建筑实习报告实用(5篇)
在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
建筑实习报告篇一
很遗憾不能在公司继续发展。
在与公司正式签订合同之前，我向公司提出辞职申请。今我之请辞，既不为薪水待遇，亦不为制度约束，更不为人情世故，实为自身原因，个人问题为要。
如水的时光匆匆流走，一去不回。来公司的日子三月有余。这段时间，我经历了几次系统的学习，经过两个月的实践学习。几个月下来，无论是从工作上还是为人上我都受益匪浅。但于我来说，选择一份工作并不是单方面因为要锻炼自己，而是觉得公司是一个平台，可以发挥我的特长，可以释放我的能量，可以实现我自身的价值，从而让我可以为公司谋取效益，增加利润。而时隔三月，我并未为公司谋取效益，增加利润，并未找到自身价值的所在，也并未感觉自己有多大的空间可以开发。
三个月中，我并没有为公司创造多大的价值。在经过认真剖析以后，我发现，三个月的时间，已经把我和工作的不适合表现得淋漓尽致。我的性格、特长、爱好、专业并不能迎合公司这份工作的性质和需求，我也并不能胜任公司安排我的今后工作和去向。
做过三年生活委员、五年语文科代表、两年学习委员，一向是可以很快进入角色，不需要太长适应过程。可现在，历经三个月之久，我还无法给自己找到很好的定位，这于我，从未发生，也让自己感到意外。办公之家我知道，自身存在问题较多，即使再给自己一段时间，也并没有多大潜力可供开发，没有多大能量可供释放，没有多高的台阶可以去走。
或许，我在努力奔跑，却可能犹如原地打转，我跑出的可能只是一个又一个圆之又圆的圈，却不是更加笔直宽阔的大道。这样继续下去，无非是在浪费公司的培养。人生啊，很难有机会可以策马扬鞭一路走过坦途走过风和日丽走进理想的殿堂，我们需要勇气勇敢的作出抉择。
我衷心感谢公司三个多月以来对我们的培养，感谢领导和同事对我的帮助和照顾。即使是乍现的昙花也曾肆意的绽放过，即使是瞬息的流星也曾尽情的燃烧过。没有遗憾，没有怨言，便是一场圆满的出演。虽然我并未成功，但是我努力过。我在公司所接受的培养，这在我的一生之中都没齿难忘。会计是个华丽而精美的舞台，在这个舞台上都该是最为精湛的表演，办公之家最为旷世的奇观。
我深感自身能力不足，缺陷之深，不能在此跳出唯美的舞蹈。我会牢记领导叮嘱，枕着领导对我今后的期望，带着我对美好生活的深厚爱戴之情和无限感激离开公司这个舞台，永远会用一颗感恩的心，回味在公司这三个月教给我的一切。
真心希望领导可以批准我请辞的要求！
建筑实习报告篇二
我实习的职位是人力资源专员，但是由于我没有从事过人力资源工作的经验，因此我刚开始的实习从助理开始，学习和观察人力资源主管及其他同事执行工作时的方法。
实习的主要内容如下：
1、日常人事变动的手续办理。（包括入职、离职、转正和调动）
2、进一步学习《劳动法》的内容及其运用。
3、了解员工绩效的各项指标及评价内容。
4、招聘。
5、学习运用相应的招聘技巧。
建筑实习报告篇三
从11月15日开始，到12月27日结束，每周六81班，82班，31班3个班都会到南院参加由我们辅导员尹英杰老师指导的金工实习。经过7个上午的学习时间，我们完成了从对车工种的一无所知到作出一件成品的过程。可以说，这次实习的圆满完成是和尹老师的精心指导还有同学们的积极配合分不开的。
进行金工实习的目的有两个，一是帮助学生在进行金工实习时，正确地掌握金属的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工艺过程，指导实际操作，获得初步的操作技能；二是帮助学生巩固实习中所接触到的感性知识，并使之条理化，为以后的学习和工作打下一定的实践基础。这次的金工实习让我们提高了自己的。理解能力和动手能力，充分的锻炼了自己。经过这次学习，让我收获颇深。也再一次论证了理论联系实际的重要性，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。纸上谈兵，信口开河，终究敌不过理论实践的结合，下面是我此次的感悟。
一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。每一部分缺一不可。车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次安全生产的前提保障。延伸到铁路上来，《铁路技术管理规程》明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必须时时刻刻都要遵守的铁律。车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的决定因素，加工师傅的经验方法和工具的完整齐备是最重要的。车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺利进行。
记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接下来是仔细阅读挂在墙上的文明生产规范，并且详细的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其使用方法这才允许我们进行车床的调试运行。在还没有金工实习前，尹老师在上课时就经常告诫我们不按照规范进行车床生产的恶果，什么头破血流，身体哪个部位放进车床哪个部位拿出来就没了，虽感觉有点夸张，不过看电视的时候还是看到过许多女工由于头发过长而且没有盘进保护帽而头发被机器轧进把头皮扯下来的惨剧。这也证明尹老师说的绝不是危言耸听。只有将生产安全放在第一位，生产效率，生产质量，工作者的生产积极性才能得到保证。
生产作业完成后，将工件取下，刀件退下，车床部件恢复原位，电源关闭，落下电闸，并及时将生产时产生的材料碎屑清理干净，把刀具摆放整齐，这样做不仅仅是把好安全生产的最后一道关，更是方便我们下次实习的顺利进行。
说来可惜，由于车床设备的严重短缺，能用的只有6台车床，导致的最直接的后果是3个班180号人只能30位同学共用一台机器。实习的时候只见一台车床前同学们挤得水泄不通，而能亲自动手实际操作的同学并不多，大多数同学也只能眼巴巴看着其他同学操作“望车床心叹”了。在这里我借此机会呼吁学院能运用资金添置设备，这样同学们的实际操作能力才能进一步提升。
今天尹老师让我们观看了老工人师傅加工工件的视频，想到车床操作时手忙脚乱的囧态和今天上午看到老师傅加工工件那娴熟的样子，不禁让我汗颜，更何况我们加工的是塑料棒，而师傅们加工的是真材实料的工程材料，师傅们测基准只用一次卡尺，而我们必须得反复测量，但这样还是达不到要求的精度；师傅们切削工件一次到位，而我们起码得三四次；师傅们摆弄车床时有模有样，而我们精心伺候车床这些大爷们还是时不时出现问题。想到尹老师给我们的评价“连初级工都比不上”更是让我感到惭愧万分，不过又想到尹老师给我们的鼓励，心里却又鼓起了劲。是呀，谁也不是生下来就会各种各样玩意的。不要看师傅们现在这样牛，
他们不也是从不会到会，一点点学习，一步步进步积累起来的么？而我们正缺足够的时间去磨砺、锻炼、提升自己。如果能一直干下去的话，我们也能到达师傅们这样的制作工艺水平甚至超越他们。不是还有数控加工车床吗？这次没有学习，而像数控、互联网这样的现代技术正是现在社会发展的主方向，而我们新一代对这些接受能力更强，这也正是我们未来发展的优势。
车床生产的前、中、后，从遵守文明生产规范进行加工开始，再到依靠操作工作经验和优良加工工具生产工件，最后生产完毕退刀复位关电，一整套生产工序走下来工件也顺利出产。
交件之后，尹老师给我们一一分析工件的不足，在比较自己和其他同学的作品后，找出自己的不足，认识到操作有哪些问题，总结经验教训，铭记自己以后不要再犯此类错误。再牛的加工师傅们不也是这样一步步走过来的吗？
总之，这次实习让我认识到自己很多的不足之处，眼高手低是提升自己各方面能力的大忌。做什么都得要自己一心一意的去琢磨，发现问题及时改正，这样才能做好自己应该做的事。这也为我们将来在铁路上的发展点亮了一盏明灯，指明了我们前进的道路。在最后，感谢一路指导我们的尹老师，您辛苦了！谢谢您。
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建筑实习报告篇四
终于我的第一份工作到期了，嘿嘿，学生整体水平有了提高。很明显，我不是一个把所学用到教学过程中的老师，我做不到让学生快乐的学习。
原因如下：
很多学生根本没有学习动机，就算是我做在他的旁边，看着他做题，都在乱写，我不知道怎么办，下课后，我把他叫到办公室，问他每天过得快乐么？他说高兴。只要他这样说，就算每天没有进步，还是觉得高兴，就好，下课我不喜欢占学生的时间，只要有心情玩，都希望他们能做自己喜欢的事情。
学习不是功利性的，只是一种生活状态。早晚学生会明白的……
这段时间一直没有震住学生，因为我心目中理想的老师，是和蔼可亲的，我尝试这样做，却没有得到我想要的结果。
这个课程中，学生的说话声音都超过我，想学习的学生听不到，我不得不为了大众的利益，去批评那些孩子，上课不让他们说话，要么抄写单词，要么听课。我变成自己上学时特别讨厌的老妖婆，哎！我原本做学生的淡定就这样消失了。
其实自己也有很多不足，对教材不是很熟悉，在讲卷子的过程中，总是觉得我看一眼都会的，不用仔细讲解他们会懂的，可是最后交卷子，我昨天讲过的题，还是大批人再错。我不会引导，这是我的不足。
加油！本想改变最后一排孩子对学习的看法，我失败了，倒是他们改变了我的看法，教师是伟大的工程师，我现在还没有资格去胜任，虽然已经有了教师资格证。
想起“站在窗边的小豆豆”我都忍不住伤心，什么时候，我国的教育才能如此和谐。另外一方面，我当老师不自信，是我失败的最大原因，上课见不到关键点。
建筑实习报告篇五
转眼为期两个月的实习即将结束，在实习期间我学习到了许多知识也长了许多见识，也许是充实的缘故觉得时间过得特别快。
中国光大银行成立于1992年8月，是由中国光大(集团)总公司控股，亚洲开发银行等228家中外股东参资入股的国内第一家国有控股有国际金融组织参股的银行。
中国光大银行成立13年来，伴随着中国金融业的发展进程，不断开拓创新，锐意进取，各项业务不断拓展，规模不断扩大，截至2005年末，全行资产总额达5301亿元，一般存款余额4500亿元，其中储蓄存款余额792亿元，实现经营利润55.17亿元，整体规模实力处于国内股份制商业银行前列。2005年7月，在英国《银行家》杂志最新评出全球1000家大银行中，中国光大银行排名第295位，成为一家对中国经济，社会有影响力的全国性股份制商业银行。
13年来，中国光大银行始终坚持“以客户为中心，以市场为导向”的经营理念，不断创新产品优化服务，较好地适应了市场和客户不断变化的需求，在综合经营，公司银行业务，国际业务，理财业务等方面培育了较强的比较竞争优势，成为唯一一家拥有全面代理财政国库业务资格的商业银行；唯一一家连续五年获得摩根——大通银行清算质量认证奖的商业银行；首批获得短期融资券主承销业务资格，承销业绩遥遥领先；首批同时获得了企业年金基金托管人和账户管理人两项资格；首家推出人民币理财业务，其理财品牌在同业处于领跑地位；首家推出固定利率房贷业务，引起社会客户广泛关注，特别是首家推出的“阳光理财”本外币系列产品深受客户青睐，逐步成为国内金融知名品牌，树立了精品银行，理财银行良好的社会形象。
截止2007年12月末，我行“总对总”项下工程机械贷款余额达到117.8亿元，较年初增长58.9亿元，增长率100。
截止2007年12月31日，总行为35家合作企业(含3家总对分合作企业)累计授信162.65亿，目前已使用额度117.8亿元，占比72。截止2007年12月31日，“总对总”项下逾期率0.74，按五级分类口径统计，不良贷款两笔，不良余额23.06万元(目前其中一笔已结清，另一笔借款人已偿还部分贷款)，不良率近于0.01。
“总对总”业务开展五年来，部分合作项目项下的合作企业(含经销商)对达到回购条件的贷款，按合作协议条款约定履行了回购责任。截止2007年12月末，回购率为0.52。
我在光大银行的私人业务部进行了为期两个月的实习，该部门的工作内容主要为商品房贷款和个人工程机械贷款，现将个人工程机械贷款的有关概念准则报告如下。
所谓工程机械贷款是指贷款人向申请购买工程车辆或机械设备的借款人发放的人民币贷款。该行目前开办的工程机械贷款业务，原则上仅限于总行与制造商签订的`“总对总”项下的由工程机械制造商直接销售或指定经销商销售的工程车辆和机械设备，特殊情况需上报总行审批。“总对总”工程机械贷款业务是指中国光大银行总行及各分支机构分别与工程机械制造商，特约经销商签订《关于建立工程机械金融网合作协议》及《关于建立工程机械金融网合作协议的从属协议》，为工程机械制造商，特约经销商推荐的终端用户提供的个人工程机械贷款业务。
贷款对象：年满18周岁，具有完全民事行为能力的中国国籍自然人。借款人必须同时具备下列条件：
1、在贷款人本省(或地区)有常住户口或有效居住证明，有固定和详细的住址；
2、有2年以上的相关从业经验，具有一定的个人资产和偿还贷款本息的能力；
3、持有合法有效的工程机械购买合同或协议；
4、在贷款人处开立了人民币个人储蓄账户或持有贷款人同城分支机构发行的阳光卡；
5、具有不低于所购工程机械设备购买净价(指实际成交价格，不含各类附加税费及保费等)的30的存款作为首期付款，或提供有效的相应首付款发票或收据；
6、借款人同意贷款人将所贷款项划入经销商/制造商在贷款人处开立的账户或贷款人认可的其他账户；
7、能够提供贷款人总行认可的有效担保方式；
8、能够提供已与建设单位签订的工程承包合同或租赁合同；
9、贷款人总行规定的其他条件。
贷款额度：贷款金额最高不超过工程机械设备购买净价的70(含)，单一自然人或家庭贷款总余额原则上不得超过800万元。贷款期限：单笔贷款期限最长不超过3年(对于单价较高的挖掘机，悬挖钻机，摊铺机等特殊类产品可适当延长至4年)。贷款人在确定贷款期限时，应在综合考虑借款人的经济收入状况，还款能力，保证或抵押物状况，健康状况及年龄等因素的基础上合理确定贷款期限。贷款到期时借款人的年龄不得过60周岁。贷款利率：贷款利率按中国人民银行规定的相应贷款基准利率浮动一定比例确定。
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