人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

转弯篇一

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

狭窄道路上的转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

叉路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

转弯篇二

这种道路看似简单就能拐过去，但是存在很多盲区。

在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

【分叉路口转弯】

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。

右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

需要特别注意的是，高速公路的速度感会突然消失，一定要看车速表来判断自己的安全车速。如果出高速的环路弯道较大的话，过弯前一定要将车速降低，将车速控制到安全车速。

【山路口转弯】

山路路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，很多盲弯，因此，山路驾车行驶最需要注意安全。

切忌高速冲弯，这样极度容易失控。弯前应将车速降低到安全值。 此外，山路应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

转弯篇三

1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。

15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

转弯篇四

很久很久以前，有一个人的家里非常穷，房子里只有一把椅子和一只猫，衣服上还有一些小洞。他想买一双新鞋子，于是拿来一块木板和尖尖的石头，坐在椅上，把脚放在木板上，沿着边缘开始用石头画尺码，随手把木板放在椅子上。

那个人跑遍了千山万水，终于到了鞋店。他看了看，摸了摸，一会喜欢这双，一会儿喜欢那双，看得眼睛都花了。正当拿木板时，他发现自己没有带木板。“哎呀，没有带木板，买不了鞋子啦！”他急得团团转，不知道怎么办才好。

他急忙跑回家拿木板。可是，他拿着木板回来时，发现鞋店已经关门了，“要是我不粗心，就可以买到新鞋子了。”他看看四周，发现行人已经只有两三个了，红红的太阳落山了，难过极了，心里想：要是当时听小猫的劝说就不会这样了。他愁眉苦脸，心如刀绞，手拍打着门说：”快开门！快开门！”可是，没有一个人回答。

卖鞋的人回答：“哎，是我太粗心太马虎了，我把量好的尺码忘在家了。”

可买鞋的说：“我的脚是不可靠的，我只相信尺码。”

行人听了哈哈大笑起来，说：“你真是一个不会转弯的人啊！”买鞋的人听了，红着脸，低下了头。

转弯篇五

我走了几步，忽的抬头，再走几步，又仰望夜空，视线总离不开那皎洁如玉，使人有无限遐想的月亮。

——题记

我会随着时间而改变容颜，你呢？曾听过这样一句话：“今人不见古时月”月亮啊，人们都见过你那高洁的圣容，都称你为“月亮姑娘”，可我想，此时所睹的或许是一位月亮君子呢。

啊，你究竟“霸占”了多少人的心呢？月亮，你会“发光”，所以你吸引着我，我的目光追随你而去。

再一抬头而望，呀，我都到家门口了呢。原在我右手边的月亮，不知什么时候，已转到了我的左胸口。

月亮，请你告诉我，你会转弯是么、。你一定会是转弯的，那样，你才能把我对青春感怀，对同窗的痴念，送到他们心中吧！

月亮会转弯，我眼前的月亮正在转弯，他要送走我的思念了。

转弯篇六

国王心血来潮，想看看臣民到底有多大力气，便举行了一次搬鼎比赛——谁能把一只千斤大鼎搬到自己身后，便可获得一锭金元。许多大力士闻讯赶来，然而，无论他们如何用力，大鼎始终纹丝不动。

转弯篇七

学员容易在这个直角转弯项目上失分,甚至一些平时练习情况优异的学员也不免偶尔会压到拐角。下面，小编为大家分享怎么直角转弯的方法，希望对大家有所帮助!

一、汽车挂低速挡起步。

二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距。

三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。

五、将汽车摆正后驶出弯道。

直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。

靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件(这里针对的是右转弯，左转弯请靠右线行驶)。车辆刚进入直角时建议靠左线行驶，距离左线30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。

进入直角后不仅仅是把方向盘回正，而是要通过回正方向盘把车身拉正才对，这一点很容易被大家忽略掉。

拉正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的`时机不准而考试失败。

找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢。小编总结了一下，就是转弯的动作要：快、准、狠。

快：是指手脚利索，快而不乱;

狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。

正是因为大家都觉得直角转弯太简单了，所以大家在练车的时候都是在别的项目上投入很多精力，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。

转弯篇八

这些弯道基本都比较急，首先应该降低车速。其次，道路两边都存在大量的其他车辆通行，这时需要做到的是眼观六路、耳听八方。

前方确认安全时，果断通过，减少车辆在路口的停留时间，在路口慢悠悠地走反而会非常危险。

2. 街道或出入大门的转弯

这种道路看似简单，但是存在很多盲区，我们在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”，提前减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。另外，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意路旁堆积的杂物，以防碰撞、刮擦。

3. 窄道路上的转弯

在开始转弯前(约50~100米处)，驾驶员应视道路情况鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

4. 岔路口转弯

右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

如果是在高速公路上行走，出高速的环路弯道较大的话，过弯前要将车速控制到安全车速(60km/h以内)。

5. 陡坡处的转弯

若是上坡弯道，临近弯道时，要减速、鸣号慢行。为了获得足够的爬坡动力，在陡坡处转弯预先换入低速挡，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

若是下坡弯道，汽车下坡重心前移，向前的惯性增大，此时要提前减速、鸣号。下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯道后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。

6. 山路转弯

山路地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，很多盲弯。入弯前应降低到安全车速(视弯道缓急程度而定)，勤按喇叭，忌高速冲弯，弯心刹车，这样极度容易失控。请记住，你不是藤原拓海。

此外，随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

7. 浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

8. 雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

车辆在转弯前首先必须控制车速，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定。总之，开车朋友们一定要掌握一些汽车转弯技巧，避免意外事故发生。