工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

通勤车管理工作总结篇一

矿通勤车主要是为矿安全生产、经营管理及其它紧急情况，组织的大型外出开会、办理公务。

1.通勤车由办公室统一管理、统一调度，未经办公室批准擅自出车的，每次对司机罚款50元。

2.车辆出地区(市)必须经矿长、书记批准。

3.非公务性用车，办公室有权不予调派。

1.矿大型活动或矿集体会议，由办公室负责。

2.部门用车矿提供车辆，不负责费用。

1.车辆的日常保养及小型修理按矿规定每月750元承包给司机，财务科不再报销车费用。

2.车辆的.中、大修按矿相关制度执行。

3.车辆需要修理或保养必须随时向办公室汇报，不汇报就视为车辆完好，不得派车后以修车为由而拒绝出车，出现类似情况以不服从领导论处。

1.服从领导，听从指挥，否则，停止其驾驶资格。

2.司机在上班时间要坚守岗位，随时待命，遇事离开要向办公室说明去向，保证随叫随到，因不在岗位延误出车每次罚款50元;半小时找不到，造成不能出车，每次罚款100元。

3.车辆所发生的事故不论大小要在3个小时以内向办公室汇报，隐瞒不报，调离工作岗位。

4.因违章造成交通事故损失(包括我矿车辆修理及赔偿费用，以保险公司结帐或交警部门处理意见为准)达10000元以上者，经交警部门分析为主要责任者，调离工作岗位，并按10%罚款;造成损失10000元以下按损失数额20%罚款。

5.因保养不善致使机械损坏，减少车辆使用寿命，视情节轻重处理。

6.不经批准，不准将车辆交给他人驾驶，否则每次罚款50元，出事所造成的损失及处罚由司机承担。

7.搞好车辆卫生，保证车辆清洁，乘坐舒适，发现一次卫生不合格罚款50元。

8.本制度由办公室、矿领导监督执行。

通勤车管理工作总结篇二

为了保证通勤车的正常运行秩序，确保员工乘车安全，使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适，特制定本管理制度。

具体规定如此：

第一条 因公司地理位置及部分员工家庭住址比较分散。通勤车行车路线确定的原则是——尽最大可能保证员工就近乘车。通勤车路线按公司规定行使，如果特殊情况须经有关领导批准后才能改变行驶路线，司机应严格遵守《道路交通安全法》，不得随意上下乘客和停车。

第二条 公司通勤车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不长时间延时等人，不提前发车，保证按时行车。在行驶过程中，应做到平稳驾驶，禁止超载超速行驶，保证车辆和人身安全。

第三条 乘车职工必须尊重司机并严格服从管理。司机必须认真负责，如有问题，应及时向行政部和公司领导反映。司机也将接受职工的监督，如发现司机违纪，公司将严肃处理。

第四条 乘车职工必须遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢。不得扒、拽车门，不得占据司机座位并乱动开关设施，不得提前在车上占座；车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不文明语言，男女职工不得有不文明举止；员工乘车严禁携带易燃、易爆危险品上车。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告、罚款、通报批评、效绩考核扣减2-10分等不同的处分。

第五条 乘车职工必须爱护通勤车设备，未经许可，不得动用通勤车设备。如有损坏，照价赔偿，举报者给予相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生，不得随地吐痰、不得乱扔废弃物。

第六条 乘车职工要有礼貌，应主动向司机打招呼，维护公司职工形象。

第七条 员工如休假或者有事不需要乘车事，必须提前通知行政部和司机。

第八条 司机要勇于负责，敢于管理，保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报行政部，公司将依据实际情况做出处罚。

第九条 本制度执行中的具体问题，由行政部负责解释。

第十条 本制度自发布之日起施行。

一、公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管 理，营造良好的乘车环境，特制定通勤车管理制度。

第一条 通勤车管理制度适用于本公司所有员工。

第二条 通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。通勤车由公司汽车队管理。

第三条 通勤车定时出发，定点接送，限时返回。

第四条 公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。

第五条 司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。

第六条 员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。

第七条 员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。

第八条 乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。

第九条 乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。

第十条 乘车员工必须爱护公共财产，不允许在车厢内乱 写乱画及损坏车内设施(如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等)。一经发现，司机有权制止，并加以记录后上报公司办公室，公司将严肃处理。

第十一条 员工要按顺序上下车，因车内座椅有限，若有人站立时，决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象，一经发现将严肃处理。站立人员要扶好站稳，确保安全文明乘车。

第十二条 乘车员工要尊重司机师傅，服从管理，不准无理取闹、寻衅滋事，否则公司将按违纪处理。

第十三条 为确保行车安全，严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或司机交谈，不准分散司机的注意力，以免发生意外。

第十四条 通勤车运行中出现故障或事故，司机应及时向公司报告，公司汽车队负责处理和更换其他车辆接送员工。

第十五条 为员工安全着想，通勤车司机必须在工作之余加油，做好充分的准备，决不允许在接送员工的.过程中或车上坐有员工的情况下到加油站加油。

第十六条 司机为车容车貌及车内卫生管理第一责任人，每天要对车辆进行清扫和擦洗，保持车内外整洁，同时负责对以上制度的监督、检查和管理。

二、为维护公司利益，保证员工的生命安全，特制定通勤车司机处罚制度。具体规定如下。

第一条 司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到，公司对当班司机罚款100元。

第二条 司机要严格执行交通安全规则确保行车安全。司机违章驾驶罚款自负。

第三条 司机在驾驶过程中，发现有接听电话、吸烟等不良行为，一次罚款200元。

第四条 发生事故后逃逸的，一切损失(包括裁定承担的对方损失)，全部由司机本人承担，同时承担刑事责任，解除劳动合同。

第五条 未经同意造成现场变动，证据灭失及故意破坏伪造现场的，个人承担全部费用的50％，罚款2000—10000元。

第六条 交管书面认定为全部责任的，个人承担事故全部费用的5％，罚款1000—5000元。

第七条 交管书面认定为主要责任的，个人承担公司直接经济损失与保险公司赔偿差额的20％，罚款500—3000元。

第八条 交管书面认定为同等责任的，个人承担保险公司赔偿差额的10％，罚款500—3000元。

第九条 交管书面认定为次要责任的，个人承担保险公司赔偿差额的2％，罚款200—1000元。

第十条 发现酒后驾车，一次罚款1000元，醉酒驾车一次罚款3000元。酒后驾车发生事故，个人承担全部费用(本车及对方车修理，双方人员治疗费用，罚款误工费等)的60％。罚款2000—10000元。

第十四条 事故发生后，本车被认定为同等责任或次要责任的，处理事故期间享受出勤工资待遇，不享受出车补助。

三、如有与国家有关法律、法规相勃之处，按相关法律法规执行，并当时修改。本办法自下发之日起执行。

通勤车管理工作总结篇三

1、驾驶员的驾驶证、行车证上岗证等证件要齐全、合法。

2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。

3、驾驶员要服从班车管理人员的管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全，一切以为服务为主，提高服务意识，树立文明驾驶员形象。

4、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出车之前，必须认真检查车辆。

5、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，避免猛踩刹车，遵守交通规则，文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

6、驾驶员严守保密制度，不传是非。

7、发现故障，驾驶员必须及时报告车队长，车队长须及时向公司领导汇报

8、驾驶员言行规范：

思想：牢固树立为提供优质服务的思想，争创一流服务水平。

言语：用语文明礼貌，不讲粗俗污秽语言；不讲诽谤学校形象的语言；

仪表：要求着装整洁，保持头发、面部、手足卫生。

9、各驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶。并应遵守服务单位其他相关的规章制度。

10、驾驶员对用车的合理安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对 工作安排有意见的'，事后可向公司领导反应。

11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管， 并说明原因。

12、保持班车干净卫生，车内无垃圾杂物，清扫的垃圾不得扔在班车单位院内里。

通勤车管理工作总结篇四

为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会议。

对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年受教育时间不少于50小时。

检查规定：为定期和不定期的路检和站场检两种，定期检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。

每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。

1、事故报告：发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安交警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。

2、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，公司对事故要按照“三不放过”的原则。

3、事故统计：公司必须按交通部安监发[1992]64号“关于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”的规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表》上报。

报班，不合格的.不准营运，直至使车辆维修保养好后方可准予营运。

1、司机每班车到达终点站休息10分钟。

2、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。

对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。

为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作，特作以下规定：

1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。

2、保单原件由公司保管。

凡聘用司机都要过关：

一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；

二是岗前技术考核关，考核办法：可定期不定期，可集中可不集中，可整体可分散进行考核。

车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交警人员到现场勘察处理，先安置好伤员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是：事故不查清放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定，申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，报废车辆处理证明必须存档。

公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

通勤车管理工作总结篇五

一、 仓库保管员的工作

2、 责所有有关原辅材料、中药材、危险品、化试、冷藏物品等的入库、出库工作，按标准操作程序和标准管理制度做好各项工作及记录。

二、 配合车间生产

2、 配合以上各车间的领料工作，及时填写货位卡，分类帐，核准现场物料等，做到帐目清晰，可查。发现问题及时汇报，改正。

三、 配合gmp的认证

1、 配合做好了各车间gmp认证所需大量的调帐工作;

3、 配合化验中心做好现场核准工作。

四、 负责仓库洁净区的管理和清洁工作

1、 做好洁净区空调机组的维护工作;

2、 每个星期一做好洁净区的清洁工作及填写相关记录;

3、 化验中心、质保部取样后，做好清洁工作;

4、 分料后，做好清洁工作及清场记录。

五、 配合其他的工作

1、 负责中药材外加工所需材料的入库，领料工作及相关记录;

4、 配合化验中心的取样工作;

5、 每月协助财务做好盘点工作;

6、 配合成品保管员做好出库、退货、搬运工作，辅助包材保管员做好日常工作。

以上为本人工作总结，请领导批评指正。

通勤车管理工作总结篇六

总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它是增长才干的一种好办法，不如静下心来好好写写总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编精心整理的通勤车队个人年度工作总结，欢迎阅读与收藏。

完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的'完成，是车辆管理的核心任务。xx为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。

通勤车管理工作总结篇七

为确保交通安全，加强交通安全管理和教育，特制定交通安全制度。

1、加强交通安全管理，制定上学、放学校门口教师值班制度，维护校门口学生上学、放学时的交通安全。

2、加强交通安全教育，要把交通安全知识作为安全教育的一项重要内容，采取多种形式对学生进行交通安全的宣传教育。

3、学校组织大型外出活动时，要组织人员维护交通安全，较大路口要与交警联系，让交警帮助维护交通安全。

1.学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走。

2.横过车道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过，不准在车辆临近时突然横穿。

3.不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。

4.不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

5.学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成人带领。

6.列队通行道路时，每行横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进。列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过：没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过。

1、乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

2、不准在车行道上招呼出租汽车。

3、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

4、不准乘坐“三无”车辆、农用车辆和超载车辆等。

5、机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。