人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

立交桥篇一

每天上学放学都要走立交桥，路面很拥挤，车辆总是停停，走走。

冬天的夜晚，独自挤上36路公交车，远远的看到立交桥上亮起了路灯。车行驶到中央便堵住了，无奈，只能一边忍受着等待的煎熬，一边听着乘客们的叹气。

闲得无事，我把头转向了另一边，“天啊！”我不由得小声叫出来，好美啊！这边的夜景使我睁大了眼睛。看！通畅的柏油马路再两旁矗立的大厦映衬下显得很精致，路灯高高地俯视着马路两旁被修剪成五星的花草，显得是那么和谐。微风吹动起花坛边上的广告旗帜，在来往车辆的行驶下，它们有显的如此繁华！好一个街灯道路相映成辉的夜晚！而我们却在这拥挤的道路上徘徊着，等待着，这使我觉得很可笑，而又很无奈。

其实，人生就是如此，一面是令人沉醉的美丽的夜景，另一面却是那令人烦躁的拥挤的道路，但是，它们的差别只是一个南北走向，而另一个是东西走向的。

人生是由无数个小插曲小风景组成的，他们有的美丽，有的丑陋，却也只在人的一念之差间。也许将头转向另一边，尔后，呈现在你眼前的就是另一道风景。

车又缓缓的行驶起来了，我的内心却多了一份按捺不住的喜悦。

立交桥篇二

立交桥在鲜花绿叶的衬托下，显得更加雄伟壮观，在人们的欢声笑语中，显得更加朝气蓬勃。以下是本站小编为大家整理的关于立交桥

作文

我的家乡

爸爸急忙应道：“不，还长着呢?大约200多米，高大约有20米。”我瞪大眼睛仔细地看，越来越近，“哗!这桥真雄伟!”我冲口而出，这时刚好红灯，让我更仔细地看个够，桥墩真大，要四个人以上才能抱得过，桥墩支撑着磅大的身躯，真像一只远古时代的恐龙站在眼前。桥下种满了各色各样的花草，把桥打扮得更加美丽。妈妈明白了我的心思，带我走上了桥面，桥面很宽，六辆汽车可以并排行驶，桥上桥下车水马龙，热闹非凡，再没有往常堵塞的现象。傍晚我们再次路过时，桥两旁的路灯亮了，远远望去，就像一条火龙，走近时，则像一串珍珠链，把立交桥打扮得更加瑰丽。我心里想：这桥真怪，早上和晚上两个样。

立交桥真雄伟，我爱这座美丽的立交桥。

我的家乡是美丽的山城重庆，我家住在四公里。改革开发经济发展，车子变多了，进城的时候经常堵车，如果遇到天气热的话，汗流浃背，人们发出了更多的埋怨声和叫苦声，这一时间惊动了政府，很快顺利民心宣布修一座桥叫江南立交桥。

每当，我坐车经过的时候，享受着交通给人们带来的便利，高科技真好!从现在开始我要好好学习，长大了当一名工程师，为中国壮丽发展作出贡献。

我见过许多桥，独木桥、吊桥、人行天桥、石拱桥……其中，我最喜欢家乡的立交桥——陈洞路立交桥。

立交桥十分的雄伟。长三、四十米，宽十来米。远远望去像一条盘旋在半空中的巨龙。它是用钢筋混凝土建成的，立交桥贯穿南北，桥面既宽阔又平坦，能并排行驶四辆小汽车。主桥和两侧的环形道连起来看，立交桥就像一只展翅欲飞的雄鹰。

我站在桥上，四面八方的汽车好像都像我涌来，一眨眼又从我身边飞奔而去。这神奇的景色让我眼花缭乱，桥上汽车的喇叭、桥下火车的隆隆声，路边行人的说笑声，谱成了一支美妙的城市交响曲。

每当夜幕降临，立交桥就成了灯的海洋，光的世界。桥上一盏盏照明灯把路面照得通亮，桥栏上的数码发光管不时地发出红的光、紫的光、绿的光、蓝的光……把立交桥变成了一座彩虹桥。桥身上有两排橘黄色的射灯，发中柔和的光芒好像金色的外衣，各种各样的灯勾画立交桥雄伟的轮廓变得灯火辉煌，像一条巨大的火龙展现在人们的眼前。

春天来了，立交桥下的草坪也发生了巨大的变化，小草长出了尖尖的脑袋，小树长出了嫩嫩的芽，迎春花吹起了黄色的小喇叭，桃花笑红了脸，许多不活名的花儿也像赶集似的聚拢来有红的、蓝的、黄的、粉红的、绿的……真像个美丽的大花园。每逢节假日，立交桥下可热闹了，老爷爷在抖空竹，老奶奶们在那扭秧歌，爸爸妈妈们带着孩子们放风筝。草地上传来一阵阵欢声笑语，人们在尽情地享受美好的春光，亲情的欢乐。

立交桥在鲜花绿叶的衬托下，显得更加雄伟壮观，在人们的欢声笑语中，显得更加朝气蓬勃。

成都是一个繁荣昌盛的地方，自然和桥有着不可分离的关系。如;木桥、石桥、水泥桥，但是我感觉最美丽的桥--那就是雄伟的人南立交桥。

它的柱子是由钢筋和水泥做成的，柱子支撑巍峨雄伟的立交桥，看的出它是多么的确坚固。柱子使立交桥横跨在繁华的街道交叉处。桥上有钢铁做成的扶手，扶手间每隔一段同样长的距离就有一盏明亮的灯,如果你能把它们串起来,真象一条五颜六色的珍珠项链.桥下有一个花坛,围着花坛绕了几个圈,花坛中种着鲜花和绿草,让人走在桥下，闻着鲜花和绿草散发出的淡淡的香味,让人神清气爽.桥边的两头还有一个大气球似的彩灯,办着绚丽的光,如果在晚上那才叫美呢!

人南立交桥像是一朵公路上璀璨的明珠,同时装点着城市的美丽.我亲爱的人南立交桥,你用庞大坚固的身躯,为我们撑起了一条路,你有着一种伟大的奉献精神,你为我们架起了沟通桥梁,使没有路的地方有了路。

立交桥篇三

我的家乡在重庆，由于地形的缘故这里修了许许多多、纵横交错的立交桥，我最爱夜晚的立交桥。

当夕阳西下时，五洲四海的旅客们开始返航，重庆的立交桥又开始了忙碌的“工作”。夜晚许多车开始打闪光灯，立交桥上车水马龙，成了灯的海洋，光的世界。这时的立交桥就好似一条条火龙在交头接耳。

路灯这时也来凑热闹，灯光们全都在“开会”有的说：“那个火球终于下岗了，我们又能展现出最美丽的一面了！”；有的说：“要不是我们的存在大街也不会变得那么繁华”；有的说：“其实我们就是太阳的替身！”它们都各说各的，完全不在乎别人在说些什么。

由于车子太多比较拥堵，所以许多车走走停停，车子的喇叭也在此刻派上了用场，立交桥上嘀嘀嗒嗒的，变成了会唱歌的海洋。

小星星看见了这一幕简直不敢相信世界上有这么美的风景，便把眼睛眨了又眨，最后它还是看不清，于是它便落了下来，其它灯光就问：“你是谁？”可还没等它开口就不见了踪影。灯光们又开始讨论，它们聊得正起劲时忽然听见了一个耳熟的声音：“好吵呀！”它们看见一丝丝阳光出来，便“哇”的一声，就逃之夭夭了。那个人是谁呢？哦！原来是太阳。

我爱我的家乡，但更爱家乡夜晚的立交桥！

立交桥篇四

星期六，我学完奥数，坐公交车回家。

我坐在车上，从书包里拿出课外书，津津有味地看了起来。

公交车行驶到了航天立交桥东站，车的左前方有一辆看起来装了很多纸板的卡车，摇晃个不停，似乎随时都会侧翻。

司机看了一眼卡车，踩了一脚油门，打算超过那辆卡车。可就在公交车跟卡车并行时，卡车摇摇晃晃的，像一个年迈的老人，侧翻了，倒地不起。

卡车侧翻的声音惊醒了几个打瞌睡的老人，一个老人向左看了一眼，“哇”地大叫了一声，整车的人都向左看去。于是，整车的人议论纷纷：有的说，是因为卡车司机太贪心，想多装一些纸板，所以就侧翻了;有的说，这叫黄鼠狼偷鸡不成蚀把米;还有的说……反正说来说去，都离不开卡车司机太贪心。

我不再看那个卡车司机，把头从窗外收了回来，心想：做人不能太贪心，要一步一个脚印，踏踏实实地做好人生中每一个细节。

立交桥篇五

北京的符号不属于符号学范畴，而是精神领域，所以它并不具有唯一性。

故宫紫禁城和西直门是北京最有名的两样东西。故宫为历史沉淀，体现了北京的沧桑以及建筑学的宏大。而后者则通过网络传名全国，体现了建筑学的高度，所谓高度并不是说它的尺寸，而是它的地位。

我想西直门立交桥的设计者一定是博尔赫斯的拥趸——博大爷流行于80年代，时间上吻合假设——对于中国情结很深的《小径分岔的花园》迷恋非常。所以此人建设了一座似乎拥有无限结构，充满未知性的桥梁，来展现文学之力。的确，以创作的角度讲，这是一座可以获得诺贝尔文学奖的桥，但以北京的哥的角度讲，就应该把设计师吊在立交桥高处的一角，让他好好看看自己设计的这叫什么东西。

当然，西直门立交桥并不丑恶，实际上也没有多少人讨厌他。在这个网络时代，它成了大众将北京娱乐化的工具，作为这方面的符号，这家伙干的不错。

故宫是给外人看的，北京土著基本没有会花上进百元的钞票去里面观光，那根本不值（北京小资不在此列，她们会在故宫里的星巴克溜溜泡一天），故宫在北京人的印象里并不以物质形式存在，它是许多故事、许多传说以及至今混迹在故宫墙壁上的妖魔鬼怪，它是一种念想儿，所以故宫本身是9999间房屋组成的建筑群还是半间茅厕，都一样，它就是真正的北京符号。

我要说，故宫和立交桥以及长城等等建筑物，只是北京符号的一部分，属于可以看的"标志性"。北京的另一层面则是可以体验的，这里风沙大、黑人多。

北京气候问题不需要说明，黑人并不是单纯的指美、非黑色人种同胞，而是说黑户多，外国人、各地游览者、来京工作者都算。据说现在黑户人数已经大大超过土著，"哎呦我靠快来看这有一北京人！"的感叹越来越多。

在风沙漫天，空气干燥的下午，你来到王府井步行街，希奇古怪的人们从你身边走过，有道士、有和尚、有老外、有hip青年也有板儿爷，他们走在街上，走在寂静里，而阴……一会排成个一字，一会排成个人字，内酷到家。

北京的符号？这跟细节无关，它只是生活在这里的居民的个人信仰，如果你在胡同里找位北京爷们问问他，北京的符号是什么？那么它可能是驴打滚、公共厕所、东来顺、三里屯、簋街、******、老舍茶馆、京门相声。

最后他会用双手划出一个庞大的圈子，告诉你，全都是--简直就充满神性。