在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

技术能手事迹材料技术能手事迹材料1篇一

在通信行业，工作在基层一线的维护人员一直以来都是大家心中最辛苦的工作，但同时他们也是城市信息化和现代化的缔造者，用自身的奉献将人与人、城市与城市连接了起来，信息的快速交汇促进了文明的发展。

现为中国联通分公司一名线路维护员，他在这个岗位上奋斗了十二年，他没有惊天动地的壮举，没有掷地有声的豪言壮语，甚至听句领导的表扬都浑身不自在，然而哪里有困难，哪里就有他生龙活虎的身影。他入职以来，按照公司领导的工作安排，主要从事察右前旗分公司所辖的光缆、用户专线和传输设备维护等工作。多年来一直脚踏实地、兢兢业业干好本职工作，一方面能够团结同志，能够正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益的关系。由于一线维护工作不同于其它工种，又苦又累，突发性强，经常是不分时间，不分地点出现障碍，所以造成24小时随时随地去赶赴现场处理障碍。养成了总是提前上班、推后下班，放弃节假日休息的习惯，天天如此，持之以恒，数十年如一日他无怨无悔，他是公司领导和同事们公认的“联通好员工”。

近年来，随着通信技术的飞速发展，特别是网络大数据、“互联网+”以及共享经济的不断发展，对一名基层维护人员的理论素质和维护技能的要求越来越高。为适应新技术日新月异进步的维护技术要求，他十分注重加强自身的理论学习，积极参加市公司组织的各类业务培训和技术比武学习活动，不断提升了专业维护技能，潜心钻研网络维护技术。在工作中，他始终坚持高标准严格要求自己，从细节入手，从小事做起，安全意识时刻记挂在心，不断进取，孜孜以求，勤于动手，用青春和智慧攻克了工作中许多技术难题。他以一名维护人员的基本工作做起，以工作为重点，出色地完成了“十九大”、每年“两会”通信重保及领导交办的各项工作，多年来，从未发生过任何安全责任事故。

传输光缆传输畅通是通信的基石。用户接入光缆的维护工作是面向市场，贴近用户，用网络的实力增强企业的核心竞争力，而且小区光缆的维护直接会影响用户的上网质量;他认真贯彻维护就是服务、维护就是经营的理念;虽然公司维护力量不足，但他能够克服人员少、维护工作量大的工作实际，多年来放弃了所有的节假日休息，对出现故障的光缆线路、光缆交接箱、光缆接头盒等光缆终端设备进行了及时维护，尤其在春节期间为了满足用户的正常上网需求，在除夕期间仍继续对用户光缆出现的障碍及时进行维护，赢得了用户的和公司领导的一致好评，极大地提升了企业的社会信声誉。

近年来，由于城市扩建、拆迁的节奏不断加快，各种导致的光缆被挖断的情况时有发生，大量的抢修任务压的他几乎喘不过气来，他经常往返与各新建项目场地之间，有时一天行程超过300多公里，饿了就在工地附近简单对付一顿，困了就把车停在路边休息一会儿，有时侯连着几晚上通宵的干，为的是让用户能满意、为的是联通分公司的名誉，每当见着他拖着疲惫的身体归来时，我们感到辛酸，被他的精神感动、被他舍小家为大家的行为感动。

为全面改善通信机房运行环境，提升网络建设维护质量，加快促进标准化机房建设，察右前旗联通持续开展网络资源整治工作成效显著。一是制定整治规划方案，严格落实名单制梳理资源，重点拆除多余线缆、核对线路资料、更换冗长尾纤，为防止前整治后混乱现象发生。二是对光交内进行资源核实，从光交主干到机房odf架的端口信息逐一核对，登记业务信息和端口信息，并录入资源管理系统打印二维码标签。根据核实后的资源信息，对光交内跳纤进行更换，同步张贴二维码标签，对光交内熔纤盘、封堵进行整治，重新进行标识。在整治光交过程中，对地下室、局前孔、光交入口和沿街人孔进行整治，对二级干线、城域网光缆及用户接入光缆进行分类整理上托架，核查光缆信息并录入系统，打印和张贴二维码标牌。采用二维码标签扎带对线缆进行统一整理，即避免对线缆造成损伤也为以后维护提供了方便。三是对重点机房的空洞、环境进行清理，将机房整治与资源核查相结合，即达到了整治目的，又梳理了资源数据，提高工作效率，整治后的网络资源明晰、机房基本实现设备整洁干净，线缆布放合理，标签齐全统一，孔洞封堵严实的标准。有效提高了网络运行安全，切实提升了客户服务支撑。

在信息化技术飞速普及和发展的今天，社会对互联网+、大数据的共享与利用的依赖程度越来越高。公司对利用计算机网络远程培训、线上互动、在线应试的需求已刻不容缓，提高员工的整体素质是公司发展壮大的必要条件。吴建利同志按照公司建设网络实训室的总体目标，加班加点拿出了实训室逻辑拓扑图及建设方案，在公司分管领导的领导和同事们的共同努力下，在短短的一周内为公司搭建了理实一体化的实训室，为员工的远程学习提供了便捷的实训平台环境。

说到奉献，一位立足在线路维护平凡的岗位上，体现着他的人生价值。说起线路维护工作，大家也许不会陌生，但都说搞线路工作又苦又累，可以说晴天一身汗，雨天满身泥，隆冬迎风雪，三九战严寒是线路维护工作的真实写照。

每逢佳节，亲人团聚，共享天伦的时候，他却一丝不苟地坚守着自己的岗位。当女儿通过电话向年迈父母问候的时候、当朋友之间通过微信或qq拜年的时候、当相爱的人通无线视频秀恩爱的时候……他的平凡、他的汗水、他的劳动融入了千家万户的欢声笑语之中，也仿佛是他架起了人们心与心沟通的桥梁。

技术能手事迹材料技术能手事迹材料1篇二

xxx是xxx市电信分公司的一名优秀技术工作者。xxx年xxx月初，从xxx电子科技大学电子设备结构专业毕业后，xxx带着一展宏图，为贵州电信事业作贡献的愿望，主动申请来到贵州省电信公司xxx分公司工作。在这五年多的时间里，这个话语不多，埋头苦干的小伙子努力钻研业务，在维护计算机设备、通信软件的开发以及局数据处理等工作中练就了一身好本领，为企业带来了可观的经济效益和社会效益。他和他所带领的qc小组曾两次被授予“贵州省优秀qc小组”称号，他本人也被xxx电信分公司评为二十一世纪优秀人才。xx年中央企业团工委授予了xxx“中央企业青年岗位能手”称号。

xxx毕业后，先是被安排到公司的前台业务部门进行为期两个月的实习，主要从事接待用户咨询的工作。这段期间，xxx对电信生产流程有了一个较全面的了解，切身的体会到了后台技术支撑对提升前台电信服务质量的重要作用，他暗下决心要不断学习，把自己的技术专长应用到电信生产当中去。

两个月的实习结束了，xxx被分配到计费结算中心工作。刚进入新部门的他，带着一股“初生牛犊不怕虎”的牛劲，主动寻找自己的用武之地。不久他发现，当时随着电信技术的飞速发展，人工长途电话业务在逐渐下降。但由于老的计费系统不支持资料共享，公司仍然需要投入大量的人员对为数不多的人工长途话务资料进行维护，费时费力，效率低下。于是，xxx主动请缨，提出了对系统进行改造的方案。公司领导看到方案的时候，不敢相信这居然是一个才参加工作两个多月的新同志制作的。经过认真研究，决定把改造任务交给xxx。接过任务，xxx的血液沸腾了！之后的一个多月里，xxx把家里的一床军被搬到了机房，饿了吃方便面，累了就打个地铺。功夫不负有心人！xxx提前15天完成了编程调试，实现了系统的资料共享。xxx电信分公司沸腾了！大家都知道，xxx电信来了个才从学校毕业两个月的技术能手——xxx。

xx年以前，用户欠费停复机工作都是由人工操作的，存在用户复机不及时，操作人员工作量大，操作时容易出现错停、错开、漏停、漏开等问题。随着电话用户的日益增加，利用计算机来自动处理用户欠费停复机操作的工作已提上日程。公司再一次信任的把任务交给了xxx。xxx知道，这个任务是块硬骨头，没有现成的技术可以参考。

“干吧，不要辜负了领导和同事对我的信任！”xxx先是向交换维护部门技术人员虚心学习，查阅大量的中文和外文资料，了解了交换机人机通信接口的原理。在此基础上，使用powerbuilder程序设计语言进行编程、调试工作。潜心研究的日子是废寝忘食的日子，是浑然忘我的日子。功夫不负有心人，xxx年的夏天，xxx终于成功开发了针对上海贝尔公司s1240交换机的实时自动停复机系统，实现了对欠费用户的单向和双向停复机操作。这大大减轻了工作人员的工作量，保证了业务处理的及时性和及时性。系统开发成功后，xxx带领的全面质量管理小组（qc小组）对系统进行了完善，使其使用更灵活，运行更稳定。该成果还被评为xxxx年xx省qc成果省优。

xxx年，xxx带领计费结算中心小组开始对s1240和小灵通交换机业务自动处理系统进行课题攻关。技术攻关开始后，一方面由于程序开发人员对交换机上业务的互斥性和兼容性了解不多，另一方面交换机维护人员又没有从事过编程工作，攻关遇到很大困难。“不怕有困难，就怕没活干。”xxx利用业余时间一头扎进交换机命令手册等技术资料中，不懂就请教交换机维护人员。1个多月的努力学习，使得xxx对交换机的命令和业务关系有了较全面的了解，开发工作也如期顺利完成，实现了电信业务的自动处理，解决了以前为用户人工处理电信业务时间长，纸张浪费大，人力浪费大的弊端。该成果为企业创造经济效益xxx多万元，xx年还被评为xx省qc成果省优。

技术能手事迹材料技术能手事迹材料1篇三

我1988年从军队复员，义无反顾选择了东轻熔铸分厂铸造工这一艰苦而光荣的职业。二十年的风雨春秋，高温烟尘，高强度劳动，复杂尖端的铝镁合金铸造，震撼着我的心灵，陶冶着我的情操，使我由一名普通铸造工成长为铸造工区工长和首席高级技师。

要成为一名合格的铸造工，必须注意学习和工作积累，必须要关注工作中的每一个细节，向身边的人员学，向书本学，向实践学，这也是我对自己提出的要求。我的业余时间几乎都用来学习和解决技术难题，对我来说，没有比解决一个技术难题更让我兴奋的了。一次，在工作中，我发现在铸造高镁合金和锻件时，铸锭中经常出现氧化膜和化合物，造成很多工艺废品，导致成品率很低，这让我寝食难安。为了解决这个难题，我几乎翻阅了图书馆的全部有关铸造的资料，并与技术人员反复交流。我终于发现，高熔点元素质点多和金属化合物聚集就是产生废品的根源，我真是喜出望外，几乎整夜都难以合眼，早上不到6点我就来到单位，迫不及待地将自己的发现告诉给技术人员，觉得问题有可能很快得以解决，但却事与愿违，因为解决这一难题还要合理控制工艺参数，而生产的现实状况不允许我们反复试验，我们只能从理论上推算，一遍又一遍地翻阅以往的技术数据，对比，推算，我们经过了一个星期的努力，终于确定了自认为比较成熟的试铸方案。从铸造到送样进行得都跟以往没有什么不同，但等待探伤结果的过程却显得比以往难熬，时间好像一下子放慢了脚步，我尽可能把自己投入到其他的工作中，来缓解我紧张的情绪。一天后，技术人员通报我探伤结果时，我几乎不敢相信自己的耳朵，此炉探伤成品率比以往惊人的提高了10个百分点。随着时间的推移，经过了进一步工艺调整，现在a级探伤成品率基本稳定在95%左右，仅此一项年为公司创造经济效益达近百万元。我制定的《铝镁合金a级探伤制品优质操作法》，被哈尔滨市授予十佳优质操作法。多年来，我先后完成或参与了《高温雨季铝镁合金铸造质量预防措施》、《超大规格圆锭防裂纹办法》等16项铝镁合金铸造理论成果和实际操作成果。

我们铸造工区有员工67人，承担着方、空、实、锻四大类150多种合金、50多个规格的铝镁合金毛坯铸锭铸造任务。人员少任务重，我就在八台铸造机之间来回组织铸造开头、收尾。一些难干的合金对新人来说操作难度比较大，我就手把手的教。特别是在航天、航空、舰船等军品生产方面，我尤其感到作为一名共产党员，一名首席技师的重大责任。

国家一号工程需求的7系某合金超大规格铸锭成型困难，堪称铝合金铸造的禁区，目前只有美国、德国、俄罗斯少数几个国家可以生产。我抽调工区内的精兵强将，同工程技术人员反复研究探讨，在裂纹面前不灰心、不退却，科学调整化学成分和工艺参数，经过二十多天的连班加点、摸爬滚打，获得试铸成功，填补了国内空白，满足了我国航天工业的发展需求，使我国成为世界上第四个具备批量生产该合金能力的国家。

要赶超世界铝加工熔铸技术先进水平，巩固提升在国内同行业的排头兵地位，首要的是要持续不断的开展技术创新。高镁合金长方锭铸造表面拉裂，是公司目前现有工装上的一个技术难题。我们通过对结晶器、金属温度、润滑方式等参数进行攻关，解决了拉裂问题，减少废品上百吨，为公司创造了可观的经济效益。

班组是生产的前沿阵地。为了强化班组管理，我根据工区青年人多、独生子女多，面对苦脏累险的工作环境存在懒、散、麻的实际情况，把开展星级管理、发挥两个作用、实现三化目标作为班组建设的重中之重，有效激发了青年员工的积极性。

星级管理就是把班组的产量指标、废品降低量、材料消耗、安全生产、文明纪律作为五个考核单项，每项达标就挂上一颗星，每月评一次，获得5颗星为金星班组，获得4颗星为银星班组，给予奖励并拉开档次。以此作为年度评选先进班组的依据，充分调动了大家的生产积极性。

技术能手事迹材料技术能手事迹材料1篇四

小高，女，29岁，中共党员，现任北京铁路公安局北京公安处特警支队二大队大队长。20xx年参加公安工作以来，她坚守入党初心，牢记从警使命，苦练射击本领，忠诚履职尽责，多次在国际赛场上为国争光，在各项安保维稳工作中护航旅客平安，先后荣立个人一等功1次，个人二等功1次，荣获公安部级“标兵个人”、公安部铁路公安局“铁警先锋”荣誉称号，彰显了新时代铁路公安蓬勃向上的精神风貌。

在小高心里，帅气持枪射击并不是男性专利，女孩儿射击刚柔并济也是魅力十足。在铁道警察学院上学期间，射击是她最大的兴趣爱好，起初成绩并不理想，实弹射击考核不及格，但凭借不服输的韧劲，通过不懈努力，最终她以射击考核满分的成绩顺利毕业。

“一份耕耘，一份收获”，参加工作后的高梦妮愈加勤奋，刻苦钻研，用理论武装头脑；持之以恒，在高强度训练中锤炼筋骨；精益求精，一个简单的动作就要反复练习成千上万次，直到从一只“雏鹰”成长为真正的“铁鹰”，成为一名“女神枪手”。7年来，她多次参加公安部、铁路公安局实战教官训练。

在参加中央广播电视总台和公安部联合录制的第三季《警察特训营》中，以深厚的理论知识储备和精湛的实战业务技能，向社会大众展现了90后女特警的飒爽英姿。

20xx年以来，小高多次代表中国参加世界级别的枪击比赛。为了在世界赛场上为国争光，每次面对新的赛制，新的规则，以及“精度”“速度”“力量”的全新考验，她总是迎难而上，用超越常人的坚韧和努力，在精度、速度、力量上不断突破，终成一代“女枪王”。

20xx年9月，在第三届世界警察运动会的集训中，小高的右腿不慎被打中钢板靶反弹回来的弹片击中，当场流血不止。紧急送往医院治疗时，医生发现小高的小腿内留存有两块细小弹片，横穿肌肉，深度约2-3公分，要求她必须休息治疗。为了不影响比赛，小高承受着钻心的疼痛毅然选择按计划训练。

比赛中，她提前吃下止疼药，缠上厚厚一层运动绷带，由于止疼药带来的不良反应导致她常会呼吸困难、头晕目眩，但她都咬紧牙关一次次挺了下来，并以女子个人第二的优异成绩出色完成比赛。

除了日常训练外，特警支队还担负着北京地区各大火车站的反恐处突任务。在庆祝建党百年华诞安保工作中，小高和铁鹰突击队其他队员一道在车站开展武装巡逻，并圆满完成了安保任务。

北京的7月酷热难当，尤其是下过雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在车站广场，高梦妮和队员们依旧装备整齐，精神昂扬。虽然过往的旅客并不知道她是“女枪王”，但平安就在身边。怀揣着人民警察为人民的崇高使命，她把青春献给了给最热爱的公安事业，在与家人聚少离多的日子里，看着行色匆匆的旅客平安进站乘车，她觉得所有的付出都是值得的。

技术能手事迹材料技术能手事迹材料1篇五

孙振宇，男，35岁，中共党员，郑州供电段开封供电车间轨道车管理员。作为一名铁路系统最基层的一线职工，工作13年来，这个“80后”先后驾驶了四代轨道车，参与了陇海线、京广线和京九线的接触网施工作业，并研制出的接触网作业车防溜预警系统，从源头上遏制了铁路轨道车行车溜逸事故的发生,填补了中国铁路在防止轨道车行车溜逸技术方面的空白。“铁路草根发明家”——孙振宇当之无愧。

接触网作业车，又称轨道车，是铁路供电系统施工作业不可或缺的装备，因其黄色的外观和酷似变形金刚的外形，所以被工友们亲切的称之为“大黄蜂”。

作为铁路轨道车辆，行车安全是头等大事。可内行都知道，接触网作业车由运行到静止，采用的是空气制动，可重达近40吨的车身在遇到坡道等特殊环境时，空气在管路内有很高的气压，再加上密封不严，容易产生泄漏并发生溜逸，一旦车辆溜逸，不仅会构成铁路交通事故，甚至会发生设备损坏和高空作业人员坠落伤亡的事故出现。多年来，铁路在防止轨道车溜逸上始终处于空白状态。

“大黄蜂”的这一安全隐患，也成了孙振宇的一块“心病”。

功夫不负有心人，孙振宇研发的接触网作业车防溜预警系统，在全路供电系统轨道车防溜方面实现了重大突破，并于20xx年4月6日获得了由国家知识产权局授予的国家专利证书。这套系统，能够在接触网作业车调车、作业及站内等点停靠产生自动缓解时，及时提醒接触网作业车司乘人员采取有效制动措施，确保接触网作业车及人身安全；同时还能防止司机因忘记松开手制动而造成钢轨磨损甚至轨道车掉道的情况发生，真正做到了安全隐患的早预警、早防范、早处理，彻底卡死了因溜车可能造成的行车事故。

自20xx年4月12日，孙振宇所在开封供电车间的轨道车安装了第一台接触网作业车防遛预警系统后，逐步在全段推广使用，截止12月8日，全段56台轨道车已经全部安装到位，彻底卡死了铁路接触网作业车溜车事故隐患。

初时，明知道轨道车经常发生溜逸，可就是防止不了，孙振宇不喜欢这种听天由命的.感觉。虽然不是专业技术人员，可孙振宇还是坐不住，他始终坚信总有办法可以解决这个问题。上网查，问厂家，找专家，他把这个隐患当成了自己的心病来治。

“振宇每天除了工作就是查资料，画图纸，单是构思设计，他就用了一年零三个月的时间，当时没有人觉得这事能成，都觉得他患上了‘妄想症’。”工友孙伟清晰的记得，研发初时孙振宇面临的巨大压力。

凭借经验绘制电路图，采购相关材料和零部件，并在沙盘上进行模拟推演。推演过程中，仅继电器就烧毁了7个，电路图也是反复修改，孙振宇还跑到地方院校，请教专家帮忙论证。最终，从二十几种长短、高低，旋转方向等都不相同的材料中，挑选出抗折性强、多方向都能灵敏接触开合的材料，并在实验台上反复试验其可靠性，为了稳妥，仅这一项就试验了2个月。

试验成功了，可在接下来的实际安装时，又遇到了难题！孙振宇发现当初预定的安装位置固定不牢靠，为了不改变车辆的构造，不能在车辆的转向架上钻孔和焊接进行加固，这就相当于在心脏周围的血管上加装一个装置，既不能因为装置掉落堵塞血管，影响血管为心脏正常供血，还要实现血管出现问题时能够提前预警，安装难度可见一斑！

在经过多处走访和商讨后，他根据转向架的t字外形，加工出了一个内扣卡盒，使用长钩钉进行两端固定，死死的卡在转向架上，而后，再将行程开关安装在卡盒上，终于完美的解决了这一难题，又一块“硬骨头”被他啃了下来！

接触网作业车防遛预警系统的问世，在郑州铁路局供电系统引起了不小的轰动，“成本低，效果佳！有了此系统，不会再因为轨道车溜逸而睡不着觉了！”这是郑州铁路局供电处长柳明宇给出的专业评价！

孙振宇不仅在科技创新上是一个疯狂的人，更是一个有着“强迫症”的创新达人。在郑州供电段推广使用接触网作业车防遛预警系统的过程中，孙振宇全程参与，从每一个零部件的制作，到每一台轨道车的安装，一毫米的误差都不允许出现。

“振宇太追求完美了，为了保证最佳效果，每个系统制作时、每台轨道车安装时，他都会拿着量尺反复进行测量，一毫米的误差都不允许有，设计员、技术员、监理员、验收员，他自己一肩挑了！不信你们可以随便找几台轨道车验证一下，保证安装位置、距离全部一样！”负责安装任务的专业工程师王自军提起孙振宇的“强迫症”，除了佩服还是佩服！

让“大黄蜂”用上国家专利，不再是梦想，已然梦想成真！