物流工作计划目标(十篇)
光阴的迅速，一眨眼就过去了，成绩已属于过去，新一轮的工作即将来临，写好计划才不会让我们努力的时候迷失方向哦。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
物流工作计划目标篇一
包括它的外观，质地，特性，优点，缺点，用途。虽然跟单文员不属于工程技术人员，似乎不需要对产品有的了解。其实不然。首先，在与客户沟通时，如果你对产品只一知半解，那么客户对你的信任度会大打折扣，甚至会怀疑你的工作能力。当客户向你咨询时，你也只能支支吾吾，或者老是去向技术人员打听，客户不可能放心的把订单交给你去做。也没有任何优势吸引客户向你下单。
跟单人员的虽然不是官，但是他的门禁权限却很广，他可以进出多个部门，这就给我们学习新产品提供了便利的渠道，只要你不怕苦，不怕累，勤下车间，不耻下问，没有学不会的东西。纺粘无纺布，熔喷无纺布等，相信很快会被我熟知并熟练的运用。
刚开始，一般人会认为跟单文员只需知道生产订单的进度就可以了，好像白领一样，坐在办公室，打着电话，发着email就可以掌控一切。一个优秀的跟单人员，会非常熟悉产品的工艺流程，生产一定数量的产品所需要的生产时间。会亲自进车间察看大货的进度。当积累经验久了，无论是工艺还是货期你都可以直接回复客户。
每一个公司都有自己的工作模式。如果每个人都按照自己的流程来进行工作，那么将会导致公司秩序的混乱，各个部门的工作也会受阻。严重的会导致公司蒙受经济及名誉上的损失。比如说，公司规定收到客户订单需要经理部门签名确定。
出国的货物一般通过船和飞机，国内的货物通过公司安排汽车或者安排物流公司运送。在订单完成之前，跟单文员要认真选择运输公司，并考察他的信誉度，是否有能力运送此批货物。xx公司货物的运送主要通过物流来完成，我会尽快熟悉这些物流公司。经常与物流工作人员沟通，保证货物安全准时到达目的地。
对于客户的订购产品的习性要有足够的了解。当出现异常情况时，可以做出果断的处理。比如说，客户订购的产品，在外观或者包装上有一点微小的瑕疵，新来的跟单员可能会请示上级领导或者跟客户协商是否能接受这种不达标的产品，如果是一位老跟单员，可以自己做出判断。不必劳烦他人。
跟单文员实际上是公司和客户之间的一个窗口。首先，你是公司的雇员，你得对公司绝对忠诚，事事站在公司立场上，为公司着想。在客户那边，你必须坚持“客户是上帝”的原则。要让客户感觉到他是客户，正在享受星级的服务。客户不会理会公司其他部门是怎么运作，也不想知道，他只会与你联系，了解他的订单，了解他的货期。所以要做一个明亮清晰的窗口，要看清事实，冷静处理。
物流工作计划目标篇二
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。机关、团体、企事业单位的各级机构，对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，用到“工作计划”这种公文。您可以常登陆，上面有许多关于工作计划范文，供您选择和借鉴。
借助母公司——中海物流集团的物流实体运作平台和经营资源优势，双方坚持“挖掘优势资源潜力，发展高等职业教育，优化建设人才结构，打造特色公众品牌”的指导思想，恪守“互相合作、互利互惠、实现双赢、共同发展”的基本原则，在以下几个领域展开全方位的合作：
(一)互设基地
充分利用中海物流集团的物流实体运作平台和经营资源优势，为学校挂牌建立“学生实习基地”、“教学研究基地”牌匾，学校也可以挂牌成立“中海物流人才储备基地”，探索工学结合人才培养模式及校内外生产性实训基地建设的校企组合新模式，增进学校与企业间的相互联系与合作，走产学结合发展道路，为社会培养高素质技能型专门人才。
(二)学生实习
学校根据高等职业教育教学计划和培养方案，每年选派相关专业的学生到中海物流进行顶岗实习，中海物流优先满足学生实习需求。根据岗位需求、学生情况等因素，双方协商决定具体事宜。
(三)就业推荐
1、在同等条件下，中海物流优先录用校方毕业生。
2、校方优先为中海物流输送优秀毕业生。
(四)换岗学习
1、学校派专业老师来我们中海物流进行轮岗实习。
2、中海物流派相应的经验比较丰富的员工或经理去学校授课。
3、双方互补优势，达成共赢。(企业实际操作、动手能力比较强，但缺乏先进的理论知识;学校理论知识比较强，但缺乏一定的实际操作、动手能力。)
(五)教材以及精品课程的开发
通过老师来企业实习，对企业的业务、流程等的深入了解，再结合学校的教学计划、专业方向，与中海相应的专家共同开发适合学校教学，符合企业用人的实用型教材。
物流工作计划目标篇三
（1）原辅料仓，除本月抱车出现过几次故障均及时修复外，货品的收发运作保持正常运转，为了对抱叉车更好的控制，本月已申请为每个司机配一套钥匙，严格控制非专业相关人员对车辆的不当操作。
（2）成品物流4月份累计出货（416）车，累计数量：9905620只，出货数量比上个月增加1065181只，为满足日常出货需求和装车工体能的合理分配，本月对装车工的上班时间做了调整（10点钟以前打卡上班不算迟到），根据每天的实际情况，装车工可以在早上10点前弹性打卡上班。也因此4月份在出货量有所增加的情况下，装车压力较3月份有所减轻。4月份的成品库存量比前几个月有所增加，达到260万只以上，月底库存压力依然较大。
（1）仓管员的业务水平还存在著不足，仓库管理的意识有待加强。
（2）物流发货过程中，个别小车未能及时走货。
（3）c仓库的成品摆放不够整齐，看上去较为凌乱。
（1）安全存量及先进先出：
随著季节性产能的增加及产品结构的变货，为迎接旺季的到来，辅料仓本月要重新制定安全存量表，原材料这块重点要求抱车司机做到先进先出，仓管员检查跟进。却保呆料能及时出仓。
（2）仓管员培训
为提高仓管员的业务水平与管理要求，5月份实施一次仓库管理培训。结合各自工作分工与现场实际情况，提出新的工作要求，确保仓库管理水平有所提高。
（3）现场控制
原料辅料仓继续做好监督工作，确保6s工作落到实处。成品现场管理两个仓管已经分工管理，白班和晚班仓管各自负责不同管理的现场管理，本月c仓库的现场管理将做为重点整改对象，力争在月底前得到彻底改善。针对发货现场的控制，重点要求发货组长监督落实工作。
物流工作计划目标篇四
如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网，，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。
物流工作计划目标篇五
20xx年，在公司各级领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，通过资材课全体同仁的协作及努力，资材课的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展，各项工作不断趋于规范并完善。当然其中也存在待完善的环节，我们相信通过持续不断的努力去改进，资材课的各项工作将越来越趋于完善。现针对20xx年度资材课所做的主要工作以及还存在的问题和缺失作如下报告与总结，同时根据公司发展方向拟定资材课20xx年的主要工作目标。
1、全年成品仓库接收各类成品生产入库量284.2万片, 同比去年增长了8.7%（20xx年入库量261.5万片）,月平均库存量为21.4万片，同比20xx年增长24.4%（20xx年月平均库存量17.2万片）; ⑴全年内销成品入库量216.2万片,其中钣金散件191.9万片，塑胶散件24.3万片,同比去年增长了5.7%(20xx年入库量204.6万片); ⑵全年外贸成品入库量51.8万片（含外购成品10408片）,同比去年增长了17.5%(20xx年入库量44.1万片);
⑶整车件入库16.3万片，同比去年增长了26.3%(20xx年入库量12.9万片)，
2、全年成品累计发运各类车辆4173车次，发运成品280.7万余片，总体比上年增长8.5%（20xx年258.6万片）。其中：
⑴内销散件214.4万片，同比去年增长了4.8%（20xx年散件出货204.5万余片）;
⑵外贸出口50.1万片，同比去年增长了21.9%（20xx年外贸出货41.1万余片）；
⑶整车出货16.2万片，同比去年增长了25.6%（20xx年散件出货12.9万余片）,本年度整车业务主要以永源车门、吉奥件为主，307机盖及t11机盖发货量不稳定，业务量有待开发；
3、随着分公司的新增及业务的不断拓展，20xx年度分公司出货共计101.6万片，约占散件类出货总量的47.38%，较20xx年度增长约22.12%（20xx年度分公司出货量为83.2万片）;
4、8月初新建成品仓库投入使用，总建筑面积为23040平方米，综合考虑存放空间利用最大化、符合先进先出以及大空间储存消防要求，新成品仓库规划情况如下：
⑴采用“e”字型存储方式，将新仓库划分为920个区位，共计8856个储位，理论最大存储量可达35万片成品；
⑵将我司产品按照外贸与内销分开；机盖、叶子板与车门等等类别分区域、集中存放，使整个成品的存储管理得到较大改善；
⑶与新成品仓库配套建设了20个发货码头，在公司销售旺季每日装车数超20车以上时，装车安排码头时得到有效保障；
5、全年打扣产量共计187.12万片，同比增长9.7%(20xx年产量为170.57万片);全年铆钉扣生产2392.8万只,有效保障了电烤生产需求；
6、全年冷卷入库量为28185.39吨,年出库量为27665.75吨;自制小件入、出库均超546万片次；包装纸皮入、出库均超220万片次，随着公司业务量上升，所有物资的收发料工作量均随之增加；
7、根据各类料品的月需求量以及对温度有特殊要求的物料（如化工原料、塑胶饰条等等）的安全库存量进行适时调整，使所有物料在保证其品质的前提下均能满足所有生产的正常需求；
8、完成了各类存货的年中（终）盘点，并配合快意公司对我司的新erp系统上线时期的基础数据进行了整理、比对及调整。
9、分批次对资材课全员进行消防安全防范知识，并结合新成品仓库使用的自动化消防喷淋系统对课内全员进行基本消防器材使用训练，以加强资材课全员对存货安全防范的综合能力，保障存货安全；
10、协同相关单位对部分呆滞情况进行专项处理，特别是外贸成品的处理力度。全年共计处理呆滞及过量成品14956余片；
11、随着公司业务的不断增长，各存货类的管理工作量也随之增加，鉴于物料组各存货区域分布较分散，为使物料组的各项工作均能规范、标准的去管理，根据存货区域及工作量将物料组划分为物料a、b两个组；
12、加强五金室对五金配件采购入库质量控制工作，全年共计要求供应商退、换货26次,使五金采购品质得到保障;
13、加强全员安全意识培训，将“安全生产，警钟长鸣”灌输到每个员工的心里，从细节做起，坚持执行规范性操作，杜绝违章；
14、参加ts16949体系的监督审核工作,并根据审核发现举一反三对资材课所有存货控制进行自检,以规范存货管理；
15、调整人员结构，对整车类出货工作安排专人进行，以不断完善整车产品的装车作业规范，确保装运产品的品质达到主机厂要求，同时不断积累好的搬运码放经验，使装柜技能得以持续传承并不断完善；
16、为培养多能工，使专业性较强的岗位能够有多人可以上岗，在课内进行了各项轮岗培训工作，特别是各类存货管理人员及 erp系统的操作人员，通过培训力求达到所有的存货管理人员均能熟练操作erp系统，以保证各个岗位的工作保持其连续性，降低因人员流动而对各相关工作的开展造成的影响。
17、本年度共计完成各类提案改善20起，涉及安全、品质防护、成本节约等各个方面。
18、全程参加公司iso14001环境管理体系的资料编写及对相关特殊存货的存储方式进行变更，以符合该体系要求，确保iso14001体系颁证审核一次通过；
19、协同拟定《五金室管理规定》，并要求两处五金室严格执行，特别对五金消耗品的领用进行专项管控，以规范五金室的各项工作。
20、制定各类存货的安全库存量，以优化库存结构，降低因生产批量
控制不力而造成的过量甚至呆滞情况的发生，减少因此类情况而造成的资金积压。
1、产品搬运码放过程仍然存在一些不规范及保护不到位的现象出现，存在一定的货损隐患；
2、条形码系统在成品的入、出库掌控、产品追溯等环节均起到非常大的作用，但我司所使用的条形码系统版本较为落后，而且无法升级。20xx年x月x日资讯在对该系统进行数据整理优化的过程中因硬盘损坏，造成从3月x日至11月x日期间所有库存成品以及在这期间所有的出货产品的条形码信息全部丢失。给产品的追溯性及库存数量的监控带来破坏性打击。鉴于条形码系统在成品管控方面的重要性，建议更换较为先进的条形码系统，或者考虑将条形码系统与erp系统进行对接，届时将会使整个成品的存货账务管理更加规范、有序；
3、本年度人员流动较频繁，新进人员较多，影响到相关岗位的整体操作技能，特别是在公司产销旺季及促销时，工作达成情况受到影响；
4、每年由公司统一安排的年（中）终静态盘点，受库存数量庞大、品种规格的繁杂以及参盘人员的个人素质等因素的影响，盘点数据的准确性存在一定的偏差，盘点后所有的物品进、出又及时恢复到24小工作，而盘点核对所需的时间也较长，故盘点数据与实际库存量之间的偏差无法及时查证，如果以此来进行帐务调整，无法真实的反映实际库存量；
5、因成品入库由生产现场直接叉运至库内，对于入库的实际数量无法真正管控，给实物及账物管理带来较大的影响，同时叉车在库内频繁出入也存在一定的安全隐患，建议尽快完成成品输送系统的配备工程；
6、进入11月份开始至年底散件业务量大增，且前期对于部分产品的需求也较为集中，造成出货过程缺货项随时间而逐渐增加，不仅生
产各个环节均负荷超载，同时客户的需求也无法及时满足。建议在满足客户需求的前提下尽量能将月销售做到均衡；
7、大部分物料存放区域均为开放式，且人力均配备1名，而生产现场生产为三班或两班作业，这样就造成相关存货的收发无法做到实时管控，存货的管理难度非常大，建议对存货区域实行封闭式管理且根据各生产单位工作形式配备相应的人力，使所有存货均能做到实时管控。
1、“安全生产，警钟长鸣”，完完全全贯彻到每一个员工的每一项工作当中，强化员工自我防范意识，让员工真正意识到安全生产对个人、对企业、对社会的重要性，并每月定期进行安全专项教育培训；
2、按照拟定的安全库存量对实际库存进行调控，并将信息传达给鑫毅及鑫鸿生产部以利做相应的生产安排，将过量及呆滞几率降到最低；
3、利用输送带将电烤包装后的产品直接输送到成品库，并在输送带上对产品上的条形码进行逐片的入库扫描及数量汇总核对工作，在入库暂存区进行码笼工作，按照拟定的标准笼码放数量进行码放并及时归位，确保所有产品均按类别分区域、定点定位统一存放，按先进先出原则进行成品类存货管理；
4、继续加强与业务部工作交流，努力配合业务市场拓展需求，按时保质保量的完成业务部的出货任务及各项服务工作；
5、加强各单位各岗位技能培训工作，如物料手工账制作规范、仓管技能、装柜技能、erp系统现场物管人员实践操作等等，实施多岗位轮岗制度，培养多能工，以提高员工的业务技能和素质；
6、加强费用消耗控制。包括装柜保护材料费用控制、办公耗材费用控制（如打印纸、墨盒等）、非生产性消耗（如手套、卫生纸等）控制、各类保护材料及可回收器具的再利用等等。特别是装柜保护材料方面，合理利用各种保护材料组合使用，在确保产品正常防护的基础上合理化使用各项保护材料；
7、加强课内人员日常工作思想交流与沟通，提高员工个人素质，提高团队凝聚力，充分发挥团队精神，密切关注员工异常思想动态，使可能出现的异常情况消弭于萌芽之中，使各项工作开展顺利进行；
8、加强各存货区域的库容库貌及现场管理，以符合5s标准；
9、继续加大五金室对五金采购件入库前的品质控制，杜绝以次充好的物品流入仓库。对各种易混淆五金件进行拍照并制作图册，提升五金室物管人员对五金件认知度，使五金室库存管理更上一层楼；
10、加大对各物管人员的手工账本以及单据的检查力度，提高物管人员对所属存货的管理能力，使各类存货管理更加规范；
11、加强对条码系统、erp系统人员及帐务操作人员的管理与培训，使得帐务的及时性、准确性、可信性得到提高。
12、加强各类存货的账、实管理力度，并根据不同的存货类别实行动态盘点工作，使所有存货的账、物在平时均能得到有效查核，发现问题及时分析并采取对策，以利各项存货管理工作更加标准规范。 总结的目的是为了更好的计划，谋定而后动，因此，我们必须根据公司及仓库的实际情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。展望已经到来的20xx年，相信在公司各级领导的指导及相关单位的支持配合下，通过资材课全体同仁的共同努力，资材课的各项工作将持续稳步向前发展！
报告人：
20xx年xx月xx日
物流工作计划目标篇六
一.加强员工素质，提高员工服务意识
人是万物之本，企业生存的命脉就是员工，只有企业真正关心员工，关心员工的需求，企业文化重视人文，员工才会更有激情地工作来为企业付出。当然我们企业更需要团队意识强的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有奉献精神团结精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。
二.不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的`漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
三.加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其"基层具体落实、中层监督指导"。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
四.作内容及安排
1.收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。
2.每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。
3.每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。
4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。
5.每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。
6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。
7.严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。
9.仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签(款号，尺码，价格)，凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
10.做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。
11.库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等)，及时的用书面的形式向有关部门汇报。
12.合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。
13.仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。
14.提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。
15.了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。
五.工作重点
1.对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。
2.对库房货物的管理，做到货物标识齐全、唯一、正确。
随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将以公司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养，强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取取得更好的效益。
物流工作计划目标篇七
20xx年是实现公司跨越发展的攻坚年和关键年。在今年，公司工作的总体思路是：认真落实集团公司工作部署，坚持“以市场为导向，以效益为中心”的经营理念，大力发展社会物流，着力提升基础管理，积极深化内部体制改革，不断巩固和扩大物流资源，为构建独特优势、培育核心能力，向5a级综合型物流企业而奋斗。
公司应主动适应茶叶市场规律，积极完善运输作业方案，理顺作业流程，修订和完善操作规程，加强安全防范，确保生产运输安全畅通。要提高空车回厂速度，加快运输车辆的周转率，提高卸车效率。运输要以客户满意为宗旨，主动做好业务流程的无缝衔接，加强现场协调管理，提高服务质量，不断巩固和壮大现有市场。牢固树立市场意识，主动参与市场竞争，大力开拓外埠市场，挖掘新客源，确保全年收入比上年度增长50%以上。
改革创新是推动一切事物发展的不竭动力，我们必须坚定改革创新的态度不动摇，继续解放思想、大胆创新，克难攻坚、奋勇前进，激发企业活力。
实践证明，实行物流业务的精益化、集约化管理对降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系数，实现资源共享，将发挥重要作用。市场始终是公司盈利的源泉，公司要建立适应市场竞争要求的组织架构。公司的组织架构、运作模式、资源配置等必须紧紧围绕市场转，限度满足市场的要求。反观以往公司的运输方式基本上是各自为战，协同联动和资源共享没有得到很好体现，强调局部利益而不顾整体利益，人为造成了资源的浪费，丧失了很多市场参与机会。因此，今年我们将信息化为依托，以物流业务流程再造为重点，按照物流运作流程化要求，对现有的组织结构进行优化调整，由职能管理向流程管理转变，增强市场适应能力。
良好的绩效考核机制是实现组织目标的根本保障，是提高生产效率的有效途径，为此，必须加快推进绩效考核机制改革。要按照“效率优先，兼顾公平”的原则，发挥绩效考核的激励和鞭策作用。鼓励开拓市场，增加收入。要切实抓好全员绩效考核制度的落实工作，建立组织绩效与职工个人绩效之间有效的传导机制，将组织目标全面分解到职工个人，实现个人绩效与组织绩效的衔接和统一。
众所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品质、实现卓越的根本途径。当前，切实提升管理水平，要按照集团公司要求，坚持贯彻“严、准、细、精”的管理理念，不断优化流程、完善制度、明确职责、落实措施，努力实现人要规范化，事要流程化，物要组织化的目标。
安全生产是企业发展的首要前提，要进一步强化安全生产责任制，落实安全生产奖惩考核办法，强调第一责任人的安全责任。重视和加强职工安全教育，特别要重视新上岗员工的安全培训，切实提高全员安全意识和安全防患能力。要大力推进安全生产标准化建设工作，规范安全生产行为，改善安全生产条件，提高安全管理水平，实现本质安全，逐步形成良好的安全文化。要切实抓好安全基础管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理台帐，强化日常安全检查，深入开展安全生产隐患排查治理活动，抓好重点要害部位的安全管理，杜绝事故发生。
在新的一年里，我们将加大厂务公开力度，畅通民主渠道，推进企业民主管理，保障职工民主管理权利。认真抓好治安综合治理工作，深入开展普法教育，增强职工法制意识，关心职工生活，努力改善职工的生产、生活环境，不断满足职工日益增长的物质文化需求，广泛开展职工喜闻乐见的文体活动，不断丰富职工的业余文化生活。
物流工作计划目标篇八
物流协会成立初始，还存在着不足之处。协会力争在新的一年里，围新物流发展规划的实施以及会员急需解决的问题，为会员企业提供更多的优质服务，推动企业在新的政策环境下做大做强，从而带动整个余姚物流业健康、规范的发展。为此，现将《余姚市物流协会工作计划（草案）》制定如下，请大家多提宝贵意见，共同促进协会工作顺利、有效开展。
（一）加强协会自身建设，进一步发展会员，壮大队伍，真正代表余姚物流行业水平。计划到年底，发展会员数量达60家，涉及运输、配送、仓储、第三方物流以及生产型企业等，基本上代表余姚整个物流产业的主体。
（二）开展物流行业调查研究。为进一步了解我市物流企业的综合状况，从企业的实际情况出发，计划开展"余姚市物流行业统计工作"，了解余姚物流业的现状，摸清各企业所处的状态，以便有针对性的开展服务工作。
（三）协会将全面协助企业做好招商引资工作，广泛了解国内外知名物流企业信息，加强对外交流工作，充分发挥协会职能。
（四）加强物流人才培养。为弥补余姚物流行业专业人才短缺状况，加快物流人才培养速度，根据会员企业的实际需求，协会将适时开办各种业务培训。进一步加强与宁波、杭州各大高校的合作，为余姚物流业储备物流人才。
（五）扩大物流市场供给。推动我市制造企业物流社会化，加大社会物流总量供给。
（六）加大协会的宣传力度，扩大社会影响力。通过网络宣传，促进余姚物流信息化建设，为会员共享资源搭建网络平台。努力为余姚市物流企业招聘人才以及物流从业人员求职搭建专业平台。同时进一步加强与物流相关媒体建立合作关系，将会员企业尽可能向外界推广宣传。
（七）根据企业及市场变动因素、经营场地如油价变动等，力争政策扶持，促进物流企业更快更好地发展。
（八）将进一步促进企业物流信息化建设，提高会员企业生产质量与效率，适时邀请相关专家、学者为会员提供企业物流信息化专业知识讲解，适时举办"物流企业信息化研讨会"。
（九）加强协会间合作。加强与其他物流协会、联合会的联系，构筑合作联盟，寻求与较发达城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，为会员提供更多学习合作机会。
（十）协会将创建简报——"余姚物流"，将最新的物流信息、政策法规、专业知识等定期向会员传播，使会员及时掌握行业动态、前沿信息。
1、组织物流人才培训：参加物流师考试培训
2、组织外出考察
3、开展调查研究
同志们，在新的一年里，我们将放眼世界，展望未来，全力以赴协助会员企业做大做强，共同推动余姚现代物流业跃上新台阶。
物流工作计划目标篇九
作为一名火腿肠生产公司的生产车间的物流人员，我深深地感受到这一行业蕴藏的巨大知识财富。过去一年，我在工作岗位上没有做的非常好，工作当中存在很多不足与缺点，在一定程度上让领导感到失望。
对于，我详细制定了生产车间物流工作计划，以求最大程度上避免工作当中的问题。如下：
第一，加强生产车间物流工作的思想觉悟建设。生产车间物流工作是一项非常注重严谨的工作，要我们这样每一名参与其中的员工懂得以客观、认真的态度面对。
第二，加强物流工作当中的防盗工作。生产车间到物流部门期间环节是企业最易失窃的环节，今年已经发生过失窃事故多起，为此今年我部门必须切身加强生产车间物流防盗工作。
第三，定期开展物流工作培训工作汇报会议。在会议上就工作当中容易产生的问题展开讨论，对于一些细节加强沟通与交流。
以上就是生产车间物流20xx年的工作计划了。
物流工作计划目标篇十
结合我校物流专业的实际情况，以理实结合为重心，以提高教学质量为目标，努力提高物流专业教育教学、课题研究、实训等方面的水平。严格执行学校的各项教学制度，认真完成各项教学任务，切实提高课堂教学质量，进一步加强理论教学与实训教学的结合。
1、理论教学与实践教学相统一，增加实训课时，加强对学生的技能训练。
从这学期开始，物流组的所有专业课都规定必须有实训内容，而且实训的课时不少于5周，到学期末必须提供相应的实训材料，包括实训指导书、实训记录、考勤表和学生的学习项目卡等。通过理论和实训教学的统一，提高教学质量，创办物流专业教学特色。
2、鼓励学生创新、创业，指导学生参加厦门市创业设计大赛，培养学生有创新的观念与创业的理念。
3、编写叉车实训教材，主要包括叉车基础训练、叉车考证训练和叉车市赛训练要求。认真抓好教学科研，提高教师的理论素养。认真配合学校骨干教师培养计划，保质保量完成本学期学校规定的研究工作。
4、做好厦门市教师抽测准备。
建议组内教师之间要多开展随堂听课、评课、议课活动。听课前认真备课，设计教案，互相切磋。听课后认真评议，就教学设计、教学方法、教学手段的使用，教学思想的渗透进行讨论，提出反思。通过这样的听课、议课活动提高专业教师的教学能力和教学质量。
5、增加物流实训的项目与内容，准备申购快递软件、运输软件和货代软件，
增加学生实训的时间，提高学生实训的质量。
6、安排学生兴趣小组训练，使15级有兴趣的学生都能参与相应的训练项目中来。安排14级学生市赛的强化训练工作，使学生训练井然有序，争取市赛取得好成绩。目标：叉车保第一、二，单证争二等奖。
7、重视实训教学过程中的安全措施和操作规范。
重点抓安全措施和实训过程的规范，加强实训过程中教师和学生的安全教育和预防。结合我们组的实际情况，主要是抓叉车实训安全和仓储实训的安全。
8、做好专业课教师的教学督导工作，严格按照教学工作要求，认真做好教学常规管理工作，开展每月一次的教学常规资料的检查，每月组织召开2次教研组例会。
9、充分调动组员的积极性，运用信息化技术，认真准备信息化比赛，争取在今年的信息化比赛中取得好成绩。
1、人才培养模式落实 。寻求合作企业，展开现代学徒制试点工作，逐步推进工学结合、校企合作的教学模式。进一步推进专业与行业的对接，继续寻求能够进行深入、长期的“双赢”的方式合作的企业，为14级物流学生的实习工作做好准备。
2、完善课程设置，设想与快递企业、物流企业共同开设课程，对物流教学实验室、物流教学基地进行进一步探索建设。
物流教研组 ***
