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为啥要买合资车篇一

很多人对国外品牌有追求，有钱了自然想买高价位车子充门面，我觉得百来万的车子确实只能选国外品牌。

甚至看到有人说国产车好的是因为没开过合资车，因为开惯了合资车再去开国产车感觉像开拖拉机！

那些硬着头皮喊国产车好、喊着因为爱国买国产车的杠精，真正的原因只有一个：穷！

但是在我看来，拿十几万二十几万搞个合资买菜车，还因此觉得有面子的人，真是个笑话。

首先我两辆合资车开破了，前年换了长安，不是因为没钱，只是想体验一下国产车的滋味，不好转卖也亏不了几个钱。说实话，比我之前那两辆二十几万的合资车都要好，不管是配置空间还是质量可靠性。所以，正视国产车的进步，鄙视中国造车之前，先审视下自己的这种自卑心态吧。

我哥买的是新桑塔纳最低配落地9.2万，我买的是帝豪顶配落地9.1万，那真的是一个地一个天。

他的车两个音响有破音以外，车身的异响也很大，车子什么配置都没有，简直是乞丐版。

而我的大帝豪就不同了，不仅什么都有，音响还特别震撼，而且是自动挡。

他的车开了一年半5万块钱卖掉了，我的车开了一年到现在还是爱不释手。我倒是想挑他的毛病，可是他没有啊。

为啥要买合资车篇二

中国是奢侈品消费第一大国，对品牌效应是非常看重的，比如说有的朋友不看重一样东西的价格，而是在于这件东西能否让自己更有面子，就像五菱之光与法拉利一样，相信许多朋友都会选择法拉利，虽说合资车和国产车之间的差距没有面包车和法拉利那么大，但是合资车的品牌高度确实有优势，所以说许多朋友都感觉买国产车不如买合资车有面子。

许多人对国产的印象还停留在十年之前，早些年的一些国产车确实要技术没技术，要实力没实力，不仅三天两头的出故障，油耗还高，最关键质量性能还不稳定。但是近几年国产车的进步也是非常明显，一些头部国产车品牌推出的车型也非常不错。

根据网上发布的《百车故障率排行榜》显示，多数国产车的故障率其实要比合资品牌要低的，也就是说国产一线品牌的质量已经超越很多的合资车了，只不过许多人多国产车的印象还停留在十年之前，认为国产车三大件不行，其实大家是不需要太担心国产车质量的问题。

目前销量比较大的国产车普遍是经济适用型的，并不是所有家庭都能轻而易举的买下一辆车，所以大家都会看重汽车的质量，不仅仅是省钱，更重要是行车的安全性，而一些朋友选择合资车的原因也正是对国产车的印象不好，想着选择靠谱一点的合资品牌。

除了一些比较强势的合资品牌，许多合资品牌的日子也不好过，汽车销量也有明显的下滑，于是也推出了许多促销活动降价卖车，许多朋友就发现合资车比以前便宜不少，也有自己心仪的车型，于是也就选择了合资车，这也是其中一个原因。

其实汽车价格下降与许多因素有关，但是从大趋势上看国内汽车的保有量已经非常大了，因此除了一些爆款车型，很多车其实也卖的不好，不仅仅是合资车，国产车也是如此。

一些朋友也会存在着国产车不保值的心理，比如一款国产车推出以后，质量和稳定性都不错，配置、空间也有亮点，性价比很高，但是为什么不敢买呢？就是担心买完以后这台车就降价了，可能买的时候只需要15万元，买完后过两月就只需要10万，那对于车主来说就感觉亏了5万元一样，所以一些朋友也会担心国产车保值率低而选择购买合资车。

总的来说，国产车确实和合资车有一些差距，但并不是说汽车的质量不行，如今许多国产车也不比合资车差，只不过许多朋友对国产车的印象还停留在以前，当然相信国产车在不久的未来也会抵消这一现象，大家更多的相信国产车的实力，也是对国产车的一种支持。

为啥要买合资车篇三

在日新月异的当今社会，经济飞速发展，物价疯长，汽车早已逐步的进入千家万户。满大街都是各式各样的轿车，从奔驰、广本到红旗，应接不暇。虽然中国的汽车事业较之以前有了巨大的进步，但与发达国家相比仍存在着相当的不足之处，所以大多数人仍然选择非国产的。

那是因为我国轿车的技术水平多是借鉴国外，在我们自己内心深处，我们也很清楚自己只会模仿。第一辆红旗轿车完全模仿克莱斯勒，工人拆开克莱斯勒的车，测量它的零件然后依样打造并不具备什么技术。

即使是现在也还是依赖国外技术。近年做的比较好的吉利和奇瑞起初没钱、没技术，近年光景好了，才开始慢慢尝试搞些自主研发。依赖这些技术产生的车也只是中、低档的。国产轿车技术水平低与起步晚也是有很大关联的，发展时间短，中国汽车研发尚有很大发展空间，但是尚且需要一些时间。

大家为什么都在卖进口车，而不买国产车?很大一方面是因为国产车注重经济型。目前，对于大多数家庭来说，经济压力还是比较大的。

为了适应广大百姓，所以车的性能只是一般，相对来说比较经济划算。导致车子有很多的不成熟，安全性能不强。虽近年有所增强，但国产车的安全性能还是不得不令人担忧啊。国产车都偏小，不够宽敞，舒适度也就降低了。

在中国人的心里是不相信中国人自己的!我们都觉得整个环境的社会风气有待提高，虽然，大家也都在努力，但改变是需要时间的。所以，东西的质量确实不如外国的品牌。

因此，自己被迫花巨资买外国的品牌也不买中国人自己的品牌。因为买外国的可能只是多花点钱。但如果买中国人自己的品牌，可能问题，麻烦就会随之而来了。我们可能不得不承认，外国人的修养，教育观念，整体素质可能都要比中国人要高一些，毕竟我们中国人人多国大资源缺乏。

虽然我们中国人在历史上曾获得过很多人的帮助，但最根本的是要靠自己，靠谁，靠我们中华民族的每一个分子，每一滴水珠聚在一起就能汇聚成强大的海洋。因此，我们要先学会团结一心。我们的事业、我们的产业，首先要靠我们自己先支持，然后进而发展成国际竞争力，跻身国际一流。

很多人的观念还停留在十几年前的国产车，觉得国产车在细节上做得不好，属于中看不中用型，安全性没保障。还有不少人觉得国产车售后服务态度差，一旦交钱提车出店后就不理了。

中国人还有一个通病，这是中国人普遍存在的通病，觉得买车就是炫富，觉得花钱买辆大家都不认识的国产车，觉得在面子上挂不住。自古以来有车有房就是我们梦寐以求的富人生活。所以要买辆国产车，不如去选一辆配置低一些的合资车，之前在亲戚朋友面前倍有面子，而其他都是次要。

把品牌，质量都抛去。国产车的外形设计也是模仿外国车的。人们总是对山寨这个词无比讨厌。但是中国人却非常擅长模仿，没有自己的个性和想法。如果你买的国产车是仿某一个外国牌子的车，也许别人会以为你买的是山寨版的外国车。

但也有一些真的不是因为面子问题，确实从实际来说车厢味道大、做工粗糙这个问题很多人都反映，例如内饰气味刺鼻，板块连接间隙很大等等。大多人人买车，还是真的需要才买的。所以质量这个问题不可马虎。就算不看牌子，只比质量。这些问题确实不可忽视，也是不可忍受的，所以我们只得选择外国的车。

国产车的4s店普及率还不高。但是发达国家的品牌车销售都已是4s店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等于一体的一条龙服务。所以，大家肯定都喜欢发达国家的车了。

车这个东西，是需要专业的技术，专业的维修人员来维修的。哪怕出了一点小问题，我们都不会修理啊!如果随便找个维修店，谁知道会不会坑我们?害人之心不可有，防人之心不可无!而且我们又不懂!所以如果可以一条龙服务，那最好不过了。

随着生活质量的提高，一部小轿车已经不再是梦想，它就像一个家庭成员不知不觉的融进了人们的生活，成为家庭的一部分。未来，希望国产车可以努力创新，保证质量，把咱们自己的品牌越做越好!