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实习报告篇一

（一）、概述

1、 实习时间：

20xx年3月2日-20xx年3月19日

2、 实习地点：

河南省郑州市

3、 实习单位：

河南和成欣业装饰工程有限公司

4、? 单位性质与概况：

该公司位处郑州市陇海路与桐柏路交叉口，凯旋门商务楼9层，属私人企业，公司主要业务范围：家装、工装、景观、园林工程，兼平面广告业务。公司现有员工30多人，是郑州市中型装饰有限公司，曾被评为“河南省优秀装饰公司”。

（二）、实习经过

1、担任的工作岗位：

主要担任工程监理，兼设计师和客户代表。

2、实习期间完成的工作：

与客户洽谈业务，设计师助理，工程施工现场监理。

3、实习任务与重点：

任务：通过实习了解家庭装饰的施工工艺，对材料的价格清楚、明朗，了解新型材料在实际装饰中的运用，对施工现场出现的问题提出较快的解决办法，学习公司设计师的设计特长，完成公司分配的任务。重点：把学校学习的理论知识运用到实际的社会实践中，进一步提高自己的综合能力同时融入公司的环境，为项目的团队合作做出自己应有的责任。

4、参与的项目、工作量、效果：

参与工程：江山名居98平方米家装工程。

a:业务洽谈与设计部分

工作量：这是我到公司参与的第一个家庭装饰工程，所以不论在制图或者是在现场监理的过程中，我都非常的用心。这对我来说是一个展示自我的大好机会，是对我几年来学习成绩的一个考验，也是一个挑战。首先是陪同设计师和业务员一起量房，把最初的平面图徒手画下来，在量房的过程中我学习到：测量时尽量注意墙体的厚度，哪些是承重墙哪些是非承重墙，各个梁的尺寸位置，管道的位置，以及窗户、阳台的位置和尺寸都是方案设计必不可少的资料。然后就是主设计师和客户的交流了，交谈中我知道客户是一个私人企业的经理，这是他初次购房，在我们量房之前已经与几家装饰公司联系过，应该对装饰有一定了解，因此对设计这一块有很高的要求，再了解客户的的交谈中，我发现这个客户对住房的要求很高，不怕花钱，就怕做不出理想的环境，后来我和主设计师根据业主的一些兴趣爱好，简单的帮房子的功能和用途做了一个划分，这样方案已经基本形成，可是最后业主还是要我们先出了图在说，我知道这是对我们水平的一次考验。之后根据业主的想法一连做了两套方案，以增加方案的成功性，打掉了一些非承重墙使空间更加合理通透，接下来就等客户看方案了，在公司同事的帮助下，方案几经修改，最后客户一眼就看重了其中的一套方案，业主很满意，并且要我把报价做出来，这个确实是一个难题，因为我以前在学校从没接触到这样的东西，最后在公司同事的帮助下，一份清晰的报价单就清晰可见了，我也从中学到很多东西，例如：施工工艺，新材料，报价的计算等等。

效果：最终报价定51200元，现在已施工。

b:现场管理部分

在施工现场的实习生活中，能够学习到不少新的知识和知道许多我所不知道的事，但并不是每天都有特别的事发生或是有机会学到新鲜的事物与知识的。大部分在施工现场的实习生活，是将我在课堂上学习的知识的深化巩固并使其实用化的学习实践过程。是将我所已经掌握的建筑装饰技术的相关知识用于实践，在施工现场体验作为一名施工管理与组织者的现场实际经验。

所谓项目管理就是指为了达到项目目标，对项目的策划（规划、计划）、组织、控制、协调、监督的总称。装饰行业已经成为建筑业中的三大支柱行业之一，其在整个建筑业中所占的比重已越来越大。面对装饰业市场竞争的加剧和行业的规范化进程，面对市场准入和行业的规范化进程，装饰工程施工中施工管理工作显得更加重要。 而我作为一名施工管理人员在施工现场的近十几天的实习体验也让我更加明确的认识到管理的重要性。是否有优秀的管理体制、系统和人才。便关系到建筑装饰企业团队的施工质量、进度、安全、成本、效益还有能否按期交付使用等问题。

（三）、实习过程对知识能力的综合验证

通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的经理和同事给了我很多机会参与他们的设计使我懂得了很多以前难以解决的问题和将来从事设计工作所要面对的问题，如：前期的策划和后期的制作等等。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

（四）实习内容对毕业设计课题的意义与启示

我在公司实习期间所做的就是室内设计这一方面，这正好和我的毕业设计课题相吻合，也为我做毕业设计提供了一定的经验，毕业设计是对我的又一次大的考验，我会通过毕业设计做一套真正完美的家庭装饰设计，在设计的过程中不断的提出问题，发现问题，并解决问题，从而全面提高自己在室内设计方面的水平。

调研部分

（一）、调研课题

我所报的毕业设计课题是“温馨家园----四室两厅空间设计”，所以这次我调研的课题是：室内空间的分隔和新型装饰材料的运用及室内视觉效果的营造。

（二）、调研的手法

世纪豫花园楼盘实地考察与测量，图书馆，书店资料查阅与分析，网上资料的搜索。

（三）、课题相关资料的收集与分析

通过对世纪豫花园的实地考察和测量，使我对该小区的整体规划、楼盘价位、基本户型和主要客户群体有了一定的了解。对小区所处的位置和样板房进行了查看，并利用图书馆、书店、网络查阅了大量有关室内设计方面的书籍和知识，并按照理论类和施工工艺与材料类做如下归类：

关于室内设计理论类：

刘飘远，庄荣的《当代装饰》，从装饰艺术的特性推断到21世纪家庭装饰的发展方向，列举大量商业空间、居室空间和办公空间的实例，理论方面涉及：装饰艺术的构造性，装饰艺术的方位性，装饰艺术作品的空间性，装饰艺术的形态性，从灯光的运用到室内家具的选择，以及室内环境的绿化都有深刻的讲述，并拌有大量的图片资料，这样理论在现实中的应用直接展现在我们眼前，使我更深刻的体会到理论知识对现实设计的重要性。

熊建新的《现代室内环境设计》一书，主要是为了适应社会发展需要而编写的一本融理论、知识性、科学性、前瞻性为一体的专业理论书籍。该书重点阐述了现代室内环境设计的新思路、新方法、并结合国内外最新的室内设计案例加以引导、剖析，在解析现代室内环境设计要点的同时，以新理论、新思维、新观念、新工艺、新材料、新作品等展示了宽广的思维空间。

韩巍，刘谯的《室内装饰设计师》，本书是依据劳动和社会保障部最新制定的《国家职业标准》室内装饰设计师的知识要求和技能要求编著的。内容包括室内装饰设计总论、室内装饰设计创意与空间设计、室内装饰设计表达、室内装饰设计实施、室内装饰设计管理，并附有设计实例。

邹寅，李引的《室内设计基本原理》，本书属于“艺术设计系列教材-室内设计专业”丛书之一，内容包括十一个部分：绪论；室内设计的方法及程序；室内空间的处理方法；室内的形式美与色彩；室内采光与照明；室内家具、陈设与绿化；室内设计中的材料与运用；室内设计与建筑结构；住宅室内设计；公共空间室内设计；室内设计的风格与流派。全书结合现代室内设计的特点，全面总结室内实际的规律与经验，以实例讲解理论，采用图文结合的方式，系统的阐述了室内设计的基本原理及应用。

施工工艺与材料类：

奇亚南的《现代建筑装修工程常用材料与工程施工》，本书适用于建筑装饰装修行业的设计、工程管理以及施工技术人员的学习和参考，书中阐述了室内装饰材料、材料与材料的连接构造和施工的基本理论，使我了解掌握了材料的使用类别及构造方式。

向仕龙，张秋梅，张求慧的《室内装饰材料》，全面系统介绍了国内外各种装饰材料的发展概况、生产原料、加工工艺、内在性能、装饰特定及其应用等内容。

以上这些书从理论上启发着我的大脑，刷新着我的设计思维，开阔了我的视野，让我对室内设计有了新的理解与认识，这对于我们的毕业设计课题起着不可替代的作用。

小结：实习与调研过程对毕业课题切入的意义与启示：

实习是理论与现实的结合，是从理论到实践的过程，通过实习让我明白了理论知识的重要性。调研是对我理论知识的补充，可以让我对自己的毕业设计课题有进一步的认识，也坚定了自己对所选课题的信心，同时也让我明白了理论与实践的结合是非常重要的。

参考文献：

[1].刘飘远,庄荣.当代装饰[m].上海: 同济大学出版社,20xx.04

[2].熊建新.现代室内环境设计[m].武汉:武汉理工大学出版社,20xx.01

[3].韩巍,刘谯.室内装饰设计师[m].天津:机械工业出版社,20xx.08

[4].邹寅,李引.室内设计基本原理[m].北京:中国水利水电出版社,20xx.10

[5].奇亚南.现代建筑装修工程常用材料与工程施工[m].北京:清华大学出版社,20xx.10

[6].向佐龙,张秋梅,张求慧.室内装饰材料[m].北京:中国林业出版社,20xx.04

[7].张绮曼,郑曙旸.室内设计资料集[m].北京:中国建筑工业出版社,1991.06

[8].潘午华.室内装饰[m].北京:纺织工业出版社,1987.10

[9].朱淳,周昕.现代室内设计[m].北京:中国美术出版社,20xx.01

[10].薛健,周长积.装修构造与做法[m].天津:天津大学出版社,1998.06

实习报告篇二

方正泰阳岳阳营业部

20xx年2月18日——20xx年3月5日

记得刚刚进入泰阳的时候给我的第一印象就是这个公司的内部控制比较严格，虽然我已经说明了我的来意只是简单实习，不涉及找工作就业的问题，但主管人士还是需要我制作好自己的简历递交上去，以备以后复查情况。下面是我从网上找到的泰阳公司简介，自己描述公司概况不如这个来得贴切，摘录一些，以便观者更好的了解公司概况：

“泰阳证券有限责任公司创建于1988年，其前身为湖南省证券公司，是经中国人民银行批准成立的全国首批证券公司之一。20xx年10月18日，经中国证券监督管理委员会批准增资扩股至12.05亿元人民币,并更名为“泰阳证券”。20xx年，在湖南省人民政府和证监部门的领导下，公司实施市场化重组，由北大方正集团有限公司、方正证券有限责任公司注资重组公司，注册资本变更为10.50亿元，20xx年5月，完成全部工商变更登记手续。目前，公司拥有证券营业部28家，其中湖南省内有15家，其余均分布在北京、上海、深圳、重庆、广州、杭州、南京等省会和经济发达城市，形成立足湖南，辐射全国的网点布局。公司各项业务发展态势良好，20xx年，在中国证券业协会公布的全国券商七项排名中，我公司有五项进入前二十名。20xx年，随着证券市场行情回暖，公司业务全面走出低谷，经营业绩突飞猛进，全年利润高达2.289亿元。20xx年底，公司在湖南省委、省政府和证监部门领导下顺利完成重组，由我国著名的it行业龙头企业——北大方正集团注资重组公司，公司新增股东还包括方正证券、股份制商业银行和国内一些实力雄厚的国有企业，公司实力进一步壮大。现在，“持续创新，方方正正做人，实实在在做事”成为了公司新的管理理念和企业文化，它为公司经营管理注入了无穷活力，各项业务呈现出前所未有的增长态势。至20xx年4月，公司实现股票基金交易量2741亿元，创下了历史最高水平。

今年内公司将全面完成集中交易和客户保证金第三方存管工作，并在证监部门和董事会的领导下，实施“方正证券”和“泰阳证券”合并，使公司的资本实力和核心竞争力得到进一步充实和增强。同时，作为全国六家合规制度试点的证券公司之一，通过合规管理制度的施行，公司内部控制和抗风险能力将得到极大的提升。”

实习报告篇三

成都南北设计有限公司成立于20xx年。公司主要从事广告策划、设计、制作、发布，所涉及的行业有机关、学校、企事业单位、金融、房地产、景区、娱乐等。公司秉承“锐意创新、追求卓越、客户至上”的宗旨，脚踏实地，诚信经营。经过多年的努力和创新，公司已经拥有一支高素质、高水平的优秀团队，不仅为社会提供了一流的产品，更为社会提供了高水准的专业服务，也收获了不计其数骄人的成绩和肯定。公司的目标是彰显完美、传播文化、服务社会 、共创辉煌。

公司的主要业务是广告服务、vi设计、包装印刷、商业会展、庆典。公司面临的客户来自各个领域，需求也各不相同，所以公司一方面提供不同的创意来满足各种需求，另一方面,公司会通过成熟的技术使得这些创意得以完美体现。客户的需求是公司存在之根本，所以公司提供完善的服务来满足客户的需求。

广告策划专员的工作主要协助策划主管策划选题，构思创意，确定广告题材定位，制定运营方案，及时完成策划任务。具体包括以下几个方面：

1、依据各策划工作计划，及时完成策划主管交代的工作，并提出自己的意见、建议

2、协助策划主管进行企业整体形象策划、视觉识别系统策划设计，完成部分策划方案

3、协助进行企业形象宣传策划，完成宣传推广文案、广告宣传方案等部分内容

4、协助经理、策划主管完成客户的ci、vi的策划工作

5、依据各项目的市场定位，参与编制项目营销策划全案

6、在策划主管的带领下，满足公司各类客户在品牌、产品管理、广告策划、市场推广、公关活动等方面的方案需求，对策划方案的品质及客户满意度负责

7、定期地拜访客户，及时了解客户的变化、需求，挖掘客户的潜在业务并维护好客户关系

8、收集市场各种资讯，整理竞争品牌资料，收集竞争对手宣传推广信息，为本企业项目的推广策划及时提供信息支持和建议，以提升策划方案的品质。

9.完成领导临时交办的其他工作

20xx年 月 日 —20xx年 月 日，我在成都南北设计有限公司进行了为期 个月的实习。在实习中，我将在学校里所学到的理论知识，运用到实践中去，从而更好的掌握和巩固在学校所学到的知识，同时我也根据实践的需要快速学习了很多以前不曾掌握的专业知识。此外，我还积累和丰富学校学不到的实践经验和社会经验，也懂得了很多的人生道理，看到了很多的社会现实，同时也发现了自己很多的缺点和不足。我的具体实习内容和过程可总结为如下几个方面：

刚进入公司时，由于对广告策划的各方面工作都不了解，我的上级领导，即策划主管，就安排我从市场调查作起，因为市场调查是最基础而又相当重要的工作，市场调查工作做好了，可以为后期的广告策划的撰写奠定坚实的基础。这是因为广告设计要达到预期的市场效应、适应市场的竞争，首先就要对所涉及的市场进行剖析分析，找到最恰当的目标消费群体，进行市场定位，然后确定项目的核心，一切设计行为都围绕着核心概念展开，这样才能使策划项目不偏离市场。市场调查准确的定义就是指运用科学的方法，有目的地、有系统地搜集、记录、整理有关市场营销信息和资料，分析市场情况，了解市场的现状及其发展趋势，为市场预测和营销决策提供客观的、正确的资料。具体到广告领域，市场调查主要是指对消费者及其消费需求的调查和对目标客户具体状况的调查。在实际的实习工作中，这两种调查工作我都接触到了并尽力地完成了工作任务。

市场调查一个相当艰苦同时又很锻炼和提高人的能力的工作。在对消费者及其消费需求的调查过程中，我主要是通过设计调查问卷，让被调查者填写调查表的方式获得所调查对象的信息。具体步骤是在实地调查开始前，我首先将需要调查的情况设计成调查问卷，然后在目标区域内让接受调查对象将自己的意见或答案，填入问卷中。根据公司的安排，市场调查时，每四个人分为一组，每个组负责一条街的范畴，在大街上调查开始要比想象中更加困难，太阳很毒辣，我们每个人的皮肤都被晒的生疼，火辣辣的，这还是次要的困难，主要的困难是行人也都是巴不得快点躲开太阳的烘烤，因此这就给我们的调查增添了非常大的难度。但我们凭借顽强的毅力坚持了下来，克服困难认真完成了任务。在调查过程中，我们遇到了的大多数路人是相当配合的，当然也有几位非常不配合的顾客，但我都依然用微笑和再见答复他们。这特让我有成就感，这次市场调查不仅让我学会了如何待人，如何把握顾客的心里。

除对消费者及其消费需求外，我们还需要对目标客户的经营市场状况进行调查。如在我实习期间，公司需要拿出一个数码城招商、招租的大部分推广方案。若对数码市场的状况不了解，那么广告策划的方案就跟不上时代的步伐，不能产生实际效用。而且，由于商铺租售相对于先前的居民住宅是有很大不同的，风险也会更高，不熟练掌握商铺租售的行情将不能在广告策划时有效地规避风险。所以对相关市场调查工作亟待完成。于是，我先消化了上司给学习的几本其他电脑城的手册，也去几个相关行业网站了解商铺的营业、销售模式，尽量了解这方面的“行话”。此外，作为一个市场调查人员，我还到被访问者即其他的电脑城与被访问者自由交谈的访问来了解这方面的具体情况。另外，我还尽可能地利用眼

睛、耳朵等感官以直接观察的方式对其进行考察并搜集资料，以期能够全面地了解商铺租售的所有情况。市场调查工作至关重要，如在为地产公司作策划时，我只有阅读了大量的地产广告集锦、剪报，并观看大量楼盘，作足了市场调查工作的基础上，作出的广告方案才能合乎客户的期许。

在对市场调查工作有了一定的认识后，策划主管开始指导我逐渐地开始写作广告策划方案。刚开始接手广告策划时，我当时一点思路都没有。这时在学校学习的理论知识就发挥了作用，虽然有人声称实习时发现在学校学习的理论一点作用都没有，但我是不认同这种观点的，理论是前人在实践中反复提炼出来的精华，理论的扎实掌握可以更好地指导我们的实践。在第一次撰写广告策划时，我就认真地回顾了广告策划的定义和思路。广告策划是根据广告主的营销计划和目标，在市场调查的基础上，对广告活动的战略和策略进行整体的系统的筹划。作为传播基础的广告策划工作首先应进行目标消费者定位，确定谁是企业所要沟通的对象；其次通过制造富有创新的创意，设计与顾客的良好的沟通内容；最后是选择与目标消费者接近的传播渠道，设计沟通的通道。在写作广告策划时，我时时以理论为指导，同时结合实践，从而使自己的广告策划更有价值。

当然，理论和现实是有一定的差距的，在写作广告策划时，我已深刻地感受到了这一点。没有实习前，我一直以为广告是一件单纯的事情，如广告的本质是传播，广告的灵魂是创意，所以有良好和新颖的创意的广告就应该受到客户的欢迎。但在实践中，我感受最深的却是客户强烈的自我感觉，对广告投放的决定性影响。在学校的时候通常我们会被告诉说，在具有新颖性的广告不被客户所接受时，此时应该以事实和数据力争说服客户接受方案。但是当该行为的结果还无法呈现出来的时候，过往的任何事实都不会百分百地使客户信服，在商业社会里，市场效果决定一切，而客户拥有最终拍板权，广告不是我们最初想象的那么单纯的一件事情了，它是沟通，讲究沟通力，在这场磨合当中，客户的意见与消费者的反馈一样对于一个广告公司至关重要。此外，在实习中，现实对我的另外一点冲击就是利益的协调问题。在理论学习中，我们往往比较注重创意、美感、文字，而在服务客户时，他们的逻辑更直接更现实，非常注重利益，往往需要赤裸的提供利益承诺，类似于玉兰油七天美白承诺，销售业绩直接检测广告成果；或者说，报广、单张、销售手册就是直接叫卖。虽然客户从其自身利益相关的角度出发时候，有时反而很简单直接的修正了我们广告人某些时候卖弄创意，炫耀文字的误区。但利益因素的作用有时会导致设计的庸俗化。

在做广告文案的过程中，我还了解了作一个顶尖的广告策划者需要具备相当高的素质。首先，广告策划者要掌握全面的广告专业知识，且能灵活运用于个案之中。其次，由于广告涉及的领域范围广，广告策划者还必须具备比较全面的社会知识、自然知识及各行业知识面，面越宽越好，且具备综合提炼能力，知识面越广阔越能做的得心应手。此外，在思维方面，广告策划者要有超前，超时空、超地域、超民族文化领域的想象能力、发散能力，所以，我以后要经常训练自己头脑的爆发能力，想象力、表达力。最后，优秀的广告策划者还要能把客户最亮点的、最需要的和现实代表物或平台巧妙的融合并精练、巧妙、幽默、风趣的表达出来。

公司要盈利，就必须有源源不断的客户来源，所以开发客户的工作是也是公司经营范围中的重中之重，它和谈判、签约不相上下。公司只有找到客户，才能有用武之地，才有发挥的场所。在实习过程中，在公司业务员缺少的情况下，我也曾充当了业务员的角色。在此过程中，我的营销技巧得到了快速的提升，同时也积累了大量的营销经验。在业务方面，我知道了如何寻找、开发客户，并知道通过何种途径寻找、接触这些客户，了解了如何和潜在的客户沟通来拉近彼此之间的距离，这对原来并不擅长和陌生人交往的我不可不说是一个很大的提高。此外，业务方面的工作提升了我的沟通技巧，培养了我的礼仪。

更为重要的是，广告业务的开发培养了我勇于克服困难的精神，提升了我的自信心。由于客户开发一蹴而就完成整个过程是不正常的，遇到客户的阻碍才是营销的第一步，所以这个过程极度考验人，是一个极好的磨炼机会。在广告业务开发过程中，我懂得了“置之死地而后生”的道理，往往在短暂的灰心消沉后，就很快地鼓起勇气再出发，业务开发过程也使我能更好地把握自己心态，不急躁，当我遇到障碍时，我就把它当作是考验，从而树立自信心，由于业务开发对素质要求也相当高，所以此过程全面提高了我在广告、本行业及营销方面的素质，为以后的工作奠定了坚实的基础。

步入社会，就应注意角色的转变，工作是很多人相互合作的活动，不能再以自我为中心。只有处理好人际关系，才能在快乐的气氛下顺利的完成工作。此外，人际关系的维护还可为我们积累良好的人脉资源。

对于上司，我采取的是先尊重后磨合的策略。任何一个上司如策划主管，干到这个职位都有些过人处。他们丰富的工作经验和某些待人处世方略，都值得我学习借鉴。我们应该尊重他们精彩的过去和骄人的业绩，应在尊重的氛围里，有礼有节有分寸地磨合。若要对上司提出质疑的意见，一定要拿出详细的足以说服对方的资料计划。

对于同事，我们应当多理解并支持。与同事相处得久了，对彼此之间的兴趣爱好、生活状态，都有了一定的了解。作为同事，我们没有理由苛求别人为自己尽忠效力。在发生分歧和争执的时候，一定要换个角度，站在对方的立场上为对方想想，理解一下人家的处境，千万别情绪化。任何背后议论和指桑骂槐，最终都会在贬低对方的过程中破坏自己的形象，而受到旁人的抵触。同时，对工作我们要拥有挚诚的热情，对同事则必须选择慎重地支持。支持意味着接纳人家的观点和思想，而一味地支持只能导致盲从，也会滋生拉帮结派的嫌疑，影响公司决策层的信任。

对于竞争对手，不要作无所谓的较劲，我们应该用出色的业绩、宽容的风范来打败它。在我们的工作生活中，处处都有竞争对手。许多人对竞争者四处设防，更有甚者，还会在背后冷不妨地“插上一刀踩上一脚”。这种极端，只会拉大彼此间的隔阂，制造紧张气氛，对工作无疑是百害无益。无论对手如何使我难堪，我都不会跟他较劲，反而会轻轻地露齿微笑，先静下心干好手中的工作，说不定他在原地生怨气的时候，我已完成出色的业绩。如果有大度开明的宽容风范，又有一个豁达的好心情，还担心败北吗？说不定对手时早已在心里向我投降了。

最后，在实习时，我发现态度十分重要，在工作时，我们要学会严肃认真地工作。工作，来不得半点马虎，否则就会出错。要学会虚心并调整好自己的心态。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步得更快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则，这样才会少走弯路。此外，由于工作是相互合作的活动，再不能以自我为中心，我们应及时适度调整自己的心态和情绪，要学会忍耐，确保工作环境的和谐，确保工作的顺利进行。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在实习过程中，我深深感觉到

自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对工作感觉无从下手，茫然不知所措，这让我非常难过。在学校总以为自己学的不错，而一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，这时才真正领悟到 “学无止境”的含义。这也许是我个人想法，不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面，尽力做到与实践相结合。总的来说在实习期间，很辛苦，更受到了很大的启发。我明白，在今后的工作中还会遇到许多新的东西，往往会带给我新的体验和体会。因此，我坚信：只要用心发掘，勇敢地尝试，就一定会有更大的收获和启发，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和经验。

此外，在实习的这段时间中我也感受到了要生存在社会中的不易与艰

难。做一个好的广告人更加的不容易。广告这一个行业是一个要不断去学习不断去充电的行业，广告要引导消费，如果广告策划者，广告制作者的思想跟不上时代的发展，跟不上社会的变迁，那么广告的引导作用也就无从说起了，因此这也要求我们要博闻强识，经过这次的实习，我了解广告的一些状况，明确了自己的位置，这些都为我以后的方向提供了一个具有借鉴意义的依据，为我走好每一步打好了基础。做一个广告文案，我深深的体会到知识面越广，文案就做的越得心应手越出彩。所以，回到学校之后，我还需要看很多很多的书，还要学很多很多的东西。我想在今后的学习生活中，针对这次实习中所存在和暴露出来的不足和缺点，类似与广告设计和制作所要运用的软件操作的学习和巩固，还要花大量的时间和精力去完善。我相信在我走出校园那一刻我会变的更强，能够更好的去实现自己的梦想和人生价值。

感谢成都南北设计有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在公司的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，是他们帮助我褪去那个稚气十足的象牙塔的学生外衣，让我在体验社会千姿百态的同时，不仅仅收获了非常多的知识，还收获了人生的道理，收获了难得的友谊。此外，我还要感谢我的指导老师 老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

实习报告篇四

通过这次实习，我对以后的工作方向和环境有了更深入的了解。在实习期间，虽然我的专业与我现在的工作没有太大关联，但在学校里所学的，对我有很大的帮助，老师所教导我们为人处事的方法以及在遇到困难时怎么应对，都给了我很大的帮助。

通过这次实习，我深刻的体会到了竞争的激烈。刚入社会，我以为只要做好自己就可以，其实不二然，你既要处理好与上级之间的关系，又要处理好与同事的关系，进入社会，人际关系真的很重要。我们要在生活工作中不断验证，不断理解和体会这次实习中所学到的知识。

在实习期间，我也深刻的体会到了一个人的心态的重要性，不管是做哪一个行业，心态树立好，成功就在眼前。一个很切实的例子：我的师傅，他是一个平平凡凡的人，他在成功面前不会骄傲，在事业进入低谷时，也不会丧气，我进公司三个月了，他一直都没业绩，其他同事说他前几个月做的挺好的，不知道怎么回事，我问他，我说：师傅你压力大吗？你还能坚持下来吗？我们都清楚的知道，做业务，没业绩，就没提成，工资就会少得可怜，我以为他会说：他快坚持不下了，结果他告诉我：不管做任何事情，心态放正，加上你的努力和你的坚持，一定会有属于你的收获。在第四个月，他连续卖出了三套房子，提成拿了两万多，我却看不出来他得意的笑容，只是腼腆的一笑。 同时，在我实习半年的时间里，我也发现了我们公司不管在管理还是在运营方面，也存在一些问题：

（1）．由于受市场客观因素和主观努力不够，员工经常出现两种截然不同的工作状态，一段时期，员工的工作状态处于积极阶段，就像我刚入这里前三个月，工作努力积极，可是到后期，我就开始变得懒散，我感觉这就需要上级和下级进行协调，及时调整好的心态，有些同事在没业绩的时候就会把责任归咎于市场。的确，最近国家对于快速增长的房价，一直处于打压政策，政策的频繁出现，使很多员工对这个行业失去信心，这就导致了另一个影响，离职率高，人员紧缺。

（2）．不能第一时间掌握市场信息，导致我们损失了很多一手资料，我们经常在没客户的情况下，就在那里等待，其实在这个期间内，我们可以做很多事情，我们可以精确的了解房源信息，为以后做好准备，在这期间，把握好我们与房东之间的关系，会在我们有客户之后，迅速成交。

（3）．专业知识掌握的不够踏实，我们的公司在入职以后仅有一次培训，说实话，在我们从事这个行业的时候，几乎95%的人对这个行业是陌生的，只进行一次培训，未免太少了，在我入职三个月左右，我还不懂得过户流程，我以为只是我不懂，咨询其他同事，原来80%的人都不懂，以这样的形势面对市场，岂不是自己哄自己。其实不是市场不好，而是我们没有努力的去把握市场，再差的市场都有人签单，不是没有，而是我们不去把握。

实习主要是为了我们以后尽快的适应社会，我一直都认为实习不是为了赚钱，而是为了获取经验，使自己的能力得到提升。为我们进入社会增添一块基石。丰富了我的只是，使我成长了许多，不过仅靠这几个月的实习是不够的。校园与社会，两个不一样的天地，不一样的人生。也许我不能完全适应社会的残酷，可是我会努力的让自己变得完美。跌跌撞撞后，我一定会成功。社会是个大舞台，学校是步入舞台的阶梯，我会脚踏实地的踏上成功之巅！

最后衷心的感谢学校给我出来体验社会的机会，以及我的实习单位21世纪不动产房产经纪公司给我提供实习机会，让我成长了许多！

实习报告篇五

实习时间：我于xx年9月份到金冠(中国)食品有限公司实习也许大家都不陌生，那是我们曾经周末勤工俭学的地方，它属于独资企业，生产糖果制品，产品80%出口，主销欧美、中东等国家和地区，食品公司毕业实习报告。

公司的厂房、生产设备达国内同行一流水平，环境优美、厂容整洁、公司管理实施haccp-9000质量管理体系要求，对生产过程严把卫生质量关，符合出口食品厂的卫生要求。公司先后通过ciq出口食品卫生注册、qs(质量安全)认证、iso9001国际质量管理体系认证和haccp食品安全管理体系认证。

该公司主要生产果胶软糖及硬糖，并经过艺术加工，共有30余系列，200多款的造型，与市场潮流需求严密接轨，深受各个年龄层人士喜爱，具有极强的艺术欣赏价值。

为了能够对糖果巧克力的制作工艺流程的加深理解，我这次实习的单位选择了金冠(中国)食品有限公司在这次实习中，我最大的收获，那就是能实践操作!能很好的运用课堂上的理论知识与实践相结合，实习报告《食品公司毕业实习报告》。并能从实践中加深对理论知识的认知。

我的工作就是浇注成型!我们所要做的产品是硬糖。硬糖的生产工艺流程如下;

领料——化糖▲——过滤——真空熬制▲——冷却——加辅料▲——调和——成型——筛选——内包——成品检验▲——外包——入库

1 领料：

①由专人到原料库领取销售部下达的生产通知单

②按单确定所需的原料及计算其数量，领后置于车间相应位置并摆放整齐

注意点：⑴核对原材料品种及数量

⑵拉条时，应检查拉车安全等情况，同时应特别小心原材料掉落造成浪费

2 化糖

加入固形物30%的水，倒入称量好的白糖，打开蒸汽进行化糖，待白糖全部化开并煮沸，气压控制在0.38-0.42mpa。温度控制在105℃—110℃。3 过滤

①过滤网为300目。

②过滤网丝常检查，使用后及时清洗。

注意点：过滤网干净完好。

4 真空熬制

①真空浓缩熔好的糖稀，气压控制在0.7-0.8mpa。温度控制在145℃

②每锅糖膏30kg±1kg，放入冷却池

注意点：浓缩温度的控制

5 冷却

①将冷却池中的糖膏冷却到110℃—115℃

注意点：温度的控制

6加辅料、调和

①将第一道冷却的糖膏置于桌上，加入色素，辅料，香精，反复翻转折叠均匀。②将翻好的糖胚置于冷却池中，折叠冷却，冷却到80℃—90℃可拉条。

注意点：温度的控制。

7 成型

①将冷好的糖膏置于案上或辊床进行拉条。

②拉条要求大小，厚薄一致，进行机器成型。

③成形后的糖粒经过冷却振动筛冷却。

注意点：操作时保持条状均匀一致

8 筛选

①将振动筛上下来的糖粒进行挑选，选出未成型的废糖。

注意点：不合格品的挑选。

9 内包装

①进入包装之前进行消毒。

②枕包要求：电脑跟踪准确，纵封和横封温度达到密封效果的要求。

○3扭包要求：扭结对称，内纸必须校正中，两边扭结必须扭转两圈半，扭结部分无断裂。

实习报告篇六

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。

从xx年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；

第三站，4月26日至28日，美加整柜；

第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

（一）一步一步走向前专业技能的学习。

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4—6联；怎样检查shippingxx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

（二）一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照。

十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出

错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户１＋１００个最优的服务！

从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。

其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。

当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。

在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！

首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。

其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：xx、xx、xx......感谢他（她）们给我的指导，谢谢！我也要对xx经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！

实习报告篇七

中国加入wto后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。

面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。

1. 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题

1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系

要以安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。

在快速上，对既有线路要进一步提速，特别加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。

1.2 要建立网络化的物流组织

铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。

(1)

建立物流中心。

a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。

b.以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。

c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。

d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。

(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。

(3)对各物流中心进行集中和联合，以现代企业制度为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。

(4) 要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建造现代物流服务。

1.3 要加强物流业的现代化建设

反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强现代化的建设。

(1)要充分利用现代信息网络技术。

信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进行全程的跟踪监控;又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。

(2)加快先进适应技术的推广应用。

广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准，加快对铁路货运物流服务相应技术标准的研究制定工作。

2. 铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析

2.1 优势分析

2.1.1 外部优势

(1) 政策支持。

国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在xx年联合下发了《关于加强我国现代物流发展的若干意见》，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。

(2)门槛较低。

我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。

(3)需求旺盛。

我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急切地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。

2.1.2 内部优势

铁路企业开展物流服务具有很多内部优势。

(1)具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。

铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群;铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。

(2)具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。

信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统(tmis)也已联网运行，调度信息管理系统(dmis)一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到xx年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。

(3)具有管理资源优势和品牌信誉优势。

铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务提供了宝贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。

2.2 劣势分析

2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展

长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率。

体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待所有的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。

由于严重的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62%，而运输总成本却上升了412%。

2.2.2 铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节

第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。

第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。

第三，技术装备水平与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。

2.2.3 对现代物流发展的认识与准备不足

随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。比较其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。

(3)需求旺盛。

我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急切地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。

2.1.2 内部优势

铁路企业开展物流服务具有很多内部优势。

(1)具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。

铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群;铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。

(2)具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。

信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统(tmis)也已联网运行，调度信息管理系统(dmis)一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到xx年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。

(3)具有管理资源优势和品牌信誉优势。

铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务提供了宝贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。

2.2 劣势分析

2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展

长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率。

体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待所有的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。

由于严重的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62%，而运输总成本却上升了412%。

2.2.2 铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节

第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。

第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。

第三，技术装备水平与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。

2.2.3 对现代物流发展的认识与准备不足

随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。

但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。比较其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。

3. 铁路货运向现代物流业拓展的必要性

3.1 满足顾客需求的需要

目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。

为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有(包括外资)物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。为此，铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。

3.2 铁路自身发展的需要

首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升。其次，现代物流业是一个基于信息化和网络化的高新技术产业，它所要求的物流信息交流和共享系统，微电子技术、自动化仓储和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统(gps)，通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输特别是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步和产业升级。因此，向现代物流业拓展是铁路货运自身发展的需要。

3.3 提高铁路货运在运输市场竞争力的需要

现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能否抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能否提高的关键因素。铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务，能够保证将货场以最经济、快捷、准确、安全的方式送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用。这是提高铁路货运竞争力的必要条件。

总之，随着中国加入wto，铁路企业在想方设法提高效率和效益，以保证有实力参与更为激烈的市场竞争。开展现代物流服务是其增效的方式方法之一。加入wto后，服务贸易的自由化将使大型国际物流公司涌入中国市场，它们具有全球性的物流服务网络，完善统一的物流服务理念和管理体制，发达的信息服务系统及国际大客户间的长期服务关系，这一方面会使物流市场的竞争空前加剧，但另一方面，对铁路吸引和借鉴国外同类企业的先进技术和管理经验，加快和推动物流服务的发展提供了更大的空间。铁路应抓住这一契机，在进行货运体制改革的同时，开展物流化服务，无疑会收到事半功倍的效果。

4. 铁路货运向物流业拓展的思路及对策

4.1 立足现有资源，拓展服务业务，积极变革转型

铁路目前的货运流程为：托运人与铁路签订货物运输合同，车站在货运合同上签订货物搬入或装车日期，货物装车后经铁路运输至到站交付。铁路与客户签订的货运合同一般有三种:形式：即整车大宗货物货运合同;其他整车货物货运合同;零担货物和经集装箱运输的货物货运合同。

铁路开展物流服务的第一步就应以运输合同内容为切入点，拓展服务业务。服务包括货代公司在发货点负责托运受理、上门服务、上门接货、代办托运手续、计算费用，以及开展为客户办理包装、流通加工、保管、进行分拣和配送等业务。进一步发展后，向上可延伸到市场调查与预测，向下可延伸到物流咨询、物流方案规划也制作、物流系统设计等。

(1)货物包装。

物流研究认为，包装与物流的关系比包装与生产的关系要密切得多。包装应进入物流系统之中。包装可大体分为两类，一类是运输包装，另一类是销售包装。目前，铁路在办理货物承运时，将运输包装作为托运人应尽的义务，要求托运人根据货物的性质、重量、运输距离、气候以及货物装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。今后，作为物流企业，铁路货运部门完全有能力开展运输包装业务，代托运人进行货物的运输包装。另外，铁路可根据客户的要求，开展货物的销售包装业务，实现这一环节的增值服务。

(2)货物保管。

保管是物流各大环节中十分重要的组成部分。铁路货运站绝大多数的货场都有不同的类型的仓库，目前主要用于货物承运后至装车前的保管、货物到达卸车后至交付前的暂存以及零担货物的中转保管，仓库利用效率不高，造成资产的闲置浪费。若能将仓储保管的范围扩大，真正发挥现有资源的用，无疑将推动货运站作为物流结点的功能的建立。

(3)流通加工。

流通加工是指某些原材料或产成品从供应领域向生产领域，或从生产领域向消费领域流动过程中，为了有效利用资源、方便用户、提高物流效率和促进销售，在流通领域对产品进行的初级或简单加工，是物流工程中“质”的升华。流通加工主要包括以保存产品为主要目的加工，如易腐货物的保鲜加工、丝麻棉织品的防虫防霉加工、金属的防锈加工、水泥的防潮加工等;为适应多样化的流通加工，如钢材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。

另外，流通加工还包括除区杂质的加工、生产延伸的加工和为提高原材料利用率的加工。铁路在流通加工方面是一空白。铁路开展物流服务，应本着补充完善的原则，从客户的需求角度去创造流通加工这种物流需求。可先从有稳定货源并已长期合作了多年的客户入手逐步展开。

(4)货物配送。

配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式，在全面配货的基础上，完全按客户要求(包括种类、品种搭配、数量、时间等)所从事的服务性工作，是一种“门到门”的服务。铁路货运站作为区域干线运输的结点，一直忽视物流结点应有的货物包装、分拣、保管、加工及配送作用，铁路应充分利用现有资源，根据货运站所处的位置及货运量将某些货运站发展成为物流基地、配送中心，根据客户的需求，为客户提供运输、仓储、配送等一条龙服务，使物流环节最少，运力最省、运费最低，为客户提供优质的物流服务。

4.2 整合现有资源，开展综合性服务，向第三方物流企业发展

(1)发挥货运站作为物流结点的功能。

在开展物流服务、完成第一步转变的基础上，应重点转向改革传统的货运站和货场的管理，将铁路货运作业、装卸、包装、保管、仓储、流通加工、配送等业务进行整合，将单一的、各自分散的、断续的业务整合成全程优化的、各环节之间无缝衔接的完整的供应链系统，确定每个系统货场、货运站的物流服务特性。对于中小货运站可以将物流服务定位于技术层次较低的简单物流服务;对于大型枢纽货运站可以将物流服务定位于需用电子化、信息化、机械化装备的现代物流服务。进一步可与公路运输货站、港口码头、航空货站集约成为有综合职能和高效率的综合物流中心，并与城市物流中心(配送中心)很好得衔接、沟通、协调，分工协作，以实现更大范围的物流合理化。

(2)重视信息化建设。

物流的信息化是指商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术应用等。当前，铁路首要的是利用先进的信息技术，建设统一综合的铁路货运物流化运营管理信息系统，提供一个经济运行的工具和平台，形成一个具有网上交易、物品追踪查询、密约提取、仓储管理、个性化服务、电子支付、客户管理、代理商管理等功能的一体化物流电子商务平台，使铁路货运信息资源得到最大程度的共享，有效地提高资源的`利用率。在仓储管理上向智能化、信息化发展，通过计算机网络、条码自动识别技术、射频技术等，达到从计算机中快速查找各仓库的库存情况，帮助管理者对货物进行合理的管理和调配。

在运输过程中，铁路可借助运输管理信息系统(tmis)，实现在途货车和货物的跟踪，也可利用全球卫星定位系统(gps)和地理信息系统(gis)，随时监控和调度，及时获取有关货物运输状态的信息，如：货物的品种、数量、在途情况、交货期限、发货地和到达地、货主等，使货物的运输快速、准确。在信息的交换上应采用电子数据交换(edi),达到加快文件的传递速度、避免文件的重复录入、减少差错的目的。铁路信息化的建设应根据实际逐步推进，使信息技术为铁路货运业的发展起到切实的作用。

(3)重视人才的引进和培养。

现代物流设计多学科、多领域，而其中每一个领域都是一门博大精深的学问。这就要求必须加速培养造就一批高素质人才，尤其是高级复合型人才、高级软件开发人才。铁路企业在这方面要有自己的计划和目标，要营造吸引物流人才的氛围和机制，在实践中有意识地通过各种途径，培养、吸纳一批精通运输、仓储业务，善于运用现代信息手段，深谙物流运作规律的人才，建设好自己的物流专业队伍。