抬离合器踏板，左转变更车道，同时提速。提速后换二档配合油门冲上坡）。
四、单边桥（1/2-1-1/2）
1．车正，车头凸茎对左单边桥中线（靠右），前进。
2．前轮下桥，向右打半圈，看左凸茎延长线与右单边桥内侧20cm,向左回一圈。
3．前轮上右桥向右回半圈过右单边桥。
五、连续通过障碍物
1．向右打方向盘二圈，让车头的凸茎沿圆饼１、２的切线（留５厘米）前进。
2．圆饼3外缘碰到前挡风玻璃竖边向左打二圈。看不到圆饼3，停一下向右打二圈（回正）。
3．圆饼4在前挡风玻璃右下角向右打方向盘二圈。车头出边线20cm向左打二圈（回正）。
4．当圆饼5出现在后视镜上方与挡风玻璃竖边下方之间，向左打二圈。看不到圆饼5，停一下向右打二圈。
5．圆饼6在前挡风玻璃右下角向右打二圈。车头接近边缘线20cm 时，向左打二圈，出圆盘6。
六、90度直角转弯
车正靠左侧行驶，车头看不到前边缘黄线时慢慢向右打二圈。
七、限宽门（1/4——1/2——1/2）
车身正后，挂二档，放脚刹、放离合器，加油门，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈，过第2门时，方向要向右打半圈，过第3门时，方向向左打半圈（整个过程中注意不要让车窗后视镜碰到标志杆），出第2门时放油门、脚放刹车上，踩离合器，出第三门时踩脚刹。
八、曲线绕行
一、车辆进入左弯道后，向左转时以左前角对准路沿转。
二、转换时，以左前角到另一侧路沿时向右打方向（两圈）。
三、右转时，以右前角对准路沿转。
四、出弯道将方向回正驰出。
考驾照科目一技巧口诀篇三
驾照科目三是驾驶技能考试的重要一环，也是每位考驾照者必须经历的阶段。在我的考驾照过程中，科目三是最令我紧张和焦虑的部分。然而，通过短短几次的练习和考试，我逐渐掌握了科目三的技巧和要点。在这篇文章中，我将分享我参加驾照科目三考试的心得体会，希望对正在备考的考生们有所帮助。
第一段：初试场景紧张克服焦虑
初次亲临驾驶考场时，我被里面的场景和考官的要求所吓到。考场内繁忙的交通流动、标志标线和路口设施让我感到十分紧张。然而，我意识到这种紧张并不会对我的驾驶技能有任何帮助，于是我开始制定计划，并参加了一些专门的科目三练习班。通过不断地在模拟考场上练习，我逐渐适应了考试的场景，并且明白了规避焦虑的关键在于熟悉考场的情况和稳定自己的情绪。
第二段：技巧和要点的重要性
在科目三的考试过程中，我深刻意识到技巧和要点的重要性。首先，适时地调整速度，确保可以准确地遵守交通规则。其次，要注意保持安全车距，以免发生意外和追尾。另外，在转弯时要注意把握好转向的角度和方向，保证安全和准确。最后，要注意观察交通标志和标线，确保自己行驶在正确的车道上。这些技巧和要点经过实战的积累和练习后，不仅提高了我的驾驶水平，也让我对科目三考试更加自信和从容。
第三段：审题和操作的重要性
科目三考试中，审题和操作是关键之一。由于考试时间有限，我发现审好题目并快速采取合适的操作非常重要。因此，在平时的练习中，我注重对题目的仔细理解和分析，以便能够准确的作答。此外，我也锻炼了快速而准确的操作能力，以确保及时应对各种交通情况。这种审题和操作的训练帮助我更好地应对科目三考试中的问题和要求，提高了我的应变能力和处理问题的能力。
第四段：注意事项和技巧
在考驾照科目三的过程中，我也总结出了一些注意事项和技巧。首先，要注意正确地调整座椅和镜子，以保证良好的视线和舒适的姿势。其次，要养成观察顺序和检查盲区的习惯，确保周围车辆和行人的安全。另外，要注意正确使用方向盘、油门和刹车，以获得更好的操控性。最后，要遵守交通规则和考官要求，制止一切危险行为和不良习惯。这些注意事项和技巧在我的考试过程中起到了关键作用，帮助我在科目三中获得了好成绩。
第五段：从考科目三中得到的启示
总体来说，驾照科目三考试是对驾驶技能和应变能力的综合考核，需要考生全方位的准备和训练。通过我的经历，我深刻认识到科目三是不可忽视的一个环节，并且需要在平时的练习中注重技巧和要点的掌握。此外，审题和操作的能力也是取得好成绩的关键。在考试中，我学到了很多有关驾驶的知识和技巧，这些对我日后的行车安全和规范驾驶都有着积极的影响。因此，我鼓励每一位考驾照的学员们要重视科目三，通过合理的安排和充分的准备，相信你们一定能在科目三考试中获得好成绩。
考驾照科目一技巧口诀篇四
正确答案：正确 试题分析：
分享记忆题目小经验：
1、如果你将机动车交给“驾驶证被吊销或扣留驾驶证的人驾驶”（这里有吊销两个字），那么就选“吊销你的驾驶证”。
2、如果你将把机动车交给“未取得驾驶证的人驾驶”（这里面没有吊销或扣留两个字），那么就选“扣留你的驾驶证”！
2.高速路上，车辆因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速公路。
正确答案：错误
试题分析：这个题好理解呀,有“在路肩上”这四个字，就说明车有可能没离开慢车道，没有离开危险区域，所以你得赶快离开车，不然后面真会来车撞上了就惨了，这题最主要错在 “但不得离开高速公路”，我们应该远离是非区域，不要呆在高速公路上了，迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边。
3.转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。
正确答案：正确
试题分析：不然你突然刹停后面车不就撞上了，还可能连环追尾。
4.在高速公路上遇分流交通管制时，可不驶出高速公路，就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。
正确答案：错误
试题分析：高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到紧急情况后，将后续来车在匝道口进行管制通行，避免次生事故和交通拥堵，亦或是有紧急交通勤务警卫，需要提前封闭道路，故提前分流车辆。
5.图中所示标线一般用于交通流量较小的交叉口或其它出入口处，表示___。
a.中心圈
b.禁止临时停车的简化网状
c.禁止掉头标记d.停车位
正确答案：
试题分析：记得网状线禁止停车。+
b
正确答案：
7.a.无人看守铁道路口 b.禁止通行
c.禁止通过铁道路口 d.有人看守铁道路口
图中标志的含义是___。
正确答案： a
试题分析：有人看守就有栅栏啊，这样想嘛，总要用栅栏把看守的那个人隔开啊，万一那个没刹住撞了咋办，所以无人看守的火车道口就不用栅栏，这样好记吧。
8.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
正确答案：错误
试题分析：爆胎是要利用发动机缓慢制动停车的，紧急制动搞不好会造成翻车事故的 9.转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。
正确答案：正确
d.使用近光灯,减速或停车避让
正确答案：
c.降低车速、缓慢通过 d.连续鸣喇叭催促 d
正确答案： b
试题分析：请看清题目“列队横过道路的学生”是列队的，不是单人。
适应角色转变，扎实开展团的工作
———共青团铁东区委书记的述职报告
2011年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。这一年，自己能够坚持正确的政治方向，紧紧围绕党的中心，立足本职岗位，较好地完成本线的工作任务。自己政治觉悟、理论水平、思想素质、工作作风等各方面有了明显的进步和提高。总的来说，收获很大，感触颇深。
一、以德为先，进一步提升个人思想素质
党性锻炼得到不断加强。不断加强自己的党性锻炼，我严格按照《党章》和《中国共产党党员纪律处分条例》来要求和约束自己的行为，牢记党的宗旨，在团的工作中，以广大青少年的权益为出发点，务求时效。三是政治思想素质不断提高。一年来，我继续加强学习，积极参加理论中心组学习，经常自发利用休息时间学习，积极参加团省委组织赴井冈山革命传统与理想信念教育专题培训班、区委区政府组织赴清华大学县域经济培训班，通过“看、听、学、思”，进一步加深了对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想的理解，进一步系统掌握了党在农村的路线、方针、政策以及对共青团工作的要求。特别是党的十七届六中全会以来，我通过学习原文、听专家讲课等，开拓了思想新境界，政治思想素质有了新的飞跃。
二、以能为先，进一步加强组织工作能力
配合，对下做好团结。三是有创新地开展工作。在工作中，我注重不断创新，使工作保持生机，使管理不断趋向人性化、合理化。
三、以勤为先，进一步提高团的业务水平
担任团委书记以来，认真了解情况、掌握知识，积极向团委领导、向前任书记学习、请教，了解团情、团史，努力掌握团的基本运作方式程序，便于更好地开展工作。加强沟通了解，增加感情，深入基层，了解基层团组织和团员青年的有关情况，以“活动”来强化自己的知识和水平。一年来，我立足以活动来促使自己尽快适应角色，迎接挑战。今年五四，团区委以全区人居环境整治为依托，以“五四火炬传承九十二载生生不息，铁东青年投入人居环境立志强区”为引领，积极开展了“共青团路，红领巾街”，“铁东青年林”等一系列活动。在活动中，增长了知识，深化了理解，使自己对团务工作有了全面的、系统的提高，为今后更好地提高团的业务水平打下了坚实的基础。
四、以绩为先，进一步完善团的组织建设
层团干“转业”得到了很好的安排（叶赫的荣威，住建局遇良，卫生局王国宴等）；二是解决好基层团组织活动的经费问题。积极争取专项，今年为每个乡镇街道从团省委争取经费三千元，共计三万六千元；三是团的基层组织格局创新工作。按照“1＋4＋n”模式，通过换届调整选配了大批乡镇（街道）团干部，变原有的“团干部兼职”模式为现在的“兼职团干部”模式，提升了基层团组织的凝聚力和战斗力。此次工作得到了团市委的充分认可，2011年四平市组织部班工作会议在我区召开。
以服务青年需求为目的，从单一组织青年开展活动转到生产环节，开展就业培训、创业交流、贫富结对；以服务党政中心为目的，发挥团组织自身优势，引导青年树立市场意识和投资意识，强化科技意识和参与意识，投身知识化、信息化和现代化、文明创建、环境整治、植绿护绿、社会治安等活动，把党政思路实践好。突出做好当前新兴的农村、社区和非公经济组织建团工作，延长团的工作手臂，丰富团的组织形式。先后与农联社、吉林银行等多家金融机构积极协调，为青年创业就业提供帮扶支持。特别是吉林银行的“吉青时代”小额贷款项目更得到团省委的无偿贴息。
五、以廉为先，进一步保持清正廉明形象
府的带领下，励精图治、奋发图强，取得了辉煌的成绩。越是这种时候，就越需要我们这些干部保持清醒的头脑，保持共产党员的先进本色。深知，作为一级干部，应该努力做到“清正廉洁”。古人说“物必自腐而虫生”，腐败现象表现上看来是经济问题、道德问题，但深层次的原因却是理想信念出了问题。要不断加强实践锻炼，要结合党的历史经验、改革开放和社会主义建设的实践以及自己的工作和思想实际，来刻苦磨炼自己。勇于剖析自己，积极开展自我批评，净化自己的灵魂。不断增强拒腐防变意识。在思想上、在行动上、生活中争作表率。在团区委开展“争做勤廉表率，竭诚服务青年”主题教育,召开机关党风廉政建设宣传教育活动动员会，全面启动党风廉政建设宣教活动。按照学习贯彻区委、区纪委关于党风廉政建设和反腐败工作的部署和要求，学习党的十七届六中精神，强化组织领导，制定工作计划。我们根据2011年党风廉政建设责任制考评要求，为了做好党风廉政建设和反腐败工作，成立了团区委党风廉政建设领导小组，并由我任组长。按照“一岗双责”的责任要求，明确了单位正职领导作为第一责任人，每年约谈团干部一次，就有关廉洁从政个人“不准”和“禁止”行为适时对所管的团干部进行廉政谈话。
帮助与关怀，今后我们更要自觉地接受组织的监督与考核。铁东区的发展已经取得了令人瞩目的成就，而今又开始了新的征途。广大青年有幸成为亲历者，成为追随者，同时我们也是共享发展成果的受益者。我们应该心怀感恩，心存畏惧，“做一个组织和群众信赖的人，做一个同事和朋友敬重的人，做一个亲属子女可以引以为荣的人，做一个回顾人生能够问心无愧的人”。我们要牢记党的宗旨，全面贯彻党的方针路线，高举中国特色社会主义伟大旗帜，弘扬“攻坚克难、求富图强”的四平精神，坚定不移的实施 “五区”战略的发展规划，为建设富裕和谐新铁东的伟大目标而不懈奋斗。
考驾照科目一技巧口诀篇五
1、上车：
一挂(一档)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
2、行车：
一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
3、路口、及拐弯和调头：
需要减速减档。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。
4、靠边：
一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。
考驾照科目一技巧口诀篇六
科目一考试题库的结构和基本体型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。以下是本站小编为大家整理的关于驾照科目一考试流程，供大家参考!
科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。
驾考宝典理论考试流程，便于大家更好地通过理论考试，希望能够帮助学员们更好地应对考试。同时通过了解流程，让您在考试当天减少不必要的麻烦。
1、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案;
2、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核;
3、进入考试区域必须关闭手机;
4、进入考试区域不许大声喧哗;
5、法规课本不许带入考场(或放进包内);
6、考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》;
7、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;
8、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。
关于补考：科目一考试没有预约次数的限制。
1、关于眼镜：报名照相时戴眼镜的，签协议、到车管所参加正式考试都必须戴眼镜。
2、关于签字：正规档案和成绩单签字，名字必须跟身份证上一致，字体都要跟报名时一致。不能描，不能改。不能签错位置。
3、模拟考试必须带身份证。分数必须让老师看到，学员在成绩单上签姓名、出生日期、成绩。字体清晰。字体太草或有错误，成绩作废。
4、正式考试
1)、必须带身份证，不许带包;
2)、考试时间在正式考试前1-3天通知，手机保持畅通，通知几点就几点准时到。
3)、发了准考证后，学员要核对准考证姓名、身份证号、驾照类型，如果有错误不能进考场考试，必须先改信息才能考试;准考证不能丢失，不能撕毁，不能带回家，当天发，当天收。不在当天交上的，停考半年。
5)、进考场前手机关机;听清座位号;不关机属于作弊行为，坐错座位也属于作弊行为，成绩作废，停考半年。
6)、电脑未出姓名和身份证号前耐心等待;出现姓名和身份证号，要认真核对，如果有错误，不能点击“确定”，否则成绩作废，退档重新建档。
发现有错，举手告诉考官。如果无误，点击“确定”;打开卷，不要忙着做题，看一下电脑左上角有无自己头像，如果没有或太偏，应调整坐姿(做题过程中摄像头的录像随机拍照，在成绩单上打印三张照片，如果三张都无考生头像，则考试成绩无效)。
观察题号是否从第一题开始，如不是，则点击下边的题号从第一题开始;做题过程中如果出现问题，举手告诉工作人员，不能站起来，以免拍照时拍不到头像;做完题检查;交卷出现成绩，不用关闭，也不用告诉考官，自行离开考场;达到90或90以上的到考场门口，排队等待点名，签字，交准考证。
考驾照科目一技巧口诀篇七
这篇文章是一位学员分享的心得。刚刚拿证，比较兴奋，刚从科目四走过来的她，对于驾照科目四总有好多要说的`：
科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。
科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
考试时间是足够的，仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不该错的题目坚决不错。记住：第一次不及格，可以马上补考一次，别考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。
考驾照科目一技巧口诀篇八
起步，即发动汽车，使汽车开始走动。
1、“踩”离合器
2、“挂”一档
3、“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让)
4、“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意)
5、“松”手刹
起步1挡挂，转向(灯)按喇叭
松开手刹车，后视别漏下
离合“快、慢、停”，轻轻把油加
“停顿”加“跟油”，重点就在它
一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的'驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
在看完今天的讲解之后，希望大家能够在科目三的训练中尽可能地避免这些禁忌事项。同时，也希望大家能够好好领悟这些技巧。只有两者兼顾，才能不再害怕科目三考试。最后希望大家都能交出一份满意的答卷。
考驾照科目一技巧口诀篇九
1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;
2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;
5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;
7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;
8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;
2、上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);
3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;
4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;
5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
相信学员只要掌握了这些驾照科目二考试技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。学员在看了上面的驾照科目二考试技巧后，更应该多多练习，才能确保考试万无一失!
考驾照科目一技巧口诀篇十
曲线行驶又称转弯，需多练习才能更好地掌握，车型大众捷达，有前面有立柱标牌的，应届毕业生小编带你了解曲线行驶的技巧，希望能帮到你!
1、进入s弯道前，调整好车身的位置，把车子调整到s弯道中间的位置。
2、提前减速，全程一档行驶。过s弯的技巧主要在于一个慢字，学员要掌控好离合，保持低速行驶。
3、进入s弯道后，当车头左车角碰到右侧边缘线的时候方向往左打一圈。在前进过程中，适当修正方向，让左车角和地上边线始终保持一定角度。这样，车子就不会压线或者出线。
4、当走完第一个弯道时，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当车子右车角碰到第二弯左侧边缘线时，向右打一圈，这个时候右车角和第二弯持一定角度。在前进过程中，适当修正方向，让左车角和地上边线始终保持一定角度，车子就不会压线或者出线。
6、当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
1.充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。
2.入弯前
开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢!!!
最后再强调一下要点过s弯道车速慢是前提 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 学会看反光镜修正。
考驾照科目一技巧口诀篇十一
关于科目四考试，不仅要多做题，多练习，对于我们个人的要求也是要有的，一个良好的精神面貌是必须的，下面是本站小编整理的一些关于科目四驾照考试技巧的相关资料，供你参考。
学员们不要认为科目三考完之后就 “万事大吉”，科目四简单准备一下就能通过。小编在这里要建议学员们一定要放平心态、保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速且全神贯注的去准备科目四考试，乘胜追击、一举拿下。
科目四模拟考试的题目类型有判断题、单选题、多选题，内容类型有文字题、图片题、视频题。学员在考试之前可以去学车易网站上做做驾驶员模拟考试题库里面的习题，进行针对性的模拟考试训练，并对练习中出错的问题进行巩固。
理论考试当然要“背”，但并不是“死记硬背”，学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，比如自己遇到车祸等突发状况时会怎么处理、在恶劣天气行车时会怎么做等等。此外，小编真的不建议学员按照一些网站上总结的“选200米的情况“”选100米的情况”等这类文章进行记忆，这样只会混淆已经背熟的知识点。
任何考试都要掌握一些小技巧，比如，题目一定要看全面、答完题目后要注意检查、设身处地的去思考题目等等，这些好习惯都能在学员考试中“加分”。
1、考科目四，必须先要通过科目三的考试。这时 驾校会给你一个科目四的考试卡，你就可以排队等着考科目四了。
2、排队到你后，把卡交给考场工作人员，他们会给你安排考试电脑。
3、在考试机上面输入你的身份证号码、按下指纹，你就可以考试了。
注意：科目四(安全文明驾驶)每题2分，如果在考试时你错了5道题以上，考试系统就是直接提示你本次考试不合格。
一、注意考场纪律
1、携本人身份证和准考证进入考场，考场内禁止入带包、考试资料等。
2、遵守考场纪律,服从监考人员指挥。
3、进入考场,将手机关机、或调成静音，禁止抽烟，禁止吃零食。
4、未经工作人员允许，考生禁止随意出入考场。
5、考场内禁止大声喧哗，禁止随意走动。
6、注意考场卫生，禁止随地吐痰，禁止乱扔纸屑。
7、爱护公物及考试设备，损坏赔偿。
二、根据电脑提示，输入身份证号后开始答题。
三、注意答题时间。
科目四答题时间为45分钟，有50题。时间都很充足，请答题时仔细思考，确保准确性。
四、点击下一题后，前题不能修改。
不会做或不太确定的题目放在最后思考。系统设定题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。成绩90分为合格，如第一次不合格可以进行第二次答题，进行第二次答题时要重新输入身份证号。
五、考试坐姿要端正，保证面部能被摄像头抓取。
六、考生如有疑问，可举手向监考人员说明。
科目四驾照考试技巧的相关
考驾照科目一技巧口诀篇十二
1.等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。
2.每一个项目结束了再转方向，防止压线。
3.方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。
4.速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。(当然这个纯属个人感受，非官方说法。)
1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。
2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。
3.多和教练交流。自己闷头练一下午，还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。
4.练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车，而不是一下练一天那种。因为练久了，你今天开车的模式就差不多固定了，之后的练习不过是在不断重复，不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时，上车的感觉什么都不一样了，你可能又会出现新的问题，然后再解决再提高，这样才是省时高效的练车。
每个驾校的教法可能不太一样，怕误导大家，我就说一些通用的技巧和进入考试区对线的技巧吧。
调座位：左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。
调镜子：左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。
上坡起步：等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。
直角转弯：左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。
曲线行驶：从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。
侧方位停车：车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。
倒车入库：肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。
1、方向修正。
2、后视镜判断车身与边线的实际距离。只要做到这两点，倒车入库再过不了那就是天意了。
第一把向右打死方向打的早了，右边会窄，甚至太早以致窄到压线，但都能修;如果打的晚了，左边会窄，太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚，早修的余地大一下。
具体来说：打的太早，好修，中途方向盘向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的时机要你自己来分析：看右后视镜车身和库边线的距离!觉得差不多是30cm的'时候赶紧速度打死方向。很多人会说，那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢?这就看平常倒库的经验了，新手可以在训练的时候在离库边线30cm处画条线，几次下来就知道了：哦 这样就正好了!
打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左边车身会扫到红外线的。打的晚，从右边后视镜你会发现这边比较宽，就继续倒吧，当右边后视镜里车身和边线成 /i 或者说是“八”字的时候速度回正方向，紧接不停顿再向左打半圈，车身正的时候，再向右回半圈(回正) 这样就修好了。
另外左倒库经常有人说左边倒回来变小，这是因为出库向左转弯时候方向打的太慢，或者车速度太快，方向盘没跟上车速，回库的时候，方向盘一般是不用回正的。这样的话，左边停下后肯定会窄一点，也能修。
