在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

跟单实训总结报告篇一

一直以来我们都在为同一个问题而烦劳问什么我的学习、工作效率这么的低呢。其实我们大家的工作能力都是差不多的，重要的是因为我们没有学会团结，怎样和同学们打交道。在实训中，大家经常进行交流，关于焊接，检查和调试各个方面，所以大家都多了一份经验。这种合作精神我想也是日后我们进入社会工作和进一步深造学习所需要的，因为没有好的团队就谈不上什么工作，学会互帮互助才能为我们以后的路添加更加坚固的堡垒、不管走到了那儿都是充满了信心。

现在想想之前的学习只能是叫做井底之蛙，以为学到了很多，其实不然。学习其实就是一个逐渐完善的过程我们从来就没有资格说我们学好了，更不能说比谁学得好。在这次的实习中我们做了五个项目，每个项目侧重了不同的方面，从不同方面对所学专业有所了解。在此前的理论学习中，我掌握了很好的理论知识，一开始以为自己学得好实训也没有什么问题，在这次实习中我体会到没有什么天才，也没有什么基础，在这里就只有动手。只有动手你才有可能很好的完成每个项目，从电路设计，焊接，到检查，调试。通过这次实习对电路的焊接技巧，调试方法，设计流程和方法有了一个系统的了解。这次的实习让我对这些知识从感性到理性的认识。理解这些东西无疑在以后的学习生活对我们会有很多的帮助。

没有什么事情能难到我们这句话说的没有错，我们都有着雄心壮志，都有对未来生活美好的憧憬。在实习我们做了很多的项目。但是有很多因为细小的错误或疏忽而导致结果无法出来。但有时他又会给你一个惊喜比如做到一点也没有兴趣的时候结果却出来了。也又可能结果明明就是出来了但是你没有注意他，或者结果出来了但是你却不知道他就是结果。实习让我认识到在以后的工作和科研中需要我们耐心细致，保持冷静，遇到问题时不急不躁，理智分析问题产生的原因和解决办法。生活中我们要踏踏实实，谁也没有捷径，谁也别想走捷径，只有努力的背影。生活得靠我们的努力慢慢的朝自己的目标前进，我们都得相信积累的力量。

跟单实训总结报告篇二

1、了解到了液压系统的工作原理及各个液压回路的作用。

2、锻炼了我的观察能力和知识的运用能力，也学到了液压系统的每个液压装置是如何运作，是理论与实际相结合。

3、在实践中提高了我的社会工作能力，在实习当中从身边的人或看到的事物让我了解到很多书上所没有的，也从中掌握了很多实际性的工作经验。为以后参加工作带来很多有用的知识，也从中体味到了工作的艰辛，了解到当前社会大学生工作面临的严峻问题，促使自己更加努力学习更多知识。

4、学会了团队合作，了解到团队精神的无比重要性，对于以后进入社会后，再需要有与人合作的项目，也不会再心生畏惧，这次的实践也让我知道作为团队领导的重要性，每一个团队成员都十分重要，但往往关键时刻，团队中一些最正确的声音是不能因为支持的人数少而置之不理的，当我们心中有自我的想法时更加应该在团队中表达出来。

通过这次实训，我巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习;掌握液压系统基本组成和结构、各液压部件及其相互间的连接关系、注意事项、同时锻炼和培养动手能力。

经过对书本上理论知识的实践，我对于课本上的理论知识有了更深刻的理解，对于我以后的学习工作有非常大的益处。

跟单实训总结报告篇三

实训基地包括两个方面：校内实训基地和校外实训基地。心得体会很重要，怎样写实训总结报告?下面小编给大家带来,实训总结报告,仅供参考,希望大家喜欢!

1、在会计实训的一个月的学习中，让我对其有了更深的认识和见解。

为期一个月的模拟实训结束了，通过本次实训，让我对会计整个流程的操作有了较好的认识，我学会了会计中各个环节的操作，以及更加懂得了细心、谨慎和责任对于一个会计来说是那么的重要。在这些会计模拟实训中，对于在课堂上老师讲授的通过这一次实训让我们系统地进行了一番实践。通过这次的模拟实验使我加强了对基础会计各方面知识的记忆也让我发现了自己在哪些方面的不足，发现问题及时补救是这一次实训一大收获。在实验我学习到了许多在书本上不能学到的知识。这次是通过自己对企业发生的业务审核并亲自填写记账凭证，登记明细账、编制科目汇总表、登总账等一系统的操作。在实训的过程中遇到问题除了问老师自己也意识到只有把书本上学到的会计理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能够真正掌握这门知识，我想这也是这次实训的真正目的吧。

2、在这一次的实训中我除了对会计工作有了进一步的认识，在取得实效的同时在实习过程中发现了自身的一些不足。比如自己不够细心，经常抄错数字或借贷写反，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦;在编制分录方面还不够熟练，今后还得加强练习，熟悉课本知识。总而言之，这次的会计实训让我学到了许多在课堂上所学不到的经验，在实践中巩固了知识，也为我们以后走向社会奠定了坚实的基础。还有，基础的知识非常的重要，其实这一次实训我清楚的了解到自己还有很多基础知识不牢固特别是一些计算问题，基础、中级财务会计的知识模糊不清楚。在实际操作的过程中，在发现有很多问题自己不知如何下手，没有办法解决问题。只有通过学习和实训功过了，在课堂上认真的学习理论知识，在实践的过程中把学到的理论知识应用到实践中，才能够更好更快地解决问题。

3、在记帐过程中，由于种种原因遇到了很多问题，但是通过对症下药，采用错帐更正方法，一般有划线更正法、补充登记法、红字更正法三种，而不是填补、挖改。这是我在作帐时要注意的一点。在实训中我也学会了原始凭证与证帐凭证、各明细帐与总帐核对等。这是非常繁琐，也是非常重要的，否则会功亏一篑，徒劳无功。在实训中最能体会的是累、烦!不过最终我还是坚持下来了，我为自己感到骄傲，我想这也是我负责、用心表现吧!

我们就迎来了金工实习。为期两周的金工实训让我们学到了很多东西，特别是实践的一些心得，我个人感觉真是终身受益，但随着金属的摩擦声，同学们实习后的欢笑声，金工实训也就即将结束。最让我佩服的就是数控和钳工!

我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，由于我自己就是学习网络编程的，自己心里一开始就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的伟大的创造力。

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程。一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。

在实训即将完结的时候，回想过去几个月的实训经历，虽然很辛苦，但是其中也有很多欢乐。大家一起在实验室辛苦地排版，但是从中也学到很多东西，对飞腾以及版面的认识有了更多的了解，与大家之间的关系也更加贴近，对于很多以前不怎么讲话的同学，这次我也有了一个更深的了解。大家在一起讨论选题、一起去采访、一起讨论版面等等，都是一个很好的经历和回忆。

由于我曾经在校内有做过报纸副主编，所以大家都很信任我，一致推荐我做了新闻版的负责人。其实最初，我很害怕，害怕自己搞砸整个新闻板块。因为我知道，虽然以前有过经验，但是那比起这次实训来说只能算是小儿科，那时的很多东西都是既定的，而且也比现在简单，所以对于大家的推荐，我还是很没有信心的。等到后来，我想，既然接下来了，那么就尽我自己最大的努力去做好的，只要尽力，相信一定会做好的。

报社人数有限，选择新闻版的人也不是特别多，总结了一下，发现基本上每个人需要同时隶属于两个版，那么记者才能够满足每版的采写任务，所以新闻的每个人都属于两个版，这样每个版的责编在负责自己版的同时，也属于其他某个版的记者，很辛苦。

在最终决定好后，我同时属于经济版和本地版。这两个版都是属于自采比较多的版面，需要我们自己去找选题，自己去采写。

在确定选题的时候，我们查了很多新闻，尽量去预测，硬是找了很多，结果最终其实没有用多少，用的也都是没有时效性的新闻选题。其实也就是因为这样，所以本地版的新闻时效性不是很强，导致本地版的新闻选择范围比较小，不论是在时间上还是在新闻所报道的行业分布上来看都是如此，这也是本地版的一个致命的弱点。对于最初的选题策划，其实说没有抱怨是假的，毕竟我们那时候都很认真，甚至有点钻牛角尖地去想选题，最终却发现，其实大部分的选题都是没用的，心里就总觉得我们有点做无用功。不过，后来想想其实这也算是一种锻炼和积累，锻炼了我们从细微中找出选题的能力，也为接下来的新闻采写做了提前的准备吧。

我们的新闻时间段最开始定为5月15至5月25日，后来考虑到新闻的时效性以及报纸的初版时间，我们把时间改为5月25日至6月5日。在5月25日左右的时候，本地版和经济版开始进行新闻的采写。这两个版的记者在这段时间内基本上都很辛苦，很多时候都在外面跑，进行采访，然后回学校就写新闻。大家心里都知道，也许自己写的新闻就不会被用，但是为了版面内容的丰富性，大家都还是很积极地进行采写，然后不断替换自己和他人的新闻。在这点上，新闻版的记者就很辛苦了，因为不仅要时时关注新闻，同时总要出去进行采访，很多时候由于身份的限制，并不能采访到我们想要的内容。在这之余，我们自己心里也很清楚，也许自己千辛万苦采访回的新闻，最后就会因为时效性的原因而被撤下，这是最初我们就已经认识到的问题，所以最后新闻上版的时候，很少有人因自己的新闻被撤下而抱怨。

在进行排版的时候，每个版的责编都很辛苦，基本上每个人都天天泡在实验室，进行版面的策划以及编排。由于大家都没有什么经验，所以我们基本上都是以摸索的步伐进行的，没有别人的指导，只有自己每天在实验室不断地排，然后与其他版的责编或者是主编进行讨论，在别人建议的基础上进行进一步地修改，真的是一步一个脚印。

在实训汇报上，看到单号组的排版，以及听取了老师对我们的修改意见后，我们新闻版的组员都很郁闷，而这更加刺激了组员对于版面的要求，所以第二天，新闻组所有的人都在实验室进行改版，几乎所有的版都进行了版式的更改。

其实，在实训汇报结束后，我去找老师商量新闻版时间的时候，我心里也很忐忑，因为我也知道，如果是按照报纸的出版时间来定新闻的话，我们新闻版所有的稿件几乎都没有时效性了，所以似乎改新闻时间段很有必要。只是如果自己单方面这样决定的话，那么每个版责编的工作量都要增加，而且很多版都是需要在一天之内，不仅改变版式，更要改变内容，这样的工作量是很巨大的，同时，这一做法也算是让责编否掉自己前期所有的工作。找老师商量过后，听过老师的建议，我很坚决地接下了改时间段的决定，因为自己心中本就有这样的想法，也因为我必须对新闻版负责，毕竟我们都做了这么久了，那么要做就一定要真正做好。既然如此，那么只要不改自采稿件，只改组稿的内容，工作量就会轻了很多。后来与各位责编进行沟通后，大家虽然有怨言，但也只是抱怨而已，大家都很自然地接受了这样的改变，而第二天，所有的人都很认真地在实验室对自己的版面进行相应的修改。

由于经济版的一位责编在那段时间正好有一个考试，所以我就接下了他的活，帮他进行版面的一些编排以及内容的组织等。最开始的时候，我没有负责版面，每天在实验室就是与每版责编商量下各版的问题等，后来自己开始负责一个版面以后，工作量有了些许增加，但是这也锻炼了自己，让自己更能理解责编的辛苦，同时也能学到更多东西，不论是排版还是组稿方面。

整个排版期间，基本上每个版都有排过很多个版本，从最初的稚嫩到逐步成型，再到经过老师点评后修改到自己看起来也很舒服的版面，大家也在这个过程中对版面的掌握逐渐清晰和熟练。从最初的抱怨到最后熟练地操作，组员们都有了很大进步，而在这个过程中，我们之间的友谊和默契也更加和谐。

在对待与组员沟通的问题上，最初自己还是很害怕，害怕自己的建议大家不听，后来才发现这只是自己杞人忧天而已。说实话，我自己觉得新闻版很多人的能力都比自己强，最初还有想过，完了，这样我更觉得自己似乎没有什么优势，那么怎么去服众，怎么去让别人听从自己的建议，而别人又为什么一定要听自己的建议。后来，才觉得做小组长，最重要的就是与组员的沟通。很多问题只有经过沟通才能够得到合理的解决，这样才能使事情有效迅速地进行，不至于做很多无用功。

在本地版采写接近尾声的时候，两个版的责编有找我商量过，她们想要做一个交通版，因为交通稿件很多，多到足够做出一个版了。而我与主编商量的结果是，我们都觉得在一份报纸上出现一个交通版似乎是一件很奇怪的事情，所以我们费了很多口舌说服了她们，让她们放弃了做交通版的想法。可是，在实训汇报后，我又与老师进行沟通，而老师也提议说，既然交通稿这么多，那么就做一个交通版吧。当时，我觉得似乎我做错了，因为她们原本就想做交通版，只是被我否决了，而现在又让她们撤掉原来的版面，重新回到了她们最初的想法上。这样的结果，我想，如果是我的话，似乎我也会生气抱怨的吧。在这样的问题上，我觉得有点对不起她们呢。

其实，觉得我很幸运，因为我们组的组员都很厉害啊。大部分人都很认真，也很细心，也有很有主见的，有很让人放心的，有默默无闻，但又很认真做事的…总之，我觉得新闻版的人给我的感觉是大家都很认真地做事，虽然我们在汇报的时候似乎是最惨的，但是我想能够很好地听取老师的意见并进行及时修改，这也是一个优点。从改版后的版面明显好于汇报前的版面这一点就可以看出来了。

这次实训，我有很多收获。有知识上的，我对新闻的整体把握更加熟练，对排版有了更多心得体会。有处理人际关系上的，我认识到了沟通的重要性，相信这对于我以后的人生会有很好的启发。有同学关系上的，这次实训，让原本不是很熟悉的同学有了更深的接触，大家相互之间有了一定的了解，同学关系也更加融洽了。

这次实训，说不累，那是假的。所有的人都很辛苦，特别是进行负责自采的记者们和排版的责编们。可是，我们觉得这样的辛苦是值得的，特别是看到最终的成果的时候，我看着它，心里想着：这就是我们这几个月来的成果，这里倾注了我们这段时间的所有心血。这一刻，我的心里是自豪的，毕竟我们的努力终于化为了这样的成果。这一刻，我们不去计较每天看着新闻从中寻找选题时心里的焦躁;不去计较在烈日下我们在外辛苦奔波时，内心的抱怨;不去计较一遍遍修改版面时的不安;不去计较在得知几乎所有的版面都要重新编排时内心的郁闷。这一刻，我们终于知道，我们在我们的实训成果上成功地留下了我们努力的足迹。

现在，终于明白最终老师说，这样的实训的确很辛苦，但是最后你们所得到的将是你们人生的一笔财富。对，这样的财富，不经过这样的努力是无法得到的。凤凰不经过涅盘，我们永远无法知道她真正的美丽，只有经过烈焰的炙烤，凤凰华丽的美丽中才会带上烙印了生命的坚强。同样，经过我们辛苦努力后得到的财富才能成为我们以后人生中永不退色的精神烙印。

一、实训目的

毕业实训是专科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实训，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。

二、实训说明

(一)实训时间：20__年x月x日至20__年x月x日

(二)实训单位：__审计局

(三)实训形式：毕业实训

三、实训环境

实训地点在__，__县审计局位于__。

四、实训主要内容

十月下旬，我进入了__审计局，进行审计助理的实训。虽然我学的是会计与审计专业，但是审计方面的知识很浅，而进入审计局学习也对我将来的就业大有帮助。审计局从每年的十一二月份直到来年的三四月份，都是其业务的高峰期，对工作人员的需求十分急切，因而这时候他们通常都愿意接纳较大量的应届毕业生作为实训生来补充原本所内编制工作人员的不足。这样我们应届毕业生与审计机关各取所需，达到双赢的效果。而我正是在这个时候来到审计局学习，增加工作经验的同时更为自己未来的就业打上基垫。因为审计师的工作流程通常都是根据被审计单位提供的资料里面取证，然后再根据取证单出报告，所以，出外勤是经常的事。常常复印原始凭证，错账调整，数目大的科目还要抽查进行询证。

(一)业务范围：

1、县级财政预算执行情况和其他财政收支。

2、县级各部门、事业单位及下属单位的财政财务收支。

3、县国有及国有控股企业的财务收支、县级重点建设项目的工程预算执行情况和决算。

4、县人民政府各部门管理的受县人民政府委托由社会团体管理的社会保障基金、环境保护资金、社会捐赠资金以及其他有关基金、资金的财政财务收支。

5、国际组织和外国援助、贷款、赠款项目的财务收支。

6、其他法律法规规定应由审计局进行审计的事项。

(二)实训内容：

我主要是参阅审计工作底稿，从中学习审计知识;而后整理工作底稿，更深入的了解审计工作以及各个科目之间，以及底稿本身系统的平衡和钩稽关系;在对审计工作有了一定的了解之后，我实际的接触了审计工作，参与了几个单位的实际审计工作。以下是我在工作中对审计的认识。

1、对审计业务的初步认识

审计是指对企业财务报表的审计，属于鉴证业务。审计局和项目负责人根据审计证据形成审计意见，并根据具体情况出具审计报告。审计师的审计意见旨在提高财务报表的可信赖程度。

进行审计的基础是被审计单位的年度报表、总账、明细账、以及必要的凭证等。审计师通过对以上信息的审计形成审计意见，并根据具体情况出具审计报告。审计的内容主要是报表数与总账，总账与明细账，总账、明细账与凭证的一致，以及账实的一致，还包括对会计政策和各项税收政策的执行情况。

2、对审计报告的初步认识

审计报告是审计师根据《中华人民共和国审计法》的规定，在实行审计工作的基础上对被审计单位财务报表发表审计意见的书面文件。

审计报告包括以下内容：标题;收件人;引言段;管理层对财务报表的责任段;审计师责任段;审计意见段;审计师的签名和盖章;审计机关的名称、地址及盖章;报告日期等九项。

3、审计工作底稿的构成和填制

工作底稿是我在工作中接触到的最多的资料，是出具审计报告的基础审计，也是审计机关重要的档案资料。

审计工作底稿作为审计报告的基础为审计报告提供充分、适当的记录，证明审计师按照审计法的规定执行了审计工作。审计工作底稿是审计师对制定的审计计划、实施的审计程序、获取的相关审计证据，以及得出的审计结论作出的记录，是重要的审计档案。审计工作底稿通常包括总体审计策略、具体审计计划、分析表、问题备忘录、重要事项概要、询证函回函、管理层声明书、核对表、有关重大事项的往来信件(包括电子邮件)以及对被审计单位文件记录的摘要或复印件。

资产类工作底稿、负债类工作底稿、所有者权益类工作底稿，损益类工作底稿主要是对资产、负债、所有者权益、当期损益类科目的审定，是报表可信的保证，是出具审计报告的基础。主要对资产、负债、所有者权益、当期损益类科目的审定，包括报表和总账、总账与明细账、明细账与凭证的核对。根据报表和总账、总账与明细账的核对填制科目的审定表，根据总账与明细账、明细账与凭证的核对填制科目抽测表。

在实训期间，我所参与的审计报告基本都是比较规范的单位，审计工作不是很复杂，做底稿一般比较顺利，出具报告及审计过的报表和报表附注按照模版都很好出，但在审计工作中，一定要仔细认真。

五、实训心得

在工作中，不仅为单位创造了效益，同时也提高了自己，我刚从学校毕业，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实训工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。

个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。

进行了为期两个月的实训，我基本上掌握在整理资料的同时发现问题并归集。这次实训为日后审计更好的铺了一条平坦的道路，希望我能在这条路上越走越好。

一、实训目的

学习了理论知识，我们了解到仓储与配送整个物流活动中的重要性，仓储与配送的好坏很大程度上影响到整个物流企业的整体利益，通过此实训意在了解仓储配送在现实中的运作状况，深化理解书本知识，将仓储配送知识运用的连锁经营管理里面，加深对连锁经营中的仓储问题的解决，为以后踏入社会提供一定的知识基础与操作经验。

二、实训的主要内容

本次实训主要内容是物流的仓储与配送

仓储配送需要一个完整的系统基础资料，在物流系统的支持下，将企业的相关产品设备等信息传入系统内部，为物流仓储与配送提供了基础。

本次实训主要进行了物品入库、出库、移库、运输、配送等业务流程的操作。

三、内容分析：

1、入库、出库与移库操作管理

物流业物流成主要有入库、出库、移库、运输、配送物的环节，其中入库、出库这俩个业务流程是后面运输和配送的基础，如果这其中任意一环节出问题，后面的业务流程都无法完成

①、入库作业主要流程

新增入库单→生成入库计划→入库调度→入库反馈(入库单操作图)

无论是入库还是出库，首先，它都需要订单信息的录入，然后才能进行作业进化的生成的作业操作。此次操作中最容易出现错误的是在入库调度这一段上，在这一段操作容易出现，入库单打印不出来。

②、出库作业

出库作业的主要流程为出库单的录入、生成作业计划、出库调度、出库反馈四个操作流程。

出库作业和入库作业大同小异，其最容易出现的问题的地方是出库调度的出库预处理，拣货是一个最值得注意的的方面，也可以说是整个出库作业最难的部分。

③、移库作业

在和入库和出库作业相比，移库作业唯一不需要的是生成作业计划，其他方面基本上差不多，操作起来难度相对较低。其主要流程为：移库单录入→移库调度→移库反馈。

2、运输作业

运输作业可谓是本操作的重点作业，运输操作量相对较多，难度相对较大的作业操作流程。

运输作业主要有以下15个操作流程，即运输订单录入、

分单、待取运单调度、取货、待发运单调度、发运、到达通知、货品到达、签单、待派运单调度、送货、反单、接受反单、补单和运单复核。其中自己要做的流程是从运输订单录入到发运，其余的由你的客户做了，及你的本次实训的合作伙伴。

关于运输作业方面，我自己遇到困难最多的地方就是分单、待取运单调度和待发运单调度这三方面。

在分单方面，主要的错误之处在确定运力的那一点，如果此次没有你要运送的客户的那段路由，你必须进行路由维护，在维护后，也要确立运输方式，否则下面在确立运力的时候也不会出现那段运输路段的。很多同学在这点绊住了，原因都是没有确定运输方式。

待取运单调度是整个运输操作中，最令人头疼的地方了，尤其是填待取/派运单，运单相对较复杂，有一点小错误就会出现全局错误，而且后面的派取费用表框不容易弹出。在待发运单调度方面同样如此，出现错误最多的是不出现运输费用审核的表框。

3、配送作业

配送作业操作不是怎么难，只要前面的操作正确，在按部就班的操作，配送作业就不会什么错误，此次操作，给我的感觉就是配送是整个操作中最简单的操作，它不仅工作量少，而且操作步骤少。

配送的主要操作流程为：配送订单录入→生成作业计划→配送调配→送货→签单→补单→运单复核。

四、总结

本次实训旨在使我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。

此次通过学习北京络捷斯特科技发展有限公司开发的第三方物流软件，再结合理论知识，我们了解了产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，尤其是仓储配送工作，我们都知道我们以后面对的顾客各式各样，满足顾客要求是一个专业物流公司必须无条件的做到的，我们在完善客服等业务的同时，尤其是如何更有条理更经济的送到顾客手里，利己利人。但是仓储量的多少更是一个需要谨慎计算得出的，多了，会提高库存成本，少了，满足不了顾客的需求，由此可见仓储配送的重要性不容忽视。同时还加深对课本理论知识的认识!收获巨大!

跟单实训总结报告篇四

一、加强学习，提高自身综合素质。通过对高速公路收费相关的各种法律法规，以及我省颁发的各种收费政策性文件进行了的学习，使我明白了，要做一名合格的高速公路员工，必须要懂法、知法、用法，要对政府颁布的文件精神充分领会和运用，才能征好费，服好务。

二、收费岗上操作，必须细心认真。通过跟班的方式学习岗上操作，经该所老员工的细心指导，几个轮换班下来，我不仅熟练地掌握了入口发卡，出口收卡、收钱、打票等操作技能，而且学到了老员工们那种孑孑不倦，爱岗敬业的精神，要做到在岗一分钟，用心6秒。

稳、准、快，处理各种特情车问题是自身素质的综合体现。通过跟班学习及老收费员的传、帮、带，以及通过自己的细心观察，我逐步掌握了如u行车、j行车、无卡车、换卡车、卡损车、闯关车等的操作，和货车计重时轴判错误改正等处理程序，在处理问题时要做到诚心、耐心、细心，同时牢记任何特情操作都必须有记录，有些还必须上报监控室，要做到有范有序，有据可查。

1、未刷卡发现错误，“客”“货”键改车种，数字键改车型，字母数字键改车牌，车情错误，双击“取消”键，重新输入。

2、刷卡未抬杆发现错误，双击“重发”，重新输入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬杆，此时发现错误，把该通行卡单独放在卡盒中，作为坏卡处理，这时双击“落杆”键，强制落杆，重新拿卡，输入信息，执行发卡操作，下班后把该坏卡交给卡管员单独处理。

出口操作相对难一些，客车按座位数分为不同车型，按车型来收费，货车是计重收费，所以轴重信息对货车十分重要，必须要有轴重信息才可以刷卡，对正常收费车辆，输入正确车种，车型，车牌，刷卡收费后，将零钱和发票一起给司机，抬杆放行。

对于军队车辆，武警部队车辆，以及本省的警车，都是双击“军警”键，不收取车辆通行费。采血车，献血车，运输联合收割机车辆，还有公务车都是双击“免费”键操作。对持有施工证车辆，在免费行驶区域，有效日期内免费放行，还有防汛车也是免费放行。

出口操作通常会“绿通”车辆，对于合法装载运输的新鲜蔬菜，水果，鲜活水产品，活的畜禽的货车，在没有超限5%的情形下，都是“优惠”操作，不收取车辆通行费。出口还经常会碰到货车需要更改轴型，合轴，分轴，以及删除车辆轴重信息，碰到拖车时，还需要把一辆车轴重信息分离成两台车的轴重信息。

有时也会碰到无卡车，对于无卡车会有两种情形，一是进口确实未发卡的，二是进口领了卡司机自己弄丢了，这是需上报监控查询，查询能证明入口的，按无卡能证明入口操作，司机丢失通行卡的还要赔2元卡钱。出口还会碰到通行卡刷不了，显示的是卡已回收，此时按卡坏操作，输入正确卡号，输入入口的五位站号，把坏卡单独放置。

假如一辆货车，入口误判为客车，而出口判断为货车，此时会弹出“入口客车，确认客车”入口客车，确认货车“，我们则选择“入口客车，确认货车”。在大悟所这里，经常会碰到司机拿的是河南卡，此时需上报监控，按照监控员的指令操作。

监控工作，是规范岗上行为，监督执行费收政策的主体。作为高速公路的监控人员不仅起点高，而且应具备较高的素质，他首先要熟悉监控室的设备和监控系统各个功能，同时还有监督、指导、服务的职能，其次还耍认真做好日常的监控日志和各种记录，以备存查及上报。因此监控工作是一个严、细、精的工作，虽然我实习时间有限，但体会很深，受益匪浅。

公路系统是一个服务性的社会“窗口”部门，服务质量的好坏直接影响到公路系统的形象，而收费行业则是“窗口”的“窗口”。公路事业进入新阶段，面对新任务，如何构建一个和谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。根据收费行业工作实际，结合学习科学发展观的心得体会，我们发现转变管理模式，创新管理视角是构建和谐收费站的一个跨越平台。用一种立体思维管理的视角探索一种全新的管理模式，构建一个和谐的收费环境。

第一，在服务方面：作为一名收费员，直接与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在业务方面：古语云：“三人行必有我师焉”，“敏而好学，不耻下问”。在日常工作中，我不断的吸取领导、老员工们的工作经验和教训，勤学好问，多练，让我的业务水平不断提升和熟练，从而有效的控制错误率，也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位伟人曾说过：“一个伟大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快的心情，为形象提供了有力的保障。

实习虽然是短暂的，但对我而言收获和意义是巨大的。感谢楚天公司组织了这次实习活动，感谢随岳高速荆岳大桥所的领导和同事们的热情关心、帮助和指导，让我从一名实习的新人转变成一名能胜任工作的合格高路人。我会带着这份收获，奔赴新的工作岗位，好好工作，为我省的高路事业做出自己应有的贡献。

光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在官渡收费站现场实习将近六天。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们无微不至的指导教育和关怀，让我的业务水平不断提升，由生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了扎实的基础。

不过，我知道，人无完人，我自己也肯定存在不足之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格收费员。