演讲稿是进行演讲的依据，是对演讲内容和形式的规范和提示，它体现着演讲的目的和手段。好的演讲稿对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇演讲稿下面小编给大家带来关于学习演讲稿模板范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

青春奉献的演讲稿篇一

大家好!

作为老师的我们，当面对孩子一双求知若渴的眼睛时，当目视孩子一张稚嫩可爱的面庞时，你想到了什么?民族的发展，祖国的昌盛，孩子的未来，毫无疑问，这些都是应该思索的。但每当这个时候，我也坚定了一个信念——要好好的担负起自己肩上的责任和使命，要让自己的青春在这里发亮、闪光!

青春是迷人的。很多人在青春年华里就谱写出了辉煌灿烂的人生。宋朝的辛弃疾年仅21岁，就领兵抗金，“金戈铁马，气吞万里如虎”;鲁迅先生21岁东渡日本，立下了“我以我血荐轩辕”的豪迈誓言;我们敬爱的周19岁就写下了气壮山河的诗句“大江歌罢掉头东”，决心把青春献给祖国解放事业。他们是华夏的铁骨精魂，是永远不落的星辰;他们是挺立潮头的英雄，是无数人心中的楷模!抚摸时代的丰碑，追寻英雄的足迹，我心潮澎湃，英模们那一颗颗爱国之心，那一腔腔沸腾热血，凝聚成了两个字：奉献!

十九岁那年，我踏上了讲台。可以坦诚地说：初进讲坛，我犹豫过，我徘徊过，但我一次又一次说服我自己：既来之，则安之。我也一次又一次警醒自己：不要做时代的淘汰者。在党和人民的教育、期盼下，在学校领导和同事们的熏陶、鞭策下，我走过一年、两年，十四个春秋过去了，我早已深深地爱上了这个神圣的三尺讲台，爱上了一批又一批我的孩子。在这十多年里，多少镜头历历在目，多少次感动刻骨铭心。

记得一次，放学后到班上一个叫阿娇女孩的家里家访，刚踏进一间破旧低矮的土房子里，被满屋的浓烟呛的我快要无法呼气，使劲睁大眼睛，才看见只有8岁的阿娇正在灶后面生火准备做饭，我大声地叫道：阿娇，听到我的叫声，阿娇迟疑了片刻，一下子扑到我的怀里，哭了。看到小手小脸上沾满了锅底灰，穿着一身明显不合身且破烂的衣裳，我的眼睛湿润了，我紧紧的把阿娇揽在怀里，抚摸着她的头，“孩子，你受苦了!”。了解了情况，此后在学校里，我时常注意她，关心她，尽最大努力让一个留守儿童更多感觉到一些快乐和温暖。

还记得我教过的一个叫小武的男孩，四年级从别的学校转入我班，不仅成绩差的要命，而且仗着家里经济条件好，老师同学从不放在眼里，三天两头跟同学打架，存在严重的暴力倾向。我知道对这样的孩子一要有足够的耐心，更要有特殊的管理办法。经过了解，我选择了“要想改变他，必先感动他”为突破口。于是，学习上我从最基础的知识给他辅导，生活上经常嘘寒问暖，课间和他一起打球、跑步、下棋。晓之以理，动之以情，没多久，我们成了好朋友，随之他的各方面的缺点慢慢减少、渐渐改变，再加上我不断的鼓励和提醒，到六年级的时候，他竟然以每科都是90分以上的成绩迈入了中学。

老师的工作就这样，每天写教案、讲课，批改作业，家访、了解交心，和孩子们一起学习、一起吃饭、一起游戏，一个又一个的镜头、一幅又一幅的画面，都是和孩子们交织在一起，让我感动、让我充实、让我的生活多姿多彩。

“生为我生、子为我子”。是一名人们教师对“爱”最纯粹的诠释，更是那些留守儿童、问题学生内心的渴求，是党和人民最朴实、最诚挚的召唤。

“十年树木，百年树人”，我既然选择了讲台，就选择了默默奉献。其实，奉献对任何人都不苛刻。不能长成参天大树做栋梁之才，不妨是一颗小草为春天献上一丝新绿;不能成为高山昭示一种雄壮，何不当一块路碑，为迷途的旅人拂去心头的阴云;不能像海洋用宽阔的胸怀拥抱百川，又怎么不可以是一条小溪为入旱的土地捧上甘露?

朋友们，奉献是神圣的，伟大的祖国需要我们奉献;火热的生活需要我们奉献。然而青春是有限的，凭着岁月赐与我们的年轻臂膀和满腔热情，伸出你年轻的双手吧!擎起希望的火炬，让我们辟风斩浪，走向辉煌的明天，让我们的青春在奉献中闪光!

青春奉献的演讲稿篇二

各位领导，同事们:

大家好，我叫××，来自司机班，是一名汽车驾驶员。今天我演讲的题目是“奔驰在青春之路”。

今天能站在这里进行演讲，我感到既高兴又紧张。高兴的是局党委及机关团支部为我提供了这次机会，紧张的是我第一次站在台上，面对这么多的领导和同事。我今年24岁，自从毕业参加工作就当上了小车司机，成为一名专业汽车驾驶员。从那时起，我就立志成为一名优秀的司机，争取做到政治合格、技术过硬，几年来，我也是一直努力朝着这个方向做的。要想开好车，必须做到安全开车。作为一名司机，谁都不能保证没有出过事故，要做这到这一点，无非是“一心、一提高”而已，也就是说，只要有高度的责任心，不断提高驾驶水平，到哪儿都能开安全车。

常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑?超速行驶?还是机件失灵?对于发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车教材。

几年下来，我对司机这个职业有了更深的认识，要想做好本职工作，光靠过硬的行车技术是远远不够的，还要有吃苦耐劳的精神，我在刚参加工作不久，局里只有我一个专职司机，既要给领导开车，还要担任办公室的临时司机。最多的时候我一天跑过三次北京，而且每天的出车里程都是相当远的。当时我的岁数也小，性子有些急，真的想过要退出司机这个队伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的我这种想法打消了。我意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，如果这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。

现如今，我充分认识了自己，体现到了青春的价值，无论做什么事，干什么职业，都是一种奉献，奉献是不分岗位的，只是责任的不同而已，社会分工存在的差异罢了。

由于我的原始学历是中专，在周围青年人的带动下，我意识到了自己的不足，开始进行理论学习，参加了中央党校的大专班。在政治理论方面，我身为一名群众，要向周围的党团员看齐。在今年的先进性教育活动中，我受到了很大的启发，党员的无私奉献和为人民服务精神感染了我，我也从内心深处敬佩他们。从下半年起，我也渐渐关心政治了，主要是想更深入的了解党的路线、方针和政策，有朝一日能加入到党组织。

我作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但我是一名青年，是一名有着志向的年轻人，我在把好方向盘的同时，也让我的青春在马路上奔驰。

谢谢大家。