总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

阶段工作总结篇一

根据《关于在教育系统深入开展“十对照十检查十反思”学习教育活动的实施方案》（库教党发【20xx】32号）文件要求，我校认真开展学习教育活动第二阶段（对照检查）的各项工作，现根据我校实际情况做如下工作总结:

一、各方面工作开展及完成情况

1、逐条逐项对照检查。

学校每位教职工，坚持“有则改之、无则加冕”的态度，放下包袱，结合个人工作实际，严格按照“十对照十检查十反思”的内容和标准，认真进行了逐条逐项对照检查，形成了个人初步（第一稿）的对照检查材料并于10月10日前进行了公示。

2、广泛征求意见建议。

通过群众提、互相帮、领导评等方式，采取了发放征求意见表、设立意见箱、召开座谈会、个别走访等形式，广泛征求了教职工、家长、学生、社会各界的意见和建议，此项工作已于10月14日前完成。

3、进一步完善、充实对照检查材料。

4、开展批评与自我批评。

学校党支部召开了对照检查剖析大会，分班子成员、班主任和其他任课教师（含后勤人员）三个层次进行了剖析发言，开展了批评与自我批评，确保剖析深刻，自身从中受到了教育，已于10月19日前完成。

5、边查边改、立查立改。

学校继续落实好边学边查、边查边改、立查立改的要求，结合对照检查材料，制定出了个人第二批立查立改方案，学校主要领导的立查立改方案已于10月18日前报学习领导小组办公室审核。

二、学习教育活动情况总结

1、高度重视

学校认真落实了《实施方案》的要求，召开了班子会议，对本阶段工作进行了具体的安排部署，严格按照工作内容和时间、进度稳步推进，规定动作一个不少，自选动作有所创新。

2、认真撰写对照检查材料

学校领导和教职工在撰写对照检查材料时，严格按照“十对照十检查十反思”的内容一一对照检查，开门见山，只谈问题，不谈成绩，没有先肯定表扬后提出问题，没有将对照检查材料写成学习总结或心得体会。

3、将学习贯穿始终。

学校将继续加强政治理论学习，确保学习内容入脑入心，不断提高知晓率。在学习教育活动的全过程，始终坚持边学习、边对照、边检查、边整改。通过不断的学习，提高了认识，加深了理解，吃透了精神，为学习教育活动奠定了坚实的理论基础。

4、开展“回头看”。

对第一阶段学习教育活动开展不到位的进一步抓好巩固提升，思想认识不到位的个人，充分利用业余时间进行补课。

阶段工作总结篇二

自学习实践科学发展观活动进入整改落实阶段以来，总段按照和第二十指导检查组的统一部署和要求，加强领导，精心组织，注重突出公路部门工作的实践特色，着力在研究制定整改落实方案上用心思，在落实整改责任集中解决突出问题上下功夫，在建立完善科学发展的体制机制上做文章，圆满地完成了整改落实阶段的工作任务。现将工作情况总结报告如下：

一、整改方案的落实情况

在整改落实阶段，总段将整改方案的贯彻落实同“开展五项活动，实现五个提升”的实践载体相结合，采取切实可行的措施，认真做好各个环节的工作。

一是继续抓好学习培训活动。坚持把学习贯穿活动始终，在安排好自学的基础上，认真抓好集中学习和交流，重点组织学习了中央、省、学习实践活动的会议精神，开展了庆祝新中国成立60周年深入开展群众性-爱国主义教育、征文活动和向吴大观同志学习活动，并结合工作实际进行了讨论，引导党员干部把思想认识统一到中央和省、对当前形势的判断和工作部署要求上来，进一步鼓舞大家的工作干劲，坚定科学发展的理念。

三阶段一开始，就组织力量提前动手，领导班子成员亲自指导整改落实方案的起草和修改工作，以学习调研中查找到的问题、分析评议中征求到的意见和建议以及领导班子分析检查报告提出的思路和措施为依据，对制约总段公路养管建收工作科学发展方面的问题和需要完善的体制机制进行了认真分析和梳理，并分轻重缓急和难易程度，确定了5项整改重点16项具体整改措施。为使整改落实方案符合实际并具有较强的可操作性，经过党委组织研究讨论，明确了具体整改事项和整改时限。为方便接受群众监督，领导班子的整改落实方案形成后，按要求及时公布并印发给了各基层单位。

三是严格落实整改责任制。为了确保整改方案的落实，按照“四明确一承诺”的要求，建立了党委一把手负总责、亲自抓，班子成员分工负责，各科室具体落实的整改落实责任制和确定整改落实到位的监督保障机制。制定了《整改落实事项责任分解表》，对每一项整改事项，都明确了具体整改措施、完成时限、分管领导和责任科室，为整改任务的落实奠定了坚实基础。

突出问题，解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题，取得了较大成效。

1、针对公路养护难度加大，养护生产专业化水平较低，精细化养护程度低的问题，总段采取了加强工程项目建设力度，争取对现有公路列项改造，加快干线公路的改造步伐。大力实施预防性养护，提高养护质量和路况水平。加强养护效能建设。牢固树立科学养护理念，提高公路养护质量，降低养护成本，使公路养护向自主、及时、超前型养护方式转变。今年上半年，完成普通国省干线公路养护维修工程、集中整治工程、沉陷处治工程共计22.5公里，完成高等级公路沉陷处治1.5万平方米，路面网裂、唧浆处治9052平方米；处治干线公路翻浆8.4万平方米；修补油路18.2万平方米；完成路面灌缝、压缝带13.7万米；实施标准化养路633公里（其中各段机关挂牌示范路段70公里）；投资199万元，完成了g316线三河口桥、x447线张家磨桥、x093线万顿桥和李家堡桥四座危旧桥梁加固改造工程。定西市城区永定桥加固工程总投资308万元，已完成255万元，占计划的82.8％，预计9月底全面完工。承担建设的省道311线定西至内官营段改建工程累计完成工作量2000万元，占总工作量的50.2%；参与了国道212线会宕公路改建工程等共计6项工程的施工，总施工量22942万元，目前完成工作量21509万元，占工作总量的93.7％。

2、针对养护机械化程度亟待提高，现有设备的使用效率偏低，养护机械设备更新不够，机械化养护整体水平有待提高的问题。总段加大了养护机械设备投入和配套，对已配备的大型养护机械设备实施制度管理，筹集资金672万元，为养护一线配备了1台大型铣铇机、1台轮胎式压路机、3台装载机、1辆除雪车、1套制砂设备，27台冲击夯、切割机、割草机等养护机械设备，提高了公路养护机械化水平，减轻了职工劳动强度。同时，注重了机械化人才队伍的建设，对已配备的大型养护机械设备实行专人管理和保养维修，尤其是针对大型配备养护机械设备较多的实际，总段专门制定了《大型机械设备驾驶操作人员岗位津贴制》，保证了养护大型设备的高效、安全使用。

奋发有为的精神风貌,汇集了定西公路总段的科学管理经验、文明创建成果的文集。编印了《优秀论文集》，共收集总段思想政治工作者的论文43篇，共约140000字。

4、针对职工福利待遇落实不够，收入相对普遍下降，行业内职工子女就业困难的问题。总段积极向上级反映争取解决职工生活补贴等待遇问题，目前，此项工作已报省厅。爱心救助基金会的筹建，已经完成了《定西公路总段爱心救助实施办法（试行）》的讨论修订工作，近期将筹备基金会的组建，届时将为特困和无力承担大病医疗费的干部职工提供爱心救助。职工子女就业难的问题，总段在鼓励多渠道就业的同时，积极向上级部门争取就业名额和全力做好就业推选工作，近期有95名职工子女招聘到平定和宝天高速公路收费站工作。

不成工作任务、不遵守工作纪律的问题，重视两级机关重要管理岗位人员的选用和管理工作，转变了机关作风，提高了两级机关工作效能和服务质量。

五是抓好办实事和送温暖活动。总段在学习实践活动中确定的为基层和群众办8建实事，通过全总段上下的积极努力，目前，已有3件落实到位，即：1、筹集资金为高等级公路养护中心配备大型铣铇机、压路机等养护机械设备，提高公路养护机械化水平。2、筹集资金为22个养管站配臵一批图书资料和文体用品，丰富一线职工的文化生活。3、筹集资金为总段试验室再配臵一批试验检测仪器，为养护生产提供良好的试验检测条件。剩余的5件正在办理当中，即：

1、筹集资金为各基层单位配备工作管理用车，提高工作效率。2、筹集资金为具备条件的各基层单位档案室配备电脑和扫描仪，逐步实现档案的微机化管理。3、建设总段南苑小区，改善职工的居住条件。4、致力于人本管理，关注职工身心健康，安排全总段在职职工进行一次身体检查。5、成立总段爱心救助基金会，总段行政工会大力支持，广泛动员干部职工捐款，为总段特困户提供爱心救助。

任务，责任落实到人，有力地推动了总段体制机制的创新工作。现已完成《管理制度汇编》的编印策划和清样，制度汇编包括职责范围18项、岗位职责47项、规章制度88项。预计本月底将编印完成并下发各基层单位及科室。在修订过程中，总段将公路养护绩效考核制度完善作为一项重大工作重抓落实，各基层单位在工作实践中采取“边实践、边完善”的方式对养护绩效考核制度进行修订完善，建立了油路修补档案，实行重奖重罚，杜绝了油路修补严重浪费的不良作业方式。在涉及单位管理制度建设的中，总段党政高度重视，尤其是对不适应公路养护体制改革发展的41条旧制度进行充分论证后进行了废弃，对涉及单位或部门职能交叉、重叠，需进一步在工作实践中不断完善的117条制度进行了严格的论证审定，对各部门依据工作实际，需重新修订的46条制度，在充分论证和多次审定的基础上进行了详细的修订。

七是做好材料和信息报送工作。按要求及时上报了《分析检查阶段总结及转段申请报告》、《领导班子整改落实方案》等材料。共在媒体报刊上发表新闻稿件18篇，印发简报22期。

二、整改落实工作的主要特点

日召开了动员大会并部署第三阶段工作任务，班子成员带头研究起草领导班子整改落实方案，保证了整改落实方案的质量；为抓好问题的集中整改，班子成员按照整改责任制的分工和要求，积极组织机关各科室抓好整改措施的落实，能解决的问题马上采取措施加以整改，一时解决不了的问题，积极创造条件，按照规定时限进行整改，争取早日解决。

二是组织措施到位。为使活动开展得富有成效，总段严格按照领导小组办公室和第二十指导检查组的部署要求，始终注重结合自身工作实际，以突出实践特色为重点，认真研究制定了《整改落实阶段工作安排》，在抓工作落实、为基层和群众办实事方面做好结合的文章，有序地调动了各方面积极性，保证了活动的健康开展，使学习实践活动取得切实成效。

成各项任务；主动检查活动开展情况，查漏补缺，及时纠正活动中的不足。

三、存在问题

总段学习实践活动整改落实阶段工作虽然取得了很大成效，但仍存在一些问题和不足。一是工学矛盾突出。当前，正值养护生产的大忙季节，今年的养护生产任务重，尤其是承担了陇南灾后公路恢复重建工程和国道310线大中修等项目的施工，在人员和时间得不到足够的保证，致使学习实践活动在某些具体细节上还有不到位之处；二是有些涉及推动科学发展的整改措施周期长，一时难以见效。如：公路养护方式的转变、职工综合素养的提升等方面的整改措施，需要经过一年甚至更长时间的努力才能见效；三是公路养护行业的服务职能多，在体制机制建设方面内部规章制度多，推动公路事业科学发展的体制机制少。四是由于整改落实阶段时间短、内容多，在联系实际求实效上也有待进一步加强。

四、下一步工作打算

验，查找不足，提出巩固活动成果的措施。五是继续抓好为职工群众办实事活动。六是搞好“回头看”，巩固活动成果。

在对我们公司作进一步的学习和熟悉过程中，时间不知不觉的又过了一阶段，在这段时间里，学习了杨总提供的《大野耐一的现场管理》一书，这本书中涉及的许多内容——公司的生产力，作业方式，存在的问题等，跟我们公司有很多相似处，都属于劳动密集型的生产加工企业。

开卷有益，人要不断的学习，充实自己，带着问题去阅读，借鉴他人的想法来解决自己的问题，取其对我们有用的部分，好好的加以利用，我把他们归结为两大类，一是自我方面的学习和提升，二是结合我们公司二楼装配车间得到的认识和启发。

一、自我方面的学习和提升

怎样成为一名合格的、优秀的现场管理者：

1、要懂得怎样指导工作，这就要求作为管理者要熟知自己的工作内容和流程，并且要不断的增加自己的学习内容，提高自身的管理能力和修养。

2、也是比较重要的一点，就是怎样得到下属的信服，让员工听从于你，配合于你，要做到这一点是很困难的，每位员工都有自己的独立性格，这时就应该根据对方的性格改变自己的态度，最好时能同下属同甘共苦，为他们尽可能多的提供解决问题的建议和办法，成为他们比较信赖的能做实事的领导。

二、结合我们公司二楼装配车间得到的认识和启发

通过这阶段的学习和熟悉，结合前阶段的初步了解和认识，亦综合杨宗庭，徐伟珍等的想法，针对二楼装配车间提出几点可行性建议：

有帐可查、可参考

10、关于完善5s管理工作，虽然我们二楼车间相对比较拥挤，设施不够完善，但不能因此有得过且过，认为差不多就行的想法，仍然要坚持完善5s，督促员工养成良好的工作习惯，把好的方面坚持做下去，最终就是对的。

当然，以上只是我们的初步想法，可能存在考虑不周或不合理亦可能有不可实施的地方，这需要在以后的工作中不断的改正与完善。

工作就是一种生活状态，如吃饭、睡觉……对于自己，它能满足自己的衣食住行的物质来源，也能满足自己的兴趣；对于别人，做一些踏踏实实的、对他人有用的事情，自己也会有满足感。好好工作，就是好好生活，希望在以后的工作中，能不断的学习和进步。

阶段性工作总结与计划

报告人：管桂瑞

一、区域情况的介绍

我负责的辖区目前共有十二家企业，分别是华伦建陶、华伟建陶、连顺建陶、长虹铸业、宝田工贸、盛阳集团、博林建材、豪门铝业、华盈煤业、赵怀阳、恒昌碳素以及三德特钢，其中，赵怀阳、连顺建陶、华伦建陶这三家企业由我直接监管。

二、工作环境的感受

对于岗位的工作环境，自己还是满意的，虽然生活条件较为艰苦，没有宽敞明亮的办公场所，没有一排排整齐的办公用具，但是宽松的工作氛围让自己感到舒畅，这也是自己最想要得到的，能够发挥出自己的能力。刚来的第一天，热心的小吴和赵经理帮我引见了企业及银行的一些相关负责人，他们让我有一种亲切感，都给了我一些鼓励，希望以后能从他们的身上得到一些指点，对工作的.，对人生的。这个区域企业较多、位置也比较分散，幸好我自备的摩托车为自己的工作带来了很大的便利，唯一感觉不舒服的就是这个地区空气污染比较严重，每次骑摩托车出去工作的时候都会被呛的很难受，一圈下来身上、脸上也会攒下厚厚的一层灰尘。

三、工作岗位的认识

位是罗庄南片区的区域经理，我深知自己这个岗位的重要性，在做好自己直接监管的几个企业工作的同时还要承担着上传下达、管理职能、控制区域内企业风险以及配合公司相关部门做好各项工作等任务。岗位最需要的是耐心和细心和责任心，能够在繁琐的工作中调整自己，凡事都要本着认真负责的态度去做。

四、对工作的观察

通过十余天的岗位工作，根据自己的观察，看似简单的日常监管工作，但是自己的一举一动，每一项微小的工作内容都关系到公司风险的控制以及企业和银行对公司的形象，作为一名区域经理，必须要严格要求自己优秀的完成各项工作为监管员树立良好的榜样，在完善自身素质的同时培养知道监管员的责任心、工作业务知识以及同企业和银行相关人员的沟通能力，根据不同的情况，通过强硬的制度及人性化的管理等各种方式来强化监管员的工作积极性，这样才能优秀的完成区域经理的本职工作，进而推动公司的良性发展。

五、自己的工作定位

既然踏入了区域经理这个岗位，就应该把自己的本职工作做好，尽快的了解区域内企业及监管员的情况并开展工作，熟悉解决管理工作中出现问题的处理方法，提高工作效率，在工作中端正自己的工作态度，保持热情。利用服务在第一线的机会，培养自己细心、耐心的心理素质，促进处理各项复杂、繁琐工作能力的提高。

六、自己在工作中的不足

在这十二天的工作中工作，也发现了自身的一些问题：工作执行力上还有待加强，有时候自己给自己定的工作计划，执行的时候个别问题会向后拖拉一些，没有百分百的做到日事日毕、日事日清；有时工作中偶尔会马虎大意，犯一些小错误，比如有次赵经理来区域开展工作，我把手机防到不易听到来电的地方，导致漏接了好几个工作电话。在以后的工作中自己将针对这些问题不断改进，多与同事交流，多向同事请教，细化自身工作，避免马虎大意，杜绝类似问题的发生。

七、接下来的工作打算

经过十余天的工作实践，自己慢慢的熟悉和适应了独立开展区域经理的各项岗位工作，在以后的工作中，我会明确好自己的定位，努力提升自身素质，改善存在的不足，充分发挥自身能力，心无杂念全身心的投入到区域经理岗位工作中去，摸索出一套适合监管员工作性质的管理方法，争取在最短的时间内使自己成长为优秀的区域经理，早日让自己负责的区域成为公司的典范。

2015年9月25日

中卫市张洪学校 陈芳

本学期我所任学科是三年级的语文,并兼班主任工作。整个班的后进生比较多,学习成绩差距较大.但学生积极向上，团结进取，集体荣誉感较强。现将半学期以来的具体情况总结如下：

一、主要工作

注意培养学生养成良好的学习习惯。在教学中，处处严格要求自己，虚心向有经验的教师学习，切实做好一切教学常规工作，并坚持做好培优辅差工作。

1、做好备课工作。做到提前备课、候课等教学常规工作。上好每一节课。创设学习情境，激发学生学习热情，能有序地开展教学活动，体现分层教学，各类学生主动地发展，努力使自己的教学质量不断提高。

2、注重学生书写能力的培养，分层布置作业，重复死板的作业少做，能及时批改作业，字迹工整，并做好成绩登记。

4、加强学生成绩管理，使用好成绩册。对学生的作业情况、提问效果、课前准备等等表现都做出公正、准确的评价，设法调动学生的学习积极性，鼓励学生不断进步。

二、存在不足与今后打算：

3、继续加强业务学习，提高自身的业务素质。

三、改进措施：

1、继续加大加强对学生，尤其是学困生的基础知识的练习和巩固，争取能让他们把字词句等基础知识掌握得再扎实些。

2、严格要求，养成认真仔细检查的好习惯。培养学生认真审题以及做完试卷后仔细检查的好习惯，从每次作业，每次练习开始严格要求。

3、抓好阅读，指导学法。不论是课内还是课外阅读，让学生仔细阅读、认真思考，完整答题，努力答全面，培养正确解决问题的能力。

4、继续加强写作指导。从两方面入手。一是要加强课外的阅读积累，二是多提供练笔的机会，提倡与生活实践紧密联系起来。

5、对学困生加大辅导和训练的力度。

以上是我半学期以来的工作总结,班主任的工作是任重道远，相信在以后的工作中，我将会以更大的信心和热情投入到其中。

阶段工作总结篇三

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阶段工作总结篇四

为期四十天的20xx年春运工作已经顺利结束了；整个春运期间我们在集团公司和公司领导精心组织下，全司干部职工团结一致，秉承汽运人不怕困难、不怕吃苦的敬业精神，连续奋战，顺利地完成了上级交予的工作任务。多举措并举，站务营收再创历史新高，突破800万元大关，在日趋复杂的外部环境下实现力量连年增长的佳绩；时刻绷紧安全生产这根玄，站场内外秩序井然，无一起治安刑事案件及重特大交通事故发生；旅客服务质量进一步提升，重大旅客服务投诉建议为零，先进典型广为宣传。全司上下齐心协力、尽职尽责、规范操作努力实现了各项既定目标，开创了平安、和谐、效益春运齐提升的良好局面，为今后各项事业长足发展奠定了坚实基础。

（一）站务指标：营收、客运量、周转量、加班、包车、各项完成情况、同期比情况；

站务营收实现了连年增长的佳绩；

（二）公司（车队）指标：营收、客运量、周转量、加班趟数；

公车经营同比下滑；公车现有运力较比减弱，难以满足高峰期加班需要；外调运力开支过大，收效甚微。

旅客运输

（四）安全生产指标：实际情况、同期比；

安全生产秩序畅通，春运安全形势持续良好，行车安全进一步加强

（五）优质服务：我司始终坚持“以人为本、以客为主”的服务理念，春运期间认真部署优质服务竞赛活动，在全司各岗位积极开展争先创优工作；不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容，切实为旅客出行提供安全、便捷、舒适。为满足旅客出行需要,先后开展站务员服务意识强化宣传教育，对车站最大条件地进行软硬件服务环境的改造升级，严格按照服务规范、标准开展春运服务工作；春运期间先后涌现出一批广为旅客赞颂的典型事迹，如《售票员为旅客垫付票款》报道的就是我司客运站售票员胡述红为旅客出行多次提高优质服务的真实事迹；先后由集团公司、上饶晚报、上饶之窗等媒体机构报道赞颂，展现出我站售票员良好的职业风貌和优秀品质，树立了万年汽车站优质服务典范。以实际行动响应市委市政府“建最美上饶市，做最美上饶人”伟大号召。

1、加强组织领导，切实保障了春运各阶段工作的有序推进；严格贯彻各级春运办及总公司有关指导精神，成立了以叶传清经理为组长的春运领导小组，结合我司实际，统一部署、科学运作、高度集中，突出组织保障；建立健全了春运工作协调分工流程，使各方力量形成有机合力；召开了春运工作专题研讨会，县委县政府在我司车站召开了全县20xx春运工作动员大会，并在我司做检查指导工作，高度重视我司春运各项工作开展。春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度，各值班人员始终坚守岗位、认真负责，有力保障了春运各项工作的协同开展。合理安排年富力强的职工充实在关键和重要岗位，加强对薄弱环节的管理，努力满足人们的出行需要。

突出安全源头管理，严把驾驶员审核准入关；认真做好了春运技术检测；全面推行一岗双责制，根据客流高峰作业需要，启动了重要岗位一岗多人制，认真做好车辆安检与危险品的查堵工作；严格执行“三不进站、六不出站”；做好系统维护管理工作，确保系统安全运转；积极配合驻站各部门开展安全管理督查工作，确保了站场秩序畅通；进一步加强了驾驶员的安全教育和管理，针对雾霾、阴雨等恶劣天气下的行车，向驾驶员发放安全提示卡3次，电话提示不完全统计26人次；充分发挥gps监控平台作用，及时报检设备，严肃查处超载、超速等违章行车行为11次,并一一作出分级分类处理：共计电话提示2车次，电话警告8车次，全司通报批评1车次。重点加强了对部分违规运行班次的整顿，对南昌至万年（赣a38689）业主多次强行要求违规加班的，联合公安、交通等多部门协商处理，最终得以妥善解决。统筹农村客运市场的安全管理，狠抓春运期间农村客车经营薄弱环节。十分注重站场安全管理，加强了对封闭区进出车辆、旅客的疏导工作，保证了封闭区、候车厅、售票厅等公共区域秩序畅通。

3、突出应急预案机制功能，春运前期结合新的经营环境，科学制定了各类应急管理制度，确保了春运安全、平稳运行；严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求，做到了提前预防、及时响应、科学组织，认真结合集团公司春运应急预案要求，加强微机系统管理，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

4、科学调配运力、精心安排运输；公司按照早计划、早布置、早动员、早落实的工作原则，及时召集各工作组及各责任经营户共同研究市场行情、认真吃透行业政策、科学组织运力调度；切实盯紧市场流向，制定了可行的营销计划，加复班计划，外调运力准备充分，调度有序。以公营车队为例，结合现有运力科学安排车辆调度加班，随时关注客源流向，及时作出应对，合理安排加密班次和发车时间。坚持“相互支援协助、优化运力统一调度”的原则，加强相互配合，充分利用现有资源；外调运力加班，其中申请长运高客车辆六车次。春运期间公车本司运力五辆，驾驶员五名，实际增加机动驾驶员一名；按照先用公营车、后用责任车、再用外调运力调配原则；切实提高了公营车辆实载率和售票率，最大限度的提高了车辆使用率，在保障安全生产前提下，使得公营效益最大化。

5、今年客运稽查工作成效显著；为努力完成或超额完成营收任务，我司第一责任人高度重视对站外发班、站外私自载客、手工票等违规经营行为的打击，积极配合有关部门开展打非治违活动，进一步扩大各类班线稽查范围；公司领导亲自带队下乡明察暗访8次，查处2个班线车流动手工票13张，严肃追查象山班线违规经营情况，召开专题会议2次，多举措制止站外发班、载客行为；为配合象山晚发班，组织班组作业人员加班加点，既增加了股份收入也极力满足了广大旅客出行需求。

6、实实在在为旅客出行提供优质、便捷、安全的客运服务，促进企业整体服务水平和企业形象的提升；春运期间是旅客出行高峰期，也是客运行业最繁忙工作期，我司紧紧围绕“旅客需求”为中心，把优质服务摆在工作的首位，不断延伸服务内容，及时获取旅客、客户、业户的需求，多渠道开展优质服务；春运期间采取多种形式及时宣传客运信息，多措并举切实提高旅客安全正运率和班次准点率。严格按照物价规定执行各班线票价；为方便旅客退换票，增设退换窗口一个，并规范执行退换票制度。适时延长售、退换票工作时间，畅通电话咨询，及时处理并回应旅客正当诉求，春运期间对旅客意见较大的宁波班线运力不足事件予以了严肃处理，当即责令停班，并无条件退换票，切实维护了旅客正当利益。

7、春运各阶段，积极按照各级春运办指导精神，在全司各岗位、各环节认真开展大检查、大整改活动；期间相关领导多次莅临我司检查，我司认真对待每项检查工作，对存在不足的和亟需提升的我们都按要求予以逐项落实逐一整改到位、查漏补缺；为切实解决高峰期短途区下客拥堵问题，提前在车辆进站口旁增开下客专用通道，疏导旅客出站。根据春运外调运力增多，我司与2012年底向集团公司申请扩建了车辆停车区，对部分规划用地进行了硬化工程；对使用年久的站务设备进行了检修、更新，继续延伸了站务建设。实际严格按照《长途客车安全隐患集中整治工作方案》的要求，切实加强了车辆安全管理，消除各种安全事故隐患，避免各类重、特大安全事故的发生。就加强驾驶员安全教育这块，县政府分管安全生产的宣副县长多次来司督查，我司严格按照交通部厅运字318号关于推广应用《道路客运安全告知》视频和《道路客运驾驶员安全告知培训示范片》的文件精神，春运前在全司范围认真落实，配合运管部门对发车前未实施驾驶员安全告知的一律禁止发班，责令整改到位，切实提高了驾乘人员、旅客的安全意识。

8、多举措确保春运宣传取得实效；整合现有宣传资源，充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用，拓展电视媒体宣传，新年期间通过县广播电视台向全县播报一则经营班线的广告。注重公共秩序宣传引导，联合驻站派出所开展防骗、防偷等治安违法犯罪活动的警惕宣传，站场重大治安、偷骗事件为零；期间深入各岗位各环节，真实挖掘、广泛宣传我司争先创优典型和运输安全事迹，实际上报宣传优质服务典型和生产经营事件各一篇。严格落实信息报送责任制，力求春运动态和数据统计及时、科学、有效；积极营造了浓厚和谐的春运氛围。

今年春运在市场竞争日益加剧的环境下，呈现出较为稳健的发展态势，站务营收仍创造了连年稳步增长的佳绩。

1、春运期间受假节日小汽车免费通行和凌晨2时至5时停车休息制度影响，致使各班线车辆使用率下降，高峰期集中发班的外调运力短缺。

2、受阴雨天气影响，节后长途旅客出行预售票取得较好成绩，长途运输高峰期明显，看时间看天气出行、购票仍然是春运的风向标，逢双出行，发班小高峰较多。

3、旅客出行与往年相比较，出行时间选择上更趋理智，除正月初八、十二重大高峰期外并没有一窝蜂态势，这与目的地经济发展水平及用工需求密切相关。当天售票出行成为今年一大亮点，长途班线在春运结束近几天仍保持良好的运输成绩，出现小幅反弹，3月3日同期增长11.9%，3月4日同期增长14.77%....同期较比增长明显；这一信号，提醒我们前期的市场调查分析中应注意相关城市的经济发展水平和当地风俗习惯，以增强市场调查的科学性。

1、随着客运市场的蓬勃发展，客流量的急剧增长，外调运力成了春运主干力量；但这也引发了站场面积与停车流动需求的矛盾，现有的停车场、发班封闭区、候车大厅在春运期间的公共服务承载能力显现不足与亟待加强，此外外调运力的安全管理也存在薄弱环节。

2、经近两年春运公营车队运输调度分析，现有的公车运力无法满足节假日运输条件，储备运力不足。

3、现有站务硬件设备仍无法主动衔接站务统一联网售票工作，检票等专业效率还有待提高，站务信息化建设投入将继续加大。

4、各车携童人数的界定和售票提示是今年售票服务纠纷的主要内容，行业内缺乏统一的相关规定。

1、加快车辆技术维护和车辆更新、强化机务安全管理。切实保障重大经营生产期间的运力需求，确保旅客输送及时、安全、舒适。

2、突出企业管理，创新客运营销，积极探索售票业务“走出去、引进来”发展策略。统筹邮政售票网点建设，多举措开拓客源市场。

3、重点抓好车站服务，切实为旅客出行提供更加优质、便捷、安全的客运服务。应科学制定高峰期站场发班秩序维护预案，并严格按照方案要求，认真实施，以免出现旅客漏乘、错乘。合理加大高峰作业期人力、软硬件设备的投入，引进微机检票程序；创造条件增设车站便民服务台和示范售票岗，主动与志愿团体联络，联合推动春运等重大假节日期间志愿服务工作，努力提升站务综合作业水平和工作效率。

4、针对行业新规携童人数相关规定引发的争议和问题；今后我们将在新的行业规定上多吃透、多宣传、多贯彻，切实将新规很好的融入在日常各项工作中，努力推进我司科学发展、安全发展。

5、为满足我司运输作业高峰期停车、调车需要，建议在去年实际硬化的站场面积基础上继续延伸，将现有规划空地统一硬化建设；以确保春运等高峰期的车辆、旅客流动，保障站场秩序畅通。

回首成绩，立足新的起点，面向新的更加美好的未来，我们将更加紧密的团结协作，齐心协力，奋力拼搏；“春运”既是发展机遇也是综合考验，今年春运我们牢牢把握这一平台，多举措抢抓机遇，强力度迎接考验。一年之计在于春，“春运”硕果丰收，为新年新发展开了好局、打了好基础、引了高起点，更优更好的经营业绩为企业加快发展奠定了坚实的基础,也更加坚定了汽运人不断进取的信心。有20xx年春运平安、和谐、效益的开局，我们有理由相信：企业的明天会更加美好！

阶段工作总结篇五

20xx年10月4日， 果敢社会福利基金会派出由十二名工作人员组成的工作组，前往灾区回访灾后重建情况，以及提供必要的物资援助。

10月6日，工作组原计划直接前往受灾严重的钦邦，但在抵达实皆省克林城后，因道路受水灾影响而无法前往，只得改变计划，就地扎营并立刻开展工作，逐步对克林城的数个难民点及当地受灾乡镇进行调研，并根据实际情况，向该地三个难民点提供了物资方面的帮助。

果敢社会福利基金会工作组在实皆省克林城开展工作的十天时间当中，得到了联合国儿童基金会与联合国粮食计划署及当地民间公益组织的大力协助与支持，在此深表感谢。

10月xx日，工作组乘车前往钦邦哈卡市。克林通往哈卡的公路上，塌方情况极为严重，陡峭的山路上，不时有巨石滚落， 但千难万险也无法阻挡我们爱心传递的脚步，一路上车辆走走停停，经过14个小时艰难行程，终于抵达哈卡市。哈卡是钦邦首府城市，也是国内最贫困的地区之一，在这次洪水灾害中受灾也很严重，并在水灾之后还并发了泥石流掩埋300多间房屋重大灾情。

到达哈卡的第二天，我们就迅速投入工作，积极与当地政府部门、民间及国际公益慈善组织沟通和交流，了解当地灾情的大致情况。在这个过程当中，同样得到了当地民间公益组织hrc及联合国儿童基金会、联合国粮食计划署驻哈卡办事处的大力协助，他们提供的钦邦各地详尽的难民收容点及灾情严重各地区的数据与资料，为我们工作计划的正确制定作出了有力的依据。

随后，果敢社会福利基金会工作人员根据工作计划，对钦邦的每个难民点、受灾乡镇进行实地考察，深入村落向民众了解他们目前的困难和需求，并到学校了解学生复课情况和日常学习生活情况，并根据情况，向钦邦9个难民点提供了必要帮助。

第二阶段的救灾工作，据统计共花费缅币12456454元，我们两次共花费缅币67837xx4元。目前善款结余，缅币132162846元，人民币85900元，美元4000元。

剩余款项，我们将在钦邦受灾严重的地区学校的恢复重建工作中投入使用。目前由于受水灾影响，当地政府正在重新选址、规划受灾学校的重建工作。我们将暂返回果敢，等灾区学校重建工作开展时，再提供必要的帮助。

在这里再次向支持我们工作的社会各界爱心人士表示衷心的感谢。

灾难无情，生命脆弱，在下一步的工作开展中 ，我们将一如既往地，努力为灾区同胞送去温暖，送去希望。

阶段工作总结篇六

开学了，我们把学生到校的第一天做了“开学课程”。效果非常好，虽然我们很累活动也有很纠结的时候，但是家长们的热情洋溢的反馈让我们知道我们的辛苦是值得的。开学第一个月事情很多，每天的飞信编辑都是四个班主任集体商量，一个飞信稿子要放到一年级办公室的群里修改多遍才发给家长。

按照开学初的教科研计划以及校长对本学期的教科思路和方向的规划，我也在教科研工作上力争有创新，有所为。九月份，除了参加召开各种学科会议，级部会议，教研组会议和开诊各种常规工作以外，主要做了以下工作：

本学期的课堂教学改革依托学科统整来开展，我们希望通过每个备课组，每个教研组对各个学科的研究，梳理和整合，用统整的眼光站在一定高度去看待教材和课堂，从而提高教师的专业素养和课堂操控能力。个教研组在集体备课会中研究和实施学科统整思想，在课堂中体现大教材的整合和统整。

整理并印制了“打造智慧课堂教师专业成长学习手册”，并让每位教师在每周的理论学习中反复研读，以此来帮助教师提升理论层次，更好的服务与课堂教学改革。

明确了活动的时间，流程和内容。印制了活动材料，活动流畅包括心理学理论学习，主题话题交流等。

研讨课倡导集体备课，听课，以及集体研评。

改变能改变的，做自己能做的，尽我所能，为学校发展，学生发展出一份力，我所努力的，还远远不够，敬请领导批评指正。

阶段工作总结篇七

过去的教学中，早已听过、见过小班化教育的优越性，当自己也成为真正意义上的“小班”的老师后，更亲身感受到了小班化教学的精妙与乐趣。

据资料显示，实施分层教学，既有利于课堂效率的提高，也有利于学生能力的提高，同时有利于教师全面能力的提升。为此在学习先进经验的基础上，在这一实验阶段结合小班特色，以课堂教学为主阵地，尝试实施分层教学，探索一条提高学生学习的兴趣和效率的途径。现将我在探究过程中的一些不成熟的认识，做法及体会如实汇报。

首先我转变更新了教育观念，学习科研知识，提高自己的科研能力。主要从以下三方面进行了学习：

1、新课程改革理论学习。学习了课改《纲要》、《语文新课程标准》。

2、书籍和文章的理论学习：胡兴宏主编的《分层递进教学策略在课堂中运用》，《让语文更贴近生活》等。

1、调查研究学生状况，科学地进行“隐性分层”（对学生的分层只是教师心中有数）。知人明材，然后因材施之以教，因此先要将教学的主体学生进行分层，要全面地，了解学生，可依据学生原有的知识水平和平时自己对学生的观察进行分层。在分层的同时要注意不同学生的学习情感、学习动机、学习态度、意志、毅力等非智力因素的影响。把学生分成a（学习有一定困难）、b（学习成绩稳定）、c（学有余力）三层，实行以激励各层学生大胆尝试，要求教师课堂全过程都要实施“分层”策略，进而提高教学效益。但在分层过程中，我们一定不能只以学生的成绩高低或老师的自我好恶对学生进行划分，必须有尽可能多的客观依据，否则会挫伤其积极性，不利于教学。另外，要注意动态管理，对学习成绩和学习情感有升降起伏的学生，要根据其情况作适当调整，最终达到使学生最优发展，从而转化后进生。

2、教师精心设计课堂，对教学内容进行“分层”。在小班教学中，教学内容的制定必须对各层次的学生都具有挑战性，但又是他们力所能及的，为其学习的可能性转化为现实性奠定基础。根据教材、大纲的一般要求和各层学生的实际学习可能性，小班教师制定出分层次的教学目标。a层学生只要求掌握最基础的知识；b层学生以掌握基础为主，可将知识适当迁移，并能协助c层学生一起督促a层学生学习；而c层学生不仅要掌握基础知识，还要不断拓宽知识面，提高创造性思维能力，并能做好a层学生的“现场指导老师”。

3、教师精心设计作业，对学生作业进行“分层”。作业分层是实施分层教学的有效途径。不同组别完成不同程度的作业，a组学生完成基本题，b组学生完成基本题加综合题，c组学生在此基础上再加上一些有利于思维发展，培养能力的提高题。对同一道题目，也可以有不同的要求。练习中，教师要鼓励并创造条件让低层次学生向高层次突破，体现弹性，激发学生求知欲。如新教材数学第二册《两位数加两位数（进位）》一课，在布置作业时，对于38+25=？，我设计了3星（整十数个位数相加，两位数加整十数）、4星（用你喜欢的方法算）、5星题（看谁的方法好而妙）。在小班教学中利用分层作业的形式，避免了“吃不饱”或“撑死了”的现象。

在实施阶段中，我是按“学习实践总结再实践”的方式开展探索研究的。“学习”，即学习分层递进教学的理论，学习他人的经验。我认真阅读理解《分层递进教学策略在课堂中运用》一书，认真做好学习笔记。“实践”，即上课，通过集体备课，共同研究分层教学的实施方案，相互交流，相互促进。“总结”，就是利用两周一次的教研活动时间，针对课题，大家交流成功的体会，谈问题和不足，寻求改进的办法。这种“在学习中实践，在实践中总结，在总结中实践”的做法，不断地丰富了分层教学思想，提高了开展分层教学的驾驭能力，为研究向纵深发展奠定了良好的基础。

1、学生成为学习的主人，学习兴趣普遍增强。

分层教学的实施，避免了部分学生在课堂上完成作业后无所事事，同时，所有学生都体验到学有所成，增强了学习信心。

2、有利于课堂效率的提高。

教师事先针对各层学生设计了不同的教学目标与练习，使得处于不同层的学生都能“摘到桃子”，获得成功的喜悦，这极大地优化了教师与学生的关系，从而提高师生合作、交流的效率。

3、在一定程度上促进教师教学观念的转变，提升教师全面能力。教师通过学习分层教学理论，教学观念有了很大的变化，教学观念的改变又促进了教学方式、教学手段的改变。课堂教学方式改变了传统的“教师讲、学生听”的满堂灌的方式，学生被推到了舞台的正中央，让学生有机会尽情发挥自己的水平，让学生在教师的指导下和与同学的相互学习中展示出一个最好的自我来。其间我所撰写的教学案例《读中品味演中升华》发表于中国教育教学案例网站，论文《让学生成为识字的主人》获珲春市教育学会一等奖，所讲授的语文课《两只小狮子》《从现在开始》获得市进修学校语文教研员及小教部领导的好评。

1、分层教学对教师提出了新的要求。

分层教学下教师不能再“拿一个教案用到底”，而要精心地设计课堂教学活动，针对不同层次的学生选择恰当的方法和手段，改革课堂教学模式，充分调动学生的学习主动性，创造良好的课堂教学氛围，确保每一个学生都有所进步。

2、分层作业必须掌握适当的难易度。

并不是越易越好，也不是越难越好。其学业成绩应该在各层次的同学中呈现正态分布。这样，既可给困难学生增加信心，逐步提高。同时也让优生看到自己的不足，继续登攀。

3、分层教学对集体备课提出更高的要求。

集体备课不仅发挥作用，也应避免过分强调统一，因为同一年级的各班之间，存在着差距。因而教师要针对班级的实际，有针对性地开展不同的分层教学，这样分层教学才能取得最佳教学效果。

以上是我对这一阶段的实验过程中取得的成效及不足所做的总结，感谢各位领导及老师给予的支持和帮助，面对不足我将继续刻苦钻研，不断探索，以便在今后的实验过。程中扬长避短，寻找切实可行的实验方法，真正使小班化教学成为实现新课程标准的最佳途径之一。

阶段工作总结篇八

本次作业设计四年级共参加144人，四一班参加作业设计共48人，优秀人数19人，优秀率39.58％，及格人数38人，及格率79.17％，不及格人数10人，平均分75.083；四二班参加作业设计共47人，优秀人数23人，优秀率48.94％，及格人数40人，及格率85.11％，不及格人数7人，平均分77.787；四三班参加作业设计共49人，优秀人数18人，优秀率36.73％，及格人数41人，及格率83.67％，不及格人数8人，平均分75.918。

整体来看，本次作业设计题目分为听力部分和笔试部分，基本都对选择题，题目相对简单。

听力部分共五个大题。第一题是选出所听句子中含有的单词，听力音频略显不轻晰，但题目上均为学过的单词，大部分学生都能做对。第二题是选择与所听内容意思相符的图片，本题音频所涉及的句子也相对简单，每一个小题都呈现了两幅图片，但是略微有差别，只要掌握图片所关联的词组，基本都能做对。第三题是选出所听到的句子，每一个小题有两个句子，两个句子有相同部分和不同部分，只要听听力时掌握侧重点，即每个句子的不同部分，基本上都会做。第四题是按听到的对话的先后顺序给相应的图片标号。此题目图片意思表达清晰，所涉及词组较简单，是本次作业设计正确率最高的一个题。第五题是为你所听到的句子选择正确的答语，本题目中只呈现了三个答语选项，学生要通过听到的问句来分析正确答案，相对前四个题目来讲，难度有所增加，正确率有所降低。

笔试部分共五个大题。第一题为选出与画线单词同类的一项。学生做过很多类似的题目，所以难度系数不算太高，但第二个小题错误率较高，学生们不知道about和for的词性，所以大部分学生都失分了。第二题是给短语选择正确的英语，本题所涉及的短语全部都是学过的重点词组，大部分同学都能做对，正确率相对较高。第三题是根据首字母及图片提示补全单词，本题失分率较高，第一和第五小题很简单，但二，三，四小题需要变换单词的适当形式，只有个别程度较好的学生能做对，大部分都不能做到灵活变换。第四题是造成对话题，本题基本上是书上的原课文，所以正确率还可以，部分程度较差的学生错的比较多。最后一题是阅读理解题，本题的五个小题都是文原句挖空的选择题，只要掌握做题技巧，大部分学生都会做，个别程度差的学生失分率较高。

为了进一步加强英语教学，提高英语教学质量，在以后的教学中应从以下几点渗透入手：

1、加强词汇教学。包括单词拼写，词义记忆，要尽量让学生能熟练地用英语读和写；会用英语思考。

2、重视基本语法教学。有必要对语法进行梳理学习，或通过造句，评讲习题等形式进一步巩固，一定要把基本语法结合所精选的练习讲深讲透。

3、关注后进生的学习，组成帮扶小组，优带差，帮助他们形成良好的学习习惯，提高后进生的学习兴趣，增加他们学习的自信心，进一步提高成绩。

5、平时练习中适当让学生交流一下做题技巧，老师给予指导；并适时的对相关知识进行总结。

6、进一步培养阅读能力。在平时的教学中，要在扎实和活用语言上下功夫，要在听、说的基础上，抓好读、写的训练，特别是要注意重对学生单词书写掌握情况的反馈考查，要注重帮助学生积累知识，打好扎实的语言基础。

7、要适当增加语言的输入量，拓展学生的知识面。在教学中，不仅要学好书本知识，还要适当增加一些听、读语言材料。

阶段工作总结篇九

群文阅读这几年一直是一个很热的话题，各地学校、老师争先恐后地做群文阅读。我在实施学校推行的群文阅读教学中，一边做一边摸索，努力调整着，力争让群文阅读更好地服务于我的教学，服务于我的学生。

在刚接触群文阅读时，不知其为何物，如一般人所想，不过就是几篇课文放在一起学罢了，当时很是苦恼，烦心这群文阅读怎么来实施。传统教学模式下的语文教学，通常是字词句段篇章式的学习，往往一篇精读课文至少也需要两课时，一个单元要花上两周的时间。把几篇文章放在一起来讲，这看起来好像困难重重啊！

然而在进行了群文阅读通识培训，聆听了几位名师的群文阅读课之后，自己才逐渐明白过来，敢情这群文阅读不是简单地相加，不是一味地追求数量。一节语文课，传统的教学法中有听、说、读、写，面面俱到，围绕着一篇文章，学生与老师可以充分地进行交流学习，很可能得进行几轮的问与答，把某些问题弄得透彻，让学生一整节课看起来非常充实。但是就目前群文阅读推广者来看，这真的是浪费了许多时间，很可能文章中有价值的信息就那么一条，而我们需要花费大把的时间在细枝末节的问题设计与回答、课堂环节的来回转换之上了。

在一节群文阅读课中，我们要学习两三篇甚至更多的篇目时，四十分钟的课堂真的经不起我们在非重点问题上浪费时间了。新课程改革下的教学早已经把教师的“满堂灌”“一言堂”给摒弃了，取而代之的是把课堂还给学生，把主体地位还给学生，教师在课堂中起到引导、串连作用。这就意味着你不能按部就班地从字词开始学习，再由字词到句段、由结构到内容进行教学，你不可能面面俱到，你不可能步步扎实。群文阅读，教学目标一定要抓住重点，突出要点，把握难点，一定要有所舍弃。就像猴子下山一样，看见芝麻丢了西瓜，到最后什么有用的都学不到。例如三年级下册第六组文章：太阳、月球之谜、我家跨上“信息高速路”、果园机器人，我们可以选择“太阳”和“月球之谜”来进行一次群文阅读教学，就太阳和月亮的相关知识进行对比性学习。可以让学生用表格的形式来帮助学生更快理解太阳和月亮的知识，而不必在进行过多的讲解。

在我所观摩过的几节群文阅读教学示范课中，大多是一篇课内带多篇课外拓展的“一篇带多篇”模式，如蒋军晶的“创世神话”，由课内的“盘古开天地”引出世界起源之问，再比较阅读中国与其他国家的创世神话。

这样的模式对教师来说是一个极大的考验。因为我们要尽量选用多种文类的文本，包括丰富学生文学体验的文学类文本，例如神话、故事、寓言、散文、童话、诗歌、小说、传记，也包括为获取和使用信息的实用性文本，例新闻报道、说明书、广告、通告。我们还要尽量选用多种行文特色和叙事风格的作品。教材中的课文，主题是往往是明确的、正向的，意义是“显而易见”的，篇幅是有限制的，语言也是经过规范的，词语的选用是经过衡量的，这就是大家所说的“教材体”文章，而“群文阅读”，选文的自由度大大增加，选文应该努力保持原貌，不随意删、换、改，包括保留原文的文字风格，保留叙述的复杂性。

而现实中的教师要想做到这一点很难，于是乎，折中的一种方法产生了，我们在教学中结合语文教材的单元选材来进行二度整合，这样能保证教师对教材内容的整体把握，又能在推行群文阅读时兼顾学业考试的要求。教材一次次的更新，也是在不断地改进，其实教材中的单元模块已经有了“群文阅读”的各种“衣料”，我们只要依据课程标准，根据自己的需要来把这些“衣料”进行一番修饰，就能穿出时尚的色彩，就能做出“群文阅读”的样子。如三年级下册第一组的三篇课文两首古诗就可以以“感受大自然的美好”为主题，进行群文阅读，解决了“燕子、荷花、珍珠泉美在哪里？”的问题，这组文章的学习已然达到目的。

做群文阅读需要一定的文本阅读理解基础，这对于小学低段学生来说是有一定难度的，所以在低段一定要慢打基础，不急于求成，哪怕一整册书只做成一个单元的群文阅读教学，也要让学生打好基础。在我看来，这基础就是表达与倾听。

低段教学中对于学生的训练以表达和倾听为主，锻炼学生独立思考的能力。孩子们往往是表达自己的感受，少注意或忽视其他人的感受。这一类孩子属于不懂得倾听的孩子。课堂并不是一个人或几个人来说就可以完成的课堂，它是需要表达和倾听同时存在的。如果课堂上只有表达，没有倾听，那么这种课堂只会是处于表面热闹的课堂，孩子们听不见其他人的感受，也无法让自己的感受更充实。这样慢慢地去训练表达与倾听，会在将来中段的学习中事半功倍。

总之，随着群文阅读的逐步推进，我们会遇到新的问题，同样我们也会有新的策略去应对，只要实实在在地去做，就一定能在自己的一片天地中有所收获。

阶段工作总结篇十

我于20xx年12月1日进入公司，经过一年零七个月的岗位见习，在领导和同事们的关照和指导下，以及自身的不懈努力，让我在各方面都取得了很大的进步，在公司我学到的不仅是专业知识，更多的是让我学会了如何做事、如何做人，在此我由衷的感谢公司对我的培养。

刚来到精整电工班，首先进行了88学时的安全教育，使我对安全以及公司各项规章制度有了深刻的认识；然后跟着老师傅进行日常的`运维工作，开始由于对设备的陌生，我只能充当一名看客，最多也只能给老师傅打打手电。在部门领导和老师傅的帮助下，使我在最短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了精整所管辖设备的工艺流程、如何辨识身边的危险源、如何执行三方联络挂牌。老师傅们多年积累的经验对我来说是非常宝贵的财富，在跟随老师傅工作的半年多里，我的专业技术以及安全意识得到了很大的提高，初步了解了艾默生ev201*变频器、mm440变频器工作原理，西门子plc各模块的特性，可以监控程序处理一些基本故障；尤其在常规电气方面，可以独立分析及解决吊车以及地面常规电气设备出现的日常故障。

20xx年11月，我被调到工程技术部，新的工作环境以及设备强大的自动化控制给了我很大的压力，在部门领导以及同事们帮助下，通过自身调整，我很快适应了新的环境；在设备安装调试未彻底完毕时，我快速了解了所辖设备的工艺流程，11个月的运维经验给了我很大的帮助，使我在处理故障时不会出现毛手毛脚，反而是以清醒的头脑去分析，但是在鲁宝常规电气的维修涉及的较多，在plc以及变频器方面有很大的不足，部门里部分员工对先进自动化控制方面掌握得非常透彻，他们是我学习的榜样，通过一段时间的学习及体会，我发现先进性与易用性并不矛盾，一旦突破了“窥豹一斑”的阶段，深入领会了整体系统的结构，就可以充分领略到可编程控制给我带来的灵活易用的一面，让我受益颇深。对于现场应用最多的siemensplc，能够使用lad、fbd语言编程，对各模块的功能有了清晰地了解，了解了plc各硬件模块的工作原理；掌握了热处理线、管加工线辅机相应的plc程序；能够使用内存时钟脉冲；进一步掌握了sfc14、sfc15块收发plc与dp单元的数据、旋转体的速度控制、比例阀的控制。

通过对高压水除磷系统的全面学习，使我对mm440变频器以及与plc之间的通讯连接有了更进一步的认识：

1．变频器与plc之间通过profibus-dp通讯相连接，plc通过控制字实现变频器启停；mm440变频器的闭环控制，是应用pid控制，它是根据被控过程的特性确定pid控制器的比例系数、积分时间和微分时间的大小，使控制系统的被控量迅速而准确地接近目标值的一种控制手段。实时地将传感器反馈回来的信号与被控量的目标信号相比较，如果有偏差，则通过pid的控制作用，使偏差为0；高压水除磷系统就是通过plc模拟量模块采集现场总管道压力传感器的压力信号，发送到变频器第3个控制字作为pid反馈信号，通过控制系统的转换、计算，再通过变频器调节电机的工作频率，改变电机的转速，从而改变的输出流量，使泵的输出流量等于除鳞时所需要的用水量。在系统不除鳞时，打开循环阀，使除鳞水回到高位水箱节约除鳞用水量。

2．变频器通过plc程序实现开闭环控制：

*pid闭环控制wincc设定值给变频器的控制字第三个字。

*将现场压力传感器检测的实际值给变频器的第四个字作为反馈。

*当水除磷启动后，给变频器第6个控制字一个常数，与第5个控制字的常数进行比较，即控制字mw350大于mw348时为闭环控制，执行上述程序；当mw350小于mw348为开环控制。

到至今20个月的时间里，我已经完全适应了三班倒运维工作，能够独立处理所在岗位的日常故障，并进行故障分析；同时也认真总结了要做好此工作至关重要和必须要做到的几点：

1.安全是工作的重中之重，我一直把它要放在第一位：严格执行三方联络确认挂牌制度，在处理故障时，不要贪图路程远而未停机挂牌；严格遵守公司的各项规章制度，绝不违反；严格执行公司制定的运维呼叫管理制度，从而更好地为甲方服务；身边的存在危险源要时刻铭记在心，例如处理水压机故障时，进入水压平台，由于地面到处是润滑油且坑洞较多，一定要抓好扶手，不要踩踏丝扣油，注意脚下，防止摔伤及跌落。

2.处理故障时头脑要灵活，思路要清晰；在日常运维中，我一直提醒自己，必须要做到这一点，现在感觉有很大的提高。

3.努力提高专业技能及创新意识是至关重要的，我要抓住工作及业余时间，努力学习专业知识，只有掌握很高的专业技能才可以高效快速的解决设备出现的问题。

4.沟通能力的提升是必不可少的一个环节，和甲方良好的沟通既有助于日常运维而且还可缩短停机时间：我已较好的处理了与甲方点检的关系，而且我与所在工段生产人员之间的关系相处的十分融洽，有待于更大的提高。

自动化运维是一个充满挑战性的岗位，但更是一个人性化的岗位。看着部门领导对工作的认真，对同事的照顾，对生活的热爱，也深深感染了我。初入职场的我学到了很多，感悟了很多；看到公司的正规化管理，以及迅速的发展，我深深地感到骄傲；刚毕业时的娇气、浮躁的心态在这融洽的氛围中逐渐离我而去，收获的是成熟和稳健。在这一年多的运维工作中，我对能做好此工作有非常大的信心，当然我还有很多不足的地方，现场处理故障经验不足还有待很大的提高，团队协作能力及工作积极性需要进一步增强，需要严格要求自己不断学习业务技能，把自动化运维工作做好。

阶段工作总结篇十一

20xx年上半年，在公司各级领导的正确领导下，在同事们的团结、合作、关心和帮助下，我完成了上半年的各项工作任务，进一步提高了我的业务素质和思想政治素质。六个月来的成绩和不足总结如下：

六个月来，我认真遵守劳动纪律，按时上班，有效利用工作时间，坚守岗位，并需要加班按时完成工作，以确保工作能够按时完成。认真学习法律知识，热爱本职工作，有较强的责任心和敬业精神。有进取心，主动学习专业知识，有正确的工作态度，认真负责地对待每一项工作。

我的工作是内部业务。主要负责统计公司铁矿石的出货量和收货量。同时，向xx办公室上报每日车次和数量，检查xx办公室收货情况，整理铁路车票，开具港口包干费票，统计港口运营部每日退卸数量和港口库存水分。

本着“把我的工作做得更好”的目标，我发扬探索创新的精神，做好本职工作，在过去的六个月里圆满完成了各项任务：

1。统计场景：我可以及时从代理部门取回英镑清单，以便准确统计发货和收货情况。

2.收货情况：xx办公室上报的收货数量，从联络时整船收货损益统计到目前，可以逐步划分为整列。

3.空车称重：今年5月实施空车称重，目前发货数量可以准确。尽管之前的陈述是基于赛道等级的，但仍然存在错误。目前，空车称重时，出货数量基本可以准确。

4.水分测试：过去，当港口货物数量不足时，责任不明确，货物是否被盗或水分丢失。目前，规定每一列货物都要进行水分测试，因此我们将不推卸责任。

总结半年来的工作，虽然我们取得了必要的成绩，取得了很大的进步，但仍存在以下不足：

首先，工作的质量和标准有时与领导的要求存在差距。一方面，由于缺乏个人技能和素质，铁矿石收发货统计有时会出现必要的错误。另一方面，工作量大，时间紧，工作效率低。

其次，有时工作敏感性不是很强。他们对领导分配的任务不够敏感。有时工作没有提前完成，报告情况不够及时。

第三，领导助理的作用不够明显。对工作大局把握不好,不能主动,提前想办法。许多工作只是“算盘珠子”。

下半年，我将进一步发扬优势，改进不足，拓宽思路，求实务实，做好本职工作。拟在以下方面开展工作：

一是加强工作统筹。根据公司领导的年度工作要求，制定下半年工作的具体计划，明确数据、时限和要实现的目标，加强部门间的协调，将各项工作有机结合，明确工作思路，提高工作效率，提高工作成效。

二是加强作风建设。始终保持良好的精神状态，发扬艰苦奋斗、知难而进、精益求精、严谨细致、开拓进取的工作作风。