最新公司工作计划开头(三篇)
时间流逝得如此之快,我们的工作又迈入新的阶段,请一起努力,写一份计划吧。什么样的计划才是有效的呢?下面是小编整理的个人今后的计划范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。
公司工作计划开头篇一
第一、培训内容:
一、保安管理制度(计划7月16日)
1、保安员纪律、职责权限、职业道德规范、礼仪规定
2、行为规范
3、对讲机使用规定
4、保安人员奖惩制度
5、岗位职责
二、紧急事件处理程序(计划7月25日)
1、突发事件的处理程序
2、殴打暴力事件的处理程序
3、盗窃等破坏事件的处理程序
4、电梯困人的处理程序
5、水浸处理程序
6、停电事故的处理程序
三、消防知识(计划8月1日)
1、消防安全知识
2、灭火器及灭火方法
3、义务消防队的任务
4、火警报警程序
5、发现火警、火灾应急处理程序
四、治安管理知识(计划8月12日)
1、物业管理及治安管理的要求
2、正当防卫
3、保安类各种问题的处理方法
4、保安员交接班管理标准作业规程
5、易发生事故部位强化防范措施
五、军体素质
1、单列考核标准(每周一至周五训练)
第二、培训方案
根据领导指示和实际情况。主管对本项目下属保安员全面负责管理和考核。因此这次培训要求全体保安员全部参加。
一、培训时间
1、培训时间为2个月,每半个月培训一项内容。
2、培训以操练和理论交叉进行,时间安排根据具体情况临时决定。
二、培训地点
会所休息室
第三、培训目标
一、提高全体保安人员综合素质,树立良好的社会形象。
二、提高全体保安人员工作效率,服务质量,为公司提供高效、周到的服务。
三、提高全体保安人员自我学习、自我约束的能力,实现企业前景。
第四、培训管理规定
为保证这次全体保安人员的培训工作顺利进行,达到预期的目标,现根据我司规定制定以下几条纪律:
1、不得无故不参加培训,违者按考枋办法处理。
2、培训时应该做到不早退不迟到,违者按考枋办法处理。
3、遵守纪律,不得在培训过程中做与培训内容无关之事项。
第五、考核管理
培训结束后,对全体保安员进行考评定考核。
公司工作计划开头篇二
时光终于翻到20__年了, 细细回味梳理着已经送走的__年,感慨万千,收益颇多!在过去的一年里,总的来说自己成长了不少,认识了很多新朋友,带给了我很多新观念,新的启发!在这一年里,也经历了很多坎坷!我想人生的路就是这样吧,当你经历过了,自己的思想才有新的境界,才能更快的成熟!
首先非常感谢三立为我提供了一次发展的机会。步入三立已三月有余,在各位领导及同事的关心与互助下,逐步对公司有了新的认识,让我在新的环境中开始了新的起点。
这几个月以来,慢慢的从最初的一无所知到渐渐了解公司一些作业流程、规章制度,慢慢融入了三立这个大家庭。一直喜欢用家来形容公司,或许有家的感觉是比较温暖,而个人又容易对家产生依恋和赋于责任感。突然想引用一句话“三立是我家,成功靠大家”。公司是一个团队,只有依靠大家的力量,公司的各项制度才能得以实施,从而走向更高的境界。
在这三个月所接触的工作中,发现了很多弊端,如:
一、 iso的推行过于形式化
很多人把iso当做一种应付,认为只要拿到一纸证书便万事大吉。而事实,这是一种极端的想法,iso是一个持续改进质量管理体系的有效性,以满足顾客需求。先前公司形成书面之质量手册、程序文件、作业指导书亦不少,但是大多徒于形式,未并真正执行。且大部份文件并不适宜公司目前状况,尚没有有效利用。而导致在产品追溯时无依据可查,对后续所发生之异常状况亦无相应之应急措施,造成恶性循环。针对这些现象,只有从根本上解决,才能真正实施iso,发挥iso之有效功能。首先让公司全员明白iso的精神,使公司各项作业有所依据,并能真正执行。
二、年度管理层未制定有效、可量测之品质目标
工作和人生一样,在执行的时候都会朝着一个方向,而最终达到一定的目标。就像管理的目标是人,管理的目的是事。在过去的一年里,每个部门针对自己部门的业绩不明确,是否达到公司所要求之境界无从查证,更谈不上改善措施。后续每一个部门所负责的工作,都应该制定一个较为合理,有效之目标,并定期以数据统计,是否达到目标,甚至超过目标,并针对未达成部份提出原因分析、处理对策及预防再措施。
三、 计划执行度不力,造成等待浪费
由于生产原料供应中断、作业不平衡和生产计划安排不当等原因造成的无事可做的等待,被称为等待的浪费。生产线上不同品种之间的切换,事先准备工作不够充分,势必造成等待的浪费;每天的工作量变动幅度过大,有时很忙,有时造成人员、设备闲置不用;上游的工序出现问题,导致下游工序无事可做。此外,生产线劳逸不均等现象的存在,也是造成等待浪费的重要原因。
四、 物料未能得到有效管理
原材料未能得到良好的控制,经常性的无单领料、补料或未经办理入库便直接领用,导致库存帐物卡不符,物料确认不准确,该申购的材料未申购,不该用的材料申购一大堆,恶性循环。造成库存积压,生产断线。严重影响生产进度,增加太多呆滞产品,给库存管理带来极大的困扰。但在近一两个月内,已严格要求所有领料、补料必须凭领(补)料单方可发料,且遵循《产品交付管理程序》办理。并严格按照陈总所要求之以销定产执行材料申购、生产排产。以上改善,十一月份在销售状况未减少的情况下,采购金额已明显降低100万人民币。由此可见,控制库存材料对公司资金的流动起着决定性的作用。
五、 制造过多
制造过多,过早,提前用掉了生产费用,失去了持续改善的机会。因五金部门间断性空闲,为了不浪费生产能力而不中断生产,增加了在制品,使得制品周期变短、空间变大,还增加了搬运、堆积的浪费,带来庞大的库存量。
六、管理不当
常常问题发生以后,管理人员才采取相应的对策来进行补救而产生的额外浪费。这些问题由于事先管理不到位而造,科学的管理应该是具有相当的预见性,有合理的规划,并在事情的推进过程中加强管理、控制和反馈,这样就可以在很大程度上减少管理浪费现象的发生。
七、 内外沟通有待加强
每一个办公区,应该是充满温馨、和谐的气氛,随之才会有一份好的工作心情。可是,公司部份人员却常常火气冲天,出言不逊。造成对同事、员工、供应商的不尊重。工作面前,人人平等,何不是建立在一种平等、互助之基础上。
八、5s实施不到位所带来之危害
序号 浪费表现 危害
1 成员仪容不整 有损企业形象,影响士气,易生危险,不易识别
2 设备布置不合理 半成品数目大,增加搬运,无效作业
3 设备保养不当 易生故障,增加修理成本,影响品质
>4 物品随意摆放 易混料,寻找费时间,易成呆料
5 通道不畅 作业不畅,易生危险,增加搬运
建议改善措施:
(一)确实推行iso体系,已成立iso专案小组,督促各项工作依流程办理,完善公司制度。
(二)在十一月份的管审会议中,针对__年度各部门品质目标做出相应之讨论,并由董事长制定了较为合理,有效之可量测性质量目标。希望各部门能严格执行,依要求做出相应对统计,对策并持续改善,提升公司效益,降低产品成本。
(三)事先策划是每个部门不可缺少的一部份,如在生产排产前,事先确定人、机、料、法、环是否足够,能否满足生产所需。有事前周密的策划,必能减少相应之停工待料、生产线劳逸不均等现象的存在。
(四)有了一个良好的策划,严格依照计划执行,并协调所发生之异常状况,依循p-d-c-a过程方法,对每一项工作的改善起着决定性的作用。
(五) 建立合理的常规材料安全存量,尽量避免人为的制造过多不适宜之材料,造成公司成本的浪费。
(六)iso中有八大管理原则,若灵活运用,对事前预防应该是有非常重要的作用。每一项工作必是团队的参与,则需要有效利用以下原则:
1) 以顾客为中心的组织:满足顾客需求并争取超过顾客的期望。
2) 领导作用:领导层的目的是保证整个体系的目标能够完全得以实现,使员工充分参与实现所制订的目标。
3) 全员参与:整个体系的实施成功十分依赖公司所有员工,只有大家充分参与才能使全员的才干为公司带来收益。
4) 管理的系统方法:为实现目标,有利于提高各部门的有效性和效率。
5)过程方法:这是一个循环模式,任何一项工作,经需要经过适宜的策划方案,然后再严格执行,以确认最终实施的效果是否达到预期所想,从而做出相应之修正。
6) 持续改进:目前公司所从事的每一项工作中,都需要经过努力,持续不断的纠正之前不适宜之方法,以寻求更有效之方法使工作业绩再上一台阶。
7) 基于事实的决策方法:采用数据的方式搜集相对应之信息,并针对数据来源做出分析,对策。
8) 互利的供方关系:公司与供方之间保持互助和互利的关系,可增进双方更好的沟通,品质、交期、价格才能得到更有利的控制。
(七)加强5s实施管理,注重5s管理对产品质量、效率、安全、减少浪费和员工士气至关重要,同时还可以提升企业形象。
公司工作计划开头篇三
一、抓制度
(一)加强领导、建章立制。每个人要加强对车辆安全防事故工作的重视,明确车辆责任制,严格落实车辆安全管理规章制度;我们支委会要坚持把车辆安全防事故工作纳入支委会议事日程,把预防车辆事故作为今年我们连队安全工作的一件大事来抓,确定专人负责,让姚定期给连队分析车辆安全防事故工作汇报总结会,针对存在的问题及时研究对策。
(二)严格落实用车制度。加强车辆用车派车管理,严格车辆派车手续和权限,特别是非工作时间和公车私用的管理力度,严禁车辆夜间在营区外停放,堵塞车辆管理漏洞;始终坚持“谁派车、谁负责,谁用车谁负责,谁带车谁负责“的原则,加强司机的责任心,把安全工作的直接责任人落实到位。
(三)建立信息反馈制度。相互监督。少开特权车、英雄车、斗气车、酒后驾车等违章驾驶现象。
(四)严把车辆维护保养的落实。坚持车辆保养制度,工作计划《工作安排》。每日进行以检查好,油、水、气、电充足至少保证车容整洁嘛。
二、抓管理
(一)加强驾驶员队伍的管理。
(二)抓好“八小时以外”和“节假日”管理。首先是把握人的管理,制定相关的管理规定,真正把对“八小时以外”和“节假日”的行为监督管理,随时掌握连队人员的活动,其次是把握车的管理,特别是在节假日,更要严格按照派车的审批程序,实行领导干部责任制,对假日战备执勤车辆采取专人负责,谁出问题谁承担,防止特权车、人情车的出现。
三、抓培训
(一)严把驾驶员选拔关。驾驶员的选拔要严格按照技术标准,确实把思想作风好、纪律观念强、身体素质棒的士兵选拔出来。
(二)严把驾驶员技能生成关。新训驾驶员要严格“四个统一”(统一计划、统一时间、统一内容、统一考核),严密组织驾驶员进行培训,保证时间、内容、公里数、效果的“四落实”,并对考试不合格的学员实行定期延长训练时间再不行进行淘汰制,对面临可以单放的司机进行以工带训的适应性训练,提高驾驶员对意外情况的处置能力,养成良好的心理素质,同时还要使驾驶员对车辆的维护、保养、修理等相关知识有所了解,定期请姚对司机队伍进行车辆保养方面知识进行讲课。
(三)加强驾驶员安全教育。要认真对驾驶员进行安全知识的学习教育,组织驾驶员对交通法规学习、观看交通事故警示宣传片,对驾驶员进行形象、直观、生动、实际的预防车辆事故教育,是驾驶员从中吸取经验教训,克服麻痹思想和侥幸心理,树立安全驾驶的思想;其次,紧密结合季节、气候变化的特点,有针对性的开展“如何做好当前气候条件下安全行车”,将驾驶员安全防事故教育落到实处。